Bf109は主脚が外側引き込みだからトレッド長が短く、そのせいで離着陸時の事故率が高かった、と言われますけど
主翼が頑丈な全金属製になる以前の複葉が主流だった世代の航空機は固定脚を主翼から生やせず（着陸の衝撃に主翼が耐えられないため）胴体下面から生やしており、トレッド長はBf109並みかそれ以上に短く見えます
この世代の航空機が「トレッド長が原因の事故が多かった」とは聞かないですが
・Bf109のように特記されないだけで、トレッド長が原因の事故は日常茶飯事だった
・Bf109ほど危険ではなかった。Bf109だけトレッド長だけに留まらず他の要因があり事故が多かった
のどちらなんでしょうか？