攻撃ヘリ開発の必要性を問うスレ Part.2

**名無し三等兵** · 2020/11/11(水) 02:07:28.44

不要論もここで
攻撃型ドローンのネタもok?
※前スレ
攻撃ヘリ開発の必要性を問うスレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1468684767/

**名無し三等兵** · 2020/12/03(木) 10:24:57.43

エンジンを短く小型化するには旅客機にように低圧ファンを大きくして高バイパス比にする→もっと小型化するにはターボプロップにする→オスプレイ

**名無し三等兵** · 2020/12/03(木) 10:25:42.95

>>972
オスプレイもターボプロップだからコアはジェットエンジン

**名無し三等兵** · 2020/12/03(木) 11:52:23.26

>>974-985
オスプレイはターボシャフトエンジン
左右別れてるように見えてシャフトで繋がってる
アパッチと同様に排気口にIRサプレッサーが付いてるので排気は推力にほとんど影響してない

**名無し三等兵** · 2020/12/03(木) 21:38:18.92

ブラックホークか・・・水に流されてるところとかもうたまらんな絶頂しそうになる

**名無し三等兵** · 2020/12/03(木) 22:34:15.54

>>974
高バイパス化はエンジンの大型化につながるんだが…

**名無し三等兵** · 2020/12/04(金) 10:23:07.60

>>978
逆だろ

**名無し三等兵** · 2020/12/04(金) 20:50:24.75

>>979
高バイパスエンジンはもれなく大型化しているんだが？
重量増加も問題になっている

**名無し三等兵** · 2020/12/04(金) 21:02:22.58

高バイパス比エンジンって767とか旅客機に積エンジンだぞ
あれのコアも元々戦闘機に使われてるコア

**名無し三等兵** · 2020/12/04(金) 21:06:04.94

次スレ、ワッチョイになったおかげで
ほぼ数人しか書いてないのがハッキリしたな

**名無し三等兵** · 2020/12/04(金) 21:10:47.41

元からそうだし皆そう思っていたが

**名無し三等兵** · 2020/12/04(金) 21:25:51.39

>>980
バイパス比と直径は関係ないだろ。模型用なら10 cmでも良いぞ

**名無し三等兵** · 2020/12/04(金) 21:26:47.54

そういう事を言ってるのに頭固すぎ