F-35 Lightning II 総合スレッド 120機目

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1名無し三等兵 (アウアウクー MMe3-T7mY)
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2021/03/28(日) 12:25:23.96ID:ZDbMOUo9M
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Lockheed Martin公式サイト
https://www.lockheedmartin.com/en-us/index.html

F-35 Lightning II
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 119機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1596325151/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/04/28(水) 10:18:27.64ID:/5zsr/tmd
つーか偉そうな癖して現場の使う機材の使い方すらわからん指揮官とか俺の上司かよ
2021/04/28(水) 12:23:40.30ID:sPrSDJ+20
>>350
そんなことはある、だからちょっぴりの経費で最新の機体の体験をさせたんだよ

マネジメント能力だけじゃなく、古い時代のパイロット経験以外にも新しい経験は必要さ
それがちょっとの費用で出来る、柔軟性はそうやって養うんだよ
論破完了
2021/04/28(水) 13:16:20.44ID:tV5xGRcz0
>>351
F-35では具体的にどんな違いがあるんだろうか
やっぱり電子的な装備の使い方が主なのかね
2021/04/28(水) 13:42:52.68ID:XAcqaM2uM
>>354
モサ氏曰く機体構造とか製造方法が>>351ぐらい違うとのことだし
運用面でもステルス踊りとか同じルートを何度も飛んだらいけない(F-117が撃墜された)とか相当な違いがあるからねぇ
2021/04/28(水) 14:20:21.03ID:tTdIK5m7M
>>352
それだと高射出身の田母神みたいな空爆長とかどうなるの?
2021/04/28(水) 14:26:31.39ID:1uJuGLsya
ウイングマークって給料8割増えるんでしょ
そりゃ誰だって維持したくなるでしょ、自衛官も、人の子なんだし
税金の無駄とか言って叩きたい人は日本の行政・制度自体が無駄ばかりだということに気づいてないの?それとも今更?
ウイングマーク維持にT-4使わずF-35なのは政治的理由かなんかでしょ
久保田氏元々、事務畑の人なんだし
2021/04/28(水) 15:27:42.11ID:XAcqaM2uM
ウイングマーク維持させるためにインセンティブつけてそれで実際に現場機材に理解のある司令が増えるなら結構なことだろうJK

と思ったらそもそも司令がウイングマークをつけることそのものになぜか憎悪を燃やしてる人なのか
そもそもの前提が宇宙人か昆虫みたいに普通の人間とかけ離れてるんじゃ議論も成立しないわなぁ
2021/04/28(水) 16:35:09.39ID:2i19PEbDr
ウイングマーク8割の根拠は民間エアラインパイロットに水準あわせないと逃げられるからだな。
公務員待遇の公立病院医師も同じ理屈で割増ある
2021/04/28(水) 19:50:21.77ID:tV5xGRcz0
>>355
なるほど、1つずつ違っていて全体的に見れば全く別物の兵器だと言えるほどに違うわけなんだな
2021/04/28(水) 23:42:05.79ID:xI+52a3x0
ずっと飛んでいたいなら
民間のエアラインに転職するからな
好きでFパイロットやってる奴なんていねえよ
2021/04/29(木) 13:38:23.44ID:ik7IHYUTa
>>273
でもHGVがアメリカはすぐに開発できるとふかしてたのもそこだし……
実際はパーシング2リバイバルをHSWとか適当なこといって誤魔化してるレベルだった
2021/04/29(木) 14:32:38.48ID:QcsZ4r2Pr
>>362
最初からパーシングリブートします言うてくれれば
三善やん最高!言ったと思うなぁ
2021/04/29(木) 14:40:10.67ID:Mv4hivg+0
HGVは昔から研究してたってことやろ
INF条約で配備してなかっただけや
365名無し三等兵 (ワッチョイ 79dd-fo1s)
垢版 |
2021/04/29(木) 17:47:38.31ID:maTgZahO0
小泉進次郎や小池百合子を下の名前で呼ぶのは、あんまり良いことじゃないね。自らをマスコットにしようとする政治家のたくらみに市民が乗ると、権力と対峙する緊張関係にあることへの自覚が弛緩する。彼らは友達じゃない、監視対象。

政治家にちゃんと政治家やらせるには、市民がちゃんと市民やらなきゃだめ。
2021/04/30(金) 23:27:14.40ID:UUDN8pTod
>>356
対空ミサイルに精通してるなら戦闘機に精通してるのと同じように有益な司令官でしょ
2021/04/30(金) 23:32:35.60ID:wI7kbJX5d
F-35の登場はパラダイムシフトとも言われるし
「F-35以前の戦闘機なら使ったことあります」と「F-35を使ったことあります」では段違いなんだろう
2021/05/01(土) 06:14:47.45ID:4ILbJS7Pd
「F-35の登場はパラダイムシフト」
単なるメーカーのセールストークを革新的なものととらえてる連中はいるみたいだけどね
2021/05/01(土) 07:52:24.59ID:NDZQNI2s0
戦略的な意味でならまさにパラダイムシフトだよ
それだけエポックメイキングな存在
F-35でなければUAE等に売却する選択肢は無かった
これはかなりでかい
2021/05/01(土) 09:34:32.57ID:DUUA7Je/x
>>369
F35がエポックメイキングなのは戦略的な面なので、実際に操縦しなくてもOKな部分だよね

性能や運用データを分析して新しい戦略を考えるのに必要なのは分析力で体力ではない(笑)
2021/05/01(土) 09:41:21.05ID:A0GxJQRsd
もしデータ分析だけで十分なら、F-35に限らずあらゆる兵器を用いた部隊の指揮に実地経験は不要だわな
2021/05/01(土) 09:52:05.55ID:DUUA7Je/x
>>371
F35を実際に運用してみないとデータは取れないだろうね

F35を実際に運用した詳細なデータや現場から上がってくる意見やノウハウを持ってる指揮官とF35のカタログデータしか知らない指揮官では全く違う
2021/05/01(土) 09:55:48.30ID:DUUA7Je/x
F35のノウハウと言うのはパイロットの経験と指揮官の運用ノウハウと言う別々の面で蓄積されるものだからね
2021/05/01(土) 09:56:43.45ID:NDZQNI2s0
>>370
あ?
まだ基地司令が操縦資格を取得したことを問題視してんの?
そんなのF-35に限らず昔からやってることじゃねえか
2021/05/01(土) 12:01:24.78ID:vAmxTcWwr
基地司令のパイロットに親でも殺されたんだろうか?
2021/05/01(土) 12:44:24.05ID:A0GxJQRsd
「防衛省・自衛隊がやってることを批判する俺はツウだ」っていう、絶滅危惧種のオタクしぐさでしょ
2021/05/01(土) 14:06:54.53ID:QvpMfi2x0
小さいことにやたらこだわるのはアスペルガーの特徴
ま、ニュースにでてくるお騒がせ男の同類ですわ
ろくなもんじゃない
2021/05/01(土) 20:49:18.91ID:m1G5pCW+0
>>369
飛躍的特異点
画期的創造
横文字見るとつい日本語に脳内変換したくなる
2021/05/01(土) 21:27:08.70ID:NDZQNI2s0
特異点という言葉はあまり使いたくないな
あまりに概念がとっちらかっていて、ユニバーサルな言葉としての機能を喪失している
2021/05/01(土) 22:43:04.13ID:6XeTTjNH0
A型って機関砲積んでいるのに
機関砲射撃のソフトウェア実装して
いないって本当?
2021/05/01(土) 23:14:46.11ID:UBopDw1Y0
>>380
着弾位置がずれるって不具合が報告されてるんだから、射撃ソフトウェアが入ってないってことはないと思うが。
2021/05/02(日) 01:01:12.82ID:ACEmbGp00
>>379
特異点は特異点だろ
特別に異なる点と言うだけであって、前後でどんな点なのかを指す意味が変わるのは当たり前の事
そもそも英語でも同じ事言ってるんだが
概念がとっちらかってるのは見てそれを感じる側でしか無いな
2021/05/02(日) 01:06:41.81ID:ACEmbGp00
>>382
いや、じゃあ訂正して常識転換点としておこうか
いくらでも日本語で言い表せる
2021/05/02(日) 01:43:05.72ID:nNU+NqHY0
>>382
文脈で判別できれば良いが、少なからぬ場面でどういった概念を言っているのかわからない言葉のひとつだよ
統計学的な意味なのか、物理学的な意味なのか、文学的な意味なのか、他のフワッとしたイメージなのか
2021/05/02(日) 01:48:01.79ID:nNU+NqHY0
>>383
無理やり日本語に直す事も非合理だと感じる
元々日本語に適当に言い換えられる概念が存在しないから外来語が日本語に組み入れられているわけだし
また文字自体に意味がある日本語は単語そのものが熟語的な捉え方をされるのが普通だけど、英単語というのは固有名詞でもない限り多くの場合で抽象的であり、コアイメージの共有による文脈との相互性で単語の意味を捕捉していくという違いがある
どたい英語を日本語にそのまま写しとる事なんて究極的に無理なんだから、諦めて英単語の作法に則って横文字のまま使う方が通りが良い
2021/05/02(日) 02:04:30.35ID:YOwTEzK60
またなんかどうでもいいことにこだわってる…エロゲーのやりすぎだよ
2021/05/02(日) 09:26:30.44ID:DAQ14PXad
>>369
新型機が出るたびにメーカーはエポックメイキングやらパラダイムシフトなんて用語は並べる
B-21が飛行すれば同じように言うだろうしF-3が飛行しても言うだろ
それに何の意味もない 
2021/05/02(日) 09:52:30.91ID:Lb+nvIVQ0
ステルス性能がどの程度か肌で感じることは重要ではないと?
上昇や加速性能が従来機体とどの程度違うか実体験する必要はなく、パイロットの口頭だけですむと?
作戦を組むときに飛行機の特性を知らずにスペックだけですむのなら指揮官はずっとゲームやってた方がいいんですかね?
2021/05/02(日) 10:15:31.99ID:nNU+NqHY0
>>387
F-35の何が革新的だったか理解してない人間の弁だなそれは
2021/05/02(日) 10:44:02.24ID:tu0aGcGXM
>>388
それいったら全ての作戦機のウイングマーク持ちを司令部に集めることになるから現実的ではないだろ…
あれば良いけど、なくてもなんとかなるし重要とまではいかないかと
2021/05/02(日) 14:09:54.61ID:ACEmbGp00
>>384-385
ただの逐語訳なのに理解出来なくも何も無いと思うけどなぁ
そこまで難しい意味を内包した英単語と訳語かねぇ
2021/05/02(日) 15:18:59.83ID:lae41/FKx
>>388
まさにそこが問題。
必要なのはプロフェッショナルの意見で、中途半端な素人が口出すとめちゃくちゃになる。

パイロット「この場合○○すべきです」

指揮官「いや俺がF35乗った感じではそうじゃなかった。俺の言うとおりにしろ」みたいになる。

指揮官はパイロットをプロフェッショナルとして意見を尊重した上で自分自身の領分である戦術を立案すべき
2021/05/02(日) 16:19:40.02ID:PORaUVyo0
プロ連中の自衛隊が指令もパイロット資格持ってた方がいいねとやってるのに、
中途半端な素人でしかないお前さんが何を言ってるんだと
2021/05/02(日) 16:22:23.65ID:enEv35il0
きっと脳内では、自衛隊に物申せるベテランえらい人のつもりなのだろう
厄介だよなあ、ああなると
2021/05/02(日) 20:08:15.79ID:UjZe//+s0
https://pbs.twimg.com/media/ExXxv2aUcAAMEiW?format=jpg&;name=large

3月末の時点で累計620機に達してたのか
2021/05/02(日) 20:35:11.55ID:lae41/FKx
>>393
大人の世界では本音を言えない事情があるんだろうね。
上司の悪口は言えないだけ
2021/05/02(日) 21:04:15.10ID:Ij5xXxx90
変なことを言い出した…
2021/05/04(火) 09:41:12.33ID:qx3/Sv/h0
>>395
ODINちゃん予算止められてどうなるだろう・・・
2021/05/04(火) 09:58:54.56ID:qbTkcxEs0
>>398
オーディンのハードウェア使ったらアリスちゃんが真面目に働くようになったそうなんでソフトウェア改修でなくハードウェア改修を進めた方が結果的に安くなるんでなかろか疑惑
2021/05/04(火) 12:44:48.26ID:Kpptm9Ud0
2021.05.3
日本も導入を進めるF-35が抱えた5つの問題、性能は申し分ないが取り巻く環境がネック
https://grandfleet.info/japan-related/five-problems-with-the-f-35-which-japan-is-also-promoting/
(F-35の問題点)
1.高額な運用・維持コストの問題
2.スペアパーツの供給体制や保守を必要とするパーツの修理体制に関する問題
3.フルレート生産への移行問題
4.エンジンの保守やタービンブレードのコーティングの問題
5.ALISからODINへの移行問題

なんかいろいろ大変だな。
ブロック4にしてもハードウェア換装部分で費用がかかりそうだな。
日本も他人事ではないな。
2021/05/04(火) 12:57:04.00ID:iYWjsSHm0
ハードの話みて思ったがALISは在庫検索一定時間で打ち切ってたから見つからなかったのも大きいんじゃないか
ハード換装して時間内に検索完了するようになったらまともに動くようになったと
2021/05/04(火) 20:20:26.45ID:dSPInLx3d
グーグルマップで嘉手納基地を見てみると露天で駐機しているF-35Aがやたらいるけれども、必ずしも掩体が必要というわけではないのかな。
F-35Bの配備が噂される新田原での(掩体ではなく)「分散パッド」の工事が予算化されたが、掩体を置くスペースがないところはさしずめこれでしのぐ感じか。
2021/05/04(火) 20:36:05.38ID:IAZQbT2n0
>>402
あった方が良いには違いないんじゃないの
普通の塗装だって紫外線や風雨で劣化するんだから
2021/05/04(火) 22:49:35.59ID:eFlGUg680
そういえばF-35のステルスコートって空海で仕様毎の違いって別に無いよね
塗り替えの頻度が変わる位かね
2021/05/05(水) 00:25:42.04ID:JKOWXwLD0
BやCは露天駐機するだろうからコーティングはそれなりに強いんでないの
2021/05/05(水) 11:16:00.57ID:p3dnZMVn0
また中華案件(下っ端メーカーだが)

Technical drawings alleged to have been exported to China, among other countries, covered components used on various military aircraft, and more.

Honeywell Fined Millions Over Exporting Sensitive Info On F-22, F-35, And More To China (Updated)
 May 3, 2021 The Drive
ttp://www.thedrive.com/the-war-zone/40436/honeywell-fined-millions-over-exporting-sensitive-info-on-f-22-f-35-and-more-to-china
2021/05/05(水) 23:45:45.84ID:D+kpCtt10
F-35Bの最大垂直着陸時重量や、概ねの垂直着陸可能となる兵装の搭載状態を
ご存じの方、教えてクレクレ。

また、重装備の状態での短距離着陸に関する知見もお持ちであれば、
お教えたもう。
2021/05/06(木) 00:16:40.73ID:mKyd3yNw0
F-35情報館ってところを見に行くといいんじゃないかな
2021/05/07(金) 23:41:40.09ID:7mzGJziu0
F-35Bの重量と垂直方向の推力から計算できて、自己解決したわ。
燃料を少し捨てないと垂直着陸はできないんだな。
410名無し三等兵 (ワッチョイ 8f7c-WYDf)
垢版 |
2021/05/08(土) 05:27:27.11ID:QQlmwTPH0
>>392
そういうバ幹部は多いからな
2021/05/08(土) 11:40:24.08ID:Z+9de2pzM
>>409
燃料満タンのまま着陸する事はほとんど無いと思うけど
2021/05/08(土) 22:26:21.53ID:0bc7hsMW0
>>411
発艦して帰ってくる頃にはちょうどいいってぐらいなんだろうな。
装備を満載しての着艦は難しそうだ。

短距離着陸の性能について知っていたら教えてくれ。
2021/05/09(日) 05:08:28.52ID:rIarWkIx0
ラファールも陸上機と共通の小さな主翼だから失速速度が速く爆装での着艦は無理と聞いた気が
2021/05/09(日) 07:48:59.71ID:bfHXOAJV0
>>413
小さいからというか、無尾翼デルタだからカナード有っても後縁フラップをあまり下ろせないし、着艦時の迎角も増やしたくないからじゃないかな?
2021/05/09(日) 08:25:47.39ID:rIarWkIx0
確かに無尾翼の艦載機ってほとんどないね
ラファール以外だとF-7Uくらいか
実用化されてないのだとA-12とかX-47とかテジャスとか
ドラケンやビゲンでは無尾翼でもSTOL性を高めてたが水平尾翼付けたほうがスマートだったように思う
2021/05/09(日) 08:42:51.43ID:0FuJKujFa
>>415
F4Dを忘れないで...
2021/05/09(日) 08:57:33.92ID:rIarWkIx0
そういえばそんなのあったような...
F7UにしろF4Dにしろ実戦投入されてたっけ?
2021/05/09(日) 09:03:15.74ID:/cjVPwlPF
>>417
配備期間中に基本的に戦争が無かったからな。
2021/05/09(日) 12:02:34.97ID:xertgpG90
焦点:米武器輸出、バイデン政権は「商売」より人権重視で判断へ
ttps://jp.reuters.com/article/biden-analysis-arms-idJPKBN2CN0DR
2021/05/09(日) 12:26:54.23ID:Gd9he7Rn0
メシマズ海軍さんご出陣 from ポーツマス。
The UK Carrier Strike Group sets sail
https://www.navylookout.com/the-uk-carrier-strike-group-sets-sail/

おさしん集(一部抜粋)。ブリきも重点な。

このアングルからでもすでにキモさが漂う女王陛下。
https://www.navylookout.com/wp-content/uploads/2021/05/Merlins-Land-on-HMS-Queen-Elizabeth-27-4-21-1536x958.jpg
軍艦の中にしちゃ茶店が豪華だなおい。やっぱお茶タイムには手を抜かぬ奴ら。
https://www.navylookout.com/wp-content/uploads/2021/05/HMS-Queen-Elizabeths-Haven-Cafe-1536x847.jpg
従軍カメラマンな軍属のオッサン。カメラがIt's a Sony。
https://www.navylookout.com/wp-content/uploads/2021/05/Chris-Terrell-HMS-Queen-Elizabeth-1-1536x788.jpg
名前分からんけどクライドからアスチュート級も来るでよ。
https://www.navylookout.com/wp-content/uploads/2021/05/Astute-Class-Submarine-Clyde-1536x760.jpg
アメちゃんとこのマリンコとクロスデッキ(英軍F-35x8、米軍x10)。レイクンヒースから。
https://www.navylookout.com/wp-content/uploads/2021/05/USMC-VMFA-211-RFA-Lakenheath-1536x851.jpg
ヘリは自前。今もワイルドキャットとマートレットの名前の縁は切れない。
https://www.navylookout.com/wp-content/uploads/2021/05/Wildcat-Martlet-HMS-Dragon.jpg
2021/05/09(日) 14:26:26.71ID:m+iy43uS0
>>413
安全面で爆装したまま空母に着艦するのかな?エロい人教えて
2021/05/09(日) 14:29:11.14ID:48ERnZlm0
>>421
>爆装したまま空母に着艦
しない。
今は空母に無いらしいが、核兵器は・・どっちだろう。
2021/05/09(日) 15:59:59.96ID:rIarWkIx0
アメリカは空母を非核化したがフランスは空母を核武装したまま
2021/05/09(日) 17:34:34.93ID:bfHXOAJV0
>>421
リカバリーペイロードの範囲内なら持ち帰る。
2021/05/09(日) 18:03:21.77ID:rIarWkIx0
トムネコだとフェニックス6発積むと重量オーバーで着艦不可だったね
2021/05/09(日) 18:09:16.39ID:aW7DiNtv0
当時知らんからよく判らんけど少なくとも冷戦期のアメリカだけ見てもメチャクチャ派手で贅沢な事やってたよな
使い捨てどころじゃない
そりゃあれだけ士気高い訳だわ、苦労知らない側からしたら筋肉モリモリマッチョマンのイメージそのまんま
2021/05/09(日) 19:34:46.09ID:bfHXOAJV0
>>426
ベトナム戦争中でも、高い誘導爆弾は陸上基地で下ろしてから帰還。
爆弾は後日輸送機で回収とかやってましたよ。
2021/05/09(日) 19:48:46.52ID:xgnzNScax
シレイラは撃てないけどそれ用の整備は要るとかでシェリダンの運用性を悪化させたり、細かいところではそこまで鷹揚ではないよねかつてのアメリカも
2021/05/10(月) 06:11:45.31ID:4c+/618K0
>>427
近くに陸上基地があるなら空母からじゃなくそこで運用すればいいのにとは思う
陸上基地は空軍の管轄で整備ができないとか離着陸程度しかできない事情があるんだろうけど
2021/05/10(月) 07:33:20.86ID:XGIn4kNUa
>>429
戦闘機50機の増加に対応する宿舎や予備部品倉庫の増設が必要だし、ダナン基地はテロ攻撃を受ける可能性もあるので、空母があるなら沖にいた方が安全。
2021/05/10(月) 09:39:55.68ID:Xl7kX1T60
>>342
60歳超えた統幕長のラストフライトがF-15だったことがある
432名無し三等兵 (スプッッ Sd2a-jqDv)
垢版 |
2021/05/10(月) 10:58:35.62ID:2mERoFrOd
高級幹部のウイングマークなんて飾りだよね
せいぜい急ぎの出張で飛行機の後席乗って移動できるくらいか
2021/05/10(月) 11:33:55.84ID:zU4EcYB+0
>>432
>高級幹部のウイングマークなんて
あのね。(確かに、高給をキープするための制度だけどさ)
国民国家=国民皆兵の思想では上級指揮官も、必要なら最前線に立つと言うことは、極めて根源的に大事なんだよ。
戦前の日本の皇室の男子が全員が軍務に付いていた、英国王室の男子も全員が軍務に付くのは、それの典型なんだよ。
2021/05/10(月) 11:46:20.99ID:Xl7kX1T60
イラクのIS支配地域をF-22で偵察してた米空軍中将が居たけど墜落でもしたら大変だしな
2021/05/10(月) 15:43:57.50ID:TPjnZSwf0
>>424
着艦失敗で空母沈没しない?
2021/05/10(月) 17:44:24.57ID:HgsKP5aPr
>>434
F-22って偵察ポッド積めたっけ?
2021/05/10(月) 17:55:01.31ID:POK+EsuUa
>>435
飛行甲板で爆弾が爆発したぐらいじゃ沈没しない。
2021/05/10(月) 18:05:25.66ID:8oG9YzLW0
F/A-18がレガホからライノになって売りの一つにブリングバックペイロードの増加があるから重要な要素なんだろう
2021/05/10(月) 19:08:03.80ID:AxGjW1je0
>>435
その程度で沈没するならフォレスタルやエンタープライズはベトナム戦争で海の底だよ
2021/05/10(月) 20:16:27.26ID:jFEo7QNIx
>>437
甲板上にぎっしり並んだ戦闘機が次々と誘爆したりしない?
2021/05/10(月) 20:19:48.08ID:NI74Mu720
>>440
ベトナムでそういう事故やったけど、沈没したりしない。
というか、爆弾抱えたまま着艦してる写真があるんだから、外野がグダグダと要らん心配してもしょうがないと思うが。
2021/05/10(月) 23:35:44.20ID:m1ewUFVe0
>>400
なるほど、F-15もしばらく併用せねばならないな。
日本もF-35を追加で購入するが、大丈夫かいな。

F-15もアップデート費用が高すぎるから、買った方が安いレベルになってる。
巷で言われるF-15EXを導入するって話が浮上しそうだね
2021/05/10(月) 23:38:07.10ID:Xl7kX1T60
>>436
偵察というのはうろ覚えで書いた

参加したのは攻撃任務かな
https://www.youtube.com/watch?v=q2RaRy2r3ng
444名無し三等兵 (スッップ Sd8a-jqDv)
垢版 |
2021/05/12(水) 06:42:41.15ID:FnYGS0QId
>>433
立っても碌に戦えない
そもそも年齢からして管理職だから
2021/05/12(水) 10:39:39.62ID:+mTbdLw1x
>>444
老害が現場にしゃしゃり出るのは単なる自己満足で、現場は迷惑。もちろん戦力的にも貴重な戦力を老害に使われたら戦力低下するだけ

銀河英雄伝説で無能な指揮官としてよく出てくるよな
2021/05/12(水) 10:47:22.92ID:29zSmbg5M
ソースは小説ワロ
2021/05/12(水) 18:08:02.09ID:k2S3KKbZ0
という訳で高級将校とか老害だから片っ端から粛清して戦争しよう
2021/05/12(水) 18:25:15.54ID:sT5E7FTa0
ウラー!
2021/05/12(水) 23:03:44.71ID:7IuzwSu10
話を勝手にしゃしゃりでる、に読み替えるムーブ まさに害悪で最高
2021/05/12(水) 23:58:58.64ID:Dmf2fNzX0
佐藤守元空将がF-1の資格取ったのは46歳であまり乗ってないけどF-4の後に乗ったというのもあってかなりディスってた

上田完二第3航空団司令(当時)は導入直後だったのでF-2にまだ乗れないみたいな事を言っていたような
安宅耕一第4航空団司令(当時)は司令だったのは54歳〜56歳だったのでF-2に乗るのは辛いと言っていた

前原弘昭第3航空団司令(当時)はF-2の機種転換講習中に操縦ミスで事故ってたな
航空総隊司令官時代の経歴の操縦機種にF-2があったので最終的に資格は取得したはず

現職だと鈴木康彦空将が第83航空隊司令(空将補)だった平成26年にF-15に機種転換してた
平成26年4月〜7月の機種転換講習で実機での飛行は15時間なので大して現場に影響はないだろう
2021/05/13(木) 00:00:54.57ID:ZfSWsfGX0
最初からF-35の資格持ってる初の司令はやっぱり中野さんになるのかな

今は1等空佐だっけ?
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