民○党類ですがそうだ郵便投票しよう
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青い鳥はコロナデマも凍結するんじゃなかったのかね？ >>946
少なくともイギリスは、日本が達成したのを見たからかハイブリッド禁止（2035）を突っ込んだぞ？ >>946
なので、日本としてはヨーロッパが間違った方向に全力疾走しているのを生暖かく応援しつつ、HV車を売り込みまくるのが良いと思います! 国内でやるオリンピックって本来マスコミとしてもすごいでっかいシノギでしょう？
それを疫病蔓延下とはいえ反ワクチンのために葬るって商売をまともにしようとしてない馬鹿ってことになる 解散総選挙遅らせたのは二階の権力維持の策謀に乗ってしまったガースーの失態 >>957
マスゴミ自体が宿主を蝕む疫病みたいなもんやな
共生するつもりはない マイルドハイブリッドってアイドリングストップと同じでモード燃費スペシャルでしかないと思ってるけど有意に意味あるの？ >>959
なるほど新しい治療法が出来て喜ぶ病原体がいるわけもないか！ ワクチン推進派が大鉈を振るえば振るうほど反ワクチンも勢いつくというのが皮肉な話だな
理屈で考えれば重症化リスクが高い高齢者ほど打たなければいけないのに
そういう高齢者こそ副反応に弱いというジレンマ
あとインフルの例から見ても最低3週間は抗体が出来ないだろうし
ファイザーワクチンは2度打ち推奨だから抗体できるまでにコロナ重症化で死んだら
ワクチン打ったのに死んだという面倒な話が出てくる
実際イスラエルは金を上積みしてワクチン確保してるのに
短期的にはワクチンの効果出てないからなあ >>957
前回を見た老人と、反体制を夢見た老人への冥土の土産だよ。 >>960
フルHVと比較して燃費向上はごくわずかだね、せいぜい1-2割しか改善しないみたい
純ガソリン車販売不可になっても販売可能というのが唯一のメリットかな これは個人的な感触に過ぎないんだけどさ
ローズとかリーチとか、EUでは重金属や化学物質の規制が厳しくなるばかりなんだけど
環境中に放出される水銀とかヒ素とかの有害重金属の放出元は内燃機関で、
元をたどれば石油や石炭に微量含まれているモノ由来だということが言われててね
実際、発電所とかみたいに大規模に燃料燃やす施設だとそれらが無視できないんで
除去するシステム持ってる（ところもある）
規制値がppmオーダーなんで、クルマ単体で見たらほとんど放出はないんだけど、累計では
結構なレベルの放出がされているはずなんよね
で、どうも、CO2は別としても、全体の方向性として化石燃料は使わない
使う場合には対策が徹底できる大規模な炉だけ、ってことになってるんではないかなあ >>962
>反ワクチンも勢いつく
何の話をしてるんだ？
今まで好き勝手やってた連中が殴られてるだけだぞ >>960
2000年ごろにあったクラウンマイルドハイブリッドの話になるが、あまり変わらない。
カタログではリッター11ｋｍだか13ｋｍ走る事になってたけど、普通のと変わらなかったよ。
その頃のプリウスはカメムシのような形した初期型でネタ扱いされてた（ガソリンも軽油も安かった）。 >>960
アイドリングストップは燃費向上には結びつかないって結論でてるぞ
騒音低減とか排ガス削減にはすこしいいかもしれんが
かわりにスターターとバッテリーはグレード上げなきゃいけないのでメーカーはコストがかかる
てなわけでヤリスのガソリン車はアイスト廃止した >>954
すまん、EU全体の規制を念頭に話してたわ
でも正直、多国間でなく一国の意向は世界的な影響は乏しいし、普通にひっくり返る可能性も高いと思う 世界70億の人類が呼吸することにより発生するCO2量も無視できないんだから、
呼吸も規制するべき 古いですが民なら知ってると思うけど、昔はガソリンに鉛が含まれてて
これが環境汚染引き起こしてるとして無鉛ガソリンに切り替えられた経緯があるんよね
まあ鉛をわざわざ添加してた、ってのもあるけど、そもそも鉛が含まれてたんよね アメリカは日本を先進国にしてしまうミスを行い
欧州は、日本をエネルギー自給自足国にしてしまうミスを行うことに
なるかもしれんねぇ 本邦はまだマシな方でアメリカなんて「ビル・ゲイツがワクチンで人々にマイクロチップを注射して監視しようとしている」と本気信じられてる
おまけにゲイツがバイデン支持を表明してるから選挙不正に絡んで深刻なワクチン不信があるという >>862
電気で車輪を回さないと駄目。
なのでオルタネーターに車輪駆動機能つければ終わる話 >>867
それを電動車の枠組みに入れているのが欧州の政治力
ここに、車内電気供給を24vから48vにしてきた強みが生きる。 >>971
流石に有鉛ハイオクの時代の話は知らないな・・・
軽油車の燃料噴射ポンプの潤滑に硫黄が含まれてて、それが環境に悪いから脱硫した軽油にしたのは割と最近
硫黄の潤滑に頼ってた古いタイプの軽油車の噴射ポンプが不具合起こしたりしてた >>968
アイストは日本の燃費計測のマジックだよ。
前の計測方法だと、計測時間のうち約半分が停止なの。
そらエンジン止めれば数字上がるわ。となって、みんなそっち方面へ向かった。 >>888
本業が株券印刷と揶揄されて15年のアンジェスMGが、ついに本業に戻るのですか? >>944
結論じゃなくて、個人的な考えなのにね。
フェイクニュースのネタにしておこう。 >>944
それは麻生大臣が返答してる
五輪中止報道、誰の発言がわからずコメントしない＝麻生財務相
ロイター 1/22(金) 10:20配信
麻生太郎財務相兼副総理は２２日、閣議後の会見で、新型コロナウイルス感染症の影響で日本政府が東京五輪を中止せざるを得ないと
非公式に結論付けたとする与党幹部の発言を掲載した英タイムズ紙の報道について「誰の発言から分からず、一々コメントしない」と述べた。
また、２０２１年度上期の発行を予定していた新しい５００円硬貨について、新型コロナによる金銭機器の改修作業への影響を踏まえ、
発行を延期すると発表した。
米国のバイデン政権発足に関して「（気候変動対策に関する国際的な枠組みである）パリ協定など国際社会への復帰は、日本を含む
国際社会には良いことではないか」と語った。
内閣府が公表した財政の中長期試算に関しては「足元の財政状況が悪化しているのは事実」としつつ、
「さらなる歳出改革に取り組む必要がある」と指摘した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f89d7b7949f86e6618c1a3de0f05c5fe6523667a >>960
>>964
燃費が最大２割(実質1割)改善して、５万円販売価格に乗せれば対応できる、というのがメリット。
やらないよりはやったほうが良い。欧州で年１００万台売るなら、数十億円の罰金減らせるかもよ。 >>962
若者から射ったほうがいいか、老人から打ったほうがいいかは結論でない気がするなあ。 >>965
その割には新型石炭発電所を認めない方向とか、一貫性がないのよ。 エンジン側の開発も続けてるわけで
そこに2割りは、なんのかんのいって
凄い大きいのでは？
2030年代のエンジンって、どうなってるんだろ？
10年って結構なものだからなぁ >>967
初代プリウスは、北米デザインの最高傑作の一つだったりする。
めちゃくちゃ大きいパワートレーンの影響でめちゃくちゃになったレイアウトをある種の醜悪さで全体をまとめきった逸品。 本邦のガソリン無鉛化は共産党のデマが発端だったりするｗ
>>971
規制前は有鉛仕様のエンジンがデフォだったのでレギュラーガソリンが無鉛化したあとは
古いクルマはレギュラーに有鉛ハイオクを混ぜて給油したのよね… >>983
そりゃ年寄から打った方が良いに決まってるじゃん。
何でかって言えば「年寄集団に打って副反応の発現率をある程度見てから若者に打った方が
後遺障害等のリスクを低減出来る」からよ。 マイルドHVしかないマツダは大変だろうなぁ
本当にトヨタの傘下に入ったりして >>988
重症化しやすい年寄りにまず接種した方が専用病床の占有も含めて医療費コストを抑えられる？ >>984
日本の利益になるようなことはしたくないで一貫してるじゃないですか >>988
あと高齢者だと長期予後をそこまで気にしなくていいのも >>981
総理が方針演説で五輪やると言ったのに
フェイクニュース相手にノーコメントとは感心しないなあ
キッパリ否定しないと >>983
インドネシアが高齢者を無視して、最初に20〜50歳あたりに接種する予定なので
それがどうなるか報告を待つのもいいかもしれない。
ただし厨国製のワクチンなんだけどさw 1000ならEV価格がなかなか下がらず
ヨーロッパの庶民がプリウスに乗る マイルドなのが良いかストロングなのが良いかは道路事情にもよるよね
我が国は発進停止が多すぎるからストロングがジャスティスなわけだが
マイルドじゃなくて普通のガソリン車で良くねはまあその通りと思う >>861
日本メーカーもスズキとかがやっているけど、基本的にマイルドハイブリッド車は例えばトヨタでは20年近く前のクラウンマイルドハイブリッド車で通り過ぎた過去の技術やで
つまり欧州車はトヨタの15年遅れや このスレッドは１０００を超えました。
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