F-15系列戦闘機総合スレ 60機目ワ無

**名無し三等兵** · 2020/01/09(木) 05:56:58.80

制空戦闘機F-15やその系列機、そして戦闘爆撃機であり複合任務戦闘機(DRF)であるF-15Eやその系列の機体について語るスレです。

☆政治・民族思想は基本的に軍事と深く関係がある場合を除いてNG。
☆煽り・釣り・感情に流された誹謗中傷、罵倒行為はたとえ相手が誰であっても自粛すること。
☆他板の争いを持ち込まないこと。
☆そのような書き込みは完全にスルー推奨。
☆脱線は程々に。
☆このスレッドはシム板、軍事板Wikipediaスレやグリペンスレとは関係ありません。

**名無し三等兵** · 2020/03/25(水) 21:23:24.91

デアゴスティーニ
自衛隊DVD
「F-15」　　　3月24日発売分

**名無し三等兵** · 2020/03/26(木) 13:30:56.22

>>69
なにか致命的に勘違いしてないか？　
F-16やF-2やF-35のような機体はFBWが作動しなければ1ミリも飛行なんて出来ない
パイロットの好き嫌い関係無いｗ

**名無し三等兵** · 2020/03/26(木) 13:40:00.82

>>70
アニメでは定番的な屁理屈（初出はマクロスプラスのX-9ゴーストとかガンダムWのモビルドールとか）

だけど現実はまったく違う方向に動いてる　そもそもミサイル回避に機動性で対応なんて無人機でもムリ
同じ無人でも数トンになる無人機と数十キロですむミサイルでは機動性では圧倒的にミサイル有利で逃げ切れない
ミサイル回避は1に「ステルスで撃たせない」　２に「ジャミング装置やデコイ装置で誘導を欺瞞する」　
で機動性なんてもう当てにして無い

**名無し三等兵** · 2020/03/26(木) 16:05:01.72

>>73
20～30年後にはミサイルはレーザーで落とす
が主流になったりしてなw

**名無し三等兵** · 2020/03/26(木) 17:46:14.60

というか戦闘機の強度は制限荷重9G程度を基準に設計されてんのよ。
人が乗ってようと乗ってなかろうと、設計以上の荷重を掛ければ壊れる。
無人にしたからって制限荷重を上げようとすれば重量が増えて鈍重になるかペイロードが減る。
人を降ろせば高機動性能になるなんてアニメの中だけ。

**名無し三等兵** · 2020/03/26(木) 17:57:05.02

>>72
えっ知り合いのパイロットはFBWは動きが鈍いからいつも切ってるって言ってたよ

**名無し三等兵** · 2020/03/26(木) 18:06:40.84

>>76
どんな知り合いだ？

**名無し三等兵** · 2020/03/26(木) 20:31:50.44

>>77
防大の頃の親友さ

**名無し三等兵** · 2020/03/26(木) 23:23:09.37

「FBWを切る」なんてそもそも出来ない
FBWは翼制御そのものでエンジン動いててFBWが切られてる状態をパイロットが任意で作ることも出来ない

FBWの介入が少ないモードを「FBWを切ってる」と認識してるとか
（当然　介入して無くても動翼を制御してるのはFBWそのもので切れてるわけじゃない）

**名無し三等兵** · 2020/03/27(金) 01:13:06.68

>>70
FBWとは信号伝達形式の一つに過ぎず、コントロールは別の話なのだが？
何だか盛大に勘違いした書き込みだな。

**名無し三等兵** · 2020/03/27(金) 07:50:07.46

>>72
コンピューター関連の仕事をしてる人の中でもFBWをに関わってる人は少ないって意味に取ったが
>>69が究極的に言葉足らずな可能性も考えてあげようよ

**名無し三等兵** · 2020/03/27(金) 09:16:05.20

すみません「FBWを切る」ってなんかプロっぽくてカッコいいなって思って書きました

**名無し三等兵** · 2020/03/27(金) 10:03:38.77

フランカーはコブラ機動やる際そういうモードあるらしいな

**名無し三等兵** · 2020/03/27(金) 12:25:48.20

>>83
アレはGリミッターやAOAリミッターを解除するだけ。

**名無し三等兵** · 2020/03/27(金) 14:26:51.21

西暦１９８１年（昭和５６年）３月２７日。午後１時５０分。

航空自衛隊岐阜基地の西の空に、２機の航空機の姿が現われた。
２機の航空機は、東へ、東へと移動して行き、岐阜基地から離れて行こうという所で、左旋回に入った。
左旋回を終えた機体は、次第に岐阜基地の上空に接近して来た。主翼には、「日の丸」が描かれている。
２機の航空機は、岐阜基地の上空に達すると、次々に左旋回に入り、木曽川方面に出てから、ファイナル・アプローチに入った。

午後１時５３分。
２機の航空機は、１番機が最初に着陸、続いて３０秒近く遅れて、２番機が着陸した。
岐阜基地に、航空自衛隊初のＦ―１５Ｊ・イーグル戦闘機（０２―８８０１号機、０２―８８０２号機）が、着陸した瞬間だった。

今年・西暦２０２０年（令和２年）は、航空自衛隊初のＦ―１５Ｊ・イーグル戦闘機の初飛来から、３９周年。
そして来年・西暦２０２１年（令和３年）は初飛来から、丁度４０周年。

**名無し三等兵** · 2020/03/27(金) 23:30:01.00

>>81
>>69の> FBW使う人はそんなにいないぞ

の意味は文字通りだろう
即ちコンピュータの利用者の中でFBWの利用者（パイロットだけでなくFBW付き航空機の運用関係者）は極く一部だ、という意味だと私は理解したが
（そういう意味でならば、69の上の主張は完全に正しい）

そしてFBWが（利用者の人数だけでなく市場の金額的な規模で見ても）コンピュータの用途の中では極く一部に過ぎないマイナーな応用分野である以上、
現代のコンピュータの進化・発達がFBWというマイナー分野からの必要性によって主導されてきたというのは有り得ないという結論になる

**名無し三等兵** · 2020/03/28(土) 08:03:28.88

>>82
機械式操縦系統の代わりである電気式操縦系統(FBW)を切ったら79の言う通りまともに動かんよ
これは80の言う通りパイロットインプットをどうやって舵に伝えるかというだけの話
ただ今どきのFBWにはパイロットインプットを舵に伝える以外の機能もあるので
(むしろこっちが主体)そっちの機能の一部を切るってのは可能だろうけどね
例えば84の言うような機能とかね

**名無し三等兵** · 2020/03/28(土) 10:38:57.11

民間機にはFBWカットスイッチが付いてるらしい
エアバス機がウィンドシェアの誤動作で墜落したから

**名無し三等兵** · 2020/03/28(土) 13:05:20.05

ウィンドシアな

**名無し三等兵** · 2020/03/28(土) 23:00:08.84

シェアだと市場占有率だな

**名無し三等兵** · 2020/03/29(日) 22:12:22.44

>>88
メカニカルバックアップの無いエアバス機がFBWカットとか自殺行為かね？

**名無し三等兵** · 2020/03/30(月) 18:58:52.14

上の方のホーネットの問題点の話とか面白いな。他の機体のことも調べてみたくなった

**名無し三等兵** · 2020/03/31(火) 22:00:21.67

思ったんだけどさ耐Gに強い人間集めてそいつらだけが性能フルに発揮出来る戦闘機作ったら強いんじゃね？
あとどういう人間が耐Gに優れているかデータもあるだろうから訓練させる人間も選べる
普通の戦闘機乗りも乗れるよう負荷を抑えたモードの搭載は必要だけど簡単に出来る
戦闘機乗りは耐G性能は高いけど耐G性能だけ考えられて選ばれているわけじゃないからな

**名無し三等兵** · 2020/03/31(火) 22:21:21.91

無人機でいいだろ

**名無し三等兵** · 2020/03/31(火) 22:33:22.30

思うだけにしとけば良かったのに…

**名無し三等兵** · 2020/03/31(火) 23:02:12.61

>>93
F-22ですら人間が耐えられ無いような飛行が出来る領域はフライトエンベロープの一部に過ぎない訳でして。

**名無し三等兵** · 2020/03/31(火) 23:11:37.85

オシッコ凄え我慢出来る人間ばかり雇ったら仕事の効率が上がって会社の業績が上がるのと一緒のスキームだな

**名無し三等兵** · 2020/03/31(火) 23:30:03.82

https://online.sangiin.go.jp/kaigirok/daily/select0114/201/20103040014006a.html
F-15近代化改修、対象は全て単座の70機
複座はどうすんだ？エスコートジャマーでも積むのか

**名無し三等兵** · 2020/04/01(水) 00:04:02.25

音沙汰無いなあれ

**名無し三等兵** · 2020/04/01(水) 00:23:56.02

>>98
F-35大量に導入するし、10年後にはF-3も出てくるし…
超音速練習機として使うんでない？

**名無し三等兵** · 2020/04/01(水) 00:54:35.83

複座は単座のアビオ室潰して後席載せてるから

**名無し三等兵** · 2020/04/01(水) 00:57:37.65

複座含む最大98機として部材の輸入の契約してたはずだが
ずいぶん縮小になるのかな

**名無し三等兵** · 2020/04/01(水) 01:18:19.50

予備・保守用も必要では？

**名無し三等兵** · 2020/04/01(水) 02:04:33.61

>>102
程度の良いPRE-MSIPも近代化対象にするとか？
20機分ぐらいは追加で近代化出来るし

**名無し三等兵** · 2020/04/01(水) 02:42:10.00

98機分の予算つけたわけでもないのに契約した扱いされても

**名無し三等兵** · 2020/04/01(水) 19:35:23.09

98機は日本がFMSの要求を出して国務省と議会が承認した数だが
飽くまで米国にお伺いを立てる為に出した仮の数字で、必ずしも
その数を契約しないといけないって訳じゃないからな
米国から文句が出るパターンは周辺国との軍事バランスがーって奴だが
日本の場合はその点ではどれだけ買っても問題にならんだろうし
他の国みたいに米国の顔色を伺いながら数字を決める必要も無いしな
（流石に最初は少なめに言って後から増やすのは無理だろうし）

**名無し三等兵** · 2020/04/01(水) 20:16:00.96

単座70機を改修する予定って事は、3個飛行隊分なのかね?
現在近代化改修機の飛行隊は4個あるみたいだけど

**名無し三等兵** · 2020/04/01(水) 21:32:25.44

>>106
やるなら200機といえばよかったんじゃあ？

**名無し三等兵** · 2020/04/02(木) 01:38:25.15

電子機器収納スペースで劣る複座では今度の改修にはついて来れないとか、
そこで劣る複座では今後は単座との性能差が付きすぎて改修してもコスパが悪いみたいな見積もりや予測でも出てるのかな

**名無し三等兵** · 2020/04/02(木) 04:52:24.39

F-15Eは後席と充実したアビオを両立してるってことは機内燃料タンクを減らしてるのかな？
そしてそれを補うためCFTを標準化？

**名無し三等兵** · 2020/04/02(木) 06:01:02.10

複座もやるつもりだったけど金を削ることになってコスパ悪い
複座から削ったあたりか

>>107
約70機といってるが単座68機しかないし68なんだろ

**名無し三等兵** · 2020/04/02(木) 08:11:11.95

>>110
原型機の時点で燃料減らしてCFT対応してるな

**名無し三等兵** · 2020/04/02(木) 10:16:16.44

>>109
そもそも複座の用途って何だったのかな?

今後新型機が導入されて第二戦機となると、当初の主力機としての用途とは違ってくるので複座機はもう必要無いのかも

**名無し三等兵** · 2020/04/02(木) 10:54:30.47

パイロットとエンジンがなければ理想的な機体が作れる

**名無し三等兵** · 2020/04/02(木) 10:58:22.09

複座は訓練用だろ

**名無し三等兵** · 2020/04/02(木) 11:11:41.11

>>113
単座改修機68機では4個飛行隊を編成できないから、DJのMSIPも近代化改修して
単座と同様な運用をしているんじゃないの？

**名無し三等兵** · 2020/04/02(木) 12:04:22.83

大半の飛行隊は単座メインで複座が数機
複座が多く配備されるのは飛行共同軍や訓練部隊の第23飛行隊だから、
4飛行隊分あるのはあくまで数の上でだけで実戦部隊としては今も3つでしょ

**名無し三等兵** · 2020/04/03(金) 01:28:47.61

アメリカが最大で韓国に為替スワップ600憶ドルと米国債担保の1200憶ドルを供給する。
多分このままなら韓国は破綻するだろう。韓国からF-15Kをアメリカが回収したら
安く売ってもらってＦ-4の代替機にすればいい。

**名無し三等兵** · 2020/04/03(金) 01:31:47.70

F-4代替決まってから何年たつんだよ

**名無し三等兵** · 2020/04/03(金) 01:45:22.55

>>118
最後に残った301飛行隊も、年内にはF-35Aに機種変更予定だけどな…
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC301%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E9%9A%8A_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A)
＞・2020年度 - F-35への機種改編と三沢基地への移駐が予定されている。

**名無し三等兵** · 2020/04/03(金) 01:48:11.25

韓国馬鹿の脳内どうなってんだってレベルで無知だな

**名無し三等兵** · 2020/04/03(金) 02:04:51.47

まぁ、いまさらF-15K押し付けられても扱いに困るが…

**名無し三等兵** · 2020/04/03(金) 22:37:02.21

んだ、改修のはじまるF-15JSIはK型より遥かに高性能だからな

**名無し三等兵** · 2020/04/03(金) 22:43:21.78

元から制空能力は高性能だがな
レーダー性能が同等で飛行性能はC（J)がE（K)を圧倒
加えてJはCのAMRAAMよりも大型でAESAシーカー搭載のAAM-4を詰める

**名無し三等兵** · 2020/04/04(土) 06:09:58.25

対地攻撃能力だとF-15C系はほぼ皆無だったけど空自はLRASMやJASSMERも搭載するつもりなんだっけ？

**名無し三等兵** · 2020/04/04(土) 11:05:26.35

MIDS-FDLってどこのパネルに表示されるんだろう

**名無し三等兵** · 2020/04/05(日) 04:14:30.47

あれ？
MSIPの単座って70機無くない？
832含めても68機だけども、やはり多少Preも改修する気なんだろうか？
3飛行隊分として考えても、術科学校や岐阜の分、更に損耗分含めても足りなくないか？
MSIPのJSI化して余った63(V)1やらセントラルコンピュータをドミノ式にPreに暫定的に回すのか、それともセントルイスへPreをドナドナした下取り価格でPreの一部に1553か1760ブチ込んでもらう気なのかな
もしもそれならそれで、かなり運用の円滑化にはなる所だが

**名無し三等兵** · 2020/04/05(日) 04:33:53.77

>>127
V1と共通部分があるからその共通部分は輸入でないかね。
個人的にはDJ全機は、レーダーとセントラルコンピューターを交換して欲しいかなって思ってるけど＞PreのDJ
トレーナー運用だと考えればAAM-4等々はダミー信号とかで良いから配線の更新いらんよなって

**名無し三等兵** · 2020/04/05(日) 07:17:29.21

>>127
>>111

**名無し三等兵** · 2020/04/05(日) 07:25:39.34

レーダーやコンピュータが余っても空調や発電も要るし
無理にPreでは使わないだろうな

**名無し三等兵** · 2020/04/05(日) 08:45:50.79

>>130

それにそんなことをするくらいだったら、どうせ配線も張り替えるんだから、PreもJSI化する方を選ぶでしょう。
戦闘飛行隊を13個から更に増やすつもりなら、F-35だってすぐ増産できるわけじゃなし、それを考えるとPreの一部JSI化は考慮に入れてもいいのではないかな？

**名無し三等兵** · 2020/04/05(日) 09:15:55.68

F-35は海兵隊が調達減らしたから多分すぐに増産できる
定数据え置きなら現行のままでも10年もしたらpreは消えてなくなるし改修してもコスパ悪い罠

**名無し三等兵** · 2020/04/05(日) 09:47:57.54

>>131
2025年度辺りにF-35Bが導入されるんじゃなかったっけ?
たぶんそれが13個目の飛行隊になるんでしょ

**名無し三等兵** · 2020/04/07(火) 13:24:40.46

PREなんか標的機でいいだろw

**名無し三等兵** · 2020/04/07(火) 19:50:30.80

もう消えちまった例の記事なんだが、「AIM-120を始めとする中距離空対空ミサイル」って表現がちと気になる。
AAM-4系の弾の搭載量についても増加させる意図があるんだろうか？流石に考え過ぎで
サイズ的に共通するJNAAMの事を指して「始めとする」と使ってるんだろうとは思うけど。

**名無し三等兵** · 2020/04/11(土) 21:11:14.63

F-15C/D APG-63(V)3 radar upgrade

FY2019分の契約がググっても見つからないのでキャンセルされたと思われる
よってFY2019契約予定だった分のFy2020 Q3納入が1機だったとしても最大改修数は187機(131+56)
ttp://i.imgur.com/lDcXHMY.png

**名無し三等兵** · 2020/04/12(日) 00:23:48.80

恥ずかしながらF-15CXなんて単座型の話が動いていたのを
今になって知った

**名無し三等兵** · 2020/04/12(日) 10:35:49.60

F-15DJは
F9エンジンに換装して
F-3搭載予定のレーダーを搭載しちゃえば
ある意味純国産機に転用できるんじゃね？

**名無し三等兵** · 2020/04/12(日) 12:37:44.19

>>138
ライセンス生産機は日本で勝手に改造できない。

改造許可を貰う事はできるかもしれないがめちゃくちゃ吹っかけられるだろうからF3J新造するほうが安く鳴りそう

**名無し三等兵** · 2020/04/12(日) 13:13:56.07

何で複座をそこまでして無駄にいじる必要があるんだと

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 19:27:32.20

F-15C + CFT (220 engine) SAC
ttp://i.imgur.com/SzDI6hB.jpg
ttp://i.imgur.com/pgZuSvN.jpg

**名無し三等兵** · 2020/04/17(金) 00:07:56.46

Drag Index
ttp://i.imgur.com/4geBZo4.jpg
ttp://i.imgur.com/0hISSqu.jpg

**名無し三等兵** · 2020/04/17(金) 00:19:56.87

F-15QA
ttp://i.imgur.com/akuMcxg.jpg

**名無し三等兵** · 2020/04/17(金) 23:14:02.59

機体断面積変化
ttp://i.imgur.com/sNjhuBj.jpg

**名無し三等兵** · 2020/04/18(土) 05:59:59.07

>>143
ただのF15だが。
変な色の。

**名無し三等兵** · 2020/04/18(土) 06:33:28.20

https://grandfleet.info/military-news/170-million-f-15qa-succeeds-in-first-flight/

カタール空軍向けの「F-15QA アドバンスイーグル」は戦闘爆撃機型のF-15Eをベースに開発されたサウジアラビア空軍向けのF-15SAと基本的には同じだが、
アビオニクスやレーダーが新しいものに変更されており米空軍が調達を行うF-15EXや航空自衛隊のF-15JSIにも採用されるテクノロジーを多く含んでいる。

F-15QAのレーダーは米空軍がF-15Eのアップグレードに採用した「AN/APG-82(V)1」を備えており、これは日本のF-15JSI（Japanese Super Interceptor）が搭載するものと同じだ。

さらに米空軍が採用したF-15EXやF-15JSIにも採用された世界最速のミッションコンピューター（1秒あたり870億回の命令処理能力）の
Advanced Display Core Processor II （ADCP II）Mission System Computerや赤外線捜索追尾システム（IRST）、フライバイワイヤ制御、大型のコックピットディスプレーなどを備え、
拡張された機体外部のハードポイントに最大16発の長距離空対空ミサイルAIM-120AMRAAMを搭載できるようになる。

**名無し三等兵** · 2020/04/18(土) 11:23:23.94

>>145
黄色の部分がE型と違う箇所とか？

**名無し三等兵** · 2020/04/18(土) 12:17:54.45

少なくともこのアングルだと外見的には、
エアブレーキ後方に謎アンテナが追加されてるしSAとの違いはなさそう

**名無し三等兵** · 2020/04/18(土) 17:06:34.60

今の軍板はジンクロも通じないんだろうな

**名無し三等兵** · 2020/04/19(日) 06:17:21.12

F-15QAは主翼が違う
形状は同じだが構造が違い高耐久で外側のハードポイントにも武装が可能
空自もJSI化するなら主翼ごとの交換は割りとアリと思うんだが作ってるのが韓国なんだよね　
意図的不良品出してきそう

**名無し三等兵** · 2020/04/19(日) 06:21:00.82

ちなみに「F-15JはC型だからQA主翼はつかないよ　バーカ」ってニワカがいるかもしれないが
QA向けの新主翼ははじめからF-15E系列　F-15C系列の両対応で作られてる
米軍のC型改修で採用されるのを睨んでの開発だったからね

**名無し三等兵** · 2020/04/19(日) 07:03:47.00

A-10とかC-5Aとかは主翼交換してるな
しかし運用できる装備が増えるってことは配線も違ってくるし自由落下爆弾の頃とは違い容易ではなさそう

**名無し三等兵** · 2020/04/19(日) 10:08:33.36

案外主翼も丸ごと弄るかもしれないなあ、JSI計画

**名無し三等兵** · 2020/04/19(日) 10:22:35.90

ついでにフレームも交換したらいいんじゃないか?

**名無し三等兵** · 2020/04/19(日) 10:25:27.79

主翼まで弄ったら更に数十億も余計に掛かかってF-35新規で買うのとほとんど変わらなくなるだろ

**名無し三等兵** · 2020/04/19(日) 10:30:44.52

主翼を交換したC-5Aと胴体を延長したC-141Bってどっちが大掛かりな改造作業だったんだろう？

**名無し三等兵** · 2020/04/19(日) 10:54:26.38

>>156
胴体延長はほとんどの民間旅客機でやってるね。
75席を85席にしたり、逆に747SPみたいに胴体を短くして航続距離を伸ばしたり

**名無し三等兵** · 2020/04/19(日) 11:26:16.14

外側ハードポイントに300ガロンタンクとか懸架出来ないかね

**名無し三等兵** · 2020/04/19(日) 11:48:46.90

胴体延長っていっても設計変更し新造時から伸ばしたり縮めたりするのと既存機をぶった切って詰め物を挿入するのとは意気込みが違うと思うけど

**名無し三等兵** · 2020/04/25(土) 12:30:58.85

F15や他の戦闘機には空中衝突防止装置や警告装置は付いているのですか？
編隊飛行や訓練でそのあたりのセンサーがあると邪魔そうだなと思いスレ違いですが質問しましたどなたか教えていただけますか？

**名無し三等兵** · 2020/04/25(土) 18:26:22.34

>>160
コクピットの横とか機体の各部に衝突防止用の照明が付いてる

**名無し三等兵** · 2020/04/25(土) 20:05:33.96

Auto ACASが開発中
ACMIポッド等を搭載して外部でモニタリングする形、味方の機位を見失った際にパイロットが自分で作動させる様だ

AFRL - Automatic Collision Avoidance Technology (ACAT)
　July 19, 2018　AFRL - Air Force Research Laboratory, Wright-Patterson Air Force Base
ttp://www.wpafb.af.mil/Welcome/Fact-Sheets/Display/Article/1578307/afrl-automatic-collision-avoidance-technology-acat/

Automatic Air Collision Avoidance System (ACAS)
　2016/09/21　AFResearchLab
ttp://www.youtube.com/watch?v=O8AKDe1XBT0

Auto ACAS Flight Testing
　2014/11/25　AviationWeek
ttp://www.youtube.com/watch?v=VGK91GZ_f4k

**名無し三等兵** · 2020/04/26(日) 00:27:35.55

>>161
>>162
ブルーインパルス等の曲芸飛行でも機体同士１ｍ以内に近接する場面など感覚のみなのかセンサーで判断しているのか疑問を感じていたので謎が解けました
リンクまで貼っていただきありがとうございます

**名無し三等兵** · 2020/04/27(月) 01:22:38.77

>>161
それ、フォーメーションライト。

>>160が言ってるのは、TCASとかACASのことでは？

もしそうなら、ついてない。あれは旅客機とか少し大きいビジネスジェットにだけ義務化されてる。

**名無し三等兵** · 2020/04/27(月) 16:51:01.64

>>163
完全にパイロットの目視のみ。
だからウィングマンに当たる機体は編隊長機だけ見て前なんて碌に見ていない。

**名無し三等兵** · 2020/04/27(月) 22:27:22.21

>>164
ありがとうございます
そうなんですTCAS的なセンサーがあるのか興味がありました
>>165
自動車の衝突事故センサー的な装置も無く密集であの機動とは驚きです笑

**名無し三等兵** · 2020/04/27(月) 23:34:50.08

民間機のシステム入れたって訓練の邪魔なだけでメリット無いだろ
戦闘機がいつものんびり真っ直ぐ飛んでちゃ訓練にならんし
戦闘機の場合はもっとヤバい状況だからシステムの開発も簡単じゃない
ただ、訓練用に相当数のパラメータを記録、送信するシステムはあるし
機体の飛行制御に介入、自動回避するシステムもA-GCASで完成してるから
空戦訓練中の空中衝突を回避するシステムの登場はそんな先じゃない

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 10:01:32.87

TCASがセンサーねー

**名無し三等兵** · 2020/04/30(木) 07:54:06.71

>>168
嫌味たらしい書き込みをするくらいなら、自分で思っている正解を書けばいいのに
こう言う所に性格って出るんだよね

**名無し三等兵** · 2020/04/30(木) 11:47:03.42

オタクというものはマウントをとりたがる生き物だから

F-15系列戦闘機総合スレ 60機目 ワ無

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