>>511
なるほど、日本のDDGは取り敢えず走らせられれば何とかなる側面もあるわけですか。

しかし、速力確保の面から言うと、DDのサイズの制約が大きそうな。
個人的にはスラヴァ級の大きさが日本にとっては適してるサイズなのかなと思っておりましたが(人員は除く)
ある程度の優速を確保しようとするのなら、感覚的には最大でも満載8000トンクラスが上限でしょうか？
そうなったら主機と燃料搭載量の兼ね合いから、電動化は避けられないかと。

今後、更なる高電圧化と超伝導モーターによる完全電気工藤は海自的にはアリなんでしょうか？