>>841

ただ、ライセンス生産だと、どうしてもライセンス生産料が嵩んでしまう。
自国で作れないのであれば、それも”必要悪”ではあるのだが、T-1以来半世紀以上積み重ねてきた国産練習機開発の蓄積を捨ててまで…
って意見が出ても不思議ではないのではないかな？

どういう訳か、戦闘機用には厳しいが、練習機用には良さそうな試作エンジン（XF5)があったりもしますし、その資産を生かしたい…と考えても不思議はないかと。
ただ、『訓練システム』として考えた場合、どういうコンセプトでやるのが一番いいか？というのが煮詰め切れていないのがライセンス生産派の言い分じゃないのかね？
システム自体まるっと輸入してしまえば、そういうことは考えなくて済むわけですし。