2020.08.3
戦闘機導入の相場、フランスのラファール導入が高額になる理由
https://grandfleet.info/european-region/why-frances-introduction-of-lafar-is-expensive/

（抜粋）
エジプト：総額52億ユーロ（約6,500億円）で24機導入1機あたりの導入費用は約2.2億ユーロ（約270億円）
カタール：総額63億ユーロ（約7,600億円）で24機導入1機あたりの導入費用は約2.6億ユーロ（約310億円）
インド：総額78.7億ユーロ（約9,800億円）で36機導入、1機あたりの導入費用は約2.2億ユーロ（約270億円）

補足：参考までにF-16Vの導入費用（機体単価ではないので注意）は、1機あたり約1.2億ドル（約130億円）〜約1.5億ドル（約162億円）前後
-----

ラファールも結構お高いな、と。

あとこんな数値も。

（抜粋）
余談だがF-35の稼働率が低いと問題になっているが、フランス空軍と海軍のラファールの平均稼働率は55.9％（2017年）で
問題となっているF-35の稼働率よりも低いという数字を発見（管理人的には初見）してしまった。
仏議会の資料なので信頼できる数字だと思うが、まあ参考程度で
https://grandfleet.info/wp-content/uploads/2020/08/mjnyhtbgvrfecdd-768x237.png
-----

まぁそれでも、ドイツ空軍のユーロファイターの稼働率（可動率？）に比べたらマシか・・・