【XF9-1】F-3を語るスレ125【推力15トン以上】

2019/10/11(金) 12:22:35.28

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ124【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1570012145/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2019/10/15(火) 20:38:40.28

流れぶった斬るけど、対艦ミサイルといえばJSMはF-3に搭載可能にするんだろうか
アレも確か400km～くらいの射程あった筈だし、混載出来たら割と戦術的に美味しそうな気がするんだが

2019/10/15(火) 20:45:41.90

>>461
幕僚界隈もこのスレのあったらいいなできたらいいなと同レベル事考えてるのかシンクロする時が有るのが最近の先進装備開発動向なのが恐ろしい

2019/10/15(火) 20:49:50.45

>>565
無いと対露要撃死にます

2019/10/15(火) 20:54:58.08

>>567
正面戦争勃発時に2週間以上の戦闘を行うだけの弾薬の備蓄がない（第7艦隊と米軍の本体到着まで凌ぐ防衛戦略なので）
2週間以上の弾薬需要を賄うには米軍基地の弾薬庫から融通してもらう必要がある
その際飛行機は飛べるけど使える弾薬がない、では話にならないので米軍の標準弾頭の類を運用する能力は半ば必須の要求仕様となる

2019/10/15(火) 20:56:03.11

>>568
単純に技術の発達で「できたらいいな」が「できるようになった」んで「ならしよう」になってるんだろ
>>567
載せるんでないかね？射程は確か300キロ位で400キロはなかったと思ったがな
JSMはカスタマイズし易い条件になってるので日本のセンサー載せたりを頼むんでないかな

2019/10/15(火) 20:57:13.51

>>566
自己批判乙
簡単な算数も理解できない馬鹿と自ら宣言したようなもんだぞおまえ

RCSの4乗根が探知距離に反比例するということで同じレーダーがF-2とF-3に対する探知距離の変化だが
乱暴な計算だとASM3改4発分と外付けパイロンによるRCS増加が1平米相当なら
装着後F-2は0.8平米→1.8平米でF-3(F-2の1/1000で0.0008平米と仮定)は1平米
装着前のF-3に対するレーダー探知距離はF-2の1/5以下なのに
装着後F-3に対するレーダー探知距離がF-2の8割程度までに上がった

多少小さいだろうが元のステルス性の利点はほぼ無くなった

**名無し三等兵** (JP 0H99-xt4w [114.160.42.216]) · 2019/10/15(火) 21:09:41.95

>>572
最初からミサイルを吊り下げたって前提で言ってる話だから機内搭載のステルス機レベルのRCSなんて主張ではないが？
その多少小さいってぐらいの話なのに何を勘違いしてイキってんの
それがメインでないとも言ってるぐらいの話なのに誤読を認めずここまで拘るとかお前本当に頭おかしいのか

2019/10/15(火) 21:09:59.15

>>548
> わざわざXF9-1の運用構想とは違う用途の任務が重視されるという根拠は何かな？

重視される、と解っていない君が理解しちゃったレス番を挙げてみようか?
何スレ経っても斜め解釈をして一人で的はずれな反論繰り返してるだろ？
いい加減直さないとな。

2019/10/15(火) 21:10:56.90

>>573
F-3は低RCSだから外付けだろうと低RCSの利点がある！という馬鹿な主張をしたのはおまえね

2019/10/15(火) 21:12:49.23

>>575
きわめて論理的な正論だね

2019/10/15(火) 21:14:38.60

>>571
当たり前だけど射程は飛行プロファイルで変わるで
JSMは最大550km,最小180kmだったかな

2019/10/15(火) 22:29:44.72

ぶら下げるのは低空で行けばいいとして
ミサイルぶっ放した後、ハードポイントをクリーンにできる機構はないもんかの

2019/10/15(火) 22:34:37.87

国産で兵器を開発してもF-35に搭載出来ないのが酷い
運用するだけしか出来ない機体を147機も導入して良いものなのか

2019/10/15(火) 22:35:30.00

JSM 3.7m
AAM4B 3.7m
JNAAM 3.7m
ASM2 4.0m
LRASM 4.3m
ASM3 5.3m

LRASMサイズまでなら入りそうな気もするなあ
試験用のベイもそのくらいの長さ有るように見えるし

2019/10/15(火) 22:43:39.93

>>580
ASM3は6.0ｍ

2019/10/15(火) 22:49:09.28

入るならF-35にAAM-4を使わせてくれれば良いのに

2019/10/15(火) 23:06:03.62

>>488
なるんでないの、じゃねえよと
200浬あれば前方に展開させたステルス機から諸元を取得させてミサイルキャリアに撃たせるのが普通の戦術
アクティブスキャンすんのは対空目標でfirst lookする為であって、火器管制でイルミネートしたり誘導すんのは本来二の次でしかねえよ

2019/10/15(火) 23:07:19.18

>>579
そのためのJNAAMだろ

2019/10/15(火) 23:17:26.90

ああ>>488でなくて>>492な

大体そんなにASM-3改の発射母機が欲しいならB-1Bドンガラだけ買うか、SUBARUのP-X案復活させてF9を4発付けて「超音速多目的作戦支援機」にでもすりゃええ
大モサさんがネタで言ってた話だが、割ともう必要な段階ではあるんだよなコレ

2019/10/15(火) 23:22:59.54

C-2を母機にでもする？

2019/10/15(火) 23:23:11.02

ASM-3改も開発だけして配備されんかもしれんな
使う機体がないから

2019/10/15(火) 23:26:41.34

>>587
F-2とF-3に載せるんだがな
>>585
まあ実際F-3EなりF-3と部品共用化した四発機とかあれば良いのは間違いないけどな

2019/10/15(火) 23:28:23.72

>>588追記
最もモサ氏には悪いが富士案より三菱案の方がB-1に近いのでどちらかと言えば三菱案P-Xかなあ必要なのは

2019/10/15(火) 23:28:51.56

爆撃機はリスクが高いから潜水艦に極超音速の滑空弾の運用能力を付与した方が良い

2019/10/15(火) 23:32:55.75

まあ敵の航空機を地上にいる間に焼き払ってしまうのが最も効率的な航空優勢確保の手段ですな。

2019/10/15(火) 23:34:07.68

>>390
勝手にわかってない君認定しているけど、ワッチョイで判断する能力も無いﾌﾞｰｲﾓさんであった。
しかもその返信、何言ってるか分かんないんだけど。日本語大丈夫？
誰もそんなことは言ってないって、誰かが何を言ったってそのレスには書いてないだろ？
バカなの？

2019/10/15(火) 23:38:13.93

僕はAIの件でﾌﾞｰｲﾓちゃんをボコった人だよ。わかってない君じゃないよ。

2019/10/15(火) 23:40:36.42

>>591
それ言い出したら航空機全否定にならんか？どんな飛行機でも当てはまるんでな

2019/10/15(火) 23:46:46.46

センサーノードとして(だと思われる)無人機群の存在忘れてませんか…？

2019/10/15(火) 23:52:39.05

KFXのブロック1にはウェポンベイは実装されない。
代わりにユーロファイターのようにミーティア中距離空対空ミサイル4発を胴体下腹部に半埋め込みで搭載。
こうすることでRCS(レーダー反射断面積)と戦闘運用状態での空気抵抗を低減。
ブロック2からはウェポンベイを実装予定。
KFXは元々ウェポンベイにするためのスペースを確保してあることは明言されてる。

既に削り出しが終わり公開された
バルクヘッド(胴体フレーム)にもウェポンベイ用のスペースが確保されている。
ウェポンベイを設置すると燃料タンクのスペースがなくなると主張する人がいるが
F-35は単発機(エンジンが1基)ながらウェポンベイがあり、
なおかつ8.4tもの燃料を搭載可能な胴体内タンクがあり、
増槽無しでフェリーで4000kmも飛ぶことが可能だ。

KFXもウェポンベイのスペースを確保しつつ、
十分な航続力を確保できる胴体内燃料タンクのスペースも確保されているだろう。
確保されていないならそれは馬鹿げた設計ということになる。
レーダーはレーダー波を送信し、反射してきたレーダー波を受信することで敵の位置を特定する。
対してKFXはF-22やF-35のように尾翼を二つにして、胴体側面と尾翼を同角度で傾斜させることによって
レーダー波を正面方向に反射させないようにしている。

機体前部もF-22、F-35と同じく平面を基調とした菱形でやはりレーダー波を正面に反射させない設計となっている。
ユーロファイターのRCSが0.05から0.1。ラファールのRCSが0.1から0.2。
両機はレーダー波を乱反射させたうえ、送信元に返してしまいRCSを悪化させるカナード機で、
単尾翼であるなど全面的なステルス設計がされていない。
それでもユーロファイターのRCSが0.05なので
全面的なステルス設計がされているKFXのRCSは0.05以下になる可能性がある。
さらにウェポンベイが実装されれば0.01か0.007、0.005ぐらいまでRCSが低下するかもしれない。

2019/10/16(水) 00:02:08.69

>>596
なぜにいきなりKFXなのか…？(´ ・ω・｀)

2019/10/16(水) 00:03:52.25

ザ・マルチ

2019/10/16(水) 00:04:05.68

>>596
それ全部海外からの技術移転前提の話じゃね？
断られたらどうすんの？

2019/10/16(水) 00:04:58.97

>>596 KFXはいい加減にすれ違い。　ついでに言うとウエポンベイは多分永久にあり得ない。　RCSも0.5だろうが。夢を見るのはあっちのスレで見ててね。　
レスはすんなよ。

2019/10/16(水) 00:08:20.40

KFXが開発終了する頃にはF-35の配備が完了するだろうし更に本当にblock2が出来たとしてもF-3が完成していると思う
それにKFXの導入価格が80億だとしてblock2の価格は更に高騰して性能で上回るF-35の方が安くなっているはず

2019/10/16(水) 00:08:40.86

マルチやな＞ｋｆｘ

2019/10/16(水) 00:13:55.57

マルチか(´ ・ω・｀)

2019/10/16(水) 00:17:35.19

マルチじゃな

2019/10/16(水) 00:18:27.04

マルチだーヾ(･∀･)ﾉ

2019/10/16(水) 00:19:27.06

よくもそんなことを・・・・

2019/10/16(水) 00:24:31.26

ナタリーポートマンの話は止めろ！

2019/10/16(水) 00:27:56.09

>>592
> 勝手にわかってない君認定しているけど、ワッチョイで判断する能力も無いﾌﾞｰｲﾓさんであった。

ごめんね。書き込み内容でしか見分けてないからさ。解っていない君と一緒にされたら怒るよな。

> 誰もそんなことは言ってないって、誰かが何を言ったってそのレスには書いてないだろ？
> バカなの？

独り言だったのか。悪かったな邪魔して。

2019/10/16(水) 00:31:25.83

>>593
ボコったんだ？（笑）

2019/10/16(水) 00:42:39.85

>>608
要素研究見ればわかるよねって「問いかけ」なのに、「誰もそんなことは言ってないと思うが」ってレスはおかしいと思わないの？
まあ自分の事言われてると思って脊髄反射レスしたマヌケなんだろうけど。
そんで自分を攻撃する奴はみんな「分かってない君だ！」と思い込んでるだけだろ。被害妄想ってやつだ。

>>609
IF-ELSE型はAIじゃないってバカこいて、指摘されたら「認識の違い」って言い訳ずっとして逃げ回ってたよなｗ

2019/10/16(水) 00:43:11.44

>>602-605
陸自装備の愛称がアレなのはもう定番だが
マルチは命名当時流行の某作品がね……

2019/10/16(水) 00:45:06.31

ちなみにﾌﾞｰｲﾓ君はその後「P-1はAI積んでて最強！」とかいうレスをし続けて見ていて惨めになるレベルの腹いせをしていたが
そうとう堪えたんだなってのは端から見てよく分かったよ

2019/10/16(水) 00:45:58.62

そういうレベルのいい加減なことを言うヤツなのに、本人に自覚がないのがほんとアレ

2019/10/16(水) 01:00:04.44

>>611
96マルチのことかい？コア過ぎてわかんねぇよぉ(´ ・ω・｀)

2019/10/16(水) 01:04:03.63

ここどんどん精神病院みたいになっていくな

2019/10/16(水) 01:10:50.96

0596 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-o74w [39.110.131.126]) 2019/10/15 23:52:39

0604 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-o74w [39.110.131.126]) 2019/10/16 00:17:35
マルチじゃな

あなたは自分がマルチマンでありながら
それを偽りマルチサーティフィケイトマンのふりをした。
だがあなたはIPアドレスを知らなかった。

　　へ￣￣￣＼
　　(　　＿ノ⌒ヽ
　　｜　　　　　|
　　/￣￣￣￣￣~|＿
／￣ヽ＿＿＿＿_ノ　)
＼＿＿＿＿＿＿＿_／
　|ヽ|(_OヽｲO_)ﾘ
　|6|| ⌒　 |⌒<|
　|ﾋ|ﾐ　　 _)　<|
　ヽ|ﾐ　＿＿＿　|
　　ヒ　　ー ◇ノ
　　| ヽ＿_ﾉ＿ﾉ_
＿_/∧＿＿＿_／ヽ＿
―/|/~＼　／　　|＿
∠　L＿∧／　＿＿|
〈 /　｜/　　＼

2019/10/16(水) 01:18:13.39

>>582
AAM-4BはF-35のウェポンベイに入るとか入らないとかの問題以前に、
専用の指令装置をF-35に搭載する必要があるのが最大のネック。

2019/10/16(水) 01:58:25.57

要約したくなるなあ

2019/10/16(水) 02:04:51.83

10ヶ月ほど前の文谷の記事

国産戦闘機F-3が上手くいかない3つの理由
https://japan-indepth.jp/?p=43143

一生懸命、「できない理由」を挙げていて、今読んでも苦笑いしか湧いてこない。

結局、F-35Aを買った方がいいという結論のようだが、F-35Aだけでは、
日本側の要求を満たすことができない。

「たとえ困難な道であっても、無いものは頑張って作るしかない」という話でしかないんだが。

2019/10/16(水) 02:07:03.79

海の施設くんに空の戦闘機のことがわかるはずないし
造船のこともわかるはずがないよね

2019/10/16(水) 03:13:31.46

KFXって電波吸収装置みたいなので実際測定した事あるのかね?

X-2はフランスへ装置を借りに行って測定し結果は良好だったし日本でも設備を新たに造るという話しだったはずだが

KFXの場合データだけで終わっていそうなんだよねそういうテストをしたって話は聞いた事ないし

韓国の整備じゃ電波吸収塗料のメンテナンスをコストの面からケチって仕様よりRCSを悪化させそうなんだよな

2019/10/16(水) 03:18:50.55

ふむ、ASM3改を内装して海上ギリギリを飛ぶA-1を開発したらどうだろうか

2019/10/16(水) 04:40:51.93

随伴無人機にウエポンベイ付いててASM-3内蔵化とかなんだろうか？
いっそ重くて嵩張る対地対艦ミサイルは全部無人機に任せてF-3は対空に特化でもいいかも

2019/10/16(水) 04:53:07.75

わりと時間軸が頭に入ってない人が多い
F-3の量産型が登場するのが2030年代初頭でF-2が引退開始するのが2030年代中頃？
更に完全に引退するまでに数年はかかるだろう
F-2とF-3が併用される期間がそれなりに長い期間がある
ASM-3が2020年代後半に実戦配備されるならF-2が完全引退するまでF-2の主兵装として使い続けられる
その間はF-3にとってASM-3は使用できます程度の兵器で何ら困らないということだ

F-2が完全引退する2040年前後ともなれば後継ミサイルも必要だろうしF-3の性能を生かしたASMが配備開始されてもおかしくない
しかもその頃にはF-3もそれなりに数は充足して生産も後期型へ移行も考えられる
この頃になっても空自がASM-3運用を主体とした対艦攻撃というものを重視してる可能性は低いだろう
順調に行けばASM-3はF-2で主に運用されるASMでありF-2が完全引退する頃には主力ASMの座は降りているだろう

2019/10/16(水) 05:37:46.31

立法と調査 2019.9 No.415
参議院常任委員会調査室・特別調査室 P.71 （２）将来戦闘機（Ｆ－２後継機）
ttps://www.sangiin.go.jp/japanese/annai/chousa/rippou_chousa/backnumber/2019pdf/20190910063.pdf#page=9

2019/10/16(水) 07:24:59.35

F-3に積んでもF-2やP-1がASM-3運ぶのと同レベルの運用しかできんからなぁ

>>589
スリムエンジンは飛び八つ橋にも有効だからのう

2019/10/16(水) 08:33:36.62

su-57は専用ASMを内装するみたいですね

2019/10/16(水) 09:59:40.35

>>621
電波暗室でやったかどうか知らないが、複合材を使えない金属ボディだろうから
クリーン状態で中露の第五世代機と変わらん

X-2は日本の素材技術のおかげで0.01平米以下に抑えてるし
ファスナレスが全面的に適用されるF-3はもっと低くなるだろう

2019/10/16(水) 10:13:35.98

ASM-3を格納可能なウェポンベイを持った
大型の戦闘爆撃機を導入する構想があるんじゃないかなあと思ったり思わなかったり

2019/10/16(水) 10:16:30.42

仮に大型戦闘爆撃機の開発を検討してるとしても配備される時にASM-3が型落ちの骨董品になってるからないね

2019/10/16(水) 10:18:16.04

>>628
KFXは複合材バリバリ使うだろ。中国だって使ってるわけだし。

2019/10/16(水) 10:19:25.25

>>631
バリバリってどこから買う？

2019/10/16(水) 10:31:19.89

中型超音速爆撃機の可能性はもささんがあるっていってたな
航続距離は必要だが自由落下爆弾の時代じゃないから大型機は必要ないと

2019/10/16(水) 10:31:40.43

複合材の生成、成型ノウハウが外国に漏れるわけがない。
今のとこ軍事用限定だし。

複合材の加工方法、メンテナンスのノウハウも
日本にしかない。
ファスナレス工法はF-3で初めて導入される。

KFXとやらが複合材を使えるなど考えられん。
旧民主党みたいなのが政権とれれば別だろうが。

2019/10/16(水) 10:33:33.97

>>610
> 要素研究見ればわかるよねって「問いかけ」なのに、「誰もそんなことは言ってないと思うが」ってレスはおかしいと思わないの？

誰一人、対艦番長なんて考えてないのに、見れば分かるよね？って問いかけたのか？
相手が誰も居ないんだからやっぱり独り言だな。

> まあ自分の事言われてると思って脊髄反射レスしたマヌケなんだろうけど。

「誰も」そんな事を言ってないと思うが、と書いたけどな。
日本語読めずに脊髄反射でレスしたマヌケさん？

> そんで自分を攻撃する奴はみんな「分かってない君だ！」と思い込んでるだけだろ。被害妄想ってやつだ。

解っていない君と誤認したのは謝るって。
内容の程度が似てたからさ（笑）

> >>609
> IF-ELSE型はAIじゃないってバカこいて、指摘されたら「認識の違い」って言い訳ずっとして逃げ回ってたよなｗ

80年代ならともかく現代でif型をAIと宣伝するのはちょっとなぁ、、というニュアンスだったんだけどね。
まぁ、君が逃げ回ってた奴をボコったとか思ってたとしても別に構わないよ（笑）

2019/10/16(水) 11:06:16.95

>>630
ASM-3が型落ちになっても大型のウェポンベイ自体は
これからのトレンドになりつつある極音速ミサイル等搭載するのに使えると思うんだよ

**名無し三等兵** (JP 0H99-xt4w [114.160.42.216]) · 2019/10/16(水) 11:10:20.95

デタラメな事言ってボコられたのが頭にきてのかASM-3改すら憎くなったのかキヨみたいな事言い出すの面白すぎるでしょ

2019/10/16(水) 11:14:41.74

>>636
極超音速誘導弾なら試作品のサイズを見ないとね
ただ、研究と試作の時間を見るとF-3用だろう

2019/10/16(水) 11:17:13.85

>>638
その場合はやっぱり吊り下げになるけど
F-3に撃たせる必要は無いって議論になるのかね

2019/10/16(水) 11:18:12.50

XF9-1の運用構想からしてステルス性と高高度/高速戦闘能力を両立させようとしてるは明か
わざわざ推力偏向ノズルまで搭載して従来機には出来ない運動性を持たせる意図を持ってるとこをみると
このスレで語られるような運動性は切り捨ててしまえ論には向かわないのも確実だろう
先行開発した構成要素の開発主旨からして飛行性能に関してはバランス型を目指す可能性が高い
航続性能・搭載能力に全フリするような形状は選択してない可能性が高いと思われる

2019/10/16(水) 11:22:24.52

>>639
まずサイズと形を見ないとね
それに、ステルス機が運用する前提で開発するなら最初からRCSへの影響も考慮するだろうし
極超音速を生かす運用形態になるから話は色々違ってくる

2019/10/16(水) 11:25:37.51

航続距離なんか沖縄を考えたらF-15やF-35よりも遥かに増すことは予想出来る。

基地を更に前線に作るなら話は別だが、それはない。

2019/10/16(水) 11:40:08.21

>>640
推力偏向ノズルはステルス飛行にも寄与する
運動性や機動力だけが目的じゃない

2019/10/16(水) 11:42:58.37

装備庁技術シンポまでネタがない感。

2019/10/16(水) 12:08:33.69

>>643
偏向ノズルの説明に無尾翼機の制御とわざわざ書いてたしな
>>641
その意味では元々ASM-3もステルス性を考慮してるがASM-3改はよりステルス性能を考慮した外装になるんでないかね
まあ極超音速滑空弾やスクラムジェット弾だと高高度からの投下になるだろしASM-3改も高高度からの投下になるだろう、シースキマーの利点が中露の新しい防空システムだと減るのが見込まれるしな
極超音速滑空弾やスクラムジェット弾はASM-3より大型化するのは間違いないだろうから大型攻撃機なりF-3の搭載能力拡大などが必要になるんだろ

2019/10/16(水) 12:53:42.24

装備だって何だってチョイチョイ変わっていくでしょ
いつでも生産できる技術の確立を急ぎ、継承や生産は人間だのみではなくなることも視野に入れて、平時の具体的な運用や納税者サービスに力を入れよう
YF-23タイプまたはDMU24にしよう

2019/10/16(水) 12:55:02.41

えっ

2019/10/16(水) 13:13:25.27

https://www.lantidiplomatico.it/dettnews-il_progetto_che_vuole_mandare_in_soffitta_i_caccia_stealth_f35_e_f22_ecco_il_caccia_di_sesta_generazione_f3_del_giappone_video/27922_31136/

大した内容ではなさそうだけど海外でもF-3開発について報道されてるみたい

2019/10/16(水) 13:31:49.47

モックアップはいつ公開になるでしょうか

2019/10/16(水) 13:42:29.53

>>648
昨年半ばの我々のようだ
「えっ？本当に作るつもり？」というような

2019/10/16(水) 13:52:30.03

>>648
このスレでも何度か出てる例のナショナル・インタレストの記事がネタ元みたいね。

https://nationalinterest.org/blog/buzz/put-f-22-and-f-35-museum-japans-6th-generation-fighter-will-be-epic-62942

2019/10/16(水) 14:21:53.70

>>631　使える訳ないだろ。　中国は使おうとしたが強度が足りなくて結局尾翼の一部に使っただけ。
航空機用炭素繊維が彼らに作れるわけがない。　彼らが作れるのは汎用炭素繊維で強度が足りない。

数年前に韓国経由で日本の航空機用炭素繊維を中国に迂回密輸出しようとして捕まっただろ。
汎用炭素繊維は自由に輸出入できるが、航空機用炭素繊維は武器並みの輸出禁止物資。

2019/10/16(水) 14:39:58.67

>>652
炭素繊維って汎用と航空機用でどの辺がどう違うの？

2019/10/16(水) 15:01:49.57

>>653 強度が格段に違う。　強度が高いものは熱硬化性炭素繊維しかない。
熱可塑性炭素繊維は加工が楽だが強度が必要ない部分にしか使えない。

また航空機は、空気の摩擦熱で温度が上がるから樹脂を含めて耐熱性がなければならない。
勿論燃えてはならない。

2019/10/16(水) 15:17:31.98

滑走300kmも当時小泉総理が推奨してた６輪のEVを付けて静かに離陸とかは考えないのかな？

2019/10/16(水) 16:32:49.52

>>619
俺が常々主張している内容とほとんど同じなんで笑ってしまった。

2019/10/16(水) 16:33:08.18

凧かなにか？

2019/10/16(水) 16:58:47.32

>>655 すげー距離だな、高速道路を使ってもそんな滑走路はないぞ。

2019/10/16(水) 17:06:00.46

しかしジェット燃料っていつまで安定的に使えるのかね
その後はどうするんだべさ？

2019/10/16(水) 17:07:39.26

>>634
MRJで味噌付けたけどな。
戦闘機用複合材の技術は米国が上だろ。

2019/10/16(水) 17:08:48.74

>>659
今後百年は問題ないだろな。

2019/10/16(水) 17:17:08.81

複合材って炭素繊維複合材だけじゃないからねぇ

2019/10/16(水) 17:21:34.91

>>660
MRJの場合はよそ様のサービス網を利用させてもらう前提なので
複合材部品の整備を現地でやらせるのはムリという理由でやめた
はず。

複合材自体がダメだったわけではない。

2019/10/16(水) 17:34:54.48

>>659
植物が育てられる環境ならバイオ燃料で代替できるから困らないと思うよ

Gripen completes test flights with 100% biofuel
https://saabgroup.com/media/stories/stories-listing/2017-04/gripen-completes-test-flights-with-100-biofuel/
https://flyteam.jp/news/article/77863

2019/10/16(水) 17:49:52.98

>>659
ボツリオコッカスとオーランチオキトリウムで作れるから価格と生産量問わなきゃいつまでも供給可能
よく知らんけど灯油みたいなもんだろ

2019/10/16(水) 17:57:55.36

アンチはNG済みのカスが順繰りに捨て台詞吐きに来てるだけだな