>>560
トヨタ・ミライは燃料電池114kw
家庭用燃料電池のエネファームは0.7kw
出力は163倍

燃料電池を大きくしても排熱で貯湯する温水が満タンになり勿体ないので、低価格化と共に発電能力も小さくなる。
足りない分は電気会社から受電する。
（太陽光発電を併用しないと、停電時は電子レンジも使えない。）

自動車1台に使う燃料電池スタックで160軒以上の家庭用電源が作れるのですから、
補助金マシマシでFCVを1万台普及させるよりも、
新築160万戸にエネファーム助成金を出す政策になりそうな気はします。