エンブラエルのE175は、優れた名機でべストセラーだったが
E２シリーズは、大失敗作で１００−１５０人乗りのE190-E2はボンバエルのC2で
後にエアバスに買収されA320に完敗。

１００人乗り以下のE175-E2は、初飛行は済ませたがまだTCに入っていないだろうから
MSJが一歩リードしているが、その差はないに等しい。
E175-E2の大きな弱点は重量が非常に重いので、現状では米国のパイロット協会のスコープクローズは通らない。

エンブラエルはブラジル政府から多大な支援を受けている。
日本政府もいつまでも自動車産業に頼ってはいられないので
将来の日本の航空機産業になう三菱、ホンダを本格的に支援すべきだ。