>>498
よりローエンド化進めてる点とガワは旧世代相当と割り切って
コスト管理とストップギャップ装備としての配備の促進化
後述の国産第五世代機計画に組み入れてる点で
KFXよりポイント高いかもだ


>>500
インドはFGFA撤退の結果国産案が優勢になってる

インド第五世代機国産案は2009年スタート
15年にかけて概念設計フェーズ終えて24年にかけて開発
25〜26年試作機初飛行29年量産移行目指してる

独特なのは各アセンブリ・コンポーネント・コクピットシステム開発を
モジュール単位で進めてて、旧型機の近代化事業とクロスさせてるところかな
クロスで手間取るがこれで部分部分の開発のリスク管理とコスト低減しつつ
共通化とスパイラル開発を進める方向のﾓﾖﾘ