(えーとな、インフラ整備に関する意識で鉄道方面からひとつ)
(大邱の地下鉄全焼で死人出したとか、KTX絡みだけでもソウル市内で幹線線路直下を含めて大規模地盤陥没数カ所やらかしたとかあるが)

ソウル近郊の高速新線を延々と連続50キロ以上地下に掘るだけならまだしも

・TGV規格の低床ホームにホームドアがない
・地下線路区間も交流2万5千V給電

うん、感電死待ったなしだなw
(TGVが入ってくる地下低床ホームはオランダにもスキポール空港地下駅含めていくつかあるが、奴等は流石にヤバさを理解しており、駅前後は直流3千Vに戻して誘導磁界感電死を防いでいるw)