【M4シャーマン】汎用戦車 8【Ｔ-34】

**名無し三等兵** · 2020/10/09(金) 13:43:39.02

大戦中大量生産された戦車
どちらの方が優れているのだろうか？

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 15:14:04.01

ww2のドイツ戦車は、エンジンまるごと交換のための簡易クレーン取り付け孔があるんだっけ？　ミッションは別置きだけど、パワーパックの思想に近いよね。

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 15:20:17.01

>>232
いやいや、ソ連軍もドイツ軍に負けず劣らず、戦場で撃破された戦車を改修、再生してるぞ
例えば1945年のチェコで、ピロシキ砲塔の旧型T-34が撮影されているが、砲塔と砲、車体が
それぞれ異なる工場製の特徴となっており、使える部分を集めて一両にしたのがわかる

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 15:35:51.45

>>234
それは独軍が後退を続けたから出来たんだよ
独軍も前進してる時期は前線でワイヤーブロックの櫓組んで交換やってる

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 15:41:35.00

夜中に回収に来て、明るくなったら遺棄されていたソ連戦車が減っていた、なんて話もあるんだが

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 15:44:32.07

T-80U系統の回収車は一応あるみたいだな、T-80U系統の配備が少なすぎて需要が無いみたいだけど

BREM-80U
https://ja.topwar.ru/87880-bronirovannaya-remontno-evakuacionnaya-mashina-brem-80u.html

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 15:57:51.67

>>236
それ2スト優秀説に関係あるの？

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 16:01:30.97

とっくに話題が変わってるのに気づいてない、日本語が不自由な人か

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 16:05:15.17

あ、2スト優秀説を証明できず逃げたのね

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 16:56:34.61

ところでこっちの書き込みのどこに「2ストは優秀」なんて書いてあったのかな？
利点は幾つか書き込んだが、4ストやガスタービンに優越するなんて、いつ主張してる？
存在しない敵の、他に人には見えない主張が、君にだけ見えているようだが

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 18:08:55.51

>>204
電気式ディーゼル機関車やフェリー用の中速ディーゼルも2stが残ってる
EMDの旧式な710シリーズが数年前にE23型(1.4～4.1MW)でTier4を取って市場に戻って来た
エミッション対応で710を4stに変更した1010シリーズに切り替え、最終的にはTier4も取得したのに市場の反応が良くなかった為らしい

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 23:03:19.63

>>242
おくわしいですね
大雑把なアメリカ人は2スト電気式ディーゼル戦車をこのみそう
イギリスは航空エンジンに戦後こったがなんか理論の裏付けがあったらしい
ネピアやロールスを勧めて回った2スト卿みたいな貴族がいて
パワーは出る、でも排気温度が高くなりすぎるとか

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 23:11:34.67

電気モーター式のフェルディナンドポルシェ駆逐戦車は950リッターのガソリンで
不整地で90キロメートルしか走れないと言うからリッター100ｍ割ってるね
ロシア人はポルシェ戦車を量産すれば勝てるのにおしいと言う

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 23:19:18.44

2スト知らない馬鹿が
真っ赤な顔で必死にネットで調べた知識で
アホな話してるよ

90式もう全然関係ないし、必死だな
馬鹿過ぎる

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 23:35:03.76

>>242
中速でも2ストあるのか
知らんかった
今時2ストディーゼルと言ったら低速専用だと思っていたぜ

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 23:42:15.53

ネットに「2スト」とか必死に検索した感じの書き込みばっかだな

意味の無い努力して本当にバカ
船舶とか機関車とかスレチだから
他行けよ基地外共

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 23:46:15.52

エレクトロモーティブディーゼル
EMD 710シリンダーあたりの排気量は710立方インチ（11.6リットル）
710エンジンはすべて2ストローク45° Vエンジンで
V8、V12、V16、およびV20すべてターボチャージャー付き、気筒あたり272馬力

V8で2100馬力、戦車にも充分そう

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 00:11:53.91

言っちゃえばわるいが
おっさんの癖に2ストバイクをのってなかった香具師は鈍臭いよね
NSR、RZ、ガンマァ

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 00:23:45.69

結局2スト優秀とか言ってる人達は
90式の説明は諦めたんだなwww

そりゃそうだ、原理なんかわからないで
ただネットでググったのをそのまま言ってる無能だらけだからな
そりゃ説明できない訳だ

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 00:42:23.76

スレチはどっちも平等にクソ
クソの色や大きさなんか誰も興味無い
相手にされないからって人の居るスレに集まって来ないで
余所に居場所みつけろよアホ共

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 01:11:29.61

戦車エースのカリウスがマイバッハガソリンのカタログスペックに現れない利点として
エンジンのフケ上がりのよさ、瞬発性を上げてる
IS2スターリンのディーゼルは黒煙を吐くわりにモササッとしてるからそう感じたのかもしれない

チーフテンは2ストローク750馬力とカタログスペックはミーティア800馬力よりダウンしながらも
最高速度はミーティアの34キロから48キロと大幅に向上してる
レイランドエンジンは850 馬力以上を発揮してたともされた

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 02:38:17.83

KTMの2サイクル150ccエンデューロ(4サイクル250相当)が普通にナンバー取れるよ
って言うから見に行ったらクソ高くてチラシも貰わず帰って来たわｗ
乗り出し1本＋消費税とか完全に盆栽バイクやんか(又は本気の競技用)
HYSKが本気出せば半額レベルまで下がりそうだが、フルラインナップ全ての排ガス対応でてんてこ舞いだから無理か

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 04:19:51.53

（スレチにならないよう）M4A2シャーマンの場合、GM6046 2ストローク直列12気筒液冷ディーゼルエンジン
トラック用6気筒ディーゼルを合体させたもの

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 06:35:44.57

>>248
20ｔとか30ｔのエンジン積んだ戦車はどんな戦場で活躍すんの？
鉄道の上でも走るのか？

それすでに戦車じゃないから

僕の考えた最強の武装列車で技本とJRにメールでもしてみろよｗ

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 19:36:44.40

大型船舶用ディーゼルの場合は、蒸気タービンから一時期4スト中速ディーゼルだったのが、
'70年代から燃費・信頼性・メンテナンス性に優れる2スト低速ディーゼルに移行
ただし潜水艦のようなディーゼル・エレクトリック機関の場合は4ストの方がいいらしい
そういや5、6年前にルノーが小型車向けに730ccの2ストロークディーゼルエンジンを開発して
いたが、まだ実用化されてないのかな？

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 20:13:06.36

スレタイ読めよ池沼

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 21:54:16.02

よっぽどネットで調べた知識を披露したかったのだろうか？

旧軍スレによく出没してた
自作自演で議論ごっこしてる人？

馬力以外のエンジンスペックの見方全然知らないし
基礎的な技術全然知らないし
一旦言うと、スレ違いしてでもネットで調べた知識でやたらマウント取ろうと粘着するし

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 22:03:00.03

［ネットで調べた］

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 22:06:18.49

一方、小型自動車とバイクの2ストの知識だけで、2ストディーゼルを語るやつ

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 22:36:33.06

しかもハリコフ工場製戦車が、今も2ストを続けていることすら知らなかったという

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 23:10:28.17

ネットで「2スト」で検索して知ったか知識を長時間ネット収集
俺スゲー、マウント取れるわー

　↓

[ 一方、小型自動車とバイクの2ストの知識だけで、2ストディーゼルを語るやつ ]

[　しかもハリコフ工場製戦車が、今も2ストを続けていることすら知らなかったという ]

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 23:23:38.59

T-80のガスタービンが燃費悪すぎて、T-80UDから6TD水平対向ディーゼルに、ソ連崩壊でハリコフ工場をもつウクライナがそれを引き継いだ
…なんて話はネット環境が普及する前の1990年代末頃に戦車専門誌で読んで知った事だぞ

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 23:28:28.91

何処へのスレだよ
誰もガスタービンとなんか比べてませんよ

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 23:37:38.01

「ネットで情報収集」という決めつけが間違ってますよ、という意図が通じなかったようだ

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 23:51:59.80

痛い奴だな、そんな話誰もしてないって指摘してやったのに
謝らないで勘違いのアホな粘着まだするとか
付け加えておくけど対向ピストンの話も誰もしてないから

人の話を聞かないバカなのは確定だが
エンジンの仕組みも知らないバカ

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 23:56:03.92

6TD水平対向ディーゼルが2ストなのは理解してるよね？

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 23:58:11.54

一方的に自分の知識を披露したいって
部分は合ってたようだな

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 02:26:48.34

シャーマンの場合、GM6046 2ストロークジーゼルは
おもにソ連にレンドリースされたが、
GM6046 は2300Kgと大変重く、星型空冷R975が500kgという軽量
空冷で不要な補機などふくめ優に2トンは重くなる
ただしソ連では大変好評で星型を上回る、また静粛で力強いと評判
半分の6気筒にすれば静音を利用して奇襲作戦につかえる
最終的に米軍も駆逐戦車ではGM6046 ジーゼルを採用してるので使う羽目になった
エンジンの好ましさで言えば
フォードV8＞R975＞GM6046＞30気筒
30気筒マルチバンクは、5機連結でGM6046 2ストよりずっと重く整備が大変であり
フランス軍は投げ出して空冷星型に交換したというから嫌なエンジンだったようだ

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 08:28:06.73

>>267
んで、それがガスタービンや4ストを凌駕できましたか？と言う質問には、いつまでも論点ずらしばかり

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 09:11:33.25

どっちもよくそうやってどうせ受け売りな薄っぺらい知識を振り回して
いつまでもねちねちと喧嘩が出来るよ
おまえ戦時に生きててエンジン作ってたのかよ
ばかばかしいｗ

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 09:36:03.55

>>267
完全に理解してない馬鹿確定だな
その理屈だと水平対向だから、スバルと同じエンジンとなってしまう

2スト基地外達は

採用された話と伝聞しか書けない
どういう仕組みで、どう優秀なのかをかけない

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 09:45:49.25

わからんけど常に荒れてる1人が
2サイクルの話しで気に入らん化石だもう止めろ、禁止だと発狂
過去の劣等感が刺激された
しかしシャーマンにも採用されてるし現行戦車にも多数採用、無視もねぇ

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 09:53:37.13

もともと2ストは燃費が悪いという話じゃなかったの？

現代の最新鋭の2ストエンジンで、やはり最新鋭の4ストエンジンより燃費が良い例を上げてくれればそれで済むんだが。

ガスタービンだって燃費は最悪だけど他にメリットがあるから採用されてるわけで、2ストには燃費以外のメリットがあるのは当たり前の話。

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 09:54:22.76

シャーマンの人は
スレで同じこと何回も書いてるだけで
スレ荒らしじゃない

ソ連のは2ストという単語が同じなだけで別もの
なんだよ

そうやって伝聞しか書かないから話がループする

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 10:26:22.95

>>273
シェアが0.1％以下の物を「多数採用」と言われてもねえ…

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 10:31:01.32

現代の4輪や2輪で2ストが絶滅状態なのは排ガス規制のせいでしょ？排ガス規制なければ今でも一定数のこってるだろ。
軍需はそういう規制はあまり影響ないから残ってるんじゃないのかな。

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 10:45:59.10

GM6046でリッターあたり430ｍ
フォードV8でリッター330ｍ
R975空冷星型でリッター290ｍ
マルチバンク30気筒でリッター270ｍ

GM6046＞＞＞フォードV8＞＞R975＞30気筒

GMが燃費的には圧倒的に良い。ただしディーゼルエンジン仲間ではソ連のV2エンジン
もっと良かったようですから普通？
ロシア的には星型空冷は航空燃料バカ食いするときらった。ドイツ捕獲車比較テストでも
シャーマンが一番燃料を食ったと酷評される
マルチバンク30気筒が燃費最悪なのですがイギリス人的には
リバティより故障は少ないので満足、17ポンド砲のシャーマンホタルのベースだしね

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 10:47:01.16

>>277
それは混合油使う2ストガソリンエンジンのことでしょ
2スト粘着の人が言ってるのは２ストのディーゼルエンジンだよ
だから船舶鉄道方面に話をすぐ逸らして逃げる

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 10:50:20.10

>>278
GM6046 2ストロークディーゼル
より
ソ連のV2　4ストロークディーゼルエンジン

の方が燃費が良かったでＦＡですね

4ストの方が2ストより優秀
これでこの話は終了

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 10:54:01.49

>>278
初期型の燃費と装甲増加型の燃費を並列に並べて燃料比較はダセえ
GM6046でも後期型は270ｍ程度だからな
バカ丸出し過ぎる

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 12:00:23.83

凌駕できないと絶滅ってとんだ1bit脳だな
エンジンじゃなく国語の勉強からやり直すレベル

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 13:50:58.77

>>281
空冷ガソリンエンジンのM4A1は、75mm砲塔型が全備重量30.3tで航続距離193km、76mm砲塔後期型で33.4t・193km
水冷ガソリンエンジンのM4A3は、75mm砲塔型が全備重量30.3tで航続距離209km、76mm砲塔後期型で33.7t・161km
2ストディーゼルエンジンのM4A2は、75mm砲塔型が全備重量31.8tで航続距離241km、76mm砲塔後期型で34.6t・161km
マルチバンクガソリンエンジンのM4A4は、75mm砲塔型しかなくて全備重量31.6t・161km

つまりディーゼルのA2が一番重いにもかかわらず、一番燃費が良いってことになる
しかも最大速度もA2が一番、48.3km/h

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 14:12:11.85

燃費ならメーカーのブローシュアに載ってるSFCで比べたら一発じゃねえの

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 21:32:37.33

ドイツのディーゼルに関する報告では手に入る限りでGM製のディーゼルが優秀ということになっており、
ロシア製のV2評価した形跡はない
グデーリアンの「T34コピーしろ」といった話が先行し、ドイツはV2ディーゼルをコピーしようとした
という伝説はある。しかし
それは計画としては全く無く、総統命令ではディーゼル空冷エンジンをつくれというものだった

これはマイバッハ博士を敵視したポルシェ博士の入れ知恵によるもので
「法律で水冷を禁止てほしい」という直訴にして、総統も「戦争がおわったらそうなるだろう」と応じており
「簡単な構造で戦車からトラックまで部品共通できるような空冷エンジンをつくる、性能が劣ってもいい」
という構想を述べてる
ポルシェの息子フェリーポルシェは（自身はナチと無関係とことわってから
「総統はエンジン設計に高い見識をおもちであった。我々も驚かされた」と激賞してる

その頭のいいヒットラー総統が米国製のエンジンに目をつけないはずはないので・・・

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 22:21:09.07

チェコのタトラが空冷ディーゼル開発してるので、Sd.kfz234シリーズに採用したじゃん

**名無し三等兵** · 2020/10/31(土) 23:29:44.46

RSOのディーゼルってどんなスペックだったん？

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 07:23:09.90

ユモ207を戦車に転用って考えなかったのかな？

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 07:45:06.08

ドイツもガソリンエンジンが好きだからなあ
しかし戦後、英国のチーフテンが搭載したレイランドの6気筒対抗ピストン
2ストロークディーゼルエンジンは、Jumo207の影響で生まれたらしい
サイズの割に非常にパワフル、でも調子が悪すぎて新型に換装されていった

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 08:49:40.94

空冷禁止なんて、頭がおかしいとしか言いようが無いが、これを高い見識と煽てるドラ息子も大概だな。

まぁ総統の方は、言葉を濁してその場では認めなかったから、本当の意味で見識があったのかも知れないが。
（この馬鹿！　才能でマイバッハに勝てないからって、法律で禁止とか醜悪すぎんぞ。そろそろ切るか？）

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 09:43:37.34

>>283
それもしかしたら、軍に登録した各型の行動距離を並べてるだけじゃねーの？
(100マイル、120マイル、130マイル、150マイル)
単純に登録した行動距離を単純に燃料タンク容量で割っただけもの
そのバカ計算方式では、嵩張るエンジンで燃料タンクが一番小さくなってしまったGM6046が一番優秀になるの当たり前だわｗ
燃費じゃねーよｗバーカｗ

久しぶりに笑わしてもらったｗ

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 12:08:23.81

だからさ
当時の戦地に居た訳でも無く
おまえがエンジン設計したり作ったりした筈も無く
何かに載ってるのみつけた！だから僕ﾁﾝ正しい！
そんなレベルの言い合いをいつまでも意地張ってしてるから恥を掻くんだよ

どっちもだぞｗ

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 12:38:13.75

>>292
なんだかんだでお前が一番スレチな

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 12:41:12.80

>>293
なんでおまえが悔しそうなんだ？
身に覚えでも？ｗ

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 12:44:28.84

総統
お前はジャップラントで
統制型でも造ってろ!

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 13:28:14.58

空冷エンジンは現在でもユーロ5トラックに使用されてる
2008年型のタトラのV8空冷ディーゼルで排気量14リッター400馬力

タトラ空冷はナチスドイツに重要視されたが、戦後はソ連でとくに珍重されて
タトラ製の空冷エンジンなしではマイナス40度のシベリアの開発や交通は不可能だった

イスラエルも過酷な砂漠でタトラ空冷エンジンにめをつけ、これが山猫APCの心臓となる
チェコ直輸入はできないのでルーマニアや民間企業を通じエンジン購入を続けた。
このため「ルーマニアには新発見の砂漠があるそうだな！」とよくからわかれたという

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 14:08:46.46

実際、マイバッハの寡占に近い状態で、戦車用は水冷ガソリンエンジンばかりになった説もある
ソ連ではBT-7MでV2系ディーゼルエンジンが採用されるまで、むしろガソリンエンジンの戦車ばかりだったし、大戦中もトラック用エンジンを載せた軽戦車や自走砲は、ガソリンエンジンのままだった

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 14:12:34.06

まとめると
空冷星型9気筒オールアルミで2ストロークディーゼルで過給つき
ならR975軽量プラスGM2ストディーゼルのイイとこ取りで理想になる

星型空冷はプラグ交換困難になるがディーゼルならプラグないしね

**sage** · 2020/11/01(日) 14:21:32.59

M4A6でんがな

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 14:33:05.80

日本軍は米軍見て星型の戦車エンジン作れと喚いていたようだ
イギリスやソ連でやりそうでやらないのを見ると・・・
M18 ヘルキャットをみれば星型でも
ユニバーサルジョイントを介して低い車高に抑えることは可能だ

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 14:40:24.48

でた、旧軍スレ基地外の
空冷星形が最高都市伝説

ゼロ戦が燃費いいから＝星形空冷最高

とかいうアホをずっと書き続ける
スレチだから旧軍スレから出てくるな

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 14:44:16.35

結局、空冷星型じゃなくて水冷V型12気筒のBMW VI系を五式中戦車で採用
複葉機時代からの旧型エンジン、しかし当時の戦車用としてはパワフル(先にソ連戦車でも採用)だったが、空冷ディーゼルにこだわる日本陸軍での採用は遅かった

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 14:47:45.07

>>300
日本でユニバーサルジョイント採用しても、トラブル続出の予感
チハのドライブシャフトは戦前はアメリカ製の輸入素材で、これが完全国産化になったら折損事故が発生するようになったという話もあるし

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 15:09:24.39

ロシア人がT34エンジンの欠点として長く複雑なV12クランクの手間がかかることを挙げる
それが寿命も下げていた。初期は30時間ほどで折損した
ダイムラーのように一体鍛造で打ち出すようなことが出来れば苦労はないらしい
ディーゼルはガソリンよりエンジン強度いるし、それでも長い12気筒クランクやり抜いたソ連は凄い

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 15:22:07.21

これってユニバーサルジョイント必要なの？ギアでシャフトを平行移動させるだけならユニバーサルジョイントなしでも繋げそうな気がするけど・・・
transfer case だけではだめなん？
https://i.imgur.com/kKsdza6.jpg

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 15:27:06.79

ロシア人の長いV12クランク製造の苦労もイ16の空冷ライトサイクロンを積めば一発で
解消できた

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 16:06:55.92

>>304
でもパンターのエンジンよりも寿命が短いじゃん

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 17:12:45.69

長いクランクて潜水艦なんてV20とかあったのにw

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 17:15:14.21

>>306
ミッションがヘボいソ連じゃトルクの細いガソリンエンジンは無理

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 21:33:38.02

上でも水平対抗でドヤ顔してた無知がいたけど
飛行機みたいにほぼ直接繋がってるようなものじゃ無いから
エンジンの型が違うとミッションから何からほぼ使え無い

2スト、星形おじさん達は
車もってない底辺なのは間違い無い

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 21:59:03.11

航空機用を戦車用に転用する場合、そのまんまではなくトルク優先に調整した改造と、専用のミッションと合わせるのは常識では?
戦車にミーティアではなくマーリンを載せられると思ってるアホは居ないだろ

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 22:10:01.58

マウス本とか見ると航空エンジンはやっぱでかいよ

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 23:31:29.00

コンチネンタル R975系
リバティ L-12系（ナッフィールド・リバティ、M-5など）
BMW VI系（ミクーリンM17、ハ9など）
ロールスロイス・マーリン系（ロールスロイス・ミーティア）

航空機用からの改造・転用で数多く使われたのはこれら四種類かな？
航空機用ディーゼルのJomo205/207系も、戦後ソ連やイギリスに影響は与えてるけど、5気筒や6気筒の別物だし
ソ連戦車のV-2も、イスパノスイザV12にフィアットAN-12航空機用ディーゼルを合わせたような新設計

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 23:33:24.48

シャーマンで空冷星型エンジンや2ストディーゼルがつかわれており
一般エンジンとしては変態であるにせよ
このスレのお題なのでねぇ
星型嫌いや2ストディーゼル嫌い体質の方は
スレ違いだから消えるしかないが

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 23:38:27.76

リバティは左右Vバンクの強度が不十分で英国戦車が荒れ地を走ると根本に亀裂が入り
オイル噴いた
それを知ってたかどうか米軍はさいしょから戦車は星型しか眼中になかった

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 23:53:04.91

V-2とかどう考えても航空エンジンの流れだよね(サイズもそうだし)
ボアストローク決めたのもイスパノ帰りのクリもふでしょ

**名無し三等兵** · 2020/11/01(日) 23:54:58.81

センチュリオンって名前は巡航戦車の系譜だけど、速度や重装甲は歩兵戦車の名残を残してるよね
ブリカスはどっちのつもりで作ったんだろう？

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 00:11:40.11

同じ人の自作自演なのか？

また同じ事してるよ、航空機エンジンとか
馬鹿な勘違いで盛り上がっていると申し訳ありませんが
そんな話誰もしてませんからー

このレベルの話ですら理解できない底辺だから
アホな意味ないループだ無駄な時間を費やす

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 00:39:35.61

>>317
機動性優先だったA9巡航戦車の装甲を厚くして、速度が低下したA10「重巡航戦車」同様で、、歩兵戦車ほど鈍足ではないから巡航戦車のカテゴリー

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 01:18:15.97

パンターの燃費が良かったと言うけどタイガーの履帯はひとつ30kgもあり重い
左右で6トンにもなる
シャーマンやT34の履帯は薄く軽快そう
末期タイガーは鉄道用の狭履帯を正式化したというが燃費がらみかな

西ドイツでは転輪など鍛造アルミに置き換えて戦車のバネ下を軽くする研究が盛んになる

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 01:22:36.55

シャーマンにはシャフトをゴムで覆った履帯もあるからね

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 09:27:04.62

なんかだいたい同じパターンだよな

前回は2ストという単語だけ一緒
今回は航空だけ一緒

1部の単語だけ見て、文脈に関係ない話しをしだす
どんどん話がズレて意味なく長いレスになる

ろくに人の話を汲み取れないクズの集団なのか
同一人物のクズがid変えてるのか

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 09:58:37.93

この糖質爺さん大丈夫か？
2ストの件は、対向ピストンの2軸2ストに成功例あるのかよ？って話振って
列車船舶とかシャーマンとか関係ない1軸2ストエンジンの話に逃げたキチガイを相手にした俺が悪いんだが
全部自演に見えるとか病院に行くレベルだろ

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 10:21:13.80

なんとかWW2汎用戦車の話題に戻さねば…

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 10:41:19.12

東部戦線に戦車7割、西部戦線に2割という装甲軍配分はひどいんだけど
ヒトラーやロンメルはアメリカ軍をみくびり、舐めきったということだろうか
シャーマンやチャーチルもまた、第一次大戦のようでふるくさい見かけだけど

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 10:48:46.23

東部戦線は歩兵が全然足りないので戦車で支える
西部戦線も歩兵が全然たりないので２線級以下の歩兵で支える

もちろん戦車も全然足りない

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 10:57:24.78

あるいはドイツより先進国だけにロンメルくんが探せばフランス現地で
機械や食料や兵器やトラックもあるでしょ的な

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 11:13:22.32

自分の意にそぐわないレスは自演判定するBoTが居るな

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 11:25:11.78

人が何人か居ると見るや
俺様物知り凄い奴的なドヤった長文並べだす癖に
批判が何件か返ってくるとそれは一人がID変えてる的な認定を勝手にしだす
自身の論理矛盾に気付けて無いんだよな
この手の輩はいろんな板に居るようだけど可哀想

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 12:28:25.68

>>325
B軍集団司令官であるロンメル元帥にそんな権限は無い

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 14:29:13.13

ロンメルといや、エルアラメインに仕掛けた時点で、自前のドイツ製戦車は全体の数分の1以下で、ほとんどは譲り受けたイタリア戦車や、鹵獲した英国面戦車だったそうで
保守パーツもないだろうに、よくそれで組織だった攻勢が仕掛けられたもんだね

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 15:06:27.07

>>321
改良で接地圧が大きくなったんで、途中からダックビルを追加して接地圧を下げてるんだよな
そもそも車格の割に履帯幅が狭すぎだった気もするｗ