>>584
それよりかF125XX開発が復活する可能性のほうがありそうじゃね？

Honeywell/ITEC F124
https://en.wikipedia.org/wiki/Honeywell/ITEC_F124

＞F125XX
＞ Further advanced variant of the F125 engine, this one producing 16,400 lbf
＞(73 kN) of thrust. If it were built, there would have been a related F124XX
＞non-afterburning variant, producing 10,800 lbf (48 kN) of thrust.[17]

経国にA/B使用時73kNの双発ならかなりいけそうな気がする（燃料消費がどうなるか分からんけど）。既に権利の一部を持ってるならそのほうが台湾としても楽だし、台湾人も自分たちでやれるなら自力でやりたがりそう。

個人的にも新しいエンジンが派生してくるならそのほうが楽しい。