〇〇〇三菱航空機スペースジェット4〇〇〇

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 09:38:16.35

MRJ からスペースジェットに
三菱重工RJも仲間に加わった!

※過去スレ1
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1559129190/
※スレ2
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1588893934/

※前スレ3
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1591101267/

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 09:09:42.90

稼働は喜ばしいが、検査不正が心配だな。
三菱のやる事に文句言うなは国内でしか通用しない。
海外向けエンジンでやると大ごとになるで。

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 09:36:20.50

>>204
あれ日本の担当はごく一部だぞ
にわかか

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 10:04:21.50

>>203
雇用を守る為だろう
MRJの開発メンバーはすでにリストラされてほとんどいなくなってるみたいだし

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 10:57:33.98

不正検査なんて騒ぎの割にはどこも稼働や営業の停止に至ってないんだけどな
まあ社内のこれまで不正に関わってない経営陣と面目丸潰れのお役人にしたら大事なんだろうがｗ

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 12:01:35.81

不正ってまさか三菱「電機」のトランスの事か？　　重工となんか関係あるか？　

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 13:46:21.55

重工もタイヤ外れたり、履帯外れたり…

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 13:53:46.20

重工も電機の製品優先的に使うだろうけど、その信頼性がアレじゃなあ
いざってときに壊れるのは困る、それがおおごとじゃないと思ってんなら日本の凋落も近い

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 15:02:50.79

大型車の車輪脱落事故多発にはトラック協会と言う闇が…
まああれ以来、三菱の文房具買わなくなったとか言ってるレベルの民もいる位だから、切り分けが出来なくても当然だが

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 18:38:03.75

結束の三菱って普段から偉そうに言ってるのに、不祥事起きたときだけ別会社、別組織ってのは都合が良すぎるよな

**名無し三等兵** · 2022/04/23(土) 18:56:50.04

不祥事と言われている内容も理解できなさそうだし、言及する意味あるの？　くらいは言っても良いと思っている。
同業他社が三菱電機に切れるのは理解できる。

**名無し三等兵** · 2022/04/25(月) 10:29:56.52

三菱は鉛筆以外ダメダメだな

**名無し三等兵** · 2022/04/25(月) 17:36:01.94

同じグループなんだからいっそ経営を三菱鉛筆に任せるとかすればよいのに

**名無し三等兵** · 2022/04/25(月) 19:58:54.47

>>216
佐藤取締役^_^

**名無し三等兵** · 2022/05/14(土) 06:26:40.89

＜独自＞次期戦闘機、日英共同開発へ　ＢＡＥと協力、伊も参加
5/14(土) 5:05配信
23
コメント23件
この記事についてツイート
この記事についてシェア
産経新聞

防衛省（外観）＝東京・市ヶ谷

防衛省が航空自衛隊のＦ２戦闘機の後継機について、英航空防衛機器大手ＢＡＥシステムズと日本の三菱重工を主軸とする日英での共同研究開発事業とする方向で調整に入ったことが１３日、分かった。複数の政府関係者が明らかにした。５日の日英首脳会談に基づき、年末までに正式合意する。次期戦闘機は米ロッキード・マーチン社から支援を受ける方向で検討されていたが、事実上の方針転換となる。

【写真】航空自衛隊のＦ２戦闘機

機体は三菱重工とＢＡＥシステムズが参加し、エンジンは造船重機大手ＩＨＩと英ロールスロイスが協力する形で検討。イタリア企業やロッキード社も一部参加する可能性がある。日英防衛当局は昨年１２月に次期戦闘機のエンジン開発を共同研究することで合意し、主要部品についても共同開発の可能性を探っていた。

次期戦闘機はＦ２を共同開発したロッキード社から支援を受け、三菱重工が主導する形での開発を模索していた。しかし、ロッキード社との調整が難航し、米政府からの理解を得た上で主軸を英国へ切り替えることにした。ただ、相互運用性の観点から米国との連携は続け、無人機による戦闘支援システムは米国と共同開発する。

米国とは旧式戦闘機の退役時期が重ならず、コスト面での問題があった。また、ロッキード社が米国本土で機体改修を行うなどの秘匿性の高さが「ブラックボックス」として技術共有の面で課題になっていた。

防衛省は令和１７年頃の運用開始を目指し、４年度予算には開発費８５８億円を計上。同省幹部は「米国以外との本格的な共同開発は前例がなく画期的だ」と話している。

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 07:21:37.01

https://trafficnews.jp/post/119588

低迷「スペース・ジェット」vs好調「E-Jet E2」 2機種の“隠れた違い”とは？それぞれの利点

**名無し三等兵** · 2022/06/18(土) 16:40:19.71

正直、低迷扱いならマシだとは思う＞MSJ

**名無し三等兵** · 2022/06/19(日) 05:41:51.97

何年前の記事だよと思ったら今年かよ
型式証明も取れずに消えてゆく機体に何の夢をみてるやら

**名無し三等兵** · 2022/06/20(月) 11:24:02.45

あの航空ファン誌ですら続報載せなくなって久しいのだけど
もう完全に死んだの？、ダメなの？、博物館行きなの？

**名無し三等兵** · 2022/06/21(火) 07:02:26.75

博物館は既にある

**名無し三等兵** · 2022/06/21(火) 19:36:13.15

787の主翼廃材、掃除機にリサイクル　三菱重工と三菱電機、環境保護で再利用
6/21(火) 18:40配信

2
コメント2件
この記事についてツイート
この記事についてシェア
Aviation Wire

赤枠部に複合材主翼の廃材をリサイクルする三菱電機のコードレス掃除機「iNSTICK ZUBAQ」（三菱重工提供）

　三菱重工業（7011）と三菱電機（6503）は6月21日、三菱重工が製造を担うボーイング787型機の複合材主翼について、製造時に発生する廃材を家電部品に再利用する取り組みを始めると発表した。資源を有効活用し環境負荷の低減を目指し、地球環境を保護する。

　再利用するのは、複合材主翼の製造時に発生する炭素繊維複合材の廃材で、三菱電機のコードレス掃除機「iNSTICK ZUBAQ」シリーズのパイプとハンドルに活用する。炭素繊維廃材は今後、同シリーズの掃除機を始めとした家電製品のほか、さまざまな用途でのリサイクルを見込む。

　三菱重工はボーイングのTier1（1次請け）として、787の複合材主翼を製造している。炭素繊維複合材料は軽量で高強度な特性から、主翼などへの導入が進む一方、炭素繊維の製造時にエネルギー負荷がかかることから、多くのCO2（二酸化炭素）が排出される。また、廃棄処理時にかかる環境への負荷も大きな課題となっている。

　787は機体の構造部位のうち35％を日本企業が中部地域で製造している。三菱重工のほか、川崎重工業（7012）は前部胴体と主脚格納部、主翼固定後縁、SUBARU（7270）は中央翼を担っている。

**名無し三等兵** · 2022/06/27(月) 16:48:17.47

航空情報の8月号でもガン無視された国産小型単通路旅客機がいたみたいだ

https://www.fujisan.co.jp/product/1281680351/new/

**名無し三等兵** · 2022/07/04(月) 13:31:48.15

三菱航空機、3期連続最終赤字　債務超過5647億円に拡大
7/4(月) 13:02配信

3
コメント3件
この記事についてツイート
この記事についてシェア
Aviation Wire

3期連続で最終赤字と債務超過になった三菱航空機＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット（旧MRJ）」の開発を凍結している三菱航空機が7月1日に公表した第15期決算公告によると、2022年3月期通期の純損益は87億円の赤字（前期21年3月期は912億円の赤字）と3期連続で最終赤字となった。また、負債が資産を上回る債務超過も3期連続となり、今年3月31日時点の債務超過の額は5647億円と、前年の5559億円から拡大した。

　親会社の三菱重工業（7011）は、2020年10月にスペースジェットの開発凍結を表明している。米ワシントン州にあるスペースジェットの飛行試験拠点「モーゼスレイク・フライトテスト・センター（MFC）」は今年3月末で閉鎖。米国で試験を行っていた4機の飛行試験機のうち、3号機（登録記号JA23MJ）の日本国籍機としての登録は3月で抹消され、機体は解体された。

　三菱重工の泉澤清次社長は、同社の2022年3月期通期連結決算を発表した5月12日に、立ち止まった後、計画通りに進めている。お話できるような進展があるわけではない。引き続き適正な規模で検討していく」と述べ、6度延期されている納期への言及はなかった。

**名無し三等兵** · 2022/07/05(火) 00:31:26.83

国富と社の資金を無用に大量に消耗したな
自衛隊パイロットではなく民間機パイロットを開発に加えていれば
事前に時間をかけてリサーチしていれば
最初に外国人技術者を柔軟に雇用していれば

すべて、たらればでしかないが

**名無し三等兵** · 2022/07/05(火) 14:40:42.16

今後納入不履行による発注者への巨額な賠償もやってくる。
どうするだろうね？

**名無し三等兵** · 2022/07/06(水) 06:34:56.60

営業は頑張ってたが、それを期待して発注した連中も多かったんじゃないか

**名無し三等兵** · 2022/07/11(月) 07:49:51.69

国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット（旧MRJ）」の開発を凍結している三菱航空機が7月1日に公表した第15期決算公告によると、
2022年3月期通期の純損益は87億円の赤字（前期21年3月期は912億円の赤字）と3期連続で最終赤字となった。また、
負債が資産を上回る債務超過も3期連続となり、今年3月31日時点の債務超過の額は5647億円と、前年の5559億円から拡大した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/241876d091f1e1ec6f3b4c01ee67523c6b3da615

**名無し三等兵** · 2022/07/20(水) 11:07:00.62

結局、この機体って受注はしてたんでしょ？
全部、キャンセル食らってしまったの？、もうライフはゼロなの？

**名無し三等兵** · 2022/07/23(土) 11:26:33.27

https://trafficnews.jp/post/120741

スクラムジェット開発は防衛省とJAXAのタッグ
　JAXA（宇宙航空研究開発機構）は2022年7月24日（日）、国内初のスクラムジェットエンジンの燃焼飛行試験を行います。

　これは防衛省が進める安全保障技術研究推進制度に基づく研究の一環として、JAXAが研究を委託されたもので、今回の試験では観測ロケット「Sｰ520ｰRD1」でスクラムジェットエンジンの供試体（試験体）を打ち上げ、実施します。

**名無し三等兵** · 2022/08/11(木) 16:38:11.24

計画的に終活が順調に進んでるんだろうな

**名無し三等兵** · 2022/08/21(日) 15:37:45.71

このプロジェクトにとってコロナは追い風だったな
もしコロナが無かったら開発遅延による契約不履行で巨額の賠償金が発生して大変だった
コロナのせいでエアラインが一時的に心停止してくれたおかげで納入遅れが目立たなくなって助かった
コロナ禍での業績不振の中で新機種導入どころではないからな
こいつを発注したエアラインも計画遅延は望むところだったろう

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 13:51:55.54

https://merkmal-biz.jp/post/23184
開発難航の「三菱スペースジェット」カリスマなき体制で、日の丸の翼は消えゆくのか

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 17:11:55.00

で、ホントにもうプロジェクト終了？、終わり？、もう航空雑誌でも一切取り上げなくなったから動向が分からない

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 17:13:18.05

復活の狼煙やねw

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 17:15:58.70

動きがなければ報道もなし。
動きがなければ進捗もなし。
進捗がなければ飛ぶこともない。
三菱名が外れたのだからお察しというのは今更ですわな。

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 17:25:43.80

相当悔しそうw

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 18:44:02.34

日の丸プロジェクトがこんなダサい無能な終わり方して悲しいんだよ
マネジメント力の無さ、ダメ会社そのものって感じでつれえ

それにくらべて川崎重工はきちんとP-1もC-2も仕上げてきて本当に偉いな

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 18:48:54.86

川崎学級w

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 18:51:45.49

完成品作れる川崎と、ダサくしぼんで終わった三菱ｗ
三菱幼稚園かオイｗ

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 19:10:01.86

FAAの笑い声が今聞こえたw 不毛w
川崎学級w

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 20:35:19.53

意味不明ｗ

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 21:06:06.63

川崎学級wが民間機を造ったら認められるw

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 21:40:52.92

お前の認めなんぞ要らんだろｗ
三菱はダサ会社、MSJ終了でショボー、だｗ

先進国病がここまで濃い会社も珍しいな

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 21:57:39.49

川崎学級w 先日はMU30(民間機w)が飛んでいたぞw

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 22:03:35.75

MSJは終了しちゃったけどねｗ

**名無し三等兵** · 2022/10/19(水) 07:34:54.95

川崎学級wは国内特化wで成功wしたしなw
国内専用wの川崎学級w

**名無し三等兵** · 2022/10/19(水) 07:40:20.37

草生やさないと会話できない奴とか久しぶりに見た

**名無し三等兵** · 2022/10/19(水) 07:56:03.02

国内屈指wの川崎学級w ワロタw

**名無し三等兵** · 2022/10/19(水) 09:31:35.42

>>240
世界でベストセラーになってるホンダジェットも忘れないで＞＜

**名無し三等兵** · 2022/10/19(水) 12:40:49.22

あれはアメリカ製w だから出来たw

**名無し三等兵** · 2022/10/20(木) 17:18:09.79

https://trafficnews.jp/post/121915
三菱MSJの祖「MU-2」どう米国でヒット作に？ツウに愛された波乱万丈機当時の裏側知る人物に聞く

**名無し三等兵** · 2022/10/27(木) 19:28:31.52

ＭＲ４３０復活!!

**名無し三等兵** · 2022/11/05(土) 17:45:12.95

https://www.aviationwire.jp/archives/263847
11月1日に発表した2022年4-9月期（23年3月期第2四半期）決算では、「SpaceJetの開発減速に係る偶発負債」に言及。「当社は、新型コロナウイルス感染症の世界的流行の影響を受けた民間航空機市場の不安定化等を踏まえ、SpaceJetの開発活動を減速することを2020年10月に公表した。これによりSpaceJetの量産初号機の引き渡し予定時期を見通すことは困難となり、これを受けた顧客等との協議の結果等により追加の負担が発生し、将来の財政状態及び経営成績に影響が生じる可能性がある」と、今後航空会社などとの話し合いによっては、違約金などの支払いが経営に影響する可能性に触れている。

**名無し三等兵** · 2022/11/08(火) 14:59:07.91

三菱商事３月期の最終利益見通し、商社初の１兆円超に引き上げ読売新聞オンライン157
　三菱商事は８日、２０２３年３月期連結決算（国際会計基準）の最終利益の見通しを１兆３００億円に引き上げた。このまま１兆円を超えれば、商社業界で初めてとなる。８月時点では８５００億円を見込んでいた。

**名無し三等兵** · 2022/12/22(木) 21:16:18.26

巨額特別損失出させる構想をまたぞろぶちあげているが
債務超過まで怒涛のノンストップ覚悟でやらないか？

**名無し三等兵** · 2023/02/04(土) 09:18:45.16

もはや航空雑誌ですら一切報じなくなりましたが、完全にプロジェクトは終焉したのですか？
もう復活はないですか？、残存機も恥を残さず様に博物館にも寄贈されず、全部スクラップですか？

**名無し三等兵** · 2023/02/04(土) 12:28:27.48

完全終了です、復活はありません
一機くらいは博物館に残るかもしれませんね、そんな場所はないだろうけど
プロジェクトの迷走ぶりは、まさに日本の低迷の原因がどこにあるのかをよく教えてくれました

**名無し三等兵** · 2023/02/06(月) 16:45:23.27

プロジェクト閉鎖宣言来ました、終焉です、負の遺産となりました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/9b00b6d129f6cf5ab3f5f00705b1da4b6c827d90

**名無し三等兵** · 2023/02/06(月) 19:49:14.40

皆知ってた
日本の冬の時代はまだまだ続くなあ

**名無し三等兵** · 2023/02/06(月) 19:50:25.96

乗りたかったなぁ…
https://images.newswitch.jp/images/phpjsK7xV_5b163a0f40746.jpg

**名無し三等兵** · 2023/02/06(月) 19:59:12.26

国内線専用だけでも販売すればよかったのにな

**名無し三等兵** · 2023/02/06(月) 20:08:24.86

>>262
春が来るとでも？

**名無し三等兵** · 2023/02/07(火) 10:43:51.02

試作機、防衛省で買い上げてYS-11の後継で飛行点検期や各種電子戦機に転用出来ないか
8機程度あれば十分だろ

**名無し三等兵** · 2023/02/07(火) 11:41:28.41

ロイターの記事によると「公式な発表ではない」と会社側は言ってるんだよな

正式な中止の発表は3月かね

**名無し三等兵** · 2023/02/07(火) 15:52:53.66

今日でした〜

**名無し三等兵** · 2023/02/07(火) 16:10:35.98

国産ジェット旅客機「ＭＳＪ」の開発中止、三菱重工が正式発表
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230207-OYT1T50145/
開発に１兆円規模・・・

これをF-3に投入出来ていれば・・・

**名無し三等兵** · 2023/02/07(火) 21:16:21.06

>>266
メンテ用パーツを誰が作ってくれるの？
共食い整備で3年で稼働機0になる未来しかみえない

**名無し三等兵** · 2023/02/08(水) 21:24:02.22

>>263
見た目だけなら、立派に実用機っぽいんだけどな
中身がgdgdじゃなあ

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 05:41:31.98

作った10機くらいの機体はどーすんの？博物館に寄贈するの？

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 09:45:49.07

寄贈するまでの整備移動費用より現地で解体した方が安いとのこと

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 10:33:42.07

みなとみらいの三菱みなとみらい技術館のMRJ展示はどうするのかな
社の恥になるから撤去かな、ただ負の遺産でも技術遺産として残すのか
無くなる前にもう1度見に行って、笑ってやりたい

https://www.mhi.com/jp/company/aboutmhi/museum/minatomirai/exhibition
https://www.mhi.com/sites/g/files/jwhtju111/files/gijustukan-museum/news_image/jp/expertise/museum/minatomirai/exhibition/__icsFiles/artimage/2019/02/21/rj_mina_exhb/space_ph002.png

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 13:06:51.20

三菱重工の国産ジェット旅客機が開発中止、政治の責任を忘れてもらっては困る
ANAとJALの機材計画にも大きな影響、どう落とし前をつけるのか
2023.2.9（木）杉江弘
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/73871

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 18:02:59.65

あと1兆使ってMSJ2作ればいい
今度はさすがにFAA通せるだろ

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 19:54:56.04

正直日本人が飛行機作るのは無理な話だった
技術もなければプロジェクトの管理能力もなし
中国ならバンバン作って飛ばしてるし
お前らがバカにしている韓国だってすぐ戦闘機作れるぐらいには実力もある
当然ブラジルの足元には全く及ばなかった

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 20:03:04.54

>>277
単に作れる機会が少ないだけで、日本人だからって事ではないよ

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 20:12:29.06

日本の官僚体制
飛行機作れるような大企業の体質
韓国のように寄せ集めでもきちんとそれをまとめられる能力と厚かましさ
すべてが足りない

**名無し三等兵** · 2023/02/09(木) 23:28:33.00

一番馬鹿にしていた、寄せ集めでもまとめる能力
その不足でここまで大損害出してると、もう韓国を笑えないよな…

**名無し三等兵** · 2023/02/12(日) 10:24:10.64

>>277
ホンダジェットみたいにアメリカに開発拠点を置いて、ホンダファンの多いアメリカで
あちらのエンジニア達の助力を全面的に得るスタイルにすれば成功していただろう
逆に言えばホンダジェットも開発拠点を日本に置いて、日本人だけの力でとか
やたらMRJの二の舞だったろう

**名無し三等兵** · 2023/02/12(日) 10:42:32.38

二の舞とまではいわないけれど、あそこまで短時間で売れる体制にできたのはアメリカに拠点を置いたおかげだったね

**名無し三等兵** · 2023/02/12(日) 13:06:11.80

ホンダジェットの開発史本を借りて読んだけど、ホンダの腹づもりとしては、そもそもは
コンセプトモデルの発表までで、あれが観測気球で反響が無ければあそこで終わらせる
つもりだったらしい
そこへ全米のホンダファン（アメリカ人）が大勢参加して来てくれて、開発からセールスまで
彼らから知恵を授かって量産機までこぎ着けたとの事
ホンダジェットは日の丸ジェットと言うよりは日本人と全米のホンダファンとの合作である
日米ジェットでとしている、MRJと良く比較されるが、成り立ちの経緯がかなり違う

以下は公立図書館へ行けば大抵置いてある本だから興味があれば一度読んで見ると良い
「大空に賭けた男たち　ホンダジェット誕生物語」
「ホンダジェット　開発リーダーが語る30年の全軌跡」
「ホンダジェット誕生物語　経験ゼロから世界一へ」

**名無し三等兵** · 2023/02/12(日) 17:55:40.85

>>283
育てる土壌自体が完全に違ったんだな
そして小さなビジネスジェットでも各方面にたくさんの人材とノウハウが必要だった
幸運と言えばそれまでだけど、社風と企業イメージと柔軟性のおかげか、それは必然だったんだね
資料名ありがとう

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 19:47:40.81

ホンダジェットは米国産の米国の機体。それ以上でもそれ以下でも無い。
個人的にはもう1兆ぶち込んででもFAAの型式認証等して欲しかったけどね。会社と一部の酷使さんがホルホルするだけで地獄しか残らないから撤退、なんでしょう。

**名無し三等兵** · 2023/02/28(火) 21:01:59.72

旅客機といいロケットといい装甲車といい
最近の三菱でまともなものあるの？

**名無し三等兵** · 2023/02/28(火) 22:17:55.21

装甲車は人員輸送の適性高い方が選ばれただけだが？
16ＭＣＶは絶賛大量生産中だよ

**名無し三等兵** · 2023/03/05(日) 15:01:34.30

共同通信が失敗としたがっている、それに乗っかりたい向きでつねｗ（いや、時事も共同も何処向いてるの貴方たち、ですがｗ）

ボーイングだって７３７ＭＡＸの7/10の型式認証が風前の灯火、万一通っても8/9と別形式もしくは8/9通し直しと割と絶望的な状況だったりするので、
逆説的になるけど意地で通して（国交省官僚をどうにか使いモンになるように仕立て上げて）ボーイングにそっちでの売込みしたらよかったのに、
とか更に5000億の穴をあける事を言いたくはなった。
ｗ

**名無し三等兵** · 2023/03/07(火) 11:43:06.70

もう一度書く

旅客機といいロケットといい装甲車といい
最近の三菱でまともなものあるの？

**名無し三等兵** · 2023/03/07(火) 12:09:43.75

落ち着けよ、失敗の一つでいきり立つな
そこまでのH2Aはバシバシ成功しまくってる、初物のしくじり位でびびってんじゃねえ

**名無し三等兵** · 2023/03/07(火) 12:17:34.32

全然一つじゃないだろ
ホントにまともなのは鉛筆ぐらい

**名無し三等兵** · 2023/03/07(火) 12:18:30.36

それ三菱財閥と別のとこなんで！！！

**名無し三等兵** · 2023/03/12(日) 18:05:02.63

面白い事言っているつもりなんだから生暖かく見守ってあげなさい（）。

**名無し三等兵** · 2023/03/28(火) 18:21:05.78

○Ｏｏ。―y(´▽｀*) ﾊﾌｩｰ

**名無し三等兵** · 2023/04/08(土) 20:58:25.08

https://www.aviationwire.jp/archives/274133
水素最高w

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 12:54:05.80

【抹消登録】

登録記号機種所有者抹消理由登録日
JA21MJ MRJ-200 三菱航空機航空の用に供さない 3/06
JA22MJ MRJ-200 三菱航空機航空の用に供さない 3/06
JA24MJ MRJ-200 三菱航空機航空の用に供さない 3/06
JA26MJ MRJ-200 三菱航空機航空の用に供さない 3/06

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 17:24:34.92

会社も消滅…

MRJ資産管理会社に

資産なんてあるんですか？

**名無し三等兵** · 2023/04/25(火) 22:25:23.73

社員。

**名無し三等兵** · 2023/04/26(水) 23:15:44.80

会社整理して法人格消滅でしょ。

**名無し三等兵** · 2023/05/02(火) 21:51:05.43

宇宙開発みたいに次がある訳じゃないからな
ここまで負債抱えて大失敗したんじゃ会社も開発インフラは全部処分せざるを得ないし
知見を活かすってもプロジェクトが長引いたせいで現場見てたエンジニアはほとんど定年したか引退間近
民間用国産航空機に関して言えばもう二度とないだろうね
川重がバイクのエンジンで飛べるドローン開発したみたいに
エアカーに注力した方がナンボかマシだろ

**名無し三等兵** · 2023/05/03(水) 07:12:04.49

https://twitter.com/NAVY_ICHIHO/status/1652989959438213120

三菱みなとみらい技術館に置いてあるMRJの1/1モックアップ周辺ですが、機体からは三菱のロゴマークと三菱航空機の社名、MRJ初号機オリジナル塗装が消され、MRJやスペースジェットの説明も無くなっていました。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2023/05/03(水) 08:53:21.47

水素飛行機は開発中w それで止める決断にw

**名無し三等兵** · 2023/05/03(水) 13:37:31.59

三菱航空自体消滅して、社名も無かったことに
終わりだな

**名無し三等兵** · 2023/05/03(水) 14:04:14.82

CRJもあるしなw