>>511
ワイは鉄道知識あんまりないんでアレだが、その手で行くならむしろ
指定席に客層が集中する手を講じた上で本格的な食堂車を早期廃止して
長距離の特急のみセントラルキッチン方式・軽食のみ加熱提供するスタイルの
ビュフェ・カフェテリア式の食堂車(自販機付き)入れて
車内販売と組み合わせた方が良かったかもしれんね

食堂車は調理場が付く都合上、衛生面の絡みで保健所の許可取得と査察が入り
構造的に手間とコストがかかる代物だったとｵﾓﾀ
そこらの見えない手間を削減し、自由席で座れない乗客が根を生やしても
さほど構わない体制にした方が、一部の層向けのサービスは低下するだろうけど
トータルで行けば良かったんでないかな？　みたいな
(時代の趨勢的に車上調理する食堂車は消えただろうけど)