>>832
速度も空中給油機能も公表スペックだよ
E-767の運用も他に選択肢がないよ

>>833
最低8時間飛べるE-2Dも同様だよ
ナイトステイと常時運用を混同するとサビだらけになるよ

>>834
B767-200と-200LRF（KC46A）は別モン
おまけに主翼、降着装置、床構造、各種ハッチは-300で、コクピットの装甲材も含めるとあら不思議、全面再設計祭りよ

>>834
ヒンジにバッチリ配管も映ってるよ