>>725

ただ、『昔からある』とは云うものの、高速で扉を開け閉めするわけだから、それに伴う諸現象は機種により違う。

だからこそ、ケリー・ジョンソンが喝破した通り『風洞試験が重要だ』という事になる。
果たして韓国には大型の遷音速/超音速風洞を造ったりする力があるのかと。

ちなみに日本では三鷹市にあるJAXAの遷音速風洞なんかが良く使われるそうだが、電気代&モーターの冷却水が莫大過ぎて、夏場の運転時間が制限されてしまうという代物ｗ
日本ですらこれなんだから、韓国だとより運用がシビアなんじゃないか？
そういうテスト環境がないと、KF-Xの成功は覚束ないですがねぇ…

どこまで自覚があるのやら？