練習機総合スレ30

**名無し三等兵** · 2020/12/09(水) 18:49:41.05

さあ語れ

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 15:06:17.44

>>974
どう考えてもボーイングの尻舐めていたほうがお得です>>貿易収支

本当にありがとうございました。。。

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 15:23:54.09

>>976
>Yak130も練習機としてじゃなく、攻撃機として導入するのに何言ってるんだろな

In Vietnamese service, the Yak-130 will replace aged Aero L-39 jet trainers procured some 40 years ago. The new aircraft are expected to join the 915th Training Aviation Regiment founded in 2018.
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2020-02-03/vietnam-places-order-yak-130-trainers

>テジャスも練習機扱いしてるし、頭おかしいｗ

LCA-LIFT was built on the LCA Tejas’ platform. It is a fighter trainer which will help the pilots in flying modern aircraft like Rafale and SU-30 MKI.
https://eurasiantimes.com/will-indias-indigenous-lca-lift-replace-t-45-goshawk-as-jet-trainer-for-the-us-navy/

>東アジアに勝手に限定してるのかも意味不明だけどｗ
>970
>東アジアで買いそうなの

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 15:25:22.06

防衛省は練習機開発を国益とは考えてないからしょうがない
だから将来練習機のコンサルタント研究すらしていない
それでいて教育体系の改変だけを検討してるから練習機開発する気はないでしょ
練習機開発をするつもりなら教育体系変更の検討と将来練習機コンサルタントの研究はセットだから
次期戦闘機が運用構想と機体コンセプト研究がセットなのと同じ
機体体系の変更だけを検討して練習機コンセプト研究をしないのは練習機開発するつもりがないから
これは防衛省の方針だからグダグダ文句言ってもしょうがない

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 15:26:04.06

訂正練習機コンサルタント

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 15:34:23.33

航空機産業のサプライチェーンの再構築はオールジャパンの悲願として一丸となって取り組んでる課題だよ。
防衛省云々だけの話じゃ無い。

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 15:39:58.45

練習機なんてライセンス生産で十分ということ
生産するだけならライセンス生産でも可能だから
開発は高度な分野に集中投資という方針は既に出ている

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 15:58:39.69

>>983 サプライチェーンの構築ということを理解していないな。
ライセンス生産といっても美味しいところは生産させてくれないし、膨大なライセンス料を取られる事になんのメリットがある。
トータルの費用がかかったとしても国内に蓄積すべき。

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 16:05:34.31

サーブはどうやら業績が良くないみたいだな、更にボーイングもやばいとまあゴリ押す理由はありそう

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 16:12:28.76

そもそももうアメリカの製造業は終焉機に入ってるよ。
見習う事なぞほとんどない。

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 16:33:21.15

>>979
915訓練隊は30機規模の訓練隊なので誤報だよそれ
12機だと数も全然足りない。報道もモスクワのローカル紙だしねぇ

テジャスのそれは、普通に機種転換機ね
米国でいうルーク空軍基地にいるF-16Dや空自の隊長機と同じ扱いで、高等練習機とは違う
第4世代機なんだから、複座戦闘機を使った機種転換訓練をしないと練度維持できません

>>972
アジア圏だと最初に断ったよね

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 16:33:56.99

一丸となって取り組んでるのは次期戦闘機関連なんでな
練習機開発なんて話すら出てない
冷静に見れば初等練習機ですら国内開発機が使われるかは微妙
流石に2023年末までに決めるのに何も話がでてこないのは相当にヤバイ
如何に初等とはいえ2年後に決めることにここまで動きがないのは新開発案もアリなら異例の展開

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 16:40:12.78

>>979
yak-130については、こっちでは軽戦闘機として運用するって書いてるよ
https://adj.com.my/2020/02/07/yakolev-yak-130-light-combat-aircraft-for-vietnam/
軽戦闘機部隊および、その訓練のための部門を新設するとベトナム軍が明らかにしてるそうだ
従来機の置き換えとは関係がない

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 17:12:37.19

> テジャスのそれは、普通に機種転換機ね
米海軍のT-45後継のRFIに応募してるのにそれは無い
Tejas SpORTとかあったやろ

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 17:27:50.33

>>985
軍研とかがグリペンのヨイショ記事書いてるのもその一環だろなあ

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 17:48:38.17

>>987
根拠のない思いつきを書き込んで反論した気になるのはいい加減やめれ

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 17:54:24.64

>>989
>軽戦闘機部隊および、その訓練のための部門を新設するとベトナム軍が明らかにしてるそうだ
>従来機の置き換えとは関係がない

嘘だね
The VPAF has announced its intention to set up a new division dedicated to Yak-130 subsonic advanced trainer and light fighter.

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 18:00:07.15

ちなみに明らかにしたというのは915ができる前やぞ

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 18:04:22.82

スェーデンは対露名目で軍事費を増やして自国航空産業の民需の減少を補おうとしてるんで、これからグリペンEを生産するサーブ他の業績は今後、回復する
問題は発注したらすぐ作れる様な防衛アイテムの無い日本の航空産業で、今からC-2/P-1を大量調達ってのは流石に難しいし、これからメシの種を開発して生産では間に合わない

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 18:13:57.29

>>995
残念ながらスエーデンではグリペンCDの延命話になっててなあ
電子戦で頑張ればSu-57にも勝てる（自称）なのでがんばってねとしか言えんわ

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 19:10:15.92

軍研のヨイショ記事なんて影響力ゼロのライターの趣味でしかない
軍研の記事を真に受けてF-3複座型の可能性とかT-4改の可能性を言い張ってたバカがいたけどな
軍ヲタのブログに毛が生えた程度の内容なのが軍研の記事

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 19:10:42.75

>>954
使われるようになってからいえ

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 19:36:03.76

999

**名無し三等兵** · 2021/01/13(水) 19:39:57.51

>>997
書いてる人の差があるのでな

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