【XF9-1】F-3を語るスレ149【推力15トン以上】

2020/04/06(月) 09:24:33.05

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ148【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1585627235/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/04/10(金) 14:54:02.15

え、ASM-3を4～6発内装？
そんなのF-111クラスでも無理だろ？

2020/04/10(金) 15:02:18.09

＞全長30mだとか相対的にF-111級とか爆撃機みたいな機体規模になるんじゃねと話してるのさ

F9の推力がドライ20ｔにでも化けるのか？　それとも4発機にでもするのか？
とてもじゃないが必要な対空能力を得られるとは思えんな

2020/04/10(金) 15:22:03.66

俺、知ってるそれってC-2って言うんだぜ。輸送だがな！多分できるよね？

2020/04/10(金) 15:22:18.75

ASM-3を4～6発を内装してとか大物が出てきたな(笑)

2020/04/10(金) 15:25:15.92

>>352
> だから、対空重視だからこそ全長30mだとか相対的にF-111級とか爆撃機みたいな機体規模になるんじゃねと話してるのさ
> 対艦ミサイルを積むから大型してるんじゃないんだ。対空能力を得ようしてたら対艦ミサイル(ASM-3改)4~6発が内蔵できるぐらいになるだろうという時系列なんだよ

馬鹿丸出し
F-111の全長はピトー管込みでさえ僅か25m
F-111の爆弾倉サイズではASM-3を6発どころか4発だって搭載不可能

そもそも、日本に全長30mの（もはや爆撃機と言いたくなるサイズの）巨大な戦闘機を作り上げる開発力もなければそれを飛ばすエンジンもない
XF9-1からの発展で到達し得る低バイパス比A/B付きターボファンエンジンの双発で得られる推力じゃ
とてもじゃないが全長30mものサイズの機体を戦闘機として飛ばすのは不可能

それ以前に全長30mの戦闘機が１機いくらになるか少し想像ぐらいしてみろ
全長30mの戦闘機なんて高額になりすぎてアメリカ空軍でさえそうそう簡単に開発配備できない
そんな高額の戦闘機を日本が100機も200機も配備できるかどうか少し考えればわかること

こういう物理的な限界を無視して現実離れした妄想を書く人間って
先日、どこかの大学の人が呆れてツィートしていた「日本にはX-2があるんだからF-35を買う必要はない！　キリッ」って騒ぐ
妄想馬鹿ミリオタと同じ人種なんだろうな

2020/04/10(金) 16:39:52.30

垂直離陸型双発攻撃機C-2Bとかどうっすか

2020/04/10(金) 16:49:45.14

コロナ後の世界は、それ以前とは全く別の世界になりそう
日本も財政状況は悪化するし、F-3関連の予算も絞られるんだろうなーと
少なくとも、無傷では済まんね

2020/04/10(金) 16:52:38.76

いや、日本に限れば生産は復活するよ。
中国が撤退する企業が増えるから。
もんだいは、韓国はもうダメだとして
アメリカかな。

2020/04/10(金) 16:55:45.77

中国は干されるんだろうね

2020/04/10(金) 16:56:16.44

>>358
月にも爆撃できそう

2020/04/10(金) 16:57:24.68

ASM-3を一回り小さくしたASM-4が待たれるな

2020/04/10(金) 16:59:11.93

>>360
そんなレベルで済むと思ってんのかバカが。

2020/04/10(金) 17:08:05.86

>>364
いやむしろ、シナを干して生産を代替できるかを心配してるんだが。

今のシナの生産は膨大だから。特にアメリカ。

2020/04/10(金) 17:10:20.67

>>359
逆に防衛費は上がるだろう。中国が信用出来ないことが日米以外にも周知された
今の不景気は金融的要因ではないから、収まったあとは短期的には空前の好景気になる可能性が高い

2020/04/10(金) 17:11:10.41

まあ、とりあえず、マスクは品に作らしたらダメなのが
身にしみたろうけど。

2020/04/10(金) 17:11:48.16

>>366
うん。一種の戦時経済になるよね。

2020/04/10(金) 17:13:59.20

既に経済対策で戦時経済みたいなことをみんなやり始めてるね

2020/04/10(金) 17:14:54.74

シナ共産党独裁を倒さないと、
今回生き延びても、次に生き延びれる保証ないからな。

2020/04/10(金) 17:21:24.44

>>351
> 後から全く要求を変更するのは難しい
> なぜなら選定の公平性が疑われるから

公平性って誰に保証する必要があるのかい？
選定に落ちた海外企業?
税金を自国に落とす事に公平もクソも無いが

> 極端な話をするとF-22みたいな戦闘機を要求して選定しておきながら
> 開発決定後に計画を大型の爆撃機開発に変更は無理なんだ

長文君が勝手にF-22の様な制空戦闘機と決めつけてるだけなのに要求を変更したなんてキチガイみたいな事を言ってるなぁ

> それはF-2開発でASM-1/2を4発搭載で450海里の行動半径という要求が取り下げられなかったのと同じ

取り下げる理由が無いのに何故そういう話が出てくるのだろうな

> そこを変更してしまうと計画の正統性が疑われ選定がインチキだと言われても反論できなくなる

長文くんの頭の中では計画が変更されたと思ってるだけだな馬鹿らしい

> 防衛省の選択が間違っていたとしても別計画への差し替えは政治的に無理だろうな

何ですか？政治的にって？
具体的にどうぞ
いつもの中期防ガーかな。あれは指針だよ
君には永遠に理解出来ないと思うけど

2020/04/10(金) 17:25:31.16

問題はシナ独裁が海外に拠点があるシナ人の奴隷商人の
集まりだってことなんだよな。

よくこんなの放置してたよ。
そりゃ疫病蔓延してま平気だわ。

2020/04/10(金) 17:30:27.61

>>357
> 妄想馬鹿ミリオタと同じ人種なんだろうな

お前だよ、キモ素人ミリオタ君

2020/04/10(金) 17:31:08.54

>>371

あのなあ、こういう戦闘機を開発しますと
国会議員に資料配って予算案に盛り込んだだろ

それがまるで違う計画になってたら
防衛省は政府を騙して予算を流用して好き勝手やってることになる
君は防衛省は政府の統制か効かないトンデモ組織とでもいうのか？

2020/04/10(金) 17:47:53.86

>>373
好きに言え、マルチロールと言えば万能の呪文と信じF-3に運動性など無意味などとほざく現実を無視した空想ミリオタ君
まあ見ていたまえ、空自はF-3に防空（制空・迎撃）戦闘機として相応の高い運動性を求めることになるから
そしてF-3はマルチロール機でも対艦攻撃よりも空対空戦闘重視の性能設定になるからさ

戦闘機に自分の命を懸ける空自のパイロットたちは最後に信用できるのは自分の機体の基本能力の高さだと分かっている
ステルス性が絶対的な切り札でなくなろうとECM/ECCM技術がどれほど発達しようと最後に頼れるのはね

F-15Jパイロット上がりの将官がF-3開発担当官に就いたという意味を考えられない人が多いのは実に残念だね

2020/04/10(金) 18:16:50.81

>>366
後米国は日本に対して一層の責務を求めてくるだろからな、日本もそれを受けて能力を拡大してくだろ

2020/04/10(金) 18:17:37.83

ASM-3（全長6m全幅0.95m）を内装4発か
仮にB-1でやるとして、前部ベイ（全長9m弱､全幅1.8m）でもそのまんまじゃ並列配置できんな（後部ベイは全長不足）
アダプターと配置を工夫しても相当きつい

ロータリーランチャー使うなら深さが必要だけど、B-36レベルの深さでも無理
全部横に並べても、胴体の幅がF-22の倍近い楽しい飛行機になるとは思うよ？

2020/04/10(金) 18:27:41.10

>>377
B-1は核任務から外された時にALCMを搭載できないように隔壁が溶接されたからASM-3サイズは搭載出来ないのだ

2020/04/10(金) 18:37:06.69

>>374
> あのなあ、こういう戦闘機を開発しますと
> 国会議員に資料配って予算案に盛り込んだだろ
>
> それがまるで違う計画になってたら

お前の妄想と違う計画なんだろ？

> 防衛省は政府を騙して予算を流用して好き勝手やってることになる
> 君は防衛省は政府の統制か効かないトンデモ組織とでもいうのか？

もう言ってる事が頭が悪すぎて話に成らない

2020/04/10(金) 18:39:47.86

>>375
> F-15Jパイロット上がりの将官がF-3開発担当官に就いたという意味を考えられない人が多いのは実に残念だね

そりゃ輸送機上がりが担当に就くわけ無いわ（笑）
キモオタ君はホントにキモいね

2020/04/10(金) 18:47:34.86

>>375
> 戦闘機に自分の命を懸ける空自のパイロットたちは最後に信用できるのは自分の機体の基本能力の高さだと分かっている
> ステルス性が絶対的な切り札でなくなろうとECM/ECCM技術がどれほど発達しようと最後に頼れるのはね

こんな技術より根性論レベルで作られた戦闘機に乗せられるパイロットは可哀想だな
未だにこんな太平洋戦争時代の考え方の人間が居るんだな軍板に

2020/04/10(金) 18:53:47.01

全長22mくらいあればASM-3も入るかもな

2020/04/10(金) 18:59:31.77

いい加減ウザいからここで切り捨てておくけど、F-2だけじゃなくF-15JSIの後任にもなる機体だから
BVR弾主体の戦闘機としての基本性能は相当ハードに要求されるのは当然。

2020/04/10(金) 19:00:24.26

>>383
それな

2020/04/10(金) 19:11:47.17

ﾌﾞｰｲﾓと識者()が罵りあってるだけさ
無視するのが良いよ

2020/04/10(金) 19:41:27.27

200410
防衛装備庁契約に係る情報の公表地方調達令和元年度2月分（令和2年2月分 xlsxファイル）
（長官官房会計官） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ny_honbu_ichi.html
物品役務（随契） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf_ichiran/02-ekimu-zuikei-h-02.xlsx
（画像） ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/DQ_pIjI1M0.jpg
（航空装備研究所） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ny_kenkyu_koukuu_ichi.html
物品役務（随契） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf_ichiran/02-ekimu-zuikei-ko-02.xlsx
（画像） ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/sd31pnx0Nh.jpg
（電子装備研究所） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_denshi/ny_kenkyu_denshi_ichi.html
物品役務（随契） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_denshi/pdf_ichiran/02-ekimu-zuikei-d-02.xlsx
（画像） ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/ryp9CTqzt0.jpg

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdba-MHPz [49.104.9.148]) · 2020/04/10(金) 19:55:21.83

>>377
ミーティアやJNAAMの幅って幾つだっけ？
AMRAAM x6発を翼が重ならないように多少前後にずらして横並びした場合、C型の翼幅48.5cm x2に涛ｷ体直径18cmで封ﾐ側最低115cm、両側で230cmは必要だと思うが
JNAAMだと左右にエアインテークが付くので、更に幅が必要だろう
JNAAM x8～12発を前後2列縦並びに搭載するのなら、ASM-3 x2発の内装も可能な長さと幅になるな。深さは別だが。全長22m級なら可能性が有りそう

2020/04/10(金) 20:11:35.02

>>383
> いい加減ウザいからここで切り捨てておくけど、F-2だけじゃなくF-15JSIの後任にもなる機体だから
> BVR弾主体の戦闘機としての基本性能は相当ハードに要求されるのは当然。

BVRミサイル主体なら機動性の優先度は下がるな

2020/04/10(金) 20:12:48.19

>>388
それな

2020/04/10(金) 20:24:05.80

XF9-1に推力変更ノズル取り付けて試験することを忘れてる人がいますね(笑)

2020/04/10(金) 20:25:33.10

>>390
後は可変サイクル適用の技術的検討な

2020/04/10(金) 20:26:02.33

>>377
伊400に積んだ晴嵐のノウハウがあるだろ！？
羽根は折り畳み式な！
詰めようと思えばできる！っていう確信を持たなきゃな。
凡人の発想では敵の後塵を浴びるゆうよ。

2020/04/10(金) 20:32:42.13

BVR戦も所詮は位置取りとエネルギーの奪い合いの勝負なんで、実は意外と運動性ではなく機動性が重要なのだ。
ノーエスケープゾーンにより早く詰め寄り、より早く相手の射程から離脱する為には
大出力のエンジンとGen4～5+機平均レベルの機動性は前提条件になる。まあTVCの研究してるのがその答えだよね。

2020/04/10(金) 20:35:49.68

>>393
つまりエンジンパワーと偏向ノズルがあれば解決する話なのだ

2020/04/10(金) 20:37:36.75

推力重量比って知ってるかと

2020/04/10(金) 20:47:03.92

>>393
レーダーが完璧に仕事すればそうだな
ステルス全盛時代ではここも不確定要素が大きい

2020/04/10(金) 20:59:57.95

ステルス機は敵のレーダー波に対して自分のRCSの低い角度、自撮り映えする姿勢に素早く向きを変えることも重要らしい

2020/04/10(金) 21:01:23.26

>>393
> BVR戦も所詮は位置取りとエネルギーの奪い合いの勝負なんで、実は意外と運動性ではなく機動性が重要なのだ。

上の行で君は「運動性」と「機動性」は違う概念だと言いたげだが、君の言う「機動性」は運動性（の一側面）のことだよ。
運動性とは近接戦闘で高いGで旋回しても速度を失わないといったこと★だけ★を指すのではない。
空戦において有利なポジションを占位する能力も運動性の一部だ。

兵器にとって機動性とは、正しくは展開する場所（基地や作戦地など）をどれだけ容易に移せるかを意味する。

2020/04/10(金) 21:07:43.69

F-3はASM3よりASM2を8発搭載できる能力を得られれば
最強の対艦番長だわ

2020/04/10(金) 21:17:23.98

F-3を対艦番長にしてどうする…対艦はF-35に任しとけばええやろ。アメリカもそうするんだし

2020/04/10(金) 21:17:54.73

その指摘だと戦略機動と戦術機動がごっちゃになってる気もするが……まあ運動性の一部として解釈することも出来なくはなかろう。

2020/04/10(金) 21:21:18.34

陸でいう戦術作戦戦域戦略の境界の話なんて永遠に決着がつかないぞ

2020/04/10(金) 21:25:12.10

>>387

F-35ではJNAAMは4発しか搭載できない
防衛装備庁でテストしてたウエポンベイは両側合計で6発
これでもF-35より相当に大型のウエポンベイということ
ASM-3なんて内装するとどんだの大きさになるか想像してみましょう

2020/04/10(金) 21:30:48.56

>>401
ごっちゃになってるわな
運動性と機動性は別の意味で使われるもんだわな

2020/04/10(金) 21:34:18.16

>>403
F-3の対空仕様だと
JNAAM4発
AAM-4 8発
AAM-5 4発
合計16発だったら最強だろうな
空戦仕様の装備なら
つまりF-15DJを超える

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdba-MHPz [49.104.9.148]) · 2020/04/10(金) 21:34:34.58

>>403
バーチャファイターだと、JNAAM相当x6+SRAAMx2に長大な航続性能が最低ラインの性能で、それにプラスで機動性や速度や更なる武装航続力の何れかを上乗せした案だったと聞くが

2020/04/10(金) 22:24:59.58

>>213
F-15Eで良かったんじゃ…豪

2020/04/10(金) 22:31:59.29

>>407
どう見てもFA18は負け組

2020/04/10(金) 22:35:45.90

>>393
前にも話題になったけどミサイルの機動に追いつけないから、相手より先にミサイルを撃って、
その後はすぐ補給に戻るのが鉄則。
「敵機より機動性が高い」という理由で機銃に執着、敵の短距離ミサイル食らうのはバカ。

2020/04/10(金) 22:38:19.34

なんで一人勝手にガンファイトに拘るんだろ…

2020/04/10(金) 22:38:20.52

横だが　機銃はどこから出て来たんだ？

2020/04/10(金) 22:39:25.08

機銃より先に対空ミサイルだと思ってたけど

2020/04/10(金) 22:41:47.81

>>411
兵器槽からガンポッドがせり出すんだろう

2020/04/10(金) 22:47:25.49

ベトナム戦争の戦訓を盲信して、同じことがまた起こると思っているんだろう。

それは対戦車ミサイルを根拠に今でも戦車不要論を唱える奴と同じ。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-hRLV [1.72.5.57]) · 2020/04/10(金) 23:02:28.44

>>406
10年早いんだよォ！

2020/04/10(金) 23:35:37.77

>>407-408
まだ慣れているF/A-18のほうがマシだと思ったのとエスコートジャマーの導入もあったからね。

2020/04/11(土) 00:17:49.99

元々レガホ使ってたからスパホがいいと思ったんだろうね

2020/04/11(土) 00:20:04.53

F-15Eのエスコートジャマーを作るよりは金はかからないだろうしねぇ

**386** (ﾜｯﾁｮｲ 5f1b-AglQ [114.144.12.21]) · 2020/04/11(土) 01:02:06.80

>>386には推力偏向ノズルの性能確認試験、将来中距離空対空誘導弾の性能確認試験
戦闘機用エンジンシステムの性能確認試験、将来戦闘機用小型熱移送システムの試験
将来ミサイル警戒技術の性能確認試験、XF9-1へのアダプティブサイクル適用
ステルス評価装置関連等の契約情報記載。

2020/04/11(土) 03:13:50.43

XF9-1に推力変更ノズルを取り付けて試験することを見ればF-3に高い運動性能を求めてるのは間違いない
それとXF9-1の運用構想みれば高高度/高速戦闘能力を持たせようと考えてるのも間違いない
ハイパースリムエンジンというコンセプトと打ち出したのは機体規模を抑制つつ燃料搭載量と
ウエポンベイの容積を稼ごうという考え方なのもほぼ確実
それに軽量化技術と設計の工夫を組み合わせよという構想でしょうね

何で全長30㍍を超える機体だとか妄想しちゃうのだろ？

2020/04/11(土) 05:21:55.28

>>406
バーチャルビーグルでの三種の比率的には搭載量航続距離重視型に近いしのイメージ絵は
>>420
推力偏向ノズルは運動性低い機体に運動性を与えるという使い方もできるし尾翼を少なく小さくするためという使い方もある

2020/04/11(土) 05:24:13.03

>>419
可変バイパス機構付けるための検討か
前に可変バイパス機構付くのか付かないのか話になってたがこれは付く可能性高くなってきたかもな

2020/04/11(土) 05:35:45.92

現在検討レベルだと試作機には間に合いそうもない
それは海外メーカーの代替エンジンプランが成立しないのと同じ
上手くいけば量産機のどこかの時点で切替が有力

2020/04/11(土) 05:39:01.91

>>420
＞XF9-1に推力変更ノズルを取り付けて試験することを見ればF-3に高い運動性能を求めてるのは間違いない
そうとも限らん。
運動性を求めてるのは間違いないだろうが、大型の機体(22m級)にある程度の運動性を持たせる為かもしれん。
STOL性も良くするには欲しい機能だしな。

2020/04/11(土) 05:41:01.00

XF9-1への可変サイクル適用化の検討なら納期は令和2年3月27日だからとっくに終わってる

2020/04/11(土) 05:45:05.99

>>1
乙-3！
https://i.imgur.com/Z0RGN5o.png
https://i.imgur.com/xNUNm0J.png

2020/04/11(土) 06:03:16.31

https://www.tohoku.ac.jp/japanese/2019/04/press20190410-01-ion.html
＞東北大学大学院工学研究科の佐藤慎太郎大学院生、小室淳史助教、大西直文教授らの研究グループは、イオン風注１を利用して空気の流れを制御する装置「プラズマアクチュエータ」注２の駆動電圧を大幅に低減できることを原理実証しました。
だって、F－3に使うかな？

2020/04/11(土) 06:08:45.99

望遠効果がどれだけあるかで翼幅がわかったりするのか。

2020/04/11(土) 06:15:49.07

画角がわからないからいくら作って違和感のある図しかできない

2020/04/11(土) 06:23:05.03

>>423
量産型の最初から付くだろ

2020/04/11(土) 06:27:02.68

>>427
翼表面に電気流すってレーダーに見つかりやすくなるような……？
輸送機とかには良いかもな

2020/04/11(土) 06:48:53.76

つうか三菱や川崎が持ってる翼の半分から先っぽ可変の特許を読むと　それFXに使えや　こら　　とか思うよな。

2020/04/11(土) 07:02:05.90

>>420
わてくしの解釈では推力偏向機能はパイロットの生残性のためと思うのよ
片翼失って帰ってきた例がww2の日本とかごく最近のイスラエルとかにあるからね
自己修復機能いや事故修復に必要なのではあるまいか　はて？

2020/04/11(土) 07:06:25.11

>>430
2月7日契約して3月27日に納品の検討報告だから、今IHIが持ってる可変サイクル技術をXF9-1に適用した場合の
効果とコストを評価するものだろう
3月27日に納期を設定したのは今年中の詳細仕様決定に間に合わせるためだろうから
コスパに問題がなければF9は可変サイクルになるだろう

2020/04/11(土) 07:11:31.41

そうそう優秀なパイロットならね片翼失っても帰って来れるかもしれない　が　君には無理だうん。
そんなときのお助けマンがAI制御のお尻フリフリなのよ

2020/04/11(土) 07:48:46.23

>>431
ロシアが熱心に研究していたプラズマ・ステルスはこれじゃないかな？
大本のアイディアはアメリカで研究論文が出た「ビーフェルド・ブラウン効果」だと理解しています。

機体表面に陽イオンの流れを作ることで揚力を増やせるという原理。この機体表面のイオン場が
レーダー波の電磁波を吸収する効果がある事に気づいたロシアがPAK-FA（当時）など使えないか
熱心に研究していたという所までは理解しています。（－ωー）成果については知らん！

2020/04/11(土) 08:57:06.01

https://www.yomiuri.co.jp/politics/20190821-OYT1T50130/
>後継機は国産初のステルス戦闘機とし、高い空戦能力の実現を目指す案が有力だ。長距離巡航ミサイルを搭載し、高水準の対艦能力を併せて備えさせる案もある。

8月の読売の記事をもとにすると、「長距離巡航ミサイルを搭載し、高水準の対艦能力を併せて備えさせる案」が選ばれたっぽいけど、「高水準の対艦能力」ってなんだろな?

2020/04/11(土) 09:15:08.13

「長距離巡航ミサイルを搭載し、高水準の対艦能力を併せて備えさせる」で繋がった文章なのやろ

2020/04/11(土) 10:05:13.70

>>437
>>438
意味としてはASM-3改及びその後継スタンドオフミサイルを搭載するって事なんだろけどその場合疑問が出るのはもう片方の有力とされた
>後継機は国産初のステルス戦闘機とし、高い空戦能力の実現を目指す案
の存在なんだよなあ
翼下にぶら下げて運用なら別にF-22くらいの機体規模でも問題ないだろし

2020/04/11(土) 10:33:20.39

>>437
ASM4発携行かな

2020/04/11(土) 11:35:07.37

30メートル級全翼
10中ステルス5・安さ9・ペイロード8・航続距離8・空戦3・レーダー7・短距離離着陸6
空戦はネットワークとミサイルで
「遠くに駆けつける」最優先

2020/04/11(土) 11:44:14.70

駆けつけただけで敵ステルス機の的になるんですね、わかります

2020/04/11(土) 11:53:03.30

安いなら当然無人機ですよね。
パイロットが一番高価っすよ

2020/04/11(土) 11:55:02.81

100億の戦闘機にパイロットの占める割合そんな大きいか？

2020/04/11(土) 11:58:32.32

いまだと１／／３ぐらいだったか？＞一機あたりのパイロット育成費用

正直１／１０でも十分高いわな

2020/04/11(土) 12:27:33.89

>>443
違います。
パイロットは高価じゃないんです。
時間なんです

彼らがベテランになるまで何年の期間かかるか
これを考えたらお金で解決できるなら解決したいってのが現場の本音でしょ

2020/04/11(土) 12:33:22.81

だから戦闘用AIなのか

2020/04/11(土) 12:48:47.67

>>446
うん分かってる。それも含めて441が安いとか言ってるから言ったんだ。
そもそも、お金だけで解決するなら無人機なんて出てこないよね。ただ高くなるだけなんだし。

2020/04/11(土) 12:50:11.50

>>443
毎年生まれる赤ん坊達が育って学校出てその中から自衛隊に志願してくれた人の、さらにその中から適性のある人材を選りすぐって億単位の金と膨大な時間の訓練を課して、やっと一人前になる。

一人のパイロットを送り出す為に、自衛隊のみならず日本の社会全体が掛けているコストはハンパないのよ。

2020/04/11(土) 12:51:14.40

>>443じゃなかった、>>444ね。

2020/04/11(土) 13:01:01.99

つってもF-35AのLCC報告で42機調達時の「教育・訓練」費用が400億、1機あたりはライフサイクル（30年）で10億行かないぐらいやろ？
いやまぁそりゃF-35A行く前の練習機とかのコストやパイロットの給料福利厚生も入りはするけどさ

2020/04/11(土) 13:20:11.50

keenedge1999@keenedge19991時間
The XF-3, a new generation fighter under development in Japan, will be
similar to the modernized F-111. This is because the specifications required
for both are very similar. Long range, high carrying capacity, powerful
radar and EW system, etc. I'm looking forward to seeing her.