三菱航空機スペースジェット 1

**名無し三等兵** · 2019/05/29(水) 20:26:30.60

MRJ からスペースジェットに

**名無し三等兵** · 2019/12/15(日) 18:42:59.29

そのためのF-35国産継続だしF-3国産開発やろ

**名無し三等兵** · 2019/12/15(日) 19:42:22.84

朝鮮聯邦wは大変だなw 米wが敵になるってw

**名無し三等兵** · 2019/12/15(日) 20:30:47.94

国産と言っても組み立てだ
F3開発は売上げになるまで何年掛かるか?
MRJも何時まで経っても売上げ計上出来ず支払いのみの状況
4000機売らなければ累積損を取り戻せないといわれてる状況で
結局大赤字事業になりそう

**名無し三等兵** · 2019/12/15(日) 20:41:43.17

朝鮮は何で喰って行くん!?w

**名無し三等兵** · 2019/12/15(日) 20:45:37.04

米の武器が買えなくなるねw(朝鮮聯邦w)
民間機wそうなったりして
AIBも買えなくなってw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw

台湾の選挙が楽しみだ!!

**名無し三等兵** · 2019/12/15(日) 22:11:21.49

三菱の前に韓国という国wが逝きそうだ><; w

**名無し三等兵** · 2019/12/16(月) 07:05:55.59

ネトウヨ涙の現実逃避w

**名無し三等兵** · 2019/12/16(月) 09:36:04.45

現実見ろよw 朝鮮聯邦w ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

**名無し三等兵** · 2019/12/16(月) 10:22:07.29

ネトウヨも大概やぞ

**名無し三等兵** · 2019/12/16(月) 10:48:28.51

国wがぐるぐるw ワロタw

**名無し三等兵** · 2019/12/16(月) 18:52:44.64

>>354
開発が始まれば三菱にも売り上げが入るわけだが？
それともF-3はMSJ(MRJ)と同様に三菱の自主開発なのかね？

**名無し三等兵** · 2019/12/16(月) 20:15:32.86

アハハハハ
売れなければ売上げ代金が入らないでしょう
学生はこんな簡単な事も理解してないのかね
それとさ、今やってるのが開発なんだよ　一体いつまで開発するのかな?

**名無し三等兵** · 2019/12/16(月) 20:49:07.87

ホンダは今年もよく売れたw
支那にも売れたw

頑張ろう支那w (韓国はw)

来年小牧でぐるぐるw 胸熱><;
絶対見に行こう!! もう小牧組wがスネイクしているだろうけどw
ぐるぐるw

**名無し三等兵** · 2019/12/16(月) 21:39:19.80

>>363
そりゃ三菱の自主開発ならお前の言うとおりだが
防衛省から研究･開発の仕事請けるんだから売り上げになるんだよ

オタはモノ売らないと売り上げにならないとでも思っているのかね？

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 09:26:16.65

>>347
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/16(UTC)
https://i.imgur.com/V1T371Z.png
https://i.imgur.com/JoM7T6C.png
https://i.imgur.com/6FM1Rlm.png
https://i.imgur.com/GTQSmNa.png
https://i.imgur.com/UQ6ZYOT.png
https://i.imgur.com/TlLGSgt.png
JA23MJ
https://i.imgur.com/FZraGxB.jpg
JA24MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/572

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 09:37:12.40

>>363
初飛行までの10年と、改修やフォローアップの30年以上で
あわせて40年は開発やるぞ、それは別におかしくない

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 09:38:08.78

>>349
んなこと言ってる間に三菱造船が長崎造船所の一部を売却だってな
また三菱のものづくり力が減るなぁ

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 10:51:29.04

バックが来年には切れて受注も何年もないんじゃ持ってる方がおかしい

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 11:27:55.63

三菱 vs. 韓国w スレッドw 競争だねw

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 22:47:23.39

三菱重工、ROA6%で絞り出す航空機資金
日本経済新聞-2019/12/09
三菱重工業が事業ごとの資産効率を厳しく管理する財務規律を取り入れる。「総資産利益率（ROA）6%」と「総資産回転率1
倍」を目安とした基準に届かない事業は売却や撤退も含めて検討すると、このほど明らかにした。効率化で生み出す資金

愛知 2019年12月17日中日新聞

ＭＲＪがつなぐ、豊山町と米グラント郡が提携　中学生の交流へ
覚書を交わし、握手するカーター長官（左）と服部町長＝豊山町豊場の豊山町社会教育センターで
写真
　豊山町は十六日、三菱航空機（同町）が開発中の国産初のジェット旅客機「スペースジェット（旧ＭＲＪ）」の試験飛行が行
われている米ワシントン州グラント郡と、姉妹提携を結んだ。同町の海外都市との姉妹提携は初めて。豊山町社会教育センタ
ーで締結式があり、服部正樹町長とシンディ・カーター郡政府長官が覚書にサインした。

　今回の提携に先立ち、二〇一六年十月に県とワシントン州が「友好交流と相互協力に関する覚書」を、県営名古屋空港とグラ
ント郡国際空港が姉妹空港提携をそれぞれ締結している。昨年四月にグラント郡の代表団が豊山町を訪れ、姉妹提携と学生の交
流授業を申し入れたことを受け、服部町長らが九月にグラント郡を訪問していた。

　締結式で服部町長は「飛行機のまちである豊山町とグラント郡をＭＲＪがつないでくれた。交流が素晴らしいものを生み出
すことを確信している。来年夏には中学生の相互交流を行い、子どもたちが文化や風習の違いを学び、国際交流のキー
パーソンとなることを願っている」とあいさつ。

　カーター長官は交換留学生のホストファミリーとして、これまでに多くの日本人を受け入れたことを明かし、「ＭＲＪ
を通じて豊山町の人たちと家族ぐるみの付き合いができることを期待している」と述べた。

写真
　式典後の交流会では、関係者が鏡開きをして姉妹提携の締結を祝い、豊山木遣（きやり）保存会と神楽保存会が、豊山
町の伝統芸能である木やり歌や神楽を披露した。

　グラント郡とは小牧市も十八日に友好提携の締結式を予定している。
ええ話やあ><;

**名無し三等兵** · 2019/12/19(木) 17:15:39.81

>>366

三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/18(UTC)
https://i.imgur.com/QBLdlC1.png
JA23MJ 鬼の様なぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/580

**名無し三等兵** · 2019/12/20(金) 00:12:03.23

>>372
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/18-19(UTC)
https://i.imgur.com/N2Ac0ub.png
https://i.imgur.com/jH6KhCh.png
JA22MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/586

**名無し三等兵** · 2019/12/20(金) 15:59:16.76

>>373

三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/19(UTC)
JA24MJ モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/590 hgcf

**名無し三等兵** · 2019/12/20(金) 21:20:55.37

何時になったら取得できるのかな?
また延期だな

**名無し三等兵** · 2019/12/20(金) 21:46:32.16

楽しみにして待ってればいいじゃない

**名無し三等兵** · 2019/12/20(金) 23:15:39.83

焦るから墜落だしなあw

またBOEがやらかしたぜ!! スターライナーw

**名無し三等兵** · 2019/12/20(金) 23:58:04.54

新宇宙船のエンジンに不具合
12/20(金) 22:28配信共同通信
　【ワシントン共同】米航空宇宙局（NASA）によると、新型有人宇宙船スターライナー(BOE謹製w)の軌道を調整するた
めのエンジンが計画通りに動かない不具合が生じた。対策を検討している。

【関連記事】
米の新型宇宙船、試験打ち上げ　来年、野口さん搭乗の可能性

**名無し三等兵** · 2019/12/21(土) 20:27:43.65

三菱スペースジェット（旧MRJ）　6度目の納入延期へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1576904742/

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 06:47:34.17

三菱スペースジェットは一回しか納入延期しとらんだろ、MRJ？何それ？

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 08:12:46.05

名前変えただけのものの連続性否定するんじゃないよ

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 08:13:10.58

>>375
あと3回は延期する覚悟でいるといい
最悪、消滅する可能性もね

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 08:58:12.76

退路は絶たれてるから地獄でも進むしか無いんだよ
止めると雀の涙の回収すら出来ないしただでさえボロボロの信用度が完全に地に落ちるし、それが本体の判断なら本体の信用度も落ちる

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 09:56:34.55

まだ売却と言う手が残っているけどな。
問題は買い手がいないだろうって所か…
まあ詰んでるな。

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 12:04:32.61

ここにも朝鮮人w ささ続けて続けてw

**これも大概妄想茸だｗ** · 2019/12/22(日) 12:37:38.08

ま、何も生み出す力が無いと、ルサンチマンするしかないからねｗ

ぶっちゃけ、737の後継機は6アブレストはボーイングでやるけど5アブレストで旧CSJ対抗機は三菱、とかやればスペースジェットの経験が
ダイレクトには生かせるけど果てさて。
複合材を餌にしたら検討せざるを得ない気はする、正直、ボーイングも。

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 13:12:17.20

>>386
737後継出来るとしたら808になるのかね？
797は757の後継に使う様だし
アメリカで7以外に縁起のいい数字ってあるの？

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 16:19:30.32

空飛ぶクルマ、すでに浮遊成功　「移動革命」へ開発加速
12/22(日) 10:44配信朝日新聞デジタル
浮上実験に成功した「空飛ぶクルマ」の試作機＝２０１９年８月５日午前１１時４６分、千葉県我孫子市、高橋諒子撮影

　人や物を乗せて無人で自動飛行し、垂直離着陸できる電動の「空飛ぶクルマ」。そんな未来の乗り物の開発が、千葉県我孫
子
市のＮＥＣ我孫子事業場で進められている。すでに浮上実験に成功し、実用化に向けて一歩を踏み出した。

　空飛ぶクルマは、都市部や山間部などの移動、災害時の救急搬送や物資輸送などを想定し、世界で大企業からベンチャー企
業までが開発に力を入れている。

　日本では、政府が実現に向けて昨年夏、「空の移動革命に向けた官民協議会」を設立。ＮＥＣの他にも宇宙航空研究
開発機構（ＪＡＸＡ）、東大、日本航空、スバルなどが加わり、それぞれが開発を進めている。「クルマ」と表記さ
れるのは、地上走行にこだわらないためという。

　ＮＥＣは昨年春にプロジェクトチームを作り、我孫子事業場を開発拠点とした。船公（ふなこう）久直・事業戦略企画グルー
プマネジャーによると、試作機を飛ばせる広さがあり、東京の本社などからスタッフ約１０人が通える距離にあるからだとい
う。

いよいよだな

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 21:05:15.02

>>374

三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/19,21(UTC)
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイク-ロズウェル(ROW)ぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/614

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 21:16:44.55

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 17:14:58.40

>>389
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/22(UTC)
JA24MJロズウェルROWぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/628

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 20:02:06.74

相次ぐ設計変更、注文キャンセル　日の丸ジェットの行方
https://www.asahi.com/sp/articles/ASMCY435CMCYOIPE010.html?ref=amp_login&;amp;_gl=1*12hwqtb*_ga*STFBMWRJemhRRmpoUGh0M2JyMzI4Y1FxeThzUjR2Z0d2R2xTR1RUbnpkVVFPazJySjlEcW9vTmJ5VjVySmp3NA..

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 22:13:02.58

おすすめ記事 2019.12.23 WING
三菱航空機、M100ローンチに課題も
ベラミーCDO、「サプライヤーの説得必要」

　スペースジェットを開発中の三菱航空機の水谷久和
社長、アレックス・ベラミー最高開発責任者
（CDO）、そしてデイビッド・バロー海外営業部長が
12月20日、名古屋市内で記者会見に臨んだ。このな
かでベラミーCDOは、未だローンチすることができて
いない65席～88席級のM100型機について、「サプ
ライヤーが我々のプログラムに参加するように説得し
なければならない」と話した。「（M90の開発に）時
間がかかっている現状を鑑みると、（サプライヤー
が）新規プログラムに参加しやすいかといえば、今の
ままでは難しい」とし、本来、本命であるはずの
M100のローンチには、サプライヤー問題をクリアに
することが必要との見方を示した。この問題をクリア
するために三石航空機としては、M90の開発・型式証
明取得プロセスを前進させていくことはもちろん、受
注数を増やすことによって、サプライヤーに確実に仕
事があるということを、証明していかなくてはならな
い。　

　

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 22:13:52.09

>>393
三菱航空機が打ち出したM100型機は、世界のリー
ジョナルジェットの主戦場である米国のスコープクロ
ーズに対応する機体だ。そもそもこのスコープクロー
ズとは、航空会社とパイロット組合の労働協約の一つ
で、リージョナルジェットに対する制限として、座席
数は最大76席、最大離陸重量が39トン（8万6000ポンド)という制限を設けたもの。かつてのMRJおよび
ライバルであるエンブラエルのE2は、このスコープク
ローズという障壁に阻まれ、主戦場である北米市場の
取り込みができていない。そこで三菱航空機はリブラ
ンドしたスペースジェット構想を打ち出し、スコープ
クローズに抵触しないM100型機を市場に提案するこ
とで、北米市場を取り込もうとしている。

　三菱航空機としては、型式証明を取得してローンチ
カスタマーである90席級のM90の開発作業をまずは
最優先事項として取り組まなければならないことはも
ちろんのことだが、マーケット規模としてはM100型
機が本命だ。
　ベラミーCDOは「（M100の）設計、技術的な内容
検討を進めており、お客様からもフリートに加えた
い、製品が欲しいという声も来ている」とコメント
し、M100の受注獲得に自信をみせた。
　そうしたなかライバルであるエンブラエルがE2ファ
ミリー最小となるE175-E2の初飛行を実施しており、
M100型機のライバルとなる機体開発を前進させた。
　ただ、このE175-E2はスコープクローズにおける最
大離陸重量の制約をオーバーする機体設計となってお
り、このままではスコープクローズに抵触。北米のエ
アラインとしては導入することが難しい設計となって
おり、スペースジェットのM100に優位性がある。
　

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 22:15:42.81

>>394
水谷社長もE175-E2について、「北米のスコープク
ローズでは制約を受けるもので、我々のM100が具体
化すればスコープクローズに対応するものであり、驚
くような変化はない」として、M100型機の北米市場
における優位性を強調。バロー海外営業部長も「我々
のマーケットにおいて最大となる地域は北米だ。北米
で通用する機体かどうかということを踏まえる必要が
ある」とコメント。「スペースジェットの顧客として
は、（M100型機が）とてもエキサイティングという
ことには変わらない」との認識を示し、E175-E2を牽
制する。

　一方、エンブラエル側としては、・・・

2017年以降、900件超もの設計改良を実施
TC取得向け約半数の8テストブロックで飛行試験

型式証明取得向けた最終形態10号機は今
10号機は飛行試験向け機能試験中

バロー海外営業部長、20年間で5137機
「我々の取り組み正しいと確証」

※写真＝市場の大本命であるM100は無事にローンチ
することができるのか。M100ローンチはスペースジ
ェット構想の命運を握るがその動向や如何に。三菱航
空機はサプライヤー達を説得しなければならない。左
からベラミーCDO、水谷社長、バロー海外営業部長
※写真＝型式証明取得に向けて900以上の改良を施し
たスペースジェット。型式証明を取得するための最終
形態である10号機の改修は概ね完了し機能試験中だ

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 00:17:26.19

>>391

三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/23(UTC)
JA24MJ ロズウェルから帰還か!? ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/639
現在飛行中

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 12:05:39.91

>>396
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/23(UTC)
JA24MJロズウェル(ROW)-モーゼスレイクぐるぐる無事帰還
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/640 gxzcf

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 15:01:30.01

https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/642
これはまずいw エンブラエルw

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 03:20:37.53

・・・。

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 03:20:50.42

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 16:18:45.67

ぐるぐるの脇くっさ

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 12:38:31.83

このスレを立てた方がやってくれたようでつ。
自ら大爆笑大賞のネタを提供してくれるとは、まさに大笑いですわなw

▼▼▼______________________________
779 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/25(水) 21:38:15.21
>>775
> 東レの素材供給停止はボーイングの圧力ってマジ？

三菱航空機への炭素繊維「供給打ち切り」　東レがボーイングの命令に服従　　（選択出版）　12/23
tps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191223-00010000-sentaku-bus_all
「試験機生産から抜けられない三菱航空機に東レが愛想を尽かした」　と関係者は指摘するが、
ボーイングが難色を示したという。
エンブラエルの主力機材はスペースジェットと完全に競合するため、ボーイングは東レが同機に供給した場合、
自社の炭素繊維関連技術が流用される懸念を持ったという。

上の話は、俄かには信じ難い話だな。
E-jet の設計製造技術はボーイングの技術とは関係がなく、エンブラエル独自のもの。
なので、ボーイングの技術が流出しようがないだろ。
東レは御三家の重工へ技術を流出させるというなら、それはエアバスだって同じことを危惧するだろう。
しかし、そのことによりエアバスから東レに圧力があっただろうか。
東レは独禁法違反でボーイングを訴えることさえできよう。
重工は、東レとボーイングを独禁法違反で訴えることができよう。
そもそも、東レｊ０売上高は2兆円、ボーイングとの取引高は多くて2千億円。1/10 にすぎない。
小さくはないが、東レの屋台骨がぐらつく様なレベルじゃ無かろうが。
まぁ、重工とボンバルディアの件で、胡散臭い輩であることは否めないがな。　政商弥太郎のDNAだし。
▲▲▲______________________________

記事の引用という形で逃げ道は用意しているつもりでも、そのコメントで逃げ道を完全に塞いでしまった穴まくりの燃料漏れまくりw
東レの三菱航空機への炭素繊維供給停止は、ボーイング様の圧力かもって与太記事を真に受けるとはなぁw
そもそもの話。ボーイング社の稼ぎ頭であるB787の炭素繊維の主翼はどこが作っているのだろうか?
そう、三菱重工である。
>続く

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 12:39:11.12

>続き
その三菱重工の関連会社である三菱航空機に、炭素繊維を供給するな、なんて話をボーイング社が言い出すはずないのは、
バカというより蛆虫脳でも分かる話ではないかw
それでどうして三菱航空機に炭素繊維を供給すると、ボーイング社の炭素繊維技術が流用云々の話になるとでもいうのか?
ちょっと航空機業界をかじっている人なら、こんな与太記事を真に受けて航空機スレに書くようなことはしないわなw

炭素繊維の素材提供と、炭素繊維をエポキシ等の樹脂を含浸させて、その後大型加熱加圧炉に入れて圧力・熱を加えて硬化させる、
という作業を行って主翼を製造することとは、全然次元の違う話なんだが?
一素材メーカーが炭素繊維を供給したからといって、炭素繊維の関連技術が漏れようがないではないか。
この程度も指摘できない、理解できないで、文科系の編集者が書いたであろう記事を嬉々として転載する穴まくりの燃料漏れまくりw
もうバカかとアホかとw
ほーーーれ、見てみろよ。この大墓穴を必死に隠して話を逸らすために、テメー専用のスレでの自作自演の書き込みが増えるぞwww

もう一度言おう。
穴まくりの燃料漏れまくりよ。
墓穴を掘ったと自覚したのであれば、テメー専用のスレでその釈明のレスでもしてみろよw
これぞ今年の大爆笑大賞そのものだよなwww
ボーイング社のB787の主翼は、三菱重工様が製造してボーイングに納入していることすらも知らなかったのかい?www
そのボーイング様が、三菱航空機へ東レによる炭素繊維の供給を停止しろってかw
もうテメーでテメーの首を絞めるような話だわなw

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 13:03:28.39

三井銀行wは大変だなw

飛行機も宇宙船も落ちるBOE w

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 14:01:23.48

三井銀行ってもう無いぞ…いつの時代の話だ？

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 14:24:54.90

BOEって電気飛行機で日本企業と組むしなあw
経済無知wは消えてねw
エンブラエルwは三菱が美味しく頂くわワロタw

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 15:05:42.19

そもそもB787が作れなくなりますし、あんまり露骨に三菱重落としとかやると。

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 20:24:11.89

三菱はダイハツと並び
電気自動車の老舗なのw
(日産も有力企業だしなあw)

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 20:36:47.31

三菱自動車の株まだもってるんでしたっけ、三菱重

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 20:54:42.53

有るよw 1位の分野は殆どないが全産業に係わる結社w
それが良くも悪くも三菱なのw

三菱に限らず他企業(特に旧財閥系)もスリム化模索中だろw

2位が1位を買っても可笑しくない時代
(昔からだがw)

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 23:41:00.81

案の定、2019年度大爆笑大賞様は自分専用の荒らしスレで何の関係もないネタを書きこんで逃亡に入りましたな。
これをネットでは負け犬の遠吠えと言う。
少しは言い訳でも釈明でも書いてみろってんだ。
三菱重工様が、B787用の炭素繊維の主翼を製造してボーイング社に納入していることも知らないで、
某雑誌の三菱航空機に東レが炭素繊維の供給を停止したのはボーイングの命令に服従というおバカな記事を
真に受けて書き込んでしまった穴まくりの燃料漏れまくり様w

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 12:23:29.27

>>402
また自演w ですか?w

韓国東レは天津AIBに輸出する為と言われているがねw
対岸でフェリーまであるw

三井銀行w()

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 18:34:01.68

他所から転載

ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
2019/12/26 05:00 ニュース解説
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費　
直面した900件以上の設計変更

ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00138/111900422/
2019/11/20 05:00 記者の眼
7年前に聞いた「MRJは絶対に成功しない」という指摘

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 20:21:15.17

それは俺様wが貼ったと何度言えばw

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 20:50:05.39

お前に代わって貼ってやったんだw

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 21:05:09.31

わあああああああああああああああああああw
暇wな人やああああああああああああぁぁぁw
中日新聞の記事もあるがやめたw

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 21:15:06.26

発狂しちゃった

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 21:30:58.47

早く小牧でぐるぐるw 見たいなあw

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 21:56:46.13

途中までしか書いていないし、金出して読む気も無いけど、
MRJ改めスペースジェットは、実機を作り上げる経験値を積むのも目的の一つなので、赤字だプギャー、とか言うと、日経さん幸せそうですね相変わらず、
とゆるくいなされそう。

737MAXがやらかした後の（事実上の）FAAのTC認証機ですも、その経験値をボーイングに高く売りつける位の事しないと。

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 23:06:15.78

配線のチェックを笑っていた輩が居たが
それをしないと737になるからなあw

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 23:22:10.31

手荒に扱ってAOAセンサー壊すわ
それでAOAセンサー交換したら校正しないとか
猿にハイテクを触らせたのがボの間違いだが
間違った以上は償わんといかんのが世の常

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 00:26:45.16

三菱重工様がボーイング社のB787の炭素繊維の主翼を製造して納入しているのに、
東レが三菱航空機へ炭素繊維の供給停止したのはボーイングの命令に服従という記事を
紹介して墓穴掘った穴まくりの燃料漏れまくりは本日も逃亡でつかw

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 00:30:49.95

>>422
それ論理がめちゃくちゃすぎて酷いからやめてやれｗ

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 07:13:52.20

>>413
これも貼れよ

中国、ＭＲＪに負け惜しみ、ゼロ戦からめ揚げ足取りも…遅れとった韓国は自虐的に
https://www.sankei.com/smp/west/news/160111/wst1601110003-s.html

そんな中、朝鮮日報（電子版）は「日本のＭＲＪ成功、韓国製造業も奮起を」と前向きな社説を掲載している。

　「航空・宇宙産業は先進経済国に仲間入りするための最終関門だ。見知らぬ道で誰も技術を教えてくれないとためらっていては韓国は永遠に『二流国家』に甘んじるしかない。
自動車、半導体産業で未経験の壁を突破したからこそ、韓国経済をここまでリードできたのだ」と鼓舞した。

　「一流国家」を目指すのならば、謙虚さも必要だということか。（２０１５年１１月３０日掲載）

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 07:23:10.43

その頃に納入できていたら良かったね(ハナホジ)

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 08:33:26.48

朝鮮日報はあの国のメディアにしては自国や自国企業への批評が的確だと思う

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 10:21:10.52

流石に五十歩百歩、を99歩100歩、と微調整した例えにしておきたい＞鮮日と他。沖縄二紙でどっちがより地元に批判的か、といい勝負。

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 17:18:35.20

話逸らしに必死だなぁ、穴まくりはw

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 18:25:17.25

https://twitter.com/wasabi_junkie/status/1210403552507514880
MRJの型式証明、当時の生産技術内の担当が2人しかいなくて、その1人が新卒の俺だったって話聞く？

https://twitter.com/wasabi_junkie/status/1210533120484626432
MRJ試作機の3-5号機が出来たぐらいまでは関わってました笑
当時の社内ではかなり楽観的なムードで「若手と派遣を集めた人海作戦」で乗り切ろうとしていた時期でしたね。
型式証明担当も本当は20人ぐらいいてもおかしくないんですけど、当時は誰も型式証明の難しさに気付いていなくて2人になってました笑
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 19:02:48.84

マジだったら笑えるなwww
流石三菱って感じw

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 20:36:33.67

本当かどうかわからんけど、今のドタバタっぷり見ると嘘扱いする意味もない
日本のものづくりが何故衰退しているか良くわかるは

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 21:31:25.89

そしてBOEは堕ちたしなあw

日本以外ものつくりは無理w

周りwを見てみw

年明け早々小牧でぐるぐるwかあ胸熱;;

**名無し三等兵** · 2019/12/29(日) 12:28:12.47

三菱重工様がボーイング社のB787の炭素繊維の主翼を製造して納入していることも知らずに、
東レが三菱航空機へ炭素繊維の供給停止したのはボーイングの命令に服従という記事を
紹介して墓穴掘った穴まくりの燃料漏れまくりは本日も逃亡でつかw
そして自分で勝手に決めた爆笑大賞を、かつての自分専用スレに貼り付けるという何とも哀れな穴まくりw

**名無し三等兵** · 2019/12/29(日) 13:35:59.40

>>433
チ〇ンやパヨクがよくやる典型的な自作自演だよね

**名無し三等兵** · 2019/12/29(日) 18:01:14.67

>>397
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/28(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/690

これでも喰らえw 支那朝鮮w ざまw

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 14:18:35.25

>>435
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/30(UTC)
https://i.imgur.com/EL635AR.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/695

今日も飛べ!!w

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 14:28:15.92

今飛んでるのは古い設計の奴らしいぞ

スペースジェット「改良900点」新試験機まだテスト中（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191230-00000011-mai-bus_all

>スペースジェットは航空当局からの安全性のお墨付きをもらう「型式証明」をまだ取得できていない。
>カギとなるのは、新設計の試験機（試験10号機）の完成だ。

>三菱航空機は17年、型式証明取得の際の安全性をより高めるため、それまで機体前方の1カ所に設置していた飛行制御機器を前方と後方の2カ所に分散配置して設計し直すことを決めた。
>10号機はその新設計による試験機だ。

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 15:05:17.93

古い記事w

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 16:00:59.23

>>437
古い設計というか、MRJ90としての型式証明取得を目指しているんだから当たり前の話。
設計変更に影響のない部分の試験を続行し、10号機は新たな追加試験をするだけ。

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 16:34:36.26

バカは900項目の設計変更を3年間何もせず一気にやると思ってるんだろうな

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 18:46:36.92

今日も飛べいうか1/1も飛べ!!w

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 19:54:23.69

実際問題として、制御装置を分散した旅客機って過去にあったのか？
センサー信号を2か所に送る方法から考えないとならんから、中々の大変さだぞ。

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 20:45:26.02

油圧なんて事故後に分散されたがw

**名無し三等兵** · 2020/01/01(水) 03:47:48.63

>>440
アメリカの試験機の動向見ていると
何度となく改修されたような
謎の日程が有るんだよね

**名無し三等兵** · 2020/01/04(土) 11:33:26.51

>>436
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/3(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/705

**名無し三等兵** · 2020/01/04(土) 16:47:13.98

新年早々からぐるぐるしてるなー。
計器飛行の試験なのか、微妙な高度変化とちょこっと変わる速度。

**名無し三等兵** · 2020/01/05(日) 10:27:53.94

>>445
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/4(UTC)
https://i.imgur.com/XPkIUN4.jpg
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/715
bgcっx

**名無し三等兵** · 2020/01/06(月) 09:22:47.32

>>447
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/5(UTC)
https://i.imgur.com/xqa2Ou2.jpg
JA23MJ
https://i.imgur.com/8i9UOY7.jpg
JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/718
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 10:54:21.61

>>448
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/6(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/719
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ﾓjｾs

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 11:51:51.32

「スペースジェット」新たな試験機が完成、改良９００か所以上
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200107-OYT1T50161/
三菱重工業の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット」の新しい飛行試験機が完成し、６日深夜、愛知県豊山町の工場から、隣接する県営名古屋空港に運ばれた。今後、米国の試験拠点に移動し、量産機納入に向けた最終的な試験を行う。

ようやく地上試験に入れる様だなw
早く飛べると良いねwww

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 12:43:10.09

ようやく動き出したか。
某MRJブログでも記事が転載されていたけど、遅れた理由としては、変更された配線が
スペースに収まり切れなかったためとあったけど、試験機と量産機は完全に同一である
必要はないと思うけど、今はどうなんだろうか？
昔YS-11が主翼の上反角が足りないと判明し、試験ではスペーサーをはめ込んで行い、
量産機では対策された主翼でやった記憶しているけど。

三菱航空機 スペースジェット 1

三菱航空機スペースジェット 1