>>745

双発でメンテアクセスを良くしようと思ったらA-7コルセアの様に、整備員の手の届く高さにアクセスパネルを集中させるとか、エンジン取り外しを容易にするとか、色々考えるところはある・
それは＝量産性にも繋がるし。

しかし、一番効くのは”部品点数の削減”で、川西の菊原静雄が紫電改で、ﾀﾞｸﾞﾗｽのエド・ハイネマンがA-1ｽｶｲﾚｲﾀﾞｰとA-4ｽｶｲﾎｰｸでこれを徹底して成功させている。
果たして韓国のKFX技術陣にそれが出来るかな？という事ですね。