初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を 912

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2019/05/21(火) 10:59:00.20ID:bvKXPGdj
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前スレ
初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を 911
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1555411967/
423名無し三等兵
垢版 |
2019/05/28(火) 17:11:49.28ID:5AC1WEcT
現代の「戦闘機には発煙筒は装備されてい」ます。

「発煙筒をたき」「空自戦闘機」

「PDF]
2019 年2 月20〜21 日朝@ 2.19 国会前行動続報、改憲策動、自衛隊・米 ...
www.kenpoukaigi.gr.jp/saikin-news/190220-21@.pdf
キャッシュ
2019/02/20 - た。飛行前の点検で異常はなかった。 捜索に向かった空自機が約50分後、簡易式救命ボートに乗り、.

発煙筒をたき

手を振っている乗員2人を発見した。空自などは機. 体の捜索を進めている。

空自戦闘機

、山口沖洋上に墜落 訓練で搭乗の 2 ...」
424名無し三等兵
垢版 |
2019/05/28(火) 17:12:37.87ID:5AC1WEcT
「1940年7月-8月」「ドイツ」「機体に」「救命浮船が搭載」
「イギリスの戦闘機には救命浮船は搭載されておらず、頼れるものは寒さを僅かにしのげる程度の救命胴衣のみ」



1940年7月-8月

のイギリスに対する航空戦での

ドイツ

側の甚大な損害に応じてアドルフ・ガーランドはドイツ空軍のパイロットに洋上で問題が発生した場合に機体から脱出してパラシュート降下するよりも不時着水を行うことを勧めた。各

機体に

は搭乗員が長時間冷温の海水に浸かることで発症する低体温症を回避することができるように

救命浮船が搭載

されており、これにより救助待ちの時間が延長できた。
これに比べてスーパーマリン スピットファイアやホーカー ハリケーンといった

イギリスの戦闘機には救命浮船は搭載されておらず、頼れるものは寒さを僅かにしのげる程度の救命胴衣のみ

であった[」
425名無し三等兵
垢版 |
2019/05/28(火) 17:13:23.31ID:5AC1WEcT
「明緑色のフルオレセイン染料は不時着水した地点を明示するために有効」「全てのドイツ軍機がこの染料を携行」

「ゼーノートディーンストが独自の研究で考案して採用した新しい救助用の装備品は、ドイツ空軍内でも広く活用されるようになった。

明緑色のフルオレセイン染料は不時着水した地点を明示するために有効

なことが分かり、

全てのドイツ軍機がこの染料を携行

し始めた。単発機も含め全ての戦闘用航空機向けに小型の救命浮船が開発された[4」
426名無し三等兵
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2019/05/28(火) 17:14:06.39ID:5AC1WEcT
「イギリスとアメリカの反応[編集]
大戦の最初の2年間でイギリスは航空救難部隊を組織することはせず、僅か28隻ほどのクラッシュ・ボートが用意されたにすぎず、航空機は1機も提供されなかった[2]。
イギリス海峡や北海に不時着水したイギリス側の搭乗員は機体と運命を共にするのが常であった[2]。
墜落した搭乗員の運命は主にその上部組織の手に握られていたが、それらができる墜落現場近くのクラッシュ・ボートの助けとなるようなことはほとんどなかった。
1941年1月に洋上で危機的状況にある特に航空機搭乗員を救助する目的でイギリス空軍により(Directorate of Air-Sea Rescue)が編成された。
救助飛行隊の適切な設置は緩慢で、実践的な航空救難飛行隊で洋上航行の救難艇と航空機が共に行動するようになるには1年以上の期間を要した[14]。
1941年2月から8月の間にイギリス海峡や北海に不時着水したイギリスの航空機搭乗員1,200名中444名が救助されたが、その中の78名はゼーノートディーンストに救助されて捕虜となった[4]。
この組織はゼーノートディーンストの成功した成果から多くを模倣していた[2]。
イギリスの航空=海洋救助部隊は1942年9月からイギリス海峡と北海でアメリカ陸軍航空軍と協力した救難活動を始めた。アメリカ合衆国から来たオブザーバーはゼーノートディーンストとイギリスの救難部隊の双方から手本を得た。
US-UKの混成部隊はイギリス周辺海域から2,000名近くのアメリカの航空機搭乗員を救出した[4]。活動開始から戦争終結までにイギリスの部隊は単独で1万3,629名を救出し、その中の8,000名は航空機搭乗員であった[15]。」

下記、ウィキペディアのゼーノートディーンストを参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BC%E3%83%BC%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88
427名無し三等兵
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2019/05/28(火) 17:14:53.65ID:5AC1WEcT
最後まで、普通のスピットファイアに「発煙筒は装備されてい」無いと想像します。
「発煙爆弾」
「最後まで、普通のスピットファイアに救命筏は装備されなかっただろうと想像します。」

「スピットファイア 救命筏」で検索しました。

ヒットしたのは、「海難救助型」でした。
「発煙爆弾」
最後まで、普通のスピットファイアに救命筏は装備されなかっただろうと想像します。

「Spitfire ASR Mk.II(タイプ 375)
Mk.IIAのエンジンをマーリン XXに換装し、救難機材を搭載した

海難救助型

。主翼中央部にパイロンを増設してNo.1

発煙爆弾

(Smoke Float No.1)2発を搭載し、操縦席後部の胴体内に膨張式救命筏の内装式収納部2筒を増設している」

下記、ウィキペディアのスーパーマリン スピットファイアを参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%B3_%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%82%A2
428名無し三等兵
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2019/05/28(火) 17:15:38.83ID:5AC1WEcT
「列車砲VS列車砲の撃ち合いって起ったこと」は「ドーバー海峡」のみと想像します。

『歴史群像』2006年6月号「軌道上の怪物列車砲」松代守弘に、
「列車砲VS列車砲の撃ち合いって起ったこと」の記述は無かった。

「パリ砲」

「厳密な意味では列車砲と言えるかどうかは微妙だ。
だか、レールの上から射撃した点と、移動するためには分解して鉄道輸送するほかなかった点、
さらに輸送の際には砲架などの本体に台車を取り付けたらしいことなどから、一般に列車砲とみなされている」

『歴史群像』2006年6月号「軌道上の怪物列車砲」松代守弘 106ページ
429名無し三等兵
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2019/05/28(火) 17:16:32.71ID:5AC1WEcT
104名無し三等兵2019/05/22(水) 18:45:31.75ID:MvXorNQ5
「第二次世界大戦」「イギリス陸軍の列車砲」「対岸を砲撃」「ドイツ軍列車砲の砲撃を受けた」


「第二次世界大戦」



イギリス陸軍の列車砲

は沿岸防衛用にドーバー海峡沿岸に配備され、時に沖合いを行くドイツ艦船を砲撃し、時に

対岸を砲撃

し、時に対岸に配備された

ドイツ軍列車砲の砲撃を受けた



下記、ウィキペディアの列車砲を参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%A0%B2
430名無し三等兵
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2019/05/28(火) 17:17:14.15ID:5AC1WEcT
105名無し三等兵2019/05/22(水) 18:46:21.14ID:MvXorNQ5
964名無し三等兵2019/05/20(月) 16:23:54.16ID:4vqMI/+1975977985
実戦で

列車砲VS列車砲の撃ち合いって起ったこと

あるんですか?
塹壕戦で戦線が膠着してるWW1あたりだとありそうな気がしますが
431名無し三等兵
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2019/05/28(火) 17:17:47.88ID:5AC1WEcT
106名無し三等兵2019/05/22(水) 18:47:41.54ID:MvXorNQ5
966名無し三等兵2019/05/20(月) 17:00:06.34ID:qNSNsUOC
列車砲は砲自体の照準範囲が極狭いから、相手が動くと当たらない
あんど
列車砲射程では点目標に対する命中はまず期待できない
あんど
敵列車砲の位置をお互い正確につかんで砲に連絡する手段がまずない
あんど
弾着観測、修正も誰がどうやるのか

なので貴重な資産をそんなアホな遊びに使うことはあるまいよ

977名無し三等兵2019/05/20(月) 19:35:43.73ID:12ohzVRJ978
975
それって列車砲対列車砲の砲戦ではなく、砲台に対する砲撃だよな

964
のいう「列車砲 vs.列車砲の撃ち合い」とは違うんじゃないか、知らんけど

978名無し三等兵2019/05/20(月) 19:47:55.18ID:Jwiq2sa3985
977
列車砲が列車砲を砲撃してると思うけど
パリ砲が列車砲の定義から外れるとか
両方がお互いを撃ち合ってないからVSの定義から外れるとか
そういう論争をしたいなら俺は全く興味ないから反論しないんで
君が自由に考えを述べていいよ
432名無し三等兵
垢版 |
2019/05/28(火) 17:18:20.59ID:5AC1WEcT
107名無し三等兵2019/05/22(水) 18:48:19.89ID:MvXorNQ5
979名無し三等兵2019/05/20(月) 21:32:49.95ID:8jfL5OMZ
パリ砲は列車でマウント上迄運んだ後に持ち上げて前後の車輪を外し、
その後下げてマウントに固定じゃなかったか?

980名無し三等兵2019/05/20(月) 21:52:51.30ID:KTRbPc7A
列車砲vs列車砲って、互いに標的が大きすぎ&威力でかすぎで
喩えるなら、裸で至近距離で拳銃の撃ち合いみたいなもんじゃね

981名無し三等兵2019/05/20(月) 22:02:09.56ID:avpWn3O1
相手の正確な位置が割り出せれば有効弾をぶち込めるだろうけど
下手すると10km単位で離れての撃ち合いでしょ?

あと弾着修正の発砲を繰り返せばそれだけ相手に自分の位置を割り出す情報を流すのと同じではないのかな

982名無し三等兵2019/05/20(月) 22:18:26.69ID:KTRbPc7A
砲自体に当たらなくても、線路を破壊されると機能しない鉄屑に成り下がるだろ

983名無し三等兵2019/05/20(月) 22:25:45.36ID:ix0cjDj2
要するに列車砲がお互いに「撃ったら移動、そして撃ってまた移動」っていう戦闘をした例があるか、ということなのだろうけど
964の人の質問
433名無し三等兵
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2019/05/28(火) 17:18:59.96ID:5AC1WEcT
108名無し三等兵2019/05/22(水) 18:49:00.51ID:MvXorNQ5
984名無し三等兵2019/05/20(月) 22:29:24.85ID:VG2DCmO+990
線路はすぐ直せるからな。アンツィオ・アーニーは一発撃ってはトンネルに引っ込むやり方で爆撃やら艦砲射撃やらやり過ごしていた模様。

985名無し三等兵2019/05/20(月) 22:42:16.04ID:12ohzVRJ
978
「撃ち合って」ないってことよ

パリ砲がその列車砲狙って撃ち返してたら「撃ち合い」だけど
それやってないから、単に砲台に対する砲撃じゃん、「撃ち合って」ないじゃんって話

964 がそれでOKならオレも文句ないよ

986名無し三等兵2019/05/20(月) 23:16:56.18ID:4vqMI/+1
964です
単純に「列車砲を列車砲で攻撃したことがあるか」という意味で質問しました
説明不足でした

987名無し三等兵2019/05/20(月) 23:39:45.83ID:30ruiGQW
パリ砲は据付には2週間を要するが、分解、退避は24時間あれば充分だった様だな
位置の割出しに相当な時間を要した当時の状況を考えると、撃っては移動する列車砲の定義には問題なく合致すると思うが

988名無し三等兵2019/05/21(火) 00:46:50.22ID:0jGNCiev
一応、方位や距離は確かめて反撃した訳だし、撃ち合いには違いないわな。

989名無し三等兵2019/05/21(火) 01:16:14.33ID:+qR1RgNJ
戦争の常識として敵が撃ったのに対して撃ち返せばそれで撃ち合いは完全に成立する
それが明後日の方向でも例え3日後でもそれは単に結果でしかない
434名無し三等兵
垢版 |
2019/05/28(火) 17:19:53.94ID:5AC1WEcT
109名無し三等兵2019/05/22(水) 18:49:36.80ID:MvXorNQ5
「第二次世界大戦」「イギリス陸軍の列車砲」「対岸を砲撃」「ドイツ軍列車砲の砲撃を受けた」


「第二次世界大戦」



イギリス陸軍の列車砲

は沿岸防衛用にドーバー海峡沿岸に配備され、時に沖合いを行くドイツ艦船を砲撃し、時に

対岸を砲撃

し、時に対岸に配備された

ドイツ軍列車砲の砲撃を受けた



下記、ウィキペディアの列車砲を参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%A0%B2
435名無し三等兵
垢版 |
2019/05/28(火) 17:20:30.01ID:5AC1WEcT
110名無し三等兵2019/05/22(水) 18:51:47.36ID:MvXorNQ5
余談

列車砲を置いた事が忘れ去られていた

第二次世界大戦が始まりました。
イギリス軍は、ドーバー海峡に列車砲を置く事を検討しました。
現地を調査しました。
列車砲を置くのに適当な場所を見つけました。
すると、驚くべきことに、既に列車砲が置かれていたのです。
第一次世界大戦の際に、列車砲が置かれました。
戦後も、管理者に、郵便局を通じてイギリス政府から給与が支払われていました。
イギリス軍では、自分たちが列車砲を置いた事が忘れ去られていたのです。
2019/05/28(火) 17:37:48.32ID:+yfRW1dS
鈴木うるさい
2019/05/29(水) 16:45:59.93ID:5IN31X7K
二次大戦期のドイツ戦車について質問です

ドイツと言えばディーゼルエンジンの発明者を生み出したことでも知られるディーゼル大国で
ディーゼルエンジンの航空機を開発するほどその技術は高かったように思うのですが
陸戦用の戦闘車両については遂にディーゼル搭載車を作り出せませんでした

ガソリンと軽油で補給が複雑になるのを嫌った説を聞いたことはありますが
米軍ほど石油資源が潤沢で無かったドイツとしては
むしろ軽油で動くディーゼルはありがたかったはずではないでしょうか

またT-34のエンジンをコピーしようとして失敗したとも聞きます
これは車両用ディーゼルエンジンを作る技術が単に不足していたためでしょうか

船舶用や機関車用などで実績のあるドイツに関する疑問です
お答えいただければ幸いです
2019/05/29(水) 17:03:19.53ID:R3aryTrO
>>437
まずもってはディーゼルエンジンは軽量で小型というドイツ軍の要求水準を満たすのが難しかったからだけど、
何よりも問題だったのは、あなたが書いてるように「戦車をディーゼルにすると軍用車両への燃料供給を軽油とガソリンの二本立てにしなければならない」こと。

戦車以外も全部ディーゼルエンジンで動いてるんでないと、「機甲部隊」として行動する時に燃料補給にものすごい負担がかかる。
補給物資としての、という他に、軍用の燃料生産も2本立てになるわけで、国家の工業生産全体で考えてもその負担は大きすぎる、とされたから。

戦争の中盤以降は合成軽油を低コストで生産できる体制が構築できる目処が付いたので、「合成軽油にすれば負担はずいぶん軽くなる」ということになり、
装甲車両へのディーゼルエンジン搭載が現実的なものとして考えられるようになったけど、そうなると各種のエンジンを次々開発しなければならず、
それは技術的には十分可能であっても直ぐにできることではなかった。

なおT-34のエンジンはマグネシウム他の「鉄ではない素材」を大量に使っているので、資源が厳しくなってきたドイツにとっては、技術的にコピーできても
国家リソース的に大量生産するのは厳しいものだった。
2019/05/29(水) 17:08:35.30ID:8vNbnPr/
>>437
付け加えると、装甲車やトラックの一部はディーゼルエンジンを載せた物もあった
あとガソリンだと、フランスに対する電撃戦の時のように、民間のガソリンスタンドから徴発して燃料補給できる利点もある
2019/05/29(水) 17:16:47.57ID:R3aryTrO
>>437
あと付け加えとくと、ドイツの場合(ドイツに限らんけどね)「戦争資源」としての石油燃料は、ガソリンは空軍(航空用)と奪い合ってるし、軽油は海軍(艦艇用)と奪い合っている。
ガソリンはまだ「高オクタンは航空用、低オクタンは車両用」と住み分けることができなくもなかったけど、軽油はそういうわけにもなかなかいかない。

なので、石油資源が乏しいとなると、ますます車両用として陸軍が軽油を主体にすることは難しいものがあった。

これは既述のように合成軽油の存在でなんとかなる、ということにはなったのだけれども・・・。
2019/05/29(水) 17:36:03.99ID:9dATrsbp
そう言えば、T-34のエンジンはオーパーツなみのパワーウェイトレシオで、日本では80'年代になるまで、同等の物を作り出せなかったと聞いたが、本当なのか?
442名無し三等兵
垢版 |
2019/05/29(水) 17:38:03.77ID:S4f6S83V
太平洋戦争が始まった頃に18歳19歳で志願兵として日本陸軍に二等兵として入隊する事は
可能だったのでしょうか?可能なら割合は多かったのでしょうか?
443名無し三等兵
垢版 |
2019/05/29(水) 17:48:51.16ID:x10jTsl7
負傷者6倍の法則なんてのがありますが
近代戦で戦闘死者に対し手足の欠損や脊髄損傷など回復不能な障害が発生する人の割合はわかりますか?
2019/05/29(水) 17:58:09.43ID:YHeo6IOE
>>441
パワーウェイトレシオはわからんが、日本の民生用のトラックやバスに使われる
ディーゼルエンジンの燃料消費量がT-34のエンジン(V2だっけ)に追いついたのが
1980年代という話はモーターショーでいすずか日野のエンジニア聞いたことがある
2019/05/29(水) 18:08:39.04ID:8tWa6eAn
>>443
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Casualties_of_the_Iraq_War#Coalition_military_casualties
2019/05/29(水) 18:15:39.20ID:e3D7nyME
>>442
志願は17歳からできる。
20歳になったら徴兵だしその頃は中卒で働くのが普通なので、志願は少ない。
447名無し三等兵
垢版 |
2019/05/29(水) 18:15:53.17ID:LMcWwaFX
>>442
18歳どころか昭和5年の12月1日以前が誕生日っつう規定の募集まであった(末期)
ただそういうのは軍の学校の募集だから入隊は生徒隊になるが。
ちな 戦地での現地入隊?は「(旧制)中学以上の男子を強制的に」が多いと思う(これも末期)
2019/05/29(水) 18:35:33.36ID:c3nQRR/s
オールアルミのディーゼルエンジンなんて今でさえ珍しいんだからPWRが高くて当然
2019/05/29(水) 19:45:12.86ID:9dATrsbp
>>448
そりゃマァそうだ。
2019/05/29(水) 21:21:46.28ID:j2miynac
船のスクリューって軸のとこから中に水が入ってこないんですか?
普通の船ならともかく潜水艦とか水圧で大変そうですけど
2019/05/29(水) 21:27:46.42ID:oT8evIQP
>>450
https://www.ekkeagle.com/jp/technology/mechanical/
メカニカルシールやグランドパッキンと呼ばれる流体の漏出を防ぐ仕組みがある
リンク先はポンプ用だが船舶のスクリューも同じ仕組みをつかっている
2019/05/29(水) 21:29:53.55ID:oT8evIQP
>>450
メカニカルシールでは水圧がシールの摺動(摺合せ)面を押し付ける方向に働くので水が漏れない
2019/05/29(水) 21:38:21.66ID:O6vtosSo
ステンの給弾不良は、マガジンの構造から来るものだそうですが、
マガジンをMP40から流用したMP3008やオーステンでは、給弾不良は改善したのでしょうか?

もししたとしたら、英軍はステンをスターリングに更新するまで使い続けていたのにも関わらず、
マガジンの変更と言うお手軽に解決できる方法を取らなかったのでしょうか?
2019/05/29(水) 22:04:35.73ID:j2miynac
>>451
ありがとう
よく読んでみるよ
2019/05/29(水) 22:27:02.51ID:ovP9hx4y
結局ここは、自分の好むイデオロギーを擁護する場所。

「1日本兵が残忍だったのでは」「2ドイツ兵が残忍だったのでは」3「アメリカ兵が残忍だったのでは」

それぞれの質問に対して、1の質問に対しては、

「ドイツ兵もアメリカ兵も残忍でした」

2の質問に対しては

「日本兵もアメリカ兵も残忍でした」

3の質問に対しては

「日本兵もドイツ兵も残忍でした」

そうやってお茶を濁すばしょにすぎない。それで相手に「ありがとうございました」と言わせて、
「それは違うんじゃないですか」という人を叩きのめす場所。それが軍ヲタの快感。

口では自衛隊員を賞賛しつつ、自分は絶対に志願しない、そういう人のたまり場。
2019/05/29(水) 22:33:34.83ID:FFx1dKgO
次の質問どうぞー
2019/05/29(水) 22:37:18.66ID:ovP9hx4y
一人で3名を刃物で殺傷できたら英雄ですか?

また、敵の不意を突いて無抵抗な敵兵を刃物で3名即座に制圧できるような
方法があれば立案してください。

私は実行しません。絶対に。
2019/05/29(水) 22:38:05.97ID:e1+XAeTH
現代非対称戦のゲリラ側にナポレオン級の天才現れたらどうなるんやろか
2019/05/29(水) 22:38:36.46ID:ovP9hx4y
もう一点、ここで回答してる人で自衛隊経験のある人はいますか。

いたら姓名官職(最終階級)を教えてください。

特技(マーク)があればそれも述べてください。
2019/05/29(水) 22:48:54.39ID:LyphEYOO
>>459
なんでこんな所で名前晒さなくちゃいけないんだ
2019/05/29(水) 22:50:38.11ID:ovP9hx4y
>>460
お前の回答にどれだけの信ぴょう性があるか評価するため。

それ以上でもそれ以下でもない。
2019/05/29(水) 22:55:37.30ID:LyphEYOO
>>461
俺が何か言ったとして
それが本当かウソか検証する方法を持たないお前が
どうやって信ぴょう性の評価に役立てるの?
2019/05/29(水) 23:02:54.18ID:JrzvTjJj
うるさい黙れハゲ
2019/05/29(水) 23:03:10.32ID:ovP9hx4y
>>462
軍事常識や技術常識で判断できるから心配しないでw

逃げてる相手(言い訳をしている相手)を追撃する(追い込む)ほうが有利なんて、
軍事的には常識中の常識だから。
2019/05/29(水) 23:04:41.17ID:LyphEYOO
>>464
だったら名前も官職も聞く必要無いじゃん
語るに落ちたって奴だな
2019/05/29(水) 23:08:26.99ID:R3aryTrO
>>458
「ナポレオン級」の定義とは?
というところからだな、その話は。
2019/05/29(水) 23:10:27.78ID:ovP9hx4y
>>465
ははは、そこが「決勝点」つまり、「相手の一番弱いところ=従軍経験のないこと」だからさ。

「兵隊やくざ」に描かれている描写が当時の帝国陸軍の一般的な姿かそうでないか、
それは兵隊経験を延長して類推するしかないってことさねwwww

一番弱いところ=軍事に興味があるのに軍隊経験がない を突かれたから怒ってるのさ君はw
2019/05/29(水) 23:11:55.73ID:oT8evIQP
>>458
>>3
・曖昧な内容の質問,想定する状況が非現実的な質問には明確な回答ができません
2019/05/29(水) 23:14:37.37ID:ovP9hx4y
>>468
すいませんが船尾管は油が入っていて、メカシールともグランドパッキンとも違うのですが・・・

まあ、船尾管エアシール装置も売ってるけどね。高いから使わないけど。

それしにても、よくもまあ適当な嘘が付けるんですねぇ。グランドパッキンと同じとか・・・

⇒船尾管 で検索!
2019/05/29(水) 23:17:39.36ID:YkFCypV7
>>455
自己紹介ですね。
君の一連の書き込みでよくわかります
気持ち悪い軍ヲタさん
2019/05/29(水) 23:19:00.35ID:ovP9hx4y
450 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/05/29(水) 21:21:46.28 ID:j2miynac [1/2]
船のスクリューって軸のとこから中に水が入ってこないんですか?
普通の船ならともかく潜水艦とか水圧で大変そうですけど

451 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2019/05/29(水) 21:27:46.42 ID:oT8evIQP [1/3]
>>450
https://www.ekkeagle.com/jp/technology/mechanical/
メカニカルシールやグランドパッキンと呼ばれる流体の漏出を防ぐ仕組みがある
リンク先はポンプ用だが船舶のスクリューも同じ仕組みをつかっている



全部嘘です。


船尾管シール装置というものがあって、海水より高圧の油・水・空気などの流体を入れて、
パッキンで封じることで海水の侵入を防いでいます。軸及び船尾管の磨耗防止の役割もあります。

水圧がかかっている船尾管と、空気中にあるポンプの軸を同じに考える阿呆がいますが、
えらそうな嘘にお礼を書かないよう注意してください。
2019/05/29(水) 23:19:40.85ID:ovP9hx4y
>>470
自己紹介乙

っていうか、気持ち悪くない軍ヲタでもない人ならここにはいないのでは?
2019/05/29(水) 23:21:49.25ID:YkFCypV7
>>472
図星だったんだ。
君の論法はやっぱり鏡を映したものなんだね

まさに軍ヲタの悪いところを煮詰めた男だな君は

ところてま上でスクリューについてどうのこうのと講釈たれてるが君は船員や造船技師なの?
もしそうなら社名と氏名も教えてよ?w
2019/05/29(水) 23:22:50.20ID:ovP9hx4y
>>473
当時IHIマリンユナイテッドの機関設計です(はーとw)
2019/05/29(水) 23:23:54.82ID:ovP9hx4y
>>473
更に言うと、20年前でも油シールからエア/水シールに移行仕掛けていた時代で、
メカシールとか意味不明なことを令和の時代にいう君は今ナニシテルの?ははは。
2019/05/29(水) 23:25:45.13ID:ovP9hx4y
俺のシール装置について行っていることが正しいか、
メカシールとグランドパッキンがただしいかは、調べてみなよ。

それで俺の言うことが否定されたら俺の肩書きが嘘だって証明できるだろう。
2019/05/29(水) 23:27:03.50ID:e1+XAeTH
相変わらずアスペの巣窟やな
君らは録り鉄となんも変わらん
2019/05/29(水) 23:28:01.20ID:YkFCypV7
>>755が自己紹介というのが改めてわかっただろ?
正確に言うと軍ヲタが気持ち悪いんじゃなくて君が気持ち悪いんだな
2019/05/29(水) 23:29:25.00ID:YkFCypV7
>>455だったわ、ごめんね。
2019/05/29(水) 23:30:20.81ID:ovP9hx4y
そりゃ気持ちわるいでしょ。

あなたより高度な知識と経験をもっていて、あなたを馬鹿だと断定して、

正確な知識で論破してくるんだから。

これが気持ちよかったらあなたは精神的マゾヒストですよ。

気持ちわるいのは自分が劣ってる自覚があるからだよ。
2019/05/29(水) 23:30:58.31ID:RGUimHvq
自演くさ
改行キモ
2019/05/29(水) 23:33:14.06ID:ovP9hx4y
「効いてる効いてる」とか「オマエモナー」が通用する、
ここは20年前のインターネットですねw
2019/05/29(水) 23:36:29.72ID:ovP9hx4y
そしてIDが変わったら反論してくる流れ。
2019/05/29(水) 23:38:30.00ID:rK8Fh17/
>>476
http://www.meiwakaiun.com/meiwaplus/tips/tips-vol31/
>船舶にはいろいろなところでメカニカルシールが使用されております。
>大きいところではプロペラと主機関を繋ぐプロペラ軸が船体を貫通している部分やポンプを駆動する電動機とポンプを繋ぐ回転軸のポンプ側の貫通部などです。
2019/05/29(水) 23:42:08.22ID:ovP9hx4y
>>484
だから「船尾管シール装置」で検索してみなよ

「メカニカルシールの欠点を解決した製品が当社です」ってのたくさんあるから。日本語でも。

https://www.ipros.jp/product/detail/400591001/

“スターンキーパーSKC型”は、グランドパッキンに代わる海水潤滑式の船尾管シール装置です。

“スターンキーパーSKC型”は、グランドパッキンに代わる海水潤滑式の船尾管シール装置です。
弊社の長年の実績と経験が生み出した“スターンキーパーSKC型”は、従来のメカニカルシール
タイプの船尾管シール装置のあらゆる問題点、課題を見事に解決しました。両面使える固定摺動
リング、安全性の高い緊急用シール等、随所にその使い易さと安心感が光っています。 また、
客船、フェリーボート、各種貨物船、護衛艦、砕氷船、巡視船艇、作業船および、漁船等の
多船種に数多く採用されており、軸径もφ65〜736mmまでと幅広い使用実績を持っています。


http://www.kemel.com/jpn/product/index005.html

船尾管シール(EVK)

KEMELではEVKタイプの水シールを製造しています。EVKタイプのシールには、水潤滑式軸系を
採用している船舶の船主様やオペレーター様にとって多くのメリットがあります。EVKタイプのシ
ールは、取り付けやオペレーションが最も容易です。このシールはプロペラ軸スリーブ摩耗させ
ることがありません。

KEMEL EVKタイプシールの設計は非常にシンプルです。シールリングとメイティングリングで構成
される端面型シールのため、複雑な振動や軸変位にも追随し、優れたシール性能を発揮します。
内部に組み込まれているインフレイタブルリングを作動させることにより、海上でシールリングの
点検、交換が容易にできます。シール装置は、軸上に取り付けられる予備シールがセットになっています。

ばかだなー、ほんとうにばかだなー。
2019/05/29(水) 23:43:40.25ID:ovP9hx4y
銃にライフリングなんてありません、戦国時代の銃にはライフリングがないものが
いっぱいありました。むしろライフリングなんてありません。

そのくらいばかだわ。ばかは死なないと治らない典型。
2019/05/29(水) 23:46:01.72ID:ovP9hx4y
そして、「海運会社=オペレーター」のWEBページを出して、
「制作会社=メーカー」の技術的解説に論破されるという。

君は自動車の構造について、タクシー会社に聞くのか、自動車メーカーに聞くのか、どちらが
正しいと思うのかね。
2019/05/29(水) 23:47:10.81ID:rK8Fh17/
>>486
>>471で全くの嘘だと断言しているね
正しくはかつて使われていたが、今は別の仕組みのものが使われているとでも言うべき
適切な語の選択くらいしようね
2019/05/29(水) 23:49:56.59ID:ovP9hx4y
>>488
お前は聞かれたら全部説明するのか。

スタンドオフ個人兵器としてはかつては投石がありましたが、弓矢にかわり、
ライフリングのない火縄銃から前装式の銃にかわって後装式にかわって・・・・
と説明しないから俺が馬鹿だというのか?

むしろ何の前提もなく一時代前のことをドヤ顔で語ってる奴が



ば  か


ではないのか?違うか?
2019/05/29(水) 23:51:37.57ID:rK8Fh17/
>>489
それを嘘というのは明らかに間違いだね
それともそういうのを嘘というのかい?日本語の定義を書き換えたいのかい?
2019/05/29(水) 23:54:02.70ID:ovP9hx4y
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jime1966/33/9/33_9_691/_pdf

申し訳ないけど、1998年の段階で油シールが普通で、油漏れ対策のために
エアシールや水シールが考えられていたの。

日本舶用機関学会誌第33巻第9号(1998年9月)でね。

なんか文句ある?

屁理屈を言ってるのはお前のほうだよ。どう考えてもね。
技術革新を20世紀以前に巻き戻して質問者に回答してる。
2019/05/29(水) 23:55:06.37ID:ovP9hx4y
それでさあ、98年の舶用機関学会誌の内容を覚えてる俺のことを
IHIMU当時のエンジニアではないと否定する理由があるのか?
2019/05/29(水) 23:55:49.70ID:rK8Fh17/
>>491
で、それを嘘というのかい?
不適切というなら分かるが嘘というのはだいぶ意味が変わってしまうことは理解できる?
2019/05/29(水) 23:56:22.57ID:ovP9hx4y
日本語の定義以前に学会誌を書き換えたいのかテメーって感じ。
2019/05/29(水) 23:56:35.52ID:rK8Fh17/
>>492
別に否定なんてしてないが……
なんか妄想が激しくない?
2019/05/29(水) 23:58:38.92ID:ovP9hx4y
>>493
現代で普通でないことをさも普通みたいに書いたら「嘘」だよ。

カゼの原因は、病邪がはいってくるからです(古代中国人いわく)

病原菌に感染するからです(現代の常識)

で、いまの医者が病邪っていったらうそですよ。科学的にね。
2019/05/29(水) 23:59:04.21ID:ovP9hx4y
>>495
きみが国語的にも嘘つきだからさw
2019/05/30(木) 00:00:55.29ID:Qk8omNdG
最後に言えることは、「誤って書いてしまった古い知識について謝罪すれば」それは嘘ではない

「(そうは断ってないけど)古い時代はそうだったから間違いではない(事前にいわなかったけど)」

それは嘘つきだよ。確実にね。
2019/05/30(木) 00:01:47.94ID:fN3KaKWG
>>496
それは迷信で話題は事実なんだから不適切
チョイスが色々とおかしいね

>>497
国語的な嘘つきとはなに?意味不明
2019/05/30(木) 00:02:52.92ID:fN3KaKWG
>>498
それは嘘ではなく不適切と言う
2019/05/30(木) 00:03:03.88ID:Qk8omNdG
>>499
古代では迷信ではなく事実だった。みんながそう信じていた。

>>498熟読のこと。

断らずに時代を混同させることを言えばそれは う そ 。

知らずにドヤ顔したのなら ば か 。
2019/05/30(木) 00:04:50.63ID:Qk8omNdG
>>500
違う違う、不適切じゃなくて無知って言うんだよ

それが正しい日本語

そして君が今やってることは「自己正当化」って言うんだわ
2019/05/30(木) 00:06:32.73ID:Qk8omNdG
「誤解を与えるような回答をしてすみませんでした、しかしながら・・・・」と

反論するのが正しい日本語で、

「そういう時代もあったんだから俺はちょっと不適切なだけで嘘もしくは無知ではない」というのは

自 己 正 当 化 でしかない。
2019/05/30(木) 00:07:36.39ID:mTKE1/D2
珍しく頭のまともそうな人が来てるな
2019/05/30(木) 00:07:40.33ID:Qk8omNdG
設計不良または製造不良を「不具合」と言い換えるのと同じこと

「間違って差別用語を使いました」を「不適切な表現がありました」と言い換えるのと同じことだよ
2019/05/30(木) 00:08:22.63ID:fN3KaKWG
>>501
信じていたかどうかじゃなく実際にどうしてたかなんだよ
人間が何をしていたかの話

>>502
不適切でもいいし、無知と言っても正しい
しかし、嘘ではないね
2019/05/30(木) 00:09:07.59ID:fN3KaKWG
>>503
いや、俺回答者じゃないよ?
お前の"嘘"という言葉が引っかかっただけ
2019/05/30(木) 00:10:25.22ID:Qk8omNdG
>>506
じゃあ嘘ではないけど無知なのにドヤ顔で語った阿呆っていう表現で落とし込んで。

ただ単に馬鹿だっただけで、嘘をつく意図はなかったと認めてやるわ。

ただ単に、知識もないのに人に語りたい名誉欲で浅はかなことをいった残念な人ということで。
2019/05/30(木) 00:11:22.48ID:Qk8omNdG
>>507
日がかわってIDが変われば何とでも言えるわw

日が変わる前に言えよばか

だから日が変わったら反論してくるって最初に予言したんだわばか
2019/05/30(木) 00:12:38.43ID:fN3KaKWG
>>509
いや、俺ID:rK8Fh17/だよ?
日付変わる前からいたじゃん
2019/05/30(木) 00:13:20.73ID:Qk8omNdG
証明のしようがありまんせん。

不連続なことだから。
2019/05/30(木) 00:14:41.40ID:fN3KaKWG
>>511
いや、分かるだろ
じゃなかったらなんで俺が>>496にレスしてるんだよ
2019/05/30(木) 01:20:55.14ID:0iYCcksf
えらく伸びてるからまたカスミンがコピペ大会やったのかと思ったら
カスミン以上に扱い難いのが降臨してたとは

誰にも求められていない自己主張でスレを埋め立てるってのはカスミンと同胞か
2019/05/30(木) 01:32:14.43ID:yRLYOX9w
二人まとめて二度とここに来ないでくれ
ネットにも触れるな
515名無し三等兵
垢版 |
2019/05/30(木) 01:39:36.05ID:/j0f10yL
KC-130って空中給油機になるにあたって追加の人員は必要になるんでしょうか?
516名無し三等兵
垢版 |
2019/05/30(木) 02:34:43.97ID:HZYVTbdr
>>380
狙撃銃って戦車や航空機より作るの難しいってホント?
狙撃銃とスコープを大量に輸入するのは当時の日本には無理だったん?
2019/05/30(木) 03:18:46.80ID:20iNUh+4
九九式狙撃銃(スコープ付)だけでも約1万挺生産されてる
銃や眼鏡が量産されてないなんて事はないよ
確かに同盟国ドイツの12万挺生産されたKar98kや6万挺生産されたGew43の眼鏡付きと比べたら少ないけど
動員してる陸軍の規模が違うし
2019/05/30(木) 05:06:25.59ID:5cTgNwDh
>>516
日本の九七式と九九式狙撃銃はそれぞれベースになった制式小銃(三八式と九九式)の生産工程で部品精度のいいものを選んでバイポッドやスコープを取り付けるなどの改造をおこなったもので、専用に開発されたものではない
海外においても制式小銃や猟銃を改造もしくはそのまま狙撃銃にしたものが多く、反動低減などの工夫が凝らされた専用の狙撃銃が作られるようになったのは戦後も比較的最近のこと
2019/05/30(木) 05:09:25.86ID:5cTgNwDh
>>518
訂正
九七式はバイポッドではなくモノポッド(単脚)
2019/05/30(木) 05:56:15.98ID:ciMVT/cg
>>450
圧の向きが逆だけど、火力発電機の給水ポンプの吐出圧力なんかは30MPa以上
あって水深だと3000mよりも深いところに相当してます。
521名無し三等兵
垢版 |
2019/05/30(木) 07:45:23.36ID:ii255qE7
マジレスになるがメカシールやグランドパッキンで
封止できるのは漁船やプレジャーボートなどのごく
喫水の浅い小型船のみ

質問者が意図するような潜水艦や護衛艦などは
加圧式の船尾管シール装置を使わないと封止できん。
522名無し三等兵
垢版 |
2019/05/30(木) 07:45:46.70ID:LPZnqZUu
イラク戦争中のアメリカで二等兵として入隊して戦場に派遣されるまでの時間って
どれくらいで送られるのが一般的だったのでしょうか?
特に海兵隊の事情が知りたいです。ブートキャンプ終えたら即戦場?
2019/05/30(木) 12:26:32.82ID:P9ldNKK3
>>380
質問ですが
明治時代銃を使ってたバカな日本に撃ち抜かれた戦車長や将校をはじめ
戦艦空母も総動員し硫黄島みたいな小さな島で7000人近く殺された
アメリカはどう表現したらいいのか教えてくれますか?
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