もう一つ大きな問題として、コクピットとエアインテークの位置関係が難しくて背の高い機体になっちゃうというのもある
Su-7系はもともと機体が大きいので超音速のSu-17に発展できたが、コンパクトを狙ったF-100には発展の余地がなかった
F-8はセミ機首インテークだが、レドームとコクピットを上手にレイアウトしておまけにショックコーン効果まで得られた稀有の成功例だと思う