1900度台越えると窒素が反応しはじめて吸熱反応になってしまうからなぁ
それでもタービン出口温度上げるなら吸熱反応によるロスを上回る熱量を発生させる必要がある
そんなことできるのだろうか？

というかNOx製造機そのもののジェットエンジンを自称環境先進国ドイツは許容できるのか？