>>309

まぁ練習機用にXF９(制式化したらF9?)だと、単発ノンA/Bでもオーバースペックなんてもんじゃないｗ
ﾄﾞﾗｲ13t行ったら初期型F-16のF100のA/B出力をも上回ってしまう(自分で書いていても信じがたい）

それ考えれば,XF5の改良型というのは、練習機用としてなら魅力があるね。
世界的にもこのクラスのエンジンはｱﾄﾞｰｱとF124/125くらいしか現行エンジンがなく、しかも両方とも1960年代末に構想された古いエンジンの改良型だから、いわば”すっぽりと空いたポジション”だから、輸出用としても魅力があるっちゃー魅力がある。

なんにせよ、日本の規模だと輸出兵器は”ニッチ市場”に特化したほうがいいような気がするが、どうなんだろうかねぇ。