確かにあのSCARのストックはインパクト強かった。ヒンジ部分を斜めにすることでイジェクションポートを避けるのも(今までは穴開けたりスケルトンにしたり)斜めでいいんだ？と思ったなｗ
ハンドガードまで一体のモノリシックアッパーも強烈。でも重くなるからか交換できるようにかハンドガード部分は上部だけ一体型のも多くなった。
左右からボルトでバレルを固定するのもトレンドよな。交換簡単だし。ただH&Kがどうもバレルナット固定に拘ってる雰囲気があるのが個人的にいやんな感じｗ