【XF9-1】F-3を語るスレ178【推力15トン以上】
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【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
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前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ177【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1605323559/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ふと気づいたが・・・
ブーイモがいないとこんなに平和なんだなよな >>951
平行四辺形や菱形ノズルだったらカッコいいな ふと、ポンチ絵の二次元ノズルに見える部分はステルスカバーで、その内側に三次元ノズルが入ってる何てのを妄想した...
ないかな？ >>955
賛成です。とにかく排気ノズルの電波・赤外(可視光)ステルスは非常に重要みたいですね。 曲線で胴体とつながってるように見えるからカバーじゃないかと思うけどね
ただ推力偏向とはいえ丸いノズルが古臭いように感じるのは確かだ 伸びてると思ったら高解像度の画像が来てたのか
>>936
主翼が大きいからハンガーに入れるための折りたたみとか？ >>959
恐らくはそうなんでね
ステルス性能試験場の扉が17mだかで建物が30m四方だかだったはずなんで少なくとも次期戦闘機は30m以下というのは確定してるな 折り畳みなの？
パネルの切り替わりラインにも見えるけど 折り畳み式の翼で8～9G対応の機体ってあったっけ？ メーカーはOk出してても運用側がそれ以下に制限してるってのは聞いた事あるけど…… XB-70バルキリーみたくスーパークルーズ時に主翼々端部が下方へ折れ曲がりそう http://funkyimg.com/i/396ch.png
ノズルは25DMUからこのようにXVN3-1になってたよ
主翼の日の丸の線は付け根から先端へ向かって急坂を降りてきて緩やかな坂に変わるだけのことかと思ってたけど、側面が直線出はなくそこから後ろだか上に向かって角度がかわっているので羽上がってるだろうと思う
ステルス的にどうなのかは知らないがカッコはいい >>960
建物の中には実験機機材や人員の控え室とかもあるだろうから
機体は大きくても全長は20㍍程度でしょうかね？ >>966
人員控え室随分大きいんだな（棒読み）
測定室のサイズだぞ？無論目一杯にしないといけないというわけでは無いので16mだろうが20mだろうが25mだろうがいいんだがな、まあ30m以下だろし主翼も折り畳んだ状態で17mまでだろということだわ F8Fみたいに緊急時に翼端を吹き飛ばせるようになってたらハイGも解決するな 全遊動エルロンとかいう怪電波を受信した（翼端の切れ目） TF-XはF-4EJをひっくり返したみたいに下がって折れているしキャノピーミラージュみたいもでそっくりだからTF-Xと同じ気がしてきた ノズルに限った話では無いけど、ステルス性は他の能力とのバランスの問題になるケースが多いので、
現時点では何とも言えないだろう。
あくまでも徹底したステルス性重視で行くのか、若干の悪化を許容しても運動性など他の性能をを
重視するのかは、機体コンセプトと要求性能次第になる。
単純にRCSのみで優位に立つには相手に対して一桁以上小さくする必要があるが、
仮に将来的にそこまで劇的な差をつけるのが困難と見ているなら、リソースを他の能力に割り振っても
良い訳だし。 >>964
あれって結局衝撃波に乗る説じゃのうて単にヨー方向の安定性の為に折れるんだっけ？ ステルス意識していっそ機体重心を後ろに置いた全翼形状はどうだろうか
X-36のカナードを取っ払ったみたいな 重心管理のために燃料移送システムとかコクピットの後ろに巨大な燃料タンクとか無理やりつけて、地上で駄々洩れするんですねわかります 飯岡支所の衛星写真 google map 2020年位？
ttps://www.google.co.jp/maps/place/%E9%98%B2%E8%A1%9B%E8%A3%85%E5%82%99%E5%BA%81%E9%9B%BB%E5%AD%90%E8%A3%85%E5%82%99%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%80%E9%A3%AF%E5%B2%A1%E6%94%AF%E6%89%80/@35.7288473,140.743492,657m/data=!3m1!1e3!4m8!1m2!2m1!1z6aOv5bKh5pSv5omA!3m4!1s0x60231f3ce6d45e6b:0x69fc5aded52327d0!8m2!3d35.72911!4d140.744672?hl=ja
飯岡支所の入り口 google ストリートビュー 2019年
ttps://www.google.co.jp/maps/@35.7303958,140.7422251,3a,75y,109.36h,78.07t/data=!3m6!1e1!3m4!1se673m-KRCSg_in7O30M7Cw!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja
他にも入り口はあるかもしれないが。 尾翼の役割をTVCとウィングレットみたいに跳ね上げた翼端でカバーすると
>>974
んな極端な馬鹿話じゃない
ただ機体重心が後ろってだけならほぼ全ての戦闘機がそうだろう
F-15もF-22も
そうしないとそもそもあの形で揚力生めないし 翼端に上反角がついてるようには見えないが、幅が問題になりそうだから折りたたみ機構をつけるアイデアくらいは出てそう >>972
安定性にも多少寄与するかもだが、超音速で揚力中心が後退する
ことの補正が目的だぬ。高速時にはどっちみち翼面積は過剰だから
少々減らしたってかえって抵抗が減るくらいだし >XB-70翼端折り畳み
あと、正確な図面もとに作図せんと確かなことは言えんが
おそらくマッハ3くらいだとあのへん畳まないと機首から発生する
衝撃波円錐の外に出てしまって抵抗が増大する
畳んだ状態でぎりちょん円錐内に収まってる状態を説明した図とかが
どっかにあって、それを見た人が「衝撃波に乗ってるんだ」と
勘違いしたのが広まった……のではないかと推測してるw 単に一体成形の部分が大きくて
それと外翼との境目では 頑張って子供を作るんだ！え?漏らすのはそっちじゃない？…お大事に。 >>903
スレ立て乙
いつのまにか、ケロロの人のツイ垢が削除されとる・・・ >>964
あれ削除なの？
アカウントあるように見えるけど 世界最強戦闘機が日本から誕生するかもしれないと思うと胸熱 >>969
尾翼も全遊動だとまるっきり鳥になるなそら
>>985
元々会社の人だから社内で偉くなったか偉い人から言われたんで止めたんでね？
そういや次期戦闘機は未来のF-111みたいな事言ってたなケロロの人 >>988
地政学的にも定数的にもハイエンド機を作らざるを得ないのは辛いですが、
F-35以上の機体をどこも用意できない以上仕方ないです
アメリカの次世代機には及ばないかもしれませんが中露の機体は凌駕するものが
完成すると良いですね 防衛省の資料をみる限りは未来のF-14&F-15でない？
コンセプト的には旧ソ連時代のSu-27が一番近いかもしれない
あんまりF-111という感じはせんな F-111に近いというはロッキード案のイメージが出た時期にタケ含めて
共同開発推しの人達が盛んに空自の役割変化を言ってるからだろう Ｆ３がＦ２２並にでもなれば上出来だろう。
10年20年遅れてＦ３５＋α程度っての残念な話だけど。
Ｆ２２を売ってくれないんだからしょうがない…。 このスレッドは１０００を超えました。
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