初等中等高等各種練習専用機、
戦闘機からの改修機など練習機ならなんでもあり。
ワッチョイ有りスレッドと分離しました
過去スレ
練習機統合スレ5
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1506719230/
練習機統合スレ6
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1538473420/
練習機統合スレ7
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1540622825/
練習機統合スレ8 ワ無
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練習機統合スレ9 ワ無
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1名無し三等兵
2019/04/16(火) 16:40:46.25ID:mXWf/Emk952名無し三等兵
2019/06/12(水) 10:23:28.67ID:wrjuKQxq F-35Bだけで済ますと思うけどな
いつか海自に移管して訓練体制も整えるにしても
いつか海自に移管して訓練体制も整えるにしても
953名無し三等兵
2019/06/12(水) 22:52:41.90ID:Ia7pBSip 海自はP-1ベースの艦隊支援機を考えているみたいだけど、南シナ海に本気で出るならE-2D乗せたいよね
954名無し三等兵
2019/06/12(水) 23:17:46.33ID:KUtIiw+x >>945
>現在アラートも哨戒活動も実任務は陸海空ではなく統幕の指揮の下行われてる
>統幕一元化なので海自からの要請などではなく自動で哨戒機を守る為のスクランブルしないとおかしいんだが
>もちろんスクランブル可能な状態にしておくのはフォースプロバイダたる空自側
間違っている。
統幕は海自に対し日常的に日本近海の哨戒活動を実施せよとか
空自に対し我が国領空に接近する国籍不明機に対処せよとか
大まかな指示しか出さない。
哨戒機に対し直接指示を出しているのは自衛艦隊だし、アラート機を指揮しているのは
各方面SOC。
勿論統幕にも情報は上がっているが、統幕がその事件で空自に対して緊急発進を支持したとか
海自が支援を要請したとかいう情報は無い。
無論、空自が海自の活動に対して勝手に介入は出来ない。
>現在アラートも哨戒活動も実任務は陸海空ではなく統幕の指揮の下行われてる
>統幕一元化なので海自からの要請などではなく自動で哨戒機を守る為のスクランブルしないとおかしいんだが
>もちろんスクランブル可能な状態にしておくのはフォースプロバイダたる空自側
間違っている。
統幕は海自に対し日常的に日本近海の哨戒活動を実施せよとか
空自に対し我が国領空に接近する国籍不明機に対処せよとか
大まかな指示しか出さない。
哨戒機に対し直接指示を出しているのは自衛艦隊だし、アラート機を指揮しているのは
各方面SOC。
勿論統幕にも情報は上がっているが、統幕がその事件で空自に対して緊急発進を支持したとか
海自が支援を要請したとかいう情報は無い。
無論、空自が海自の活動に対して勝手に介入は出来ない。
955名無し三等兵
2019/06/13(木) 10:39:05.81ID:jEbZ8cIZ 空自の中等教育飛行隊は
浜松の31、32
しかないけど、1飛行隊40機でも全体で80機ぐらいだよな
残りは汎用機的な使い方
汎用だから、陸自のCASやAAM5を用いたCAPもできた方がいいんじゃないかな
浜松の31、32
しかないけど、1飛行隊40機でも全体で80機ぐらいだよな
残りは汎用機的な使い方
汎用だから、陸自のCASやAAM5を用いたCAPもできた方がいいんじゃないかな
956名無し三等兵
2019/06/13(木) 11:26:54.07ID:A6oU9o5M959名無し三等兵
2019/06/13(木) 12:38:00.54ID:jEbZ8cIZ >>956
芦屋もあったか
芦屋の2個教育飛行隊含めても
80機×2で160機
それで何となく計算は合うかな
まあでもT-4で武装できるかどうか検討してたのは事実なので
T-4後継は武装も考慮されるだろうな
空自の運用能力を漸減させるために、戦闘機の無い基地に爆撃機を派遣しても
そこに汎用機のT-4後継機が武装可能なら防衛が可能になり
護衛の戦闘機をつけなければならず、作戦が破綻する
芦屋もあったか
芦屋の2個教育飛行隊含めても
80機×2で160機
それで何となく計算は合うかな
まあでもT-4で武装できるかどうか検討してたのは事実なので
T-4後継は武装も考慮されるだろうな
空自の運用能力を漸減させるために、戦闘機の無い基地に爆撃機を派遣しても
そこに汎用機のT-4後継機が武装可能なら防衛が可能になり
護衛の戦闘機をつけなければならず、作戦が破綻する
960名無し三等兵
2019/06/13(木) 12:58:28.27ID:bEq34IiI 1個飛行隊40機なんて想定するからそんな変な結果になる。
これだけT-4配備部隊あるんだぞ
千歳基地:第2航空団 - 第201飛行隊・第203飛行隊
三沢基地:第3航空団 - 第3飛行隊・北空支援飛行班
松島基地:第4航空団 - 第11飛行隊(ブルーインパルス)・第21飛行隊
百里基地:第7航空団 - 第301飛行隊・第302飛行隊、偵察航空隊 - 第501飛行隊
入間基地:中部航空方面隊司令部支援飛行隊(基地祭で通常仕様機による曲技飛行隊『シルバーインパルス』を編成している)
小松基地:第6航空団 - 第303飛行隊・第306飛行隊、航空戦術教導団 - 飛行教導群
浜松基地:第1航空団 - 第31教育飛行隊・第32教育飛行隊、第1術科学校(整備教育用)
岐阜基地:飛行開発実験団(試験用)
芦屋基地:第13飛行教育団
春日基地:西部航空方面隊司令部支援飛行隊
築城基地:第8航空団 - 第6飛行隊・第8飛行隊
新田原基地:第5航空団 - 第305飛行隊、飛行教育航空隊 - 第23飛行隊
那覇基地:第9航空団 - 第204飛行隊・第304飛行隊・南西支援飛行班
これだけT-4配備部隊あるんだぞ
千歳基地:第2航空団 - 第201飛行隊・第203飛行隊
三沢基地:第3航空団 - 第3飛行隊・北空支援飛行班
松島基地:第4航空団 - 第11飛行隊(ブルーインパルス)・第21飛行隊
百里基地:第7航空団 - 第301飛行隊・第302飛行隊、偵察航空隊 - 第501飛行隊
入間基地:中部航空方面隊司令部支援飛行隊(基地祭で通常仕様機による曲技飛行隊『シルバーインパルス』を編成している)
小松基地:第6航空団 - 第303飛行隊・第306飛行隊、航空戦術教導団 - 飛行教導群
浜松基地:第1航空団 - 第31教育飛行隊・第32教育飛行隊、第1術科学校(整備教育用)
岐阜基地:飛行開発実験団(試験用)
芦屋基地:第13飛行教育団
春日基地:西部航空方面隊司令部支援飛行隊
築城基地:第8航空団 - 第6飛行隊・第8飛行隊
新田原基地:第5航空団 - 第305飛行隊、飛行教育航空隊 - 第23飛行隊
那覇基地:第9航空団 - 第204飛行隊・第304飛行隊・南西支援飛行班
961名無し三等兵
2019/06/13(木) 13:05:57.26ID:5k96jfT1 40機ワロタ
964名無し三等兵
2019/06/13(木) 15:18:44.78ID:jEbZ8cIZ 逆に言うと練習専用機の時代は終わった
新中等練習機は軽戦闘攻撃機として
新高等練習機は中型ステルス戦闘機として作り
その複座型を練習機として使用する形にすればいい
F3系列はXF3-400が1994年にDry 2.1トンだから
新エンジンは2.5トンぐらい期待できる、双発で5トン
AB付きなら双発8トンぐらいだろう
新中等練習機は軽戦闘攻撃機として
新高等練習機は中型ステルス戦闘機として作り
その複座型を練習機として使用する形にすればいい
F3系列はXF3-400が1994年にDry 2.1トンだから
新エンジンは2.5トンぐらい期待できる、双発で5トン
AB付きなら双発8トンぐらいだろう
965名無し三等兵
2019/06/13(木) 17:39:39.15ID:mE7IxuNa 中等と高等の分割はガチ
966名無し三等兵
2019/06/13(木) 18:00:00.18ID:A6oU9o5M >>960
ウィキペディアは結構間違いがあったり、間違いとは言えなくとも悪意ある編集があったりするから気をつけてね。
ウィキペディアは結構間違いがあったり、間違いとは言えなくとも悪意ある編集があったりするから気をつけてね。
969名無し三等兵
2019/06/13(木) 19:34:52.45ID:bEq34IiI970名無し三等兵
2019/06/13(木) 19:38:30.06ID:JmgNewsG おっと>>966です。スペックも前提条件が記載されているものを採用したけど、それが正しいかの確認はしていないからね〜。
所詮は誰も責任を取らないタダの記事だし、wikiだから間違えていたら誰か何とかするだろうと考えているからそんなもんだ。
所詮は誰も責任を取らないタダの記事だし、wikiだから間違えていたら誰か何とかするだろうと考えているからそんなもんだ。
972名無し三等兵
2019/06/14(金) 01:58:23.42ID:uHF7OuV/ 海外だと戦闘機部隊には練習機は無いのが一般的?
973名無し三等兵
2019/06/14(金) 05:18:18.87ID:+cgdxJJl パイロット資格者の飛行時間キープの為に普通なら新幹線の場合も練習機で飛ぶよね。
海外も同じでは?
海外も同じでは?
974名無し三等兵
2019/06/14(金) 09:15:31.05ID:fg6SQSij >>969
芦屋が80機なら浜松も80機ぐらいだろう
もちろん全部が練習に使われてるわけでもないと思うけど
練習機は複座だから、基地間移動の足としてはありなんだろうけど
せっかく更新するのだしF3エンジンも改良して推力アップするのだろうから
その余剰ペイロードで武装するのはありだ
芦屋が80機なら浜松も80機ぐらいだろう
もちろん全部が練習に使われてるわけでもないと思うけど
練習機は複座だから、基地間移動の足としてはありなんだろうけど
せっかく更新するのだしF3エンジンも改良して推力アップするのだろうから
その余剰ペイロードで武装するのはありだ
975名無し三等兵
2019/06/14(金) 09:33:19.74ID:GbCs7LRG 芦屋基地:第13飛行教育団 2個飛行隊40機
浜松基地:第1航空団 2個飛行隊40機
のほうが近い
浜松基地:第1航空団 2個飛行隊40機
のほうが近い
977名無し三等兵
2019/06/14(金) 10:49:38.24ID:fg6SQSij そうだとしたら、ますます普通の飛行隊が練習以外の用途に使ってる事になるので
将来中等練習機は汎用化を考えた方がいい
将来中等練習機は汎用化を考えた方がいい
978名無し三等兵
2019/06/14(金) 10:53:11.22ID:oAEfaOjt 質問:練習機ベースでの汎用化の内容
個人的には簡易なレーダー(ヘリ用AESAの流用程度で宜しいかと)を装備した、最低限のLIFT過程を中等練習機にやらせるのはアリと思うけど(戦闘機操縦初級に20時間くらい含ませる)
汎用化は意味が判らない。
個人的には簡易なレーダー(ヘリ用AESAの流用程度で宜しいかと)を装備した、最低限のLIFT過程を中等練習機にやらせるのはアリと思うけど(戦闘機操縦初級に20時間くらい含ませる)
汎用化は意味が判らない。
979名無し三等兵
2019/06/14(金) 11:12:16.20ID:lGcvn6s2 いつもの馬鹿が練習機で戦わせたいだけ。
パイロット技量維持は同じ練習機で良いしそれを連絡機にも使っている
パイロット技量維持は同じ練習機で良いしそれを連絡機にも使っている
980名無し三等兵
2019/06/14(金) 11:45:13.27ID:uHF7OuV/ 米軍だと戦闘機部隊のパイロットは練習機には乗らないのでは
戦闘機に乗った時間+200時間が総飛行時間の人居るし
B-2のパイロットはT-38にも乗るけど…
戦闘機に乗った時間+200時間が総飛行時間の人居るし
B-2のパイロットはT-38にも乗るけど…
981名無し三等兵
2019/06/14(金) 12:29:53.47ID:ci+G5TDY982名無し三等兵
2019/06/14(金) 12:38:03.36ID:ChQMz8Zr 現実問題として中等・高等兼用の練習機を自主開発するには厳しい日程
今中期防ではT-4後継機の検討はされずT-7後継機しか検討されない
となると2019〜2024年度の期間中はT-4後継機に関する検討がないのはほぼ確実
検討を2025〜2029年度の次期中期防中に検討しても開発着手ができるのは次々中期防期間中
つまり2030年度以降じゃないと開発に着手できる可能性が低い
T-4でも開発から量産1号機が登場するまで7年の歳月が必要で
F-2Bの退役に合わせるには時間的にかなり余裕が無さすぎる可能性が高い
練習機を自主開発するには中等と高等を分離して
F-2Bの退役に合わせて外国製高等練習機を導入配備を進めて
まだ使えるT-4を中等練習機として使い続けてその間に後継中等練習機を開発するしかないのでは?
今中期防ではT-4後継機の検討はされずT-7後継機しか検討されない
となると2019〜2024年度の期間中はT-4後継機に関する検討がないのはほぼ確実
検討を2025〜2029年度の次期中期防中に検討しても開発着手ができるのは次々中期防期間中
つまり2030年度以降じゃないと開発に着手できる可能性が低い
T-4でも開発から量産1号機が登場するまで7年の歳月が必要で
F-2Bの退役に合わせるには時間的にかなり余裕が無さすぎる可能性が高い
練習機を自主開発するには中等と高等を分離して
F-2Bの退役に合わせて外国製高等練習機を導入配備を進めて
まだ使えるT-4を中等練習機として使い続けてその間に後継中等練習機を開発するしかないのでは?
983名無し三等兵
2019/06/14(金) 13:45:04.21ID:DqQO5iMV984名無し三等兵
2019/06/14(金) 18:10:16.15ID:ChQMz8Zr F-5Eに搭載したJ85エンジンはドライ推力で1.6d程度、A/B使用で2.2d程度
XF5-1はドライ推力で3d程度でA/B使用で5d程度で単発でJ85双発程度の推力が出る
純粋な中等練習機を開発するならXF5系のエンジンなら単発で十分でしょうね
BTX並の機体を開発するなら単発だと推力不足で双発にするとコスト的に不利でしょうね
XF5-1はドライ推力で3d程度でA/B使用で5d程度で単発でJ85双発程度の推力が出る
純粋な中等練習機を開発するならXF5系のエンジンなら単発で十分でしょうね
BTX並の機体を開発するなら単発だと推力不足で双発にするとコスト的に不利でしょうね
985名無し三等兵
2019/06/14(金) 19:18:35.04ID:zq4jUXGr T-4の次の練習機はどうなるかは分からないけど、とりあえず電源車(地上支援機材)は無くても飛べるようにしようぜ。
電源車がらみのトラブルで飛べなかったケース、航空祭で目の前で起きたやつだけでも3件くらいある。
電源車がらみのトラブルで飛べなかったケース、航空祭で目の前で起きたやつだけでも3件くらいある。
986名無し三等兵
2019/06/14(金) 20:48:12.66ID:WcyFwJAc 電源車のトラブルなら電源車を交換すりゃいいだろ
内蔵装置のトラブルだと機体自体が飛べなくなりかねない
内蔵装置のトラブルだと機体自体が飛べなくなりかねない
987名無し三等兵
2019/06/14(金) 20:53:36.24ID:zq4jUXGr そうなんだけど、電源車がないとこに降りると後がややこしくて。
988名無し三等兵
2019/06/14(金) 20:56:28.43ID:IBL7V24F 練習機だからこそじゃね?
スクランブル待機の戦闘機なら大問題だが
スクランブル待機の戦闘機なら大問題だが
989名無し三等兵
2019/06/14(金) 21:01:11.06ID:z5es5A14 外部に有ったものを内蔵したら重くなるし
無いから故障することもないのに内蔵したら故障することもあるし
整備や定期交換とかの手間も増える
無いから故障することもないのに内蔵したら故障することもあるし
整備や定期交換とかの手間も増える
990名無し三等兵
2019/06/14(金) 22:11:48.62ID:oAEfaOjt 電源車は変わり持ってくれば飛ばせる、内蔵で故障したら修理送り、この差はでかいなー。
そもそも電源車を変えてもダメならその機体は飛ばしちゃダメな奴だし。
そもそも電源車を変えてもダメならその機体は飛ばしちゃダメな奴だし。
991名無し三等兵
2019/06/15(土) 03:23:37.23ID:GJ6ge06N てすと
992名無し三等兵
2019/06/15(土) 09:47:27.58ID:f/GmTfnR 練習機にあれもこれも積み込んでもなあ
993名無し三等兵
2019/06/15(土) 11:08:15.39ID:BZYCqTXu まあなぁ。
新しい世代の練習機は通常の離陸時には支援機材が必要ないものばかりだけど、確かにJFSだって飛んでる間は必要ないものな。
新しい世代の練習機は通常の離陸時には支援機材が必要ないものばかりだけど、確かにJFSだって飛んでる間は必要ないものな。
994名無し三等兵
2019/06/15(土) 11:33:15.01ID:F1uZvsDS 練習機を汎用機として使ってるのが間違いなのかもしれないので
汎用機を別に作ればいい
汎用機を別に作ればいい
995名無し三等兵
2019/06/15(土) 13:57:10.11ID:F1uZvsDS997名無し三等兵
2019/06/15(土) 14:16:36.61ID:SBlJehod 一物w
999名無し三等兵
2019/06/15(土) 15:22:51.07ID:f/GmTfnR また沸くと思う
1000名無し三等兵
2019/06/15(土) 15:25:16.85ID:DM7FyiyW X-2厨よ永遠なれ
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