【XF9-1】F-3を語るスレ140【推力15トン以上】

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM17-awvr [36.11.224.13 [上級国民]])
垢版 |
2020/01/16(木) 14:37:52.36ID:Sf0EoU1ZM
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ139【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1578711160/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/01/19(日) 07:46:59.27ID:dwIel1iI0
>>487
イージス艦みたいだなそら
2020/01/19(日) 08:26:09.20ID:7L9n1QXG0
アショアは要るだろ。
核シェルターが各家庭ごとに支給されてたら不要だが
まったく配備は進んでない。いまだノーガードだ。

代わりの傘になるのがアショアだ。
飛んでくる弾道弾の何割か落とせるだけでも被害額は格段に減る。
2020/01/19(日) 09:16:02.03ID:TdTtMg8qa
アフガンゲリラがスティンガー使ったのももっぱらハインド狩りだしね
高高度から爆弾落としてくる敵には無力だった
2020/01/19(日) 09:36:30.83ID:BKGGiZki0
F-2スレにE-2Dの例の件F-2開発に関わってた人では？とあったので
それらしいのがググったら記載があるな。

Total Flight Operation System Study Group
航空運航システム研究会
ttp://www.tfossg.com/

ttp://web.archive.org/web/20190813141911/http://tfossg.com/
2020/01/19(日) 09:44:06.49ID:LDI55srI0
>>477
どっちにしてもHMDは載る
そして風防を不透明にしたところで特にメリットはない
2020/01/19(日) 09:46:21.26ID:4rfhN/Lup
>>491
F-2の開発に協力したパイロットか
2020/01/19(日) 10:03:00.02ID:lGhzWR8Z0
外部を直接視認する必要が無くなれば、操縦席を機首に設置する必要性も無くなるので、
機体の外形や内部レイアウトの自由度が増す可能性はあるな。
たとえば操縦席の位置をもっと機体の中心側に持ってきて、レーダーやセンサーなどを搭載する
機首部分の内部容積を広く確保する、なんて事も可能だろう。

まあ、この辺は機外観測システムの信頼性、冗長性が十分に確立された未来の話になるだろうが。
2020/01/19(日) 10:08:49.54ID:EWWpjVwb0
>>494
ただ戦闘機の場合は民間旅客機と違って100%完全である必要はない。

必要な条件を満たせれば良い
例えば信頼性80%の技術であってもメリットがあるなら採用する。

100%の信頼性が必要な任務であれば予備機を増やせばすむ
2020/01/19(日) 10:09:13.36ID:LDI55srI0
>>494
F-3に採用出来る段階にはないし、後からそんな改修するのは大掛かりにすぎる

また、そういうものを創り出せる時期とUCAVが完全な有人機上位互換になる時期との関係を考えると
実際に実現するか、実現する価値があるのかは何とも言えない
2020/01/19(日) 10:16:26.60ID:EWWpjVwb0
>>494
スピリットオブセントルイス号は前方がエンジンで見えないので潜望鏡のようなスコープで操縦した。緊急時はそういうので十分

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AA%E3%83%96%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%A4%E3%82%B9%E5%8F%B7
2020/01/19(日) 10:17:41.68ID:EWWpjVwb0
>>496
>後からそんな改修するのは

未公表なだけかも、、、
499名無し三等兵 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-PERm [111.236.21.22])
垢版 |
2020/01/19(日) 10:39:55.32ID:dy8Gd806a
21日発売される某雑誌では次期戦闘機の記事が載るみたい
だけど内容はあんまり期待できんかな
散々、まだ候補が絞り込まれてないとか嘘記事書いただけに
500名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 455f-TqwF [106.72.196.64])
垢版 |
2020/01/19(日) 10:42:08.51ID:U6cydM4U0
>>494
そう観測装置の高性能化が必須。
上空ではポジション取りが重要視されていて
目が良い人なら何十キロ先の機体を発見してしまう。
ましてやステレス機相手ならより重要。
2020/01/19(日) 10:42:18.84ID:EFV+I854a
>>494
重心に近い中央部はウェポンベイが占めるので、結局操縦席の位置はあまり変わらんのではないか、今みたいに突き出ず半埋め込み風にはなるかもだ
2020/01/19(日) 10:42:38.85ID:6pMtVhpt0
未だに国産化が決定しているとか言ってる奴は文盲なのか？
2020/01/19(日) 10:54:13.39ID:GyUNndfU0
>>502 自分が文盲なのを棚に上げて？
2020/01/19(日) 10:56:09.24ID:zFD6yvm8M
陰謀論者によると米の圧力でF-22になるらしい
2020/01/19(日) 10:59:00.56ID:GyUNndfU0
秋田県
2020/01/19(日) 11:01:47.47ID:BKGGiZki0
>>493

>>491の人は確か民放のTVでF-2のHUDの映像が公開されたときに
F-2の開発に携わったパイロットとして紹介されていたような。
耐Gスーツを装着して、酸素マスクの密閉性を複数回念入りに確認してた記憶が。
507名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-KVTu [126.193.150.7])
垢版 |
2020/01/19(日) 11:11:26.48ID:KlSlRItgr
内藤一郎氏みたいな航空工学の専門家に
あのイメージ図の解説記事を書いて欲しい
其処らの軍事ライターだと妄想で記事書くから読む価値ない
2020/01/19(日) 11:13:38.47ID:6pMtVhpt0
>>503
お前と一緒にしないでくれよ文盲
2020/01/19(日) 11:43:04.74ID:PtNxLKW2M
>>507
そういう人は逆に書きたがらないんでないかなあ、今の時点だと分からない事多いからな
その意味では妄想でしか記事書けないのは仕方ないのだな、問題はその妄想が結論ありきなんで出来が悪い事なのだが
2020/01/19(日) 11:44:29.71ID:PtNxLKW2M
>>501
空気抵抗減らすには埋め込め式は効果ありそうだしな、側面ステルス的にも優位だろし
2020/01/19(日) 12:01:10.76ID:EUETKh0V0
開発中のX-59は前面視野が無くてモニターしかないな
2020/01/19(日) 12:08:40.50ID:XnGxDDc50
>>497
Ar234「充分やろか？
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Arado_234B_3a.jpg
2020/01/19(日) 12:13:50.60ID:LDI55srI0
>>511
今頃実験しているようでは間に合わない

…そうだ！　テンペストにぶち込んで実戦でテストしよう！
2020/01/19(日) 12:15:52.53ID:KymGOfDM0
>>510
結局キャノピー無くして、内部に埋め込み
HMDとIRSTって視界確保、脱出装置は下方に排出って形のが合理的なんだけど
パイロットの心理的に物理的な視界が取れないのは不安なんだろうな

どっかがやりだせば他も追従してくると思うけど
2020/01/19(日) 12:16:26.47ID:4eRGGlKJ0
>>510
重心の位置にコクピットを置けば、その分パイロットに掛かるGの負担を減らせるし…
2020/01/19(日) 12:19:37.15ID:i52iEBrp0
めんどくさいから いっその事 無人機にしようとの流れに
2020/01/19(日) 12:28:01.74ID:uRY0jOF40
https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/d/7/d73b2bcc.jpg

軍隊というのは保守的だが
民間旅客機がやれば軍用もやるだろう
2020/01/19(日) 12:32:18.90ID:uRY0jOF40
>>517
https://i.gzn.jp/img/2014/10/28/windowsless-plane/cap00039_m.jpg

機体の様子。窓が無いので軽量化出来る
2020/01/19(日) 12:33:28.25ID:3SSFrw3+a
>>517
おおっこれは一度乗ってみたい
2020/01/19(日) 12:35:40.02ID:EUETKh0V0
>>514
下方射出は低空飛行時に使えないし首が抜ける方向に加速されるので後遺症が残りやすい
521名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 23c2-cB32 [163.44.41.206])
垢版 |
2020/01/19(日) 12:37:24.16ID:y6sshIVx0
自国で有人戦闘機を開発する意味を考えてみる

1，周辺諸国がステルス機を保持している今、日本も仮想敵のステルス機に対象できる飛行機が必要

2，日本は現在アメリカ製F-35を導入しているが、これはさまざまな国に輸出されていて性能が容易に把握され、対策されやすいので、新型戦闘機が必要

3，無人機は通信妨害に弱く（妨害電波でなくても周辺空域にチャフを撒けばいい）突破的な事態に対処できない。
あと、AI搭載して突破的な事態に対処しようとして勝手に戦争始められても困る。

4,長距離ミサイルは戦争中であれば打ってもいいが、平時に領空侵犯で打てるような物ではない。（使い勝手が悪い）
あと、戦闘機であれば複数任務（偵察、対地対艦対空etc...）で使えるので便利

でOK?
2020/01/19(日) 12:42:39.69ID:4eRGGlKJ0
>>520
F-104Aだっけ？
https://ja.wikipedia.org/wiki/F-104_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)#射出座席
＞初期の機体は上方射出座席と尾翼との衝突の懸念から下方射出のスタンリーC-1を使用した。
＞このことは低高度脱出での明白な問題となり、また射出時の加速に首がついて行かず「首が抜ける」ような形で頭頸部を負傷し後遺症が残ることも多かったため、約21人のアメリカ空軍パイロットが深刻度の低い非常時に射出を断念したという事態に至った。
523名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e3da-GCXE [125.4.148.150])
垢版 |
2020/01/19(日) 12:44:19.10ID:np8Su0nA0
関係ないかもしれないけど、ANAのA320neoに乗って伊丹空港に夜間着陸したことが
あるんだけど、シートモニターの機外カメラの映像が感動的に高精細で美しかったの
よね。最新のデジカメとディスプレイを使えばもうちょっとがんばればキャノピーを
廃してカメラ映像だけで操縦することが可能になるんじゃないかと思う。キャノピーは
構造的にもステルス的にも弱点になるので、そうすることによって軽量化やステルス
性能の向上が可能になりそう (その上安くなるんじゃないかな)。
2020/01/19(日) 12:45:00.49ID:7L9n1QXG0
機体中央部にコクピットもってきたらウェポンベイが圧迫される。
コクピットを配置するなら機首しかなかろう。
機首に配置するなら余計な外部視認装置に頼らずキャノピーで
確保したらよい。脱出装置も据えつけやすい。

なんで機体構造的に不利なように改造して余計な装置で
重量を増やしたがるのか。
今のデザインは洗練されてて他に変えない方がいいから
その形をとってると理解すべき。
2020/01/19(日) 12:45:15.19ID:QpOwZeYU0
下向き射出がアレなのは、スーサイドクラッチみたいなもんだな。今生き残っていない仕組みは、それなりの理由があるという。
2020/01/19(日) 12:53:20.07ID:lxkM/cSF0
日本ってAIドローンの研究って進んでるの？
F3配備するならAIドローンも欲しいな
527名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 455f-TqwF [106.72.196.64])
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2020/01/19(日) 12:54:09.39ID:U6cydM4U0
ライセンス生産は何かと不都合なんだよな。
まずは高額なライセンス料、次に素材変更出向きない。
なので今年から試験機を打ち上げるH3ロケットは
今まで輸入に頼っていた重要部品を国産にした。
素材や形状を自在に変えて作れるからロケットで
重要な軽量化に凄い役立つ。
フェアリングも今までより大きな衛星が
詰めるように1.4倍大きいのに同じ重量。
ボルト留めから軽量化とコスト削減出来るように
接着工法とかね。
2020/01/19(日) 12:55:28.44ID:gVeFXIIt0
>>515
> 重心の位置にコクピットを置けば、その分パイロットに掛かるGの負担を減らせるし…

最も大きなGがかかるループ系の運動では無関係
ロール系の運動だとロール軸をパイロットの身体の適切な場所を通っているか否かでGは変化するが
大きなＧによる身体的負担で問題となるのはロール系でなくループ系の運動

無意味な戯言を書いてる暇があったら高校の物理を勉強し直しておいで
529名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e3da-GCXE [125.4.148.150])
垢版 |
2020/01/19(日) 13:06:26.78ID:np8Su0nA0
下向きの射出座席は嫌われると思います。パイロットは逆Gが嫌いらしいです。これは
空自の医官をしていた同級生が言っていました (その同級生はそのことを知っていながら
パイロットに「逆Gをかけてみてください」と頼んでみたらしいですが。空自では隣の
基地に出張するのも空自機を使うので)。「トップガン」でケリー・マクギリスが
inverted dive が云々かんぬんと言っていたのもその関係じゃないかと思います。
2020/01/19(日) 13:07:18.30ID:gVeFXIIt0
>>523
気楽な乗客の遊び心と非常時に自分の操縦に自分の命をかける戦闘機パイロットのマインドとが同じだと思ってる能天気

>>517
> 軍隊というのは保守的だが
> 民間旅客機がやれば軍用もやるだろう

旅客機の客席を総ディスプレイ化しても何の問題もないのは乗客は旅客機の操縦に何の責任も負っていないお気楽な立場だからだ
もしも旅客機の操縦席にも窓一つなくて「外界は目視でなくすべてディスプレイ表示でパイロットは操縦します」って旅客機があったら
それに喜んで乗る乗客がどれだけいるか少しは想像してみればよい

そもそも機体内部にコクピットなんて作って脱出をどうするの？
下方脱出が論外なのは他の人が書いているようにF-104の初期に既に実証済
機体内部では上方脱出は現状の「いざとなればキャノピーを叩き割る」よりも更に難しくなる
2020/01/19(日) 13:12:06.41ID:QpOwZeYU0
>>529
プラスGはパイロットスーツである程度緩和できるけど、マイナスGは目の血管が切れたり脳に血が一気に集中してやっぱり意識を失っちゃうみたい。
しかも頭部の血管がやられるダメージ受けるうえに、緩和する手段がない。
マイナスGは嫌われるというか極めて危険なんだな。
2020/01/19(日) 13:19:02.86ID:+9EQRRYQ0
電源落としている時に周囲見えないとか
不便を通り越している
2020/01/19(日) 13:19:14.37ID:vIxWsuHcd
コクピットだけ分離させれば良いじゃない
2020/01/19(日) 13:22:20.82ID:gLblW09H0
>>524
でも将来はキャノピーレスが主流になるんだろうなあ
535名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ a563-otum [122.134.118.252])
垢版 |
2020/01/19(日) 13:24:37.99ID:co+eCzew0
キャノピーレス？
航空機の航行センサーに異常が生じてコントロール不能の事態が発生した場合、
有視界飛行ができなければ帰投できない。
そんな簡単に機を捨てていいのかね？
2020/01/19(日) 13:27:17.61ID:dwIel1iI0
>>532
バッテリーでエンジン停止時は対応するじゃろ
>>534
まあF-3でそうなるかは分からんけど無人機の群制御とか入ってくると大きいディスプレイが沢山必要になるだろしな
それこそF-15後継辺りにキャノピーレス改修とかはあるかもな
2020/01/19(日) 13:31:04.64ID:690ZDm9+d
>>534
>>536
有人機である限り、電源も要らず分解能も探知距離も優秀なセンサーをわざわざ捨てるなんてことはしないでしょ。
2020/01/19(日) 13:33:08.31ID:KymGOfDM0
電子制御と電動アクチュエータで飛行機が動く時代に
パイロットが自力で動かせる余地がどれくらい残ってるんだろうね
電源喪失＝墜落なんじゃね
2020/01/19(日) 13:34:23.48ID:4rfhN/Lup
グラスコクピットの時点でそうだろう
540名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e3da-GCXE [125.4.148.150])
垢版 |
2020/01/19(日) 13:36:01.75ID:np8Su0nA0
電源もカメラもディスプレイもいくらでも多重化できるからね。それらが軒並みやられる
ような損傷を負ったらそもそも脱出する以外にないだろうし。開発途上だけど自動運転も
そういうものでしょ。ただ、キャノピーレスを実現できたら、今度はやはり大規模な無人
機→AI操縦という方向に進むと思うけど。人口減少時代の戦争は結局ターミネーターの
世界だと思う。
2020/01/19(日) 13:37:43.20ID:690ZDm9+d
>>538
ラムタービンあるでしょ。
2020/01/19(日) 13:39:48.66ID:QpOwZeYU0
なんでも極端なものは結局役に立たんと思う
2020/01/19(日) 13:41:49.79ID:dwIel1iI0
>>533
コクピット部を上に分離させてから上以外の別方向にパイロットを射出する二段式とか？
>>537
必要なのはセンサーでなくプロセッサであると考えればセンサーは別の物でも問題ないという考え方もあるだろ
>>540
流石に完全無人機化は無いんでないかな、指揮機と無人機編隊になると思うが
2020/01/19(日) 13:41:53.64ID:690ZDm9+d
>>540
一例として、確率論上この手の光学センサはFPAである以上は欠陥素子の発生は免れないわけで（FPNをどうするかもある）、
そんなものは「補助的なセンサ」は担えてもメインの光学センサとしては使えないわけで、技術革新が進まない限りはキャノピーレスにはならない。
2020/01/19(日) 13:43:46.85ID:dwIel1iI0
>>544
普通に複数のセンサーを組み合わせるんでないの、潜望鏡で見るわけでもなし
2020/01/19(日) 13:43:59.26ID:KymGOfDM0
>>541
それならAPUでいいし
言いたいことは今の時代に全ての電源が喪失する自体はまれなんだから
外の情報を得るのにセンサーだけでもいいんじゃねって事
2020/01/19(日) 13:45:44.44ID:dwIel1iI0
>>546
非常用電源として全固体電池搭載すら見えてくるからなあ
2020/01/19(日) 13:46:35.63ID:+9EQRRYQ0
モニターが…死ぬ！？
2020/01/19(日) 13:48:03.53ID:690ZDm9+d
>>548
完全に死ななくても、使っていればどんどん欠陥素子は増えていくからね。
2020/01/19(日) 13:51:59.25ID:XnGxDDc50
>>534
イタリア空軍「やっぱ風を感じられないとダメだよな！

◆遷音速の世界でやったら褒めてやる◆
2020/01/19(日) 13:55:53.02ID:dwIel1iI0
>>550
機体は木製じゃないとな！金属製とかゾッとするわ
♦CNF製でごあんしんな♦
2020/01/19(日) 13:57:59.25ID:ASOaFCjxp
>>549 アホらし、電子品は寿命が有るんだからしょっちゅう交換するだろ。
2020/01/19(日) 14:00:04.88ID:4rfhN/Lup
>>551
隈◯吾「木のぬくもりを生かした設計は任せろ」
2020/01/19(日) 14:05:48.44ID:lGhzWR8Z0
>>545
潜水艦はかなり前から非貫通式の電子センサーマストが一般化しつつあって、
従来型の光学式潜望鏡は徐々に用いられなくなっているのよなあ。
2020/01/19(日) 14:10:57.43ID:4rfhN/Lup
>>554
FFMも操舵はCICの全周モニターの映像を見てやることになるし
2020/01/19(日) 14:11:00.76ID:6pMtVhpt0
パワーワード　全固体電池
2020/01/19(日) 14:13:37.00ID:dwIel1iI0
>>554
強度面で不利だからの貫通式は

機体自体の強度確保だとキャノピーレスで機体を一体化して出入り口は下からハシゴとかかね、緊急脱出装置は機首自体が外れて機首後部から射出されるとか
>>556
パワーは力だぜ！
まあ後十年もすれば普通に聞く言葉になるだろ心配するな
2020/01/19(日) 14:17:19.09ID:0BZKHz04p
https://i.imgur.com/T4rMqwP.jpg
これで安全にパイロットを脱出させよう。
2020/01/19(日) 14:21:23.98ID:QpOwZeYU0
透視能力持ちのパイロットを育成すればコクピット関連はなんとかなる
2020/01/19(日) 14:23:10.39ID:dwIel1iI0
>>559
それよりテレパシー能力で機器を遠隔操作するとかの方が良いのでは？
隕石降ってきても安心だし
2020/01/19(日) 14:26:47.91ID:QpOwZeYU0
>>560
それだ。募集かければ能力者くらい集まるだろう。光が見えてきた。
2020/01/19(日) 15:09:01.67ID:ASOaFCjxp
>>561 パイロットになるより信者を集めた方が金になる。
2020/01/19(日) 15:55:39.44ID:A8F6GmYpd
国民の安全を危険に晒して小銭稼ぎかよ>>80
2020/01/19(日) 15:58:21.66ID:A8F6GmYpd
>>10
＞宇宙への取り組みを強化？ 航空自衛隊に新設される「宇宙作戦隊」、23年度から本格運用へ
＞https://www.cyzo.com/2020/01/post_228238_entry.html
2020/01/19(日) 16:00:32.58ID:A8F6GmYpd
他国みたいに宇宙軍新設でなく
たんなる既存軍の名称変更・・
ハリボテ軍やん
2020/01/19(日) 16:02:43.01ID:A8F6GmYpd
自国ステルス戦闘機開発なんかに金やリソース奪われて
宇宙やサイバーまで予算や人員不足で手が回らないんだよ・・
2020/01/19(日) 16:04:00.89ID:A8F6GmYpd
>>564
＞予算が増えるのでも無く
＞人員が増強されるのでもない
＞空自の定員は現在約4万7000人
＞従来の空自の任務は警戒監視活動の無人化を図るなどして現在の７割の人員でこなせるようにし
＞残る３割を宇宙などの新たな任務に充てる

何処のバカだ、こんなこと言い出したのは
2020/01/19(日) 16:09:28.89ID:XnGxDDc50
>>558
さすがの英国面ww

◆連中がテンペストとの共同開発とか言ってきても絶対に断れ◆こんなんに付き合っとったら腹筋がちぎれるww◆
2020/01/19(日) 16:13:02.05ID:4eRGGlKJ0
>>558
背負い投げか…
570名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-KVTu [126.34.44.8])
垢版 |
2020/01/19(日) 16:14:56.37ID:LNqriUc1r
英国企業が関わることはあっても
テンペストとは直接関係ないのは確定してる
2020/01/19(日) 16:16:49.63ID:+7ybPxNjd
>>565
日本人は言葉遊びで満足しきってる能無しが多いから。
駆逐艦を護衛艦と言い換えたり、自衛隊という名称もそう。こうした内輪だけにしか通じない欺瞞が山ほどある。
2020/01/19(日) 16:36:30.29ID:f74IBNUmM
むしろ名前で下げて実態はそれ以上という例が多いな
F-35B母艦をヘリ空母と称して建造したりとか民間用と称してちゃっかり測位衛星揃えたりとか
573名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e3da-GCXE [125.4.148.150])
垢版 |
2020/01/19(日) 16:53:38.79ID:np8Su0nA0
>>530
「もしも旅客機の操縦席にも窓一つなくて『外界は目視でなくすべてディスプレイ表示で
パイロットは操縦します』って旅客機があったら それに喜んで乗る乗客がどれだけいるか
少しは想像してみればよい」

ILS CAT III って視界が全くなくても着陸するシステムはすでに存在して運用されています
が。っていうか、視界がないときにどう操縦するかというのは20世紀前半からある問題で、
一度サン・テグジュペリの「夜間飛行」をお読みになることをおすすめします。
2020/01/19(日) 16:56:51.40ID:gVeFXIIt0
>>572
名前で上げようが下げようが実態をストレートに表す言葉を使わず平気で言葉による欺瞞を繰り返してるのが我が国の問題
井沢元彦の言葉を借りれば言霊民族なればこそ為せる愚劣さだよ
昔から全滅を玉砕と呼んで美化したり撤退を転進と呼んで誤魔化したりね

我々日本人は未開人並みの原始的な信仰である言霊を捨てられない限りは本当の意味での文明人にはなれないし欧米人とは対等に戦えない
「戦う」というのは別に戦争に限ったことでなくビジネスとか学術とかも含めた人間活動のあらゆるの面における様々な競争という意味でね
そしてどんな戦いでも現実を現実として認識できない側が負ける
言霊は現実を現実として認識する上で極めて大きな障害となる
2020/01/19(日) 17:00:03.63ID:gVeFXIIt0
>>573
だからそういうド素人の乗客が普通は知らない特殊なケースの問題じゃない

ド素人の乗客でも一目で分かる操縦席のない（実際には操縦席に窓がなくて乗客からはどこで操縦しているか分からない）旅客機を乗客が見たらどう思うかだよ

軍オタらしく枝葉末節な例では反論できても全体的・総合的な物の見方は出来ないみたいだね、君って
2020/01/19(日) 17:00:30.92ID:+9EQRRYQ0
飛行機って、最悪は対気速度計だけで着陸できなかったら
いかんでしょ？
2020/01/19(日) 17:06:37.93ID:A8F6GmYpd
>>7
なんだこりゃ・・
ロシア宇宙軍が開発したMEV-1のが賢いなぁ
https://sorae.info/wp-content/uploads/2019/10/31b3a49ce154f3ef7cbe34ccc7eedabf.jpg

既存衛星にドッキングして衛星寿命延ばす衛星
平和利用時は衛星寿命延ばす用に使って
有事には敵の衛星にドッキングして地球に落とす
2020/01/19(日) 17:09:52.40ID:dwIel1iI0
>>576
計器飛行というのは昔からあったわな
それが進歩していけば普段から計器だけで飛べる時代は来ても不思議でないわな
まあキャノピーレス時代は無人機編隊の指揮やレーザー砲の普及とかで来るだろけどまだ先だろな、20年以上先かねえ
2020/01/19(日) 17:10:16.92ID:A8F6GmYpd
F-3に5兆円も使うから、他にもやんなきゃならないこといっぱいあるけど、それに使える金がない・・
2020/01/19(日) 17:11:40.21ID:A8F6GmYpd
>>5
世界最低高度で飛行　ＪＡＸＡの地球観測衛星がギネス認定
https://www.sankei.com/life/news/191224/lif1912240022-n1.html
2020/01/19(日) 17:12:54.73ID:mhbxyM8vM
>>579
一年で5兆使うと思ってる頭の悪いのまだいたんだw
582名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e3da-GCXE [125.4.148.150])
垢版 |
2020/01/19(日) 17:21:27.56ID:np8Su0nA0
>>575

いや、ちょっと待って欲しい。私は技術的可能性を問題にしているのだが、
あなたは民間機の乗客が不安になるから戦闘機にはキャノピーグラスが
必須だと主張するのか？関係ない話を持ち出して全体的・総合的な物の見方は
できないのはそちらではないのか？地上を旅客機の離着陸速度よりも速い
速度で走行するリニアモーターカーには前面窓はおろか運転席すらないが、
乗客は不安を感じなければいけないのか？
2020/01/19(日) 17:21:31.89ID:WQNwHFZs0
>>579
>他にもやんなきゃならないこといっぱいあるけど
他に同時に前倒しでやっていること
・空中給油機増数、AWACS改修/AEW増数、F-15改修延命/F-2改修
・アショア、PAC-3MSE、高高度迎撃(日本版THAAD)開発、中SAM改の対道弾改修(日本版PAC-3)直ぐに改修する
・イージス艦改修/増勢、護衛艦大幅増勢、国産艦対空ミサイル(SM-6相当)の開発、F-35B搭載軽空母の保有、潜水艦増数
・極超音速滑空弾(対艦モード有り)の開発、極超音速巡航ミサイル開発、対艦ミサイルの対地兼用化/射程大幅延長、海外製長射程巡航ミサイルの大量調達
・陸上型/艦載の無人偵察機各種導入、F-3随伴無人機開発、無人水中兵器各種開発
やっていないのは、10式戦車の大量調達と、アパッチ後継攻撃ヘリの調達だけだよ
2020/01/19(日) 17:35:40.66ID:4eRGGlKJ0
>>583
＞やっていないのは、10式戦車の大量調達と、アパッチ後継攻撃ヘリの調達だけだよ
代わりに16式とオスプレイを調達
最後の砦の陸自は不遇…
まぁ、陸自が活躍する状況って負け戦確定の状態なんだけど…
2020/01/19(日) 17:41:31.96ID:NiI/wm/ua
陸自が不要って訳じゃなくて
島嶼防衛だと大掛かりで高価な兵器よりよく訓練された兵士の方が有効だからな
2020/01/19(日) 17:42:28.54ID:PtNxLKW2M
>>584
何をいうか！これから陸自は八面六臂の活躍をするのだぞ！
アショアや空自からの高射の移管で防空、水陸機動団と陸自輸送船団による海上移動による戦力展開、高速滑空弾やスクラムジェット弾による遠距離への火力投入、海自や空自が安心できるように海自基地や空自基地の警備任務など色々あるのだ
2020/01/19(日) 17:48:11.43ID:ASOaFCjxp
無限の電力供給さえあれば陸自が本土防衛の要になるのは確実。
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