https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191031-00000001-binsider-int
B737MAX事故調最終報告の記事
まあ、いつも通りMCASが袋叩きだが

問題が発生したセンサーの整備記録がない、墜落前のトラブル後に交換した(証拠なし)、副操縦士の成績が悪く必要なチェックリストを覚えてない、前日に何があったか搭乗員に連絡されてない、機長から副操縦士に操縦変わった途端に落ちた

まあ、うん…