>>339
F119→F135がファン直径がおおきくなる高バイパス化を許容して、最新技術適用で、1.2倍程度なので、6tか頑張って6.5t程度じゃない？

ジェットエンジンは小さいほど、高出力化の難易度があがるというので、1.2倍も難しいかも。