〇〇〇三菱航空機スペースジェット4〇〇〇

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 09:38:16.35

MRJ からスペースジェットに
三菱重工RJも仲間に加わった!

※過去スレ1
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1559129190/
※スレ2
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1588893934/

※前スレ3
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1591101267/

**名無し三等兵** · 2021/05/30(日) 11:10:07.67

>>108
>>109
ID変えて自作自演お疲れ様ですｗ

てかスペースジェットが事実上終了してそんな事しか書き込めなくなっちゃったねｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2021/05/30(日) 11:14:05.35

早速反応来たw

自殺に追い込んだ張本人やしなあw

家族に見放されてもう経験しているのに
懲りない糞w爺w 馬鹿かw
家族w

**名無し三等兵** · 2021/05/30(日) 11:29:28.66

そんな自分の自己紹介をしなくても
ぐるぐる連呼おじさん

**名無し三等兵** · 2021/05/30(日) 14:14:02.59

今日もブラブラ爺は発狂錯乱してる、悲惨や…

**名無し三等兵** · 2021/05/30(日) 14:26:44.80

ブラブラ爺って軍板全体から嫌われてる単芝>>111さんのこと？

**名無し三等兵** · 2021/05/30(日) 14:35:24.99

>>114
そうだよー
ぐるぐるとも言われてる

**名無し三等兵** · 2021/06/26(土) 13:11:44.39

>>109
日本語すらまともに書けないのか？

**名無し三等兵** · 2021/06/27(日) 06:03:25.28

超音速旅客機の開発へ官民連携強化 JAXAと三菱重工
https://www.j-cast.com/kaisha/2021/06/24414327.html?p=all

**名無し三等兵** · 2021/06/29(火) 13:43:45.83

ヤマハ＆新明和次世代飛行機の研究で連携へ
2021.06.29 乗りものニュース編集部

新たな日の丸飛行機プロジェクトが始動します。

「無人ヘリのヤマハ」と「飛行艇の新明和」がタッグ
　ヤマハ発動機株式会社は2021年6月29日（火）、新明和工業株式会社と「次世代小型航空機」の共同研究を行うことについて合意し、契約を締結したと発表しました。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w.

**名無し三等兵** · 2021/06/29(火) 16:06:57.35

大失敗のスペースジェットがますます無様ですね

**名無し三等兵** · 2021/06/29(火) 22:40:08.30

さらに川崎が加わればもっと心強いな

**名無し三等兵** · 2021/06/30(水) 10:02:43.79

バイクの2気筒エンジンで旅客機つくるとか最新の技術はスゴイですね
やっぱ100人位乗れるんでしょうか？

**名無し三等兵** · 2021/07/01(木) 12:38:42.61

「ＭＳＪ」の三菱航空機、２期連続の最終赤字…債務超過額５５５９億円に拡大
7/1(木) 10:04配信
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三菱航空機が開発する「三菱スペースジェット」

　国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の開発を手がける三菱航空機の２０２１年３月期決算（単独）は、最終利益が９１２億円の赤字だった。赤字は前期（５２６９億円の赤字）に続き２期連続。債務超過額は昨年３月末時点の４６４６億円から５５５９億円に拡大した。

【動画】F-4 ファントムII戦闘機　航空自衛隊の運用最終日

　同社が１日開示した。今年３月に資本金を１３５０億円から５億円に減資し、１３５０億円の資本準備金もゼロに減らしたものの、それ以上に負債額が膨らんだ。ＭＳＪの納入時期の延期を繰り返したほか、大規模な設計変更などで開発費がかかった。

　親会社の三菱重工業は昨年１０月、ＭＳＪの開発を「いったん立ち止まる」として凍結を発表した。三菱航空機は北米の開発拠点を一部閉鎖し、従業員を最盛期の１０分の１に縮小した。債務超過が解消できない中で、ＭＳＪの事業再開には巨額な資金が必要となる。-

**名無し三等兵** · 2021/07/01(木) 21:55:08.42

大赤字で見通し暗くなったら名前からmitsubishiを外した糞航空機だな
こんな失敗ビジネスなのに原発の時の東電みたいに誰も責任を取らないのが凄い

**名無し三等兵** · 2021/07/01(木) 21:57:23.32

長崎の三菱電機もやらかしたぞ
どうなってんだ三菱グループ

**名無し三等兵** · 2021/07/03(土) 19:05:22.97

>>124
三菱電気には倍大な賠償金が待ってるだろうなw
そんな会社が作る自衛隊のレーダーも欠陥だらけw

**名無し三等兵** · 2021/07/07(水) 23:27:04.04

CRJで復活だなw 三菱w 、

**名無し三等兵** · 2021/07/07(水) 23:33:23.34

CRJの製造権までは引き継いでないんだよなあ

**名無し三等兵** · 2021/07/07(水) 23:46:05.18

買えばいいだけw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰw

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 00:09:15.42

CRJ事業買うときに、製造権は断ったんだよなあ
どうせあの事業も未来はないしな

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 00:11:49.34

ぶぶw 新規格も有るからなあw
ボーイングと協業必須w

ゲラゲラw

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 00:39:35.95

笑う余裕は三菱にもボーイングにもないのにねえ
馬鹿の馬鹿笑い、滑稽だなあ

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 01:19:18.08

全てのCRJプログラムを継承したんだから当然に製造権は買ってる(付いて来る)
でないとスペアパーツや大破した機体の修理に大物部品を製造したり出来ない
断ったのはミラベルの工場施設とその要員の引受けで生産は委託の形を取った(その為に追い金した)

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 08:29:10.68

ふふw

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 08:36:24.29

草生やしている人死んだ設定いつのまにか無くなってて草

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 11:13:20.75

Air Astana Suit Targets Embraer E2 Reliability Issues
　July 07, 2021　Aviation Week Network

　An Air Astana lawsuit against Embraer seeks $12 million compensation for what the carrier claims was a necessary grounding of its leased E190-E2 fleet to address technical faults and suggests the manufacturer concealed differences between the current models and the original E-Jets. The suit, filed...

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 12:37:23.23

https://leehamnews.com/2021/07/06/exclusive-mitsubishi-ponders-restarting-crj-production/

Exclusive: Mitsubishi ponders restarting CRJ production

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 22:40:56.68

>>132
そうだったか、訂正ありがとう
しかしわざわざ追い銭までして工場断ったってことは、そういうことだな

**名無し三等兵** · 2021/07/09(金) 10:28:20.30

CRJで保険かけてたんだなー。そりゃそうか。

**名無し三等兵** · 2021/07/09(金) 12:12:55.17

これもコロナのおかげ
三菱はほんと運がいい
逃げ足も早いが備えも万全は芸風w

**名無し三等兵** · 2021/08/01(日) 09:28:47.57

【独自】ＣＯ２排出しない「水素航空機」、空港インフラの整備検討へ
8/1(日) 5:00配信
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（写真：読売新聞）

　政府は、水素航空機の将来的な実用化を見据え、燃料の水素を空港で大量に保管・貯蔵し、機体に供給するためのインフラ（社会基盤）整備の検討に乗り出す。安全技術の確立や制度・施設の早期整備につなげ、二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない水素の活用で、世界に先行することを目指す。

【写真】トヨタ、水素エンジン車で２回目のレース出場

　水素は、使用済みの油や穀物から作るバイオ燃料とともに、将来の航空燃料として期待が高い。欧州航空機大手エアバスは、２０３５年の水素航空機の実用化に向けて開発に着手している。実際に運航する際は、空港で大量の水素を保管・貯蔵し、専用のタンクローリーや送配管を使って航空機に注入・補給するための大規模な設備が必要となる。

**名無し三等兵** · 2021/08/22(日) 08:35:15.54

CRJ復活するならエンジンをF7に換装とか駄目なんか。
GTFにはかなわんけどCF34よりは燃費よくなるかも。
あっそうか、F7の型式取得で又つまずくか。F7は駄目だな。

**名無し三等兵** · 2021/12/08(水) 16:38:55.62

>>141
P-1の旅客機型ｗ

**名無し三等兵** · 2021/12/17(金) 14:15:35.12

三菱重工、スペースジェット部品工場を売却　
開発中断し事業化困難
https://www.asahi.com/articles/ASPDJ7GWZPDJULFA01N.html

**名無し三等兵** · 2021/12/17(金) 22:22:42.93

朝日か・・・馬鹿には見えないソースでございます

**名無し三等兵** · 2021/12/18(土) 00:56:21.28

どうしようもない、手仕舞いなのは分かりきった話だった

**名無し三等兵** · 2021/12/18(土) 01:22:33.15

ムシロ終わってないと思ってる人外たのに驚き

**名無し三等兵** · 2021/12/18(土) 01:29:12.80

約一名以外全員終わってると思ってるから大丈夫
その一名は最近来ないので非常によろしい

**名無し三等兵** · 2021/12/18(土) 10:00:38.94

https://www.youtube.com/watch?v=THq4tGTJ9o4

**名無し三等兵** · 2021/12/18(土) 10:05:53.09

https://www.youtube.com/watch?v=qYkYAp1HpWQ

**名無し三等兵** · 2021/12/18(土) 11:55:37.94

嗚呼オミクロン株嗚呼オミクロン株

**名無し三等兵** · 2021/12/20(月) 18:39:53.11

BOE導入と日本の防衛分野(他省庁も含め)にSJ採用
バーター成立w ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
でRJ復活! ぶはは～w

**名無し三等兵** · 2021/12/20(月) 18:56:44.97

支那に市場を荒らされるくらいなら
身内wの日本に渡す方がいいw

**名無し三等兵** · 2022/01/30(日) 21:26:27.41

今NHKでやってる番組でドローンタクシー開発のちっちゃなベンチャー企業に元MRJプロジェクトのメンバーが多数いるって言ってる。やっぱりリストラされてたんだなあ（笑）

**なお、Bが生き返るかは不明** · 2022/02/04(金) 15:32:58.10

航空関係の人材は日本だと極めて限られているからまあ良いんじゃないの？
何かの拍子で復活したら再回収するだろうし、何なら生き返った（）ボーイングに行くのも宜しかろう。

番組を見ている感じだと金持ちの玩具としてまず市場が出来て欲しい、という感じだし、どちらかというとホンダジェットの方が人材拮抗の可能性はあるんじゃないの。

**名無し三等兵** · 2022/02/18(金) 08:04:18.89

次世代の航空機エンジン、文科省とＪＡＸＡが開発へ…水素燃料でＣＯ２排出ゼロ
2/18(金) 5:04配信
15
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水素燃料エンジンを使った航空機のイメージ（ＪＡＸＡ提供）

　文部科学省と宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ（ジャクサ））が２０２２年度から、液体水素を燃料に使う次世代の航空機エンジンの開発に乗り出す。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない「水素航空機」が将来、世界的に主流になる可能性があり、中核技術を確保して航空産業の国際競争力を高めたい考えだ。

【写真】エアバスが実用化を目指す水素航空機のイメージ

　文科省が１８日、航空科学技術分野で重点的に取り組むテーマや工程表を有識者会議に示す。ここに水素エンジンの開発を盛り込む。

　ＪＡＸＡはロケットの燃料として液体水素を使ってきた。その経験を生かし、燃料をエンジンに送るポンプや燃焼器、燃料タンクの材料などの研究開発を３０年度まで進める。

　液体水素は零下２５３度の低温のため、冷却能力を活用して超電導モーターと組み合わせる計画もある。最終的には、開発した技術を国内のエンジンメーカーなどに移転する。

　日本の航空産業は、三菱重工業が国産ジェット旅客機の事業凍結に追い込まれるなど、完成機を自力で設計・製造する技術が不足しているが、水素エンジンの開発で巻き返しを狙う。

**名無し三等兵** · 2022/02/18(金) 11:56:51.56

>>155
リストラされたMRJの技術者には再雇用のチャンス!

**名無し三等兵** · 2022/02/18(金) 12:00:43.29

あれは期間工だw

**名無し三等兵** · 2022/02/22(火) 08:31:39.32

アメリカ政府の輸出規制のリスクも

　だが現実には、C919の商用化スケジュールは繰り返し延期された。中国の航空機産業および監督当局にとって、国産大型旅客機の耐空証明審査はまったく初めての挑戦であり、審査プロセスの確立に想定以上の時間がかかっているためだ。C919が最新のテクノロジーや新素材、新たな加工技術などを多数採用していることも、審査の難易度を高めている。

　それだけではない。C919は同時に、アメリカ政府の輸出規制という別の難題にも直面している。アメリカ商務省の産業安全保障局(BIS)は2020年12月、輸出管理の対象になる「軍事エンドユーザー(MEU)」のリストに中国の58の企業や団体を追加した。そのなかに、C919の機体の組み立てを担うCOMACの子会社などが含まれていたのだ。

　C919は、エンジンにアメリカのゼネラル・エレクトリック(GE)とフランスのサフラングループの合弁会社であるCFMインターナショナル製を採用している。また、搭載する航空電子機器にもアメリカのハネウェル製やイートン・コーポレーション製などが含まれている。

　仮にアメリカ政府がMEUに基づく規制を発動し、エンジンや航空電子機器の輸出が差し止められれば、C919の量産および商用化は致命的な打撃を被りかねない。,

**名無し三等兵** · 2022/02/24(木) 12:42:29.53

辛気臭い話ばかりなので明るい話題を

納入数、世界首位　5年連続、21年は37機
https://news.yahoo.co.jp/articles/948b87d2dc3ca3aca90ccee0572e8d8733f2a79f

**名無し三等兵** · 2022/02/24(木) 13:11:19.65

エンブラエル、E175-E2の開発3年間中断　27年以降就航
ワロタw

**名無し三等兵** · 2022/02/25(金) 00:56:02.74

もう地獄しかねえなあここなあ！

**名無し三等兵** · 2022/02/25(金) 08:11:49.79

ホンダは米国製w MSXも終わったw

**名無し三等兵** · 2022/02/26(土) 09:43:58.84

月産3機で世界首位を謳うのって逆に悲しくならんのかね？ホンダは。

**名無し三等兵** · 2022/02/26(土) 14:27:59.98

ほかがもっと悲惨だから別にいいんだろう
なおスペースジェットは死にました

**名無し三等兵** · 2022/02/26(土) 17:41:07.31

MSJがあの状態で死亡というなら、E2も死亡なんじゃ？　少なくとも175は開発凍結したって。

ホンダジェットがいっとうしょー、ってのが多分双発のVery Light Jetのカテゴリーなんだろうけど、VLJそのものは単発のシーラスSF50が一位だし、
セスナサイテーションはそのクラスのM2に殆ど力を入れていなくて一クラス上のLight JetoのCJ3,4で年に100機売っているから、ホンダの物言いがなんつーか。

**名無し三等兵** · 2022/02/26(土) 18:29:20.92

そんな細かい事キニシナイHondaJet買う様な金持ち向けのリリースだから、此処に来る様な一般人は気にしなくていいです

**名無し三等兵** · 2022/02/26(土) 18:34:07.16

ERJは既存販売分たっぷりな上に、メンテナンスでもお金になるからなあ…

**名無し三等兵** · 2022/02/27(日) 07:51:21.90

MITSUBISHI CRJ 美味し過ぎw

**名無し三等兵** · 2022/02/27(日) 11:23:43.56

CRJの儲けでMRJにつぎ込んだ元がとれると良いなあ・・・

**名無し三等兵** · 2022/03/10(木) 11:35:17.60

2016年11月6日にウクライナのドネツク地域で墜落した、
ロシア軍の偵察用ドローン「Orlan-10」をウクライナの民間団体が解析したところ、
米国、ドイツ、日本、中国、その他の国で製造された軍民両用部品が発見された。

そして、ドローンの心臓たるエンジンは日本の中小企業の製品だったとみられるのだ。

Orlan-10のエンジンは日本の斎藤製作所によるラジコン用エンジン「FG40」であると指摘された。
斎藤製作所は、日本海軍の傑作機として知られる紫電改、彩雲、流星等に搭載された「誉エンジン」の開発にかかわった技術者が興した、
ラジコン用エンジンを主に手掛ける企業である。

模型用エンジンではほぼ皆無だったガソリンを燃料とする4ストロークエンジンの開発に成功し、
販路は24ヵ国に及ぶ高い技術力を持つ企業である。
定価は約11万円。

https://i.im＠gur.com/7xrmQzu.jpg

**名無し三等兵** · 2022/04/12(火) 06:22:57.07

三菱スペースジェット、3号機が初の登録抹消　ANA塗装でパリ航空ショーお披露目も
https://www.aviationwire.jp/archives/248868

JA23MJ 機体情報

登録記号型式製造番号
JA23MJ 三菱MRJ-200 MSN10003

JA23MJ2016/10/12
名古屋飛行場
JA23MJ 登録履歴

型式登録日所有者(使用者) 定置場備考
三菱MRJ-200 2016年10月12日三菱航空機三菱重工業小牧南工場新規
2022年 3月17日抹消航空の用に供さない

**名無し三等兵** · 2022/04/12(火) 14:58:00.45

どんどん店じまいしている

**名無し三等兵** · 2022/04/12(火) 19:08:13.15

スペースジェット1機の登録抹消　開発凍結、計5機で初
4/12(火) 17:47配信
23
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共同通信

2016年11月、愛知県営名古屋空港を離陸する、国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）3号機

　国土交通省は12日までに、三菱重工業が開発を凍結している国産初のジェット旅客機スペースジェット3号機の登録を抹消したと発表した。3月17日付。スペースジェットは計5機が登録を受けたが、抹消は初めて。米国で飛行試験を行っていたが、解体処理したという。

　三菱重工は2020年10月、需要が見込めず開発の凍結を表明。子会社の三菱航空機が今年3月14日「航空の用に供さないため」として国交省に抹消を届け出た。同社は「必要な試験を終えた」と説明した。

　3号機は16年に初飛行。当初は急な旋回や降下といった飛行特性、自動操縦機能や電装部品の動作を確かめる役割を担っていた。

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 00:38:35.54

ぐるぐるおじさんどこいったの？

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 00:57:05.41

もう来れないだろ、こんな悲惨な状況じゃ

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 06:45:57.15

ＭＲＪミュージアムのホルホル展示はそのまま続けるんか

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 06:54:48.19

いよいよ量産機生産やねw

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 12:28:37.27

ほれw
https://i.im@gur.com/QvUpyCl.png
https://i.im@gur.com/VjbR1zv.png
三菱CRJ ぐるぐるw ,x

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 13:50:53.45

もはや哀れよ

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 13:56:56.65

ぬか喜びw

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 14:11:43.61

喜ぶネタどこにもないけどな

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 14:18:30.50

三菱CRJ 相当悔しそうw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 14:53:18.68

>>178
画像もちゃんとはれんのかよ…

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 15:01:01.77

国産初のジェット旅客機「スペースジェット（ＳＪ、旧ＭＲＪ）」の開発を凍結している三菱重工業子会社の三菱航空機（愛知県豊山町）が、米国内の飛行試験のための拠点を三月末で閉鎖したことが分かった。
https://www.chunichi.co.jp/article/452107

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 15:04:39.00

馬鹿かw @を外せよw 無知w

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 15:08:35.79

普通はchmateでみれる状態じゃないと誰もみないよ

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 15:14:22.41

Android w

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 16:13:22.03

ざまぁｗｗｗ
どうやら海外拠点は全て閉鎖する様だなｗ

三菱航空機、スペースジェットの米拠点閉鎖　開発予算縮小で
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-mhi-spacejet-idJPKBN22Z0EP

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 16:56:53.92

>2020年5月23日6:29 午後
2年前更新必死w

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 17:01:16.60

もうそっとしておいてやれよ

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 17:03:23.46

CRJが飛んでるからなあw
MSJと融合やでw

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 17:06:26.08

まあ鳴り物入りで参入して頓挫した会社は多いしなあw
どこwとは言わないがw

**名無し三等兵** · 2022/04/14(木) 05:54:42.85

>>174
死んだんだろうなw

**名無し三等兵** · 2022/04/14(木) 05:55:27.07

https://mhirj.com

スペースジェット米拠点を閉鎖　国産初プロジェクトは風前のともしび
4/13(水) 19:30配信
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朝日新聞デジタル

飛行試験が続けられていたスペースジェット=2019年12月、米ワシントン州モーゼスレイク、江渕崇撮影

　国産初のジェット旅客機スペースジェット（SJ、旧MRJ）の開発を中断している三菱航空機（愛知県豊山町）が、米国に設けていた飛行試験の拠点を3月末で閉鎖した。親会社の三菱重工は2020年10月、事業の中断を発表。米国とカナダにあったSJの開発拠点2カ所もすでに閉鎖しており、三菱航空機の海外拠点はなくなった。官民あげて「オールジャパン」で進めたジェット機事業は、風前のともしびとなっている。

【写真】スペースジェットに乗り込もうとする関係者ら=2019年12月、米ワシントン州モーゼスレイク、江渕崇撮影

　閉鎖したのは、米北西部ワシントン州にある「モーゼスレイク・フライトテスト・センター」。16年から飛行試験の拠点として活用してきた。事業の中断が決まった後は飛行試験を取りやめ、日本人スタッフらが試験機のデータ取得や維持管理にあたっていたが、人員も引き揚げて施設を閉じた。三菱重工は「愛知県に拠点を集約する」としている。

**名無し三等兵** · 2022/04/14(木) 10:41:40.46

みんなリストラされてカワイソス

**名無し三等兵** · 2022/04/14(木) 11:09:20.83

MRJプロジェクトは中国企業に売却して終了かな？
新幹線に続き、中国内で活躍する日系輸送機材が見れるかも。
インド企業てのもあるか？

**名無し三等兵** · 2022/04/14(木) 16:46:32.05

すっかり脳内からこいつの存在が消えていましたが、まだプロジェクトって存在してるんでしたっけ？

**名無し三等兵** · 2022/04/19(火) 08:46:58.76

もはやスペースジェットは死んだ、歴史の中に埋もれていった数々の失敗試作機の一つに過ぎない

**名無し三等兵** · 2022/04/19(火) 10:32:58.08

世界の駄作機
に掲載確定だな

**名無し三等兵** · 2022/04/19(火) 23:09:23.44

そんなものに掲載してもらえるだけならまだマシで
何千億も使っておきながら、存在自体が無かったことになり、すべての人の記憶から消えてしまう…
大変に残酷なことです

**名無し三等兵** · 2022/04/22(金) 11:32:59.91

もう飛ばす機会も無いし、持ってるだけで税金かかるから
資産償却でピカピカの試作機をスクラップってのも情けないな

**名無し三等兵** · 2022/04/22(金) 20:29:52.46

【長崎】航空機エンジン工場　量産体制に
4/22(金) 19:26配信
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長崎国際テレビ
おととし１０月、三菱重工業長崎造船所内に建設された航空機エンジンの部品製造工場が、全ラインで稼働し量産体制に入った。

おととし１０月に完成した三菱重工業長崎造船所内の「ＭＨＩＡＥＬ長崎工場」。航空機エンジンの＂心臓部＂とされる「燃焼器」が製造されている。３月、海外メーカーの認証を得られたことから、量産体制に入ったという。２２日、初めて報道陣に向け量産体制に入った工場内部が公開された。生産ラインには人工知能ＡＩ技術を駆使した工作ロボットを設置。ロボットが生産過程を分析することで、不適合製品を極力減らし、生産性を高めることに繋がっている。コロナ禍で苦境が続く航空業界。ただ、長崎工場でつくられている短中距離用の旅客機のエンジンは、世界的に需要が高く、今後１０年間で２．５倍に増加する見通し。再来年には第２期棟も完成予定で、生産体制は現在の約２倍に増強されるということだ。従業員は現在約１００人だが、今後拡張に向け１５０人程度に増員する予定。

**名無し三等兵** · 2022/04/22(金) 21:39:47.28

自社機が飛ばないのに、他社機向けの部品を量産する工場か…
ちょっとだけ悲しいな、稼げるのはいい事なんだが

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 06:17:39.94

こういうのはV2500とかでいつから稼いでたのかも知らんのだろうな

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 09:09:42.90

稼働は喜ばしいが、検査不正が心配だな。
三菱のやる事に文句言うなは国内でしか通用しない。
海外向けエンジンでやると大ごとになるで。

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 09:36:20.50

>>204
あれ日本の担当はごく一部だぞ
にわかか

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 10:04:21.50

>>203
雇用を守る為だろう
MRJの開発メンバーはすでにリストラされてほとんどいなくなってるみたいだし

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 10:57:33.98

不正検査なんて騒ぎの割にはどこも稼働や営業の停止に至ってないんだけどな
まあ社内のこれまで不正に関わってない経営陣と面目丸潰れのお役人にしたら大事なんだろうがｗ

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 12:01:35.81

不正ってまさか三菱「電機」のトランスの事か？　　重工となんか関係あるか？　