>>723
SWのようにバレルとフレームをが別パーツになってないのと、もともと強度不足でインナーバレルをねじ込んであるせい

だからそれ以上長いバレルを持ったフレームのカタを作るよりもより強度のある延長バレルをねじ込んだほうが効率的というのもある