F-35 Lightning II 総合スレッド 120機目
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Lockheed Martin公式サイト
https://www.lockheedmartin.com/en-us/index.html
F-35 Lightning II
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35.html
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F-35 Lightning II 総合スレッド 119機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1596325151/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メロリンの演説のトランプがボタン押したら日本のF-35が墜落するってやつ思い出した。
あっちはネタじゃなくガチで言ってて信者も「そ、そうなのかー!」だったし、見てて笑えんかった。
まだ、さゆふらはNHKをぶっこわーすと同じで売名で甘い汁吸うの狙ってるの見え見えだけど。 https://m.youtube.com/watch?v=GeXv4WDIb5I&t=2s
隊員の荷物やらを運ぶためのトラベルポッドだけどこんなのあるのね
ウエポンベイに収納して運ぶんだと >>954
こんなんでも1万ドルくらいするのかね? >>952
あながち間違いではない
F-35はアメリカ(正確にはサーバー)からの更新を受けられなくなると飛べなくなる そも、現政権はバイデンとかいうケチの付け方は置いといて、どのタイミングで
どんな回線を使って認証手続きやってるのかが分からん。 >>956
エンジンスタート
...
国防総省のサーバーにログインしてください
ユーザーID> >>951
自爆ドローン特集で面白かった。上空をドローンが旋回してて兵士のスマホの電波を探知すると塹壕の中にまで入ってきて爆発するんだって
塹壕の中にいてドローンが入って来るとイヤだなあ(笑) 米軍のエースパイロットとAIでの模擬戦では5:0でAIの圧勝。2030年にはAIパイロットの実戦配備だって >>957-958
それが飛んでるときではない、というだけだよ
だからこそF-35は戦略的に革命を起こす存在としてエポックメイキングだった
従来の戦闘機は売りっぱなしで、外国への販売は非常にリスキーな面があり、基幹的兵器供与による陣営の構築というところで大きなジレンマがあった
F-35の真価というのは武器としての性能の高さよりも、政治的戦略的なツールとして非常に使い勝手が良いシステムであるというところにある >>963
綱引きの最中だから、そういう事はやらないかもしれない
でもやれないわけではない
綱が切れたり負けたりしたら、そのときはやるでしょうね
逆に負けないためのカードとして生きてるという見方もできる >>963
トルコ所有のF-35は、米国内でトルコ人パイロットや整備員の訓練に使われてて、トルコ国内には持ち込まれてなかったはず。
多分、計画から外されたのでパイロットや整備員の訓練は停止、でもF-35のトルコ移送も許可されない状態だと思うよ。 >>964
似たようなことはイラン向けF-14で既にやってるじゃん。
別に目新しい事じゃない。
(まあ、F-35の方がより高度化されてて一度動かなくなったらほぼ完全に復活不可能なシステムになっているだろうが…) すでにトルコのF35は別の購入国に引き渡す準備中でしょう 「F-35の起動に認証がいる」っていうのは反米の常套句なんだけど
一度もソースを示された試しがないんだよな
なにしろ「トラップがあるに違いないからあるんだ」というご自身のお気持ちがソースだと本気で思い込んでいるから >>969
メロリンいわく動かぬ証拠があるらしいが提示した事は一度も無く、
日本がアメリカから「戦艦」を買った事も猛烈に非難している。
何というか・・・スゴいな。 >>969
あったとしても機密だから公表できないだろうけどな
システムの装備を公表したら使えなくする、というオプションは当然つけてるだろうし。 >>969
証拠はあるよ→韓国に売った事
これ以上の証拠は無い(笑) >>969
f-35は単独で飛行することすらできないほどネットワークに組み込まれているので
アメリカ軍からもらった認証コードなしでは飛行できないでしょう
認証コードはワンタイムまたは期限付きでしょうが期限は限りなく短いでしょう
このあたりは情報セキュリティマネジメントでは今は常識的にやってることだから
逆にやってないと考えるほうがおかしい F-35に限らず最近の戦闘機ならアメリカからシャットダウンってできるんじゃないかなあ コンピューターウイルスやハッキング攻撃対策としてやっていないはずがないということです
認証システムなしだと、乗っ取られる可能性があるからね
そしてその認証コード発行は全世界的にアメリカが管理しているでしょう
(導入国にそんな機密情報は公開できないので)
導入国のシステム→毎回アメリカに使い捨ての認証コードを要求→アメリカが認証コードを発行というサイクルで
コンピューターで自動化されてるだろうけど1ソーティー毎に認証コードを発行している可能性が高い
(同じ認証コードを使い続けるとハッキングされる危険があるからね) そんな機能あったらアメリカはトルコに引き渡してる
実際トルコが装備しているF-16だってそんな機能はついてないから勝手にロシア機撃墜したりアルメニア侵攻にちゃっかり参戦しちゃってるんだよ
そもそもそんな機能があれば脆弱性としてロシアや中国が黙ってるわけがない 結局、>>971-973みたいにソースの無いお気持ちことを雄弁に示すだけなんだよな
世俗の複雑さや凡庸さを受け入れることって意外に知性や勇気の要ることだから、安直な陰謀論に逃げたくなる気持ちも分からんでもない >>973
そりゃゲスト用だろ
クライアント用にそこまで短くしない
>>959もズレてる
機体の認証にID入力は必要ない
付け焼き刃だな >>980
おいおい生兵法をバラされたら工作扱いかよw
どうしようもないクズだな >>982
もともとネタだろどうみても
いまどき手入力のidやパスワードなんか使うはずないだろ
トークン認証が常識(トークンって知ってる?ググった知識で答えると大恥かくぞ) ネットではなくちゃんと情報セキュリティの本買わないと載ってない内容だからね >>983
短すぎる有効期限もネタなのか?
都合悪いからわざと答えなかった? >>985
有効期限がなぜ必要かについてそもそも理解してないだろ
今時銀行の送金だってワンタイムパスワードだぞ 最近の車はスマホで鍵の施錠やエアコンのOnOffできて便利だけど
定期的に車本体と認証しないといかんからメンドウだわ >>984
素人がセキュリティ本読んだからゲスト向けの話を全ユーザー向けと勘違いしたんだな
お前みたいなバカが何か聞きかじったところで間違った知識ばらまいて迷惑にしかならないのがよくわかるなw
>>986
銀行の送金と戦闘機の発進が同じってとんでもない爆笑理論がでたなこれw
おい誰か信じるやついるか?w テスラとかだとネットに繋がる状態だと車がどこにいてどんな状態だかは丸見えだね
テスラですらその程度のことができるから付いてるか否かは別として1億ドル以上の戦闘機に付けること自体は可能でしょう 敵から電子戦やサイバー攻撃仕掛けられたらどうなるの? サウジのF-15SAもイエメン爆撃に好き放題使われているし
パキスタンのF-16Cも禁止しているのに対インドで平然と攻撃参加
トルコとギリシャのF-16に至っては日常的に同士討ちしているのにアメリカは為す術がない 「アメリカは戦闘機を遠隔操作できる」というソースは1つもない
それに対して「アメリカは戦闘機を遠隔操作できない」というソースは山ほどある イラン「センチネルをアメリカから強奪?できらぁ!」 >>993
>それに対して「アメリカは戦闘機を遠隔操作できない」というソースは山ほどある
見せてもらおうか その山盛ソース焼きそばを 遠隔操作で飛行できなく出来るってのは、ALISの話だと思うけどね。
基本的にALIS(現ODIN)が無ければ整備出来ないが、ALISに接続するとロッキードのシステムに繋がるので、ロッキードからは機体の状態が丸見えになる。
そこで一部機器のステータスを「要整備飛行不能」にしてしまえば、使っている側は対処出来ない。 >>998
そもそも兵站システムやNATO、同盟関係を無視して、特に意味もなく独自の行動を取りたい空軍って存在しないのよね
空自もその内側の1つ このスレッドは1000を超えました。
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