>>429
90kVA　F7-10　（発電機はKHI製T-IDG、P-1搭載仕様）
180kVA　XF9-1
250kVA　F7-10　（T-IDGを最大まで大容量化した場合）
250kVA　テスト用エンジン不明　（IHIが作ったテールコーン内蔵型発電機、もしかしたらF7に追加で付けられるかも）

F9も1基250kVAまでは増やしたいって話だったハズ
大型航空機に使うなら、推力だけでなくバイパス比等も変えないとだしF11とかになりそう

量産型F9の推力とサイズのバランスは、F-3の仕様に合わせるだろうとしか