>>599
> 逆に、これでスーパークルーズとか高速迎撃能力持たせてるって言われたら、余程エンジンに自信がないとできない

そこだよな、この図を必ずしも頭から信用できないところは

こんなに大きくてしかも後退角が浅い主翼で超音速巡航したら空気抵抗が恐ろしく大きくなるから
スパクルでの燃費がかなり悪くなるのは確実だね

率直に言ってF-15およびそれ以降の戦闘機としては常識外れと言って良いほどアンバランスに大きくて後退角の浅い主翼だと思う
（かつてのF-106やミラージュなどのように無尾翼デルタ翼機は押し並べて今回の図よりも更に主翼は大きいが後退角はもっとずっと大きい
これほど後退角が浅くて且つ翼面積もとても大きな主翼というのは超音速戦闘機の時代になってからは他にないのでは？）