>>895
T-7Aは既に1機20億円で調達してる。
T-4は最終号機の価格で22億円超え。よってT-4の方が確定で高い。

んで、これから主力になるF-35パイロットの練成どうすんの？これはもう複座がないと確定してるんだけど？
づらづら資料だされても、そんなものに何の意味もなければ価値もない。
悠長にF-3が配備される15年も待っていられない喫緊の課題なんだけど？

今の時間かけて育てたF-15やF-2の新人パイロットから機種転換訓練をいちいちやれって言うの？
金と時間ばかりかかる馬鹿のすることだよねそれ。