[日本以外]各国F-X総合スレ　21国目

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1名無し三等兵
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2020/07/25(土) 21:44:03.91ID:GLGgNtDT
日本以外の世界各国のF-Xを語るスレです。

※前スレ
[日本以外]各国F-X総合スレ　20国目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1579934043/
2020/08/08(土) 17:04:30.12ID:Gontqdgd
>ジャップ喜べ！　と解釈したのかい？
ほら、こういう勝手な解釈で意味不明な事言いだす偏ったアレな考えの奴じゃんやっぱり
そういうのなしで淡々と語りたいのに
2020/08/08(土) 17:44:10.24ID:ffbmiHDz
>>182
>ほら、こういう勝手な解釈で
・RRの副社長が、テンペストエンジンでは日本の素材を使いたいと取材で話した。
・日本政府は、F-3と「量産効果」がある形で協力が望ましい、と意思表示をした。
ここから論理的に導かれるのは「F-3の何らかのサブシステムないしコンポーネントをそのまま買う形での協力だけだよ」。
これを、英国が「日本製のF-3のコンポーネントを買うと言う」等と言うのは一部のおかしなヤツの舞い上がり・・と言うアンタがおかしい。
2020/08/08(土) 17:57:26.39ID:3Z07SKon
https://newswitch.jp/p/19328

まあ、XF9-1が登場して以来
海外からの問い合わせが増えているのは確かな模様
記事に出るようにミニチュアモデルのXF5-1ができたときは反応がちがうようだ
やっぱり現物があるのと無いのとではインパクトが違うのは確かだ
2020/08/08(土) 18:58:12.18ID:MZX/JH7n
>>183
結局このスレで妄想されてるようなXF-9をもとに英日がエンジンを共同開発なんて大それた話ではなく
RRが新たな部品サプライヤーとして日本企業を候補のひとつに挙げたってだけの話なんだよな
2020/08/08(土) 21:57:33.05ID:7YVoQse/
>>185
同意
それだけの話で、事実以外は政治も含めて変わる話だから今の所ないし、
観測気球くらいの意味合いしかないので解らない、という話だと思う
推測で色々書くなら、テジャスとガーヘル313を話題にした方が夢が広がりんぐ、という意見は駄目だろうか
特にインドは時空が巻き戻るからね…
2020/08/08(土) 22:04:46.51ID:YcF0s5Pw
>>172
エンジンコアの素材を日本に発注するみたいだしね。
2020/08/09(日) 15:30:51.78ID:fz5ZYwkn
>>187 SiC 繊維または、CMC完成部品は間違いないだろうな。
今まではサフラン経由で日本カーボン、GEの合弁会社から買ってた。

日本の方が協力的だから買いやすいんだろう。　商売敵のGEに筒抜けになるのも嫌だしね。

結局、日本カーボンと宇部興産の2社以外には作れるところはないんだからね。

単結晶Ni超合金も世界一の耐熱性能だしね。
2020/08/09(日) 16:16:42.23ID:WM1/WXI9
>>188
GEに筒抜けもなにも、GEはRRと協業してたじゃないですか
F136で

まあもうやめて何年か経つので今筒抜けになっていい事はなにもないけど
2020/08/09(日) 17:00:31.71ID:fz5ZYwkn
>>189 F136 の時代はまだSiC の利用率は低かった。
2011年に開発中止
結局F135になったがもう時代が変わってる。

GEが日本やカーボンやサフランと合弁会社を作ってSiC を本格的に利用し始めたのはそのずっと後。
2016年にアメリカにSiC繊維製造工場を作った。
GE9XやLEAPエンジンから本格的にエンジンに搭載。
2020/08/09(日) 17:04:53.21ID:fz5ZYwkn
SiC が空を飛ぶよりブタが空を飛ぶ方が早いと言われていたくらいに難しいSiC CMC技術。

RRは喉から手が出るくらいに欲しい技術。素材を買ってくればできるというような簡単な話じゃない。
2020/08/09(日) 20:11:52.61ID:u8FeQkbZ
それ破談になる流れまんまだな、いつの間にか技術移転の話になって
193名無し三等兵
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2020/08/09(日) 21:39:52.16ID:S5NSX/Ja
イタリア政府とイタリア企業は別個の意思で動いてるので「イタリア」とまとめて考えても何もわかんないよね
イタリア企業は最初から普通にテンペストに参加してるけどイタリア政府はFCAS寄りだった
なんでテンペストに政府が参加してるかっていうと政府が「イタリア様が開発主要国として参加してやるよ」って言いに言ったら独仏から「バーカ」って言われたからブチキレてテンペスト陣営に来ただけだし
政府サイドは「そうだ今からFCASとテンペストを統合しよう！」とか言い出すしFCASに未練たらたらよ
194名無し三等兵
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2020/08/09(日) 23:43:03.85ID:zT6Jz1pP
イタリアの言うFCASって名称が同じなだけの別計画では？
スウェーデンの次世代機開発計画だけどイギリス側はテンペストって呼称してるがスウェーデンはFCASって呼んでるって話があるのでおそらく名称が同じなだけの別物かと
ってかそもそも2016年以前の段階だとFCAS計画といえばフランスとイギリスの共同開発計画だったしね
2020/08/10(月) 03:11:09.57ID:obzPYTT9
>>194
ヨーロッパ各国でFCASと呼ばれる次世代戦闘機が構想されている頃
フランスではFCASの事をSCAFと呼んでいた
2020/08/10(月) 04:25:32.31ID:1q9pndtz
>>195
フランス語は修飾が逆順になるからな
2020/08/10(月) 04:51:19.26ID:dWwpwlx+
>>193

その視点大事だよね
日本の次期戦闘機関連の報道でも米国政府と米メーカーは一体だと思い込んだ報道がされてた

LMはF-22とF-35のハイブリッド案を提案したけど米国政府は情報開示・技術移転の意思無し
日本の次期戦闘機にも不干渉の立場のままだった
日本ではマスコミが米国政府が圧力かけると騒いだけど結局は不干渉のまま次期戦闘機開発はスタートした
2020/08/10(月) 06:46:28.12ID:pTKqgrcn
>>194
＞イタリアの言うFCASって名称が同じなだけの別計画では？

そのとおりです。
FCASは「将来航空戦闘システム」を指す言葉にすぎないので、初期の段階では欧州各国が
個別にFCASの構想を研究していました。ただし、最終的には欧州で１本化してまとめる！
というコンセンサスが存在していましたが、現在はご覧の通り２つにまとまっています。

スウェーデンが英国の旗の元でFCASに参加するがテンペストには関与しない！という立場
を取るのもこの文脈で理解しないと訳が解らなくなりますね。＾＾！
2020/08/10(月) 06:52:06.42ID:pTKqgrcn
>>197
アメリカの場合は企業が合衆国政府に働きかけて自分のとこの製品を採用してもらおうとしますね。
F-22/F-35の日本への提案も本命はUSAFが採用を決めたF-15EXの競合として動いていたフシが
あります。日本はいつも、これらの駆け引きのとばっちりをくらう…　TT
2020/08/10(月) 06:55:22.38ID:VTVvQn+z
日本では今まで兵器開発・調達が常に官民一体の公共事業だったから政府と軍需産業の意思を混同しがち
2020/08/10(月) 08:34:21.31ID:QOr+GtoW
確か仏独西FCASはパートナー募集打ち切ってなかった？

英伊が今から合流するといっても開発参加も生産分担も無しが濃厚
だけど開発費だけは負担するという屈辱的待遇が待っている
英国としては意地でもテンペストを実現しないといけない
可能性は低いけど開発費不足なら日本のF9エンジンの部分的利用もアリなんだぜ
どんなに構想を練ってもRRが経験豊富でも開発費が無いことには開発できない
イタリアがどう動くかも怪しいから英国は日本と完全に提携関係を切れない
2020/08/10(月) 08:41:47.46ID:CgC61M0I
英仏の戦闘機計画への参加って購入の義務も生じるぞ
技術提供して金もらえるだけなんて虫がいい話ならとっくにアメリカが参加してるわ
日本がテンペストなりFCASなりを購入なんて可能性はゼロどころかマイナスだわ
2020/08/10(月) 09:23:30.58ID:3rA0dMFH
>>202
>戦闘機計画への参加って購入の義務
それは拒否した。
今は、F-3プログラムに対して量産効果を生じる形での協力ならokと、冷たい逆提案を日本から英国に対してしている。
2020/08/10(月) 11:00:59.54ID:dfaMENdm
日本の次期戦闘機も仏独西のFCASも今から別計画と合流は無理
それをやったら1から全てやり直しになる合流とか言ってるのは経済アナリストみたいな連中が数合わせを弄んでいるだけ
日本の次期戦闘機、仏独西FCAS、テンペストは全て別計画として動くのは確定
何か協力があったとしても限定的でごく一部の部品レベルであるかもしれない程度
違いがあるのは次期戦闘機とFCASは正式に開発スタートしてるがテンペストはまだ
英伊が今から他の計画に合流しようとしたら分け前はほとんどないと思ってよい
たぶんテンペストも正式スタートすることになる
2020/08/10(月) 12:00:24.53ID:TJy+sITv
オタとしては各国バラバラの方が見ていて楽しいから、仏独決裂に期待したい。
206名無し三等兵
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2020/08/10(月) 14:28:55.60ID:KtD9OX9d
エンジン開発能力がないドイツが中心の共同開発はない
ドイツは米英仏のいずれかと組む以外に戦闘機開発計画を立てるのが困難
ドイツは共同開発クレーマーではあっても自分が中心にはなれないのさ
自分が中心になれるならとっくにやっている
ドイツがフランスと決別したら寄るべき相手がないので外国機の丸ごと購入を強いられる
2020/08/10(月) 14:32:54.89ID:3Tq+6Jhm
ドイツは中国と組めばいいのではｗ
208名無し三等兵
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2020/08/11(火) 00:23:19.52ID:HMCKf+fB
>>205
一応ドイツは冷戦時代何種類か戦闘機の開発計画はあった見たいだね。いずれも物にならなかったけど。ユーロファイターも当初はイギリスと西ドイツでは別々の計画だったしね。
2020/08/11(火) 01:34:31.65ID:p+ZiF7TU
一応MTU系の会社が作業するらしい
ドイツのエンジン

サフランが開発しMTU系の会社がドイツ向け組み立てとかをやるんだろうけど
作業割合増やしてくれってゴネてるところ
2020/08/11(火) 01:51:19.79ID:yBa6/Nyj
>>209
なんかエンジン開発をMTU主導にしろとかごねてなかったっけ？ドイツの議会が
2020/08/11(火) 09:19:21.51ID:WQsqbNP8
>>201
ダッソーのトラッピア会長は開発遅延リスクを抱えたくないので、
「もう、これ以上開発メンバー国を増やしたくない！」
そう公言していますね。フランス政府も同じ立場だと思います。

しかしミューヘン（エアバス）のディレク・ホーク会長は完成した製品の営業を考えて
できるだけ多くの国を巻き込みたいようです。この立場もメルケルのドイツ政府ができるだけ
多くの国を巻き込み開発費を集めて自国（ドイツ）の費用分担を下げたい思惑と一致して
いるようです。笑
2020/08/11(火) 09:29:51.17ID:WQsqbNP8
>>210
主導しようにも、高圧タービン、冷却システム、コンバスターとそれに関連する燃料コントロール系の
技術はサフランに頼る事になるので工作機械とかに限定されてしまいそうです。
2020/08/11(火) 17:32:20.41ID:AM12T9c6
ドイツと共同開発っていう時点で失敗が目に見えてるよなぁ…
2020/08/11(火) 17:48:12.88ID:rKtrgl0+
EF2000のチキンゲーム再びって事になるんじゃないか？
215名無し三等兵
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2020/08/11(火) 17:59:03.89ID:6VN6oV5b
ドイツは地道に練習機あたりから開発しないとダメだろ
航空機開発経験からすれば日本よりずっと後れを取ってるのが現実
エンジンだって日本のF3クラスのエンジンから開発を始めないと
英仏にしてみれば技術も経験もないくせに文句ばかり言ってると思われている
2020/08/11(火) 18:25:00.30ID:yBa6/Nyj
独仏FCASはテンペスト以上の地雷案件になりそうだな
2020/08/11(火) 20:23:49.76ID:oGNrxi48
>>215
今更練習機じゃメーカーに金が落ちないから無理だろう
2020/08/11(火) 20:34:16.74ID:0/bhNYRX
MAKOだったかでドイツが作ってたんでなかったけ？＞練習機
2020/08/11(火) 21:17:26.78ID:f/9UlwI6
マコはモックアップで終わってなかったか？
2020/08/11(火) 21:20:40.83ID:p+ZiF7TU
ドイツはグライダーとかで航空機研究やってるんじゃなかったかな

航空機産業というより基礎技術で次世代に対応できなくなりそうな気がする
ドイツでさえ
2020/08/11(火) 21:57:28.54ID:woW2EdPm
ドイツは自動車にリソース振ってるだけだから
2020/08/11(火) 22:20:47.80ID:hq5rJEjo
ディーゼルコケて微妙なハイブリッドしか作れず技術のいらないEVでお茶を濁してるドイツがなんだって
2020/08/11(火) 22:43:56.20ID:o6SwjF/w
>>222
EVはEVで、別の技術がいるだろ
2020/08/11(火) 23:26:30.87ID:AM12T9c6
ドイツの航空機開発の成果が、ユーロファイターの外見デザインじゃなかったっけ？
2020/08/11(火) 23:48:49.56ID:eGkZUGTp
EAPの存在考えるとほぼBAeじゃないか
2020/08/12(水) 01:41:43.92ID:7J4GunK+
MBB X-31、TKF-90
BAe P.106、P.110
からのACA (Agile Combat Aircraft)、EAP (Experimental Aircraft Programme)
なんで独由来でそ
2020/08/12(水) 08:07:23.43ID:rogijUsV
まあその結果が空力特性を考慮しない洗練されたとは全く言えない、エンジンの力で強引に振り回すデザインになったわけだが……。
2020/08/12(水) 08:49:38.84ID:gEnyCk2T
>>226
あぁ、それでイカにはバルカンクロイツが似合うんだ
2020/08/12(水) 09:39:55.05ID:46+QF8yE
>>228
>それでイカにはバルカンクロイツが
https://modelingmadness.com/scott/axis/luft/he112c.jpg
この辺りのエアインテークがそのままだよね
2020/08/12(水) 09:48:56.87ID:IHUt8LG0
よくわからないのが向こうの電子機器技術で
パワー半導体の世界最大手はドイツ企業なんだが、
たぶんシリコン系を欧州内で売りまくってるからで、
GaNレーダーやらなんやら作れるのかどうか。
2020/08/12(水) 09:54:25.60ID:46+QF8yE
>>230
>GaNレーダーやらなんやら作れるのかどうか。
戦闘機用GaNレーダーは、欧州では3社ぐらいで開発済み。
グリペンE/F用は量産直前。
2020/08/12(水) 10:05:20.61ID:eeFtfG0L
GaNはF-3用ハイパワーAESAあたりで限界なとこがあるから
次の素材がね
2020/08/12(水) 10:22:07.04ID:46+QF8yE
>>232
>GaNはF-3用ハイパワーAESA
GaN + ダイヤモンド基板が、現在可能な最高の組み合わせ
・ダイヤモンド半導体　正攻法 (まだ1cm3ぐらいの結晶まで)
・マイクロTWT　古い技術を温故知新

ダイヤモンド高周波電力デバイス 嘉数 誠 (NTT物性科学基礎研究所)
検索ですぐでるのは、上のような、2010年の古い解説ですが、特に変化ないですね。
個人的には、最近になってInPをようやく使おうかなぁ　と相談中。
2020/08/12(水) 13:20:47.65ID:fRtLb1Vg
>>232 富士通も三菱もGaN+ダイヤモンド放熱をやってる。
富士通のは来年あたりに気象レーダーに採用予定。
三菱はまだ実用には時間がかかりそう？

東芝はREESA を開発してる。
全ての素子を小型モーターで回転させる。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/randd/list/info_tel/b230/index.html
2020/08/14(金) 23:03:22.07ID:LPgsW5Yo
REESAでググると三菱出てくるけど東芝もやってるん？
2020/08/15(土) 00:25:49.58ID:Uuy7kVZl
>>235 ごめん勘違い、REESAは三菱だね。

所でダイヤモンド放熱の場合は、SiCで211度だったのが35.7度にまで下がると言うのは大きな成果だよね。
出力が上がる効果もあるが、冷却に電力を使う必要がなくなる。

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1909/03/news048.html

よくわからないのが、2.8mm x 0.5mm で8セルも入るのなら70cm四方の中ですら何万も入りそうな気がするんだけど？
2020/08/15(土) 12:25:01.78ID:NfahYCEd
台湾、F16戦闘機の購入契約締結 中国の反発必至
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3299267?cx_part=top_category&cx_position=2
2020/08/15(土) 13:28:17.54ID:hUtIatUY
凍結したLCSも台湾に売るんじゃね？
レーダーとVLS載せたら、ちょっとしたミサイルフリゲートになる
2020/08/15(土) 13:59:55.59ID:LIa6+uTV
いや売ったのただのミサイル艇だから。
良いね？(←未だ売っとらんだろ
2020/08/15(土) 14:25:40.36ID:OI6ASxhL
足が速いだけで火力が貧相なLCSはテロリストがターゲットで人民解放軍相手には役立たんでしょう
2020/08/15(土) 15:55:16.03ID:LIa6+uTV
SSM が今んとこ乗ってないミサイル艇ですからぁ
載ったら違ってくると思うよ
2020/08/15(土) 16:43:29.77ID:IcMed95H
はやぶさ型？
2020/08/15(土) 17:02:11.69ID:OI6ASxhL
アメリカも次のフリゲート企画してるよ
イージスの簡略版積んだ小型艦でLCSの路線ではない
LCSに本格的なレーダー積んで防空艦にするとか長射程SSM積むなんてのは計画されてなかったし現状だとRAMとボフォース程度でSSMは頓挫しておりハープーンを発射実験した程度
2020/08/16(日) 00:23:21.17ID:4JsH7RYj
>>243
LCSはOTH計画でNSMを選定。
LCS-10が発射実験を行った後もNSMを積んだまま活動してるよ。
245名無し三等兵
垢版 |
2020/08/16(日) 11:19:36.05ID:1ol0F9MB
ttps://grandfleet.info/indo-pacific-related/thai-air-force-unveils-f-5th-fighter-equipped-with-aesa-radar/

まだまだ現役　魔改造F-5
2020/08/16(日) 11:47:54.16ID:9GQgmCmq
F-X？
2020/08/16(日) 15:04:32.02ID:ap7c8fsJ
MMX
2020/08/17(月) 21:14:36.60ID:UeZ8IMQG
【スクープ】FXの出てくる動画【流出映像】
https://www.youtube.com/watch?v=H-BUvTomA7M

◆ドライヤーやんけ◆
2020/08/17(月) 22:32:38.90ID:vAQxoKp1
>>248
違う、そうじゃない
そっちのFXでもなければ、FXで有り金溶かした顔をしてる国のFXでもない、次期主力戦闘機のFXだ、オーケー？

>>245
面白い情報ありがと
随分と長く使うなあ…今のタイ政権は親中に舵をきってるし、クーデターで政権リセットが政治の防波堤になってる国だから、
あまり強い西側の戦闘機は売れないし必要ないのだろうけど、魔改造するくらいなら、グリペンを増やした方がいいのではと思う
2020/08/17(月) 23:14:00.14ID:8zFFeztg
予算の問題とか、改造キットを売り出すつもりがあるのかもしれない？
2020/08/17(月) 23:27:01.61ID:vAQxoKp1
>>250
記事の通りなら、魔改造で第3世代→4.5世代機（自称？）だから、他にもF-5を使っててお金がない国なら、飛びつくのかな…とも思う
ただ、イスラエルの協力で改造してるから、イランとか敵対してる中東諸国には売らないだろうから、
チリとかブラジルとか？
まあ、どんなミサイル積むのか解らないけど…
2020/08/17(月) 23:34:25.25ID:bRSMEYUl
>>251
>まあ、どんなミサイル積むのか
当然、ダービー・パイソン
2020/08/18(火) 00:02:11.36ID:5eq79eDA
このミサイル、改良されたのでミーティア同等とかいい性能だね
254名無し三等兵
垢版 |
2020/08/18(火) 08:57:19.13ID:i80y4/aQ
F-20が実用化してくれれば
F-5Eに苦労をかけずに済んだのに・・・・
2020/08/18(火) 09:16:31.72ID:HvWJcV6l
そんなあなたにグリペン
2020/08/18(火) 09:32:12.60ID:PyrBBz3I
>>255
>グリペン
1000機とは言わないが、海外に400機ぐらい売れていたらね。
市場経済の下では、売れていないことが罪。どんなに良くても安くてもダメ。
(その日に食べる食品とかは別）
30年ぐらいメンテ・交換しながら使う超高額商品が、売れていないのはダメ。
2020/08/18(火) 09:33:18.96ID:DX/91aVp
国防に使う品にそんな単純な話は通用せんでしょ
2020/08/18(火) 09:35:57.86ID:PyrBBz3I
>>256
>1000機とは言わないが
F-5の総生産数　2236機　(その他にT-38が1146機)
2020/08/18(火) 09:45:38.93ID:kf0vlC9P
>>253
パイソンを改造してモンティ・パイソンにすればミーティア如きを相手に引けは取らぬ！（英国面の血を引くユダヤ面

◆戦車の足回りが英国ホルストマン式◆ドン引き魔改造が大好きなお国柄◆世界に拡がる変態紳士ムーブ◆
2020/08/18(火) 17:16:49.37ID:u+AiP1i0
>>255
F-20が限定的でも米空軍が使っていたらグリペンより売れたでしょうね。
2020/08/18(火) 17:45:11.05ID:xAwIc62P
F-16があるから無理だろF404使ってるし、スケールメリット考えたらF-16より安くなるとは思えん
その割りに機体設計は一世代古いし
2020/08/18(火) 20:27:35.42ID:cx3PcU9U
>>259
どうせならレッド・ドワーフにして欲しいなぁ
2020/08/18(火) 23:47:32.65ID:kf3fR0lL
>>259
＞パイソンを改造してモンティ・パイソンにすれば
最後、踏み潰されるのか…
2020/08/19(水) 09:19:49.92ID:sthcmUd4
https://news.usni.org/2020/08/18/navy-quietly-starts-development-of-next-generation-carrier-fighter-plans-call-for-manned-long-range-aircraft

米海軍の次世代戦闘機開発スタート
2030年代にスパホとグラウラーの代替となる
戦闘行動半径1000nmの長距離戦闘機
2020/08/19(水) 17:08:59.02ID:ZKTiqAAA
サイズはF-18Eと同サイズかな？
2020/08/19(水) 17:14:06.70ID:n6mDqtEI
予算不足でプロジェクト凍結になるだけだろ
2020/08/19(水) 17:19:41.40ID:ry2YeWhq
次世代機って
F-35B/Cとの棲み分けが分からん
2020/08/20(木) 18:03:23.83ID:Ey/onA6S
米、ＵＡＥへのＦ３５戦闘機提供を検討＝関係筋
ttps://jp.reuters.com/article/israel-emirates-f-35-idJPKCN25G0BA
2020/08/20(木) 23:50:22.40ID:JXdZa71s
>>268
情報ありがと
決定じゃないけど、アメリカは中東でイスラエルともめてた国を取り込もうと本気で動いてるのか
他のニュースで、イスラエルに経済的に接近したいけど、今まではパレスチナ問題で距離を置いていた国だったから、
対イラン、シリアを考えるといい手段だと思う
パレスチナにとっては気の毒だけれど
2020/08/21(金) 09:23:06.09ID:qB/0jkaZ
>>269
対立軸の反対側を中国に取られたくないんだろうね
そこまで本気か

J-20が前線に出てきたね
少年漫画ならユニコーンや赤いワシのエンブレム付機体がインド北部へ終結するところだが

ラファールが頑張るのか、PL-15の実力が見られるのか

まさかのエンジントラブルで上がれないってオチか
2020/08/21(金) 11:53:11.11ID:Fk7+NrQs
イスラエルとの国交正常化でＦ３５の購入が可能に＝ＵＡＥ高官
ttps://jp.reuters.com/article/israel-emirates-f35-idJPKBN25H07B
2020/08/21(金) 12:47:02.12ID:V7Ax3KEA
UAEがOKなら次はサウジだな
2020/08/22(土) 22:55:06.90ID:arVT+O2V
UAEとサウジはKFXの市場ニダ
274名無し三等兵
垢版 |
2020/08/26(水) 03:44:28.31ID:db/yietD
http://www.jwing.net/news/28951

テンペスト　デジタル設計コンセプト
2020/08/26(水) 17:56:05.01ID:Ilp11ckn
イギリス、戦車全廃に続きF-35Bも半分に減らし、その分でテンペストに投資するかもという話が

https://www.dailymail.co.uk/news/article-8664283/amp/Britain-buy-HALF-targets-F35B-Lighting-2-fighter-jets.html
2020/08/26(水) 18:14:00.56ID:hP4qNBcO
>>275
>F-35Bも半分に減らし
減らした分は、日韓が数的に補填します・・
2020/08/26(水) 18:20:55.80ID:bQGSMNWJ
>>275
テンペストは最大離陸重量55000ポンドか
F-35Bよりも軽いな
2020/08/26(水) 20:11:43.82ID:vPkLqEWD
>>275
テンペストのお値段は2800億円かあ……いくらなんでも高すぎるだろこれ
2020/08/26(水) 21:12:31.21ID:Wj/dzrQk
デイリーメールって信憑性が低いから英語版Wikipediaでソースにするの禁止されるような新聞じゃん
読む価値無し
2020/08/26(水) 21:41:24.40ID:DvI6eeBv
>>275
デイリー・メールは信憑性が低い。
Wikipedia デイリー・メール
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%AB

『デイリー・メール』（Daily Mail）は、1896年創刊のイギリスでもっとも古いタブロイド紙。
発行部数は『ザ・サン』（The Sun）紙に次いで第2位。

概説
日刊紙として発行部数100万を超えた最初の新聞で、現在の発行部数は200万部を超える。
日刊紙として世界12位、英字紙としては世界最大規模の新聞のひとつとなっている。

イギリスでは社会階層によって購読する新聞がはっきり分かれており、
タイムズやガーディアンなど富裕な上流層を対象とする高級紙に対し、
デイリー・メールは中下流の読者層をターゲットとしている大衆紙である。
編集傾向は右派寄りで、反リベラリズムの傾向が強い。
ライバル紙の『デイリー・エクスプレス』（Daily Express）とは対象とする読者層や政治的観点が似ているが、
発行部数では3倍以上の差を付けている。

2017年2月8日、英語版ウィキペディアはデイリー・メールを信用できない情報源とし、原則として引用を禁止した
281名無し三等兵
垢版 |
2020/08/26(水) 22:32:37.85ID:1bFG9jR7
>>280
イギリスの東スポってことか
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