>>915
乙

航装研更新

https://www.mod.go.jp/atla/img/kousouken/img2020_kousouken06_01.png
戦闘機が高いGや高速で飛行する環境においても、ウェポンが格納されたウェポンベイ扉を短時間で開閉し、その間に安全にウェポンをリリースし、機体からの確実な分離を実現する技術の研究を行いました。
　数値流体解析(CFD : Computational Fluid Dynamics)や風洞試験などを行い、ウェポン内装システムの設計に必要なデータを取得しました。
それら成果に基づいて実物大のウェポン内装化システムを試作し、航空装備研究所での地上試験を通じて、研究目標とした性能を実現することを確認しました。


https://www.mod.go.jp/atla/img/kousouken/img2020_kousouken10_10.png

「戦闘機用エンジンシステムの適応性向上技術の研究」
プロトタイプエンジン（ＸＦ９−１）の成果を継承し、将来の戦闘機の機体性能要求に柔軟に対応するため、適応性の向上を実現するための新しいエンジン要素技術に関する研究を行います。

https://www.mod.go.jp/atla/img/kousouken/img2020_kousouken10_11.png

やはりF-3のエンジンはXF9の延長上にあることは間違いないな