ジェットフォイル船って上手く活用すれば海上自衛隊や海上保安庁で大活躍できません？何で使わないんですかもったいない

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ジェットフォイル新造船、25年ぶり起工の背景 老朽化待ったなし 置き換えは進む？

川崎重工業の神戸工場で2019年5月30日（木）、東海汽船が2020年の導入を予定している新しいジェットフォイルの起工式が行われました。竣工は2020年6月の予定です。
「ジェットフォイル」は、船底から水面下へ延びる水中翼で揚力を得て、船体を持ち上げて航行する「水中翼船」の一種で、もともと航空メーカーであるボーイングが開発したものです。
搭載された2基のジェットエンジンから、海水を勢いよく船尾へ噴射することで推力を得て航走、そのスピードは約80km/hに達し、国土交通省の定義では「超高速船」に分類されます。
日本では、ボーイングが建造から撤退したのち、川崎重工がライセンスを得て建造していました。
同社により1989（平成元）年からの7年間で15隻のジェットフォイルが造られましたが、その後は生産が中止されたため、運航事業者は中古船を購入して若返りを図るなどしていました。
今回の新造船起工は、じつに25年ぶりのことです。これにより、伊豆諸島航路で運航している「セブンアイランド虹」（1981年ボーイング製）の置き換えを計画している東海汽船に、詳しく話を聞きました。
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