F-2を語るスレ43

**名無し三等兵** · 2021/06/07(月) 11:18:41.18

過去スレ
F-2を語るスレ41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1507539087/

※前スレ42
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1591269198/

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 08:41:03.41

半ドアのまま走っちゃったようなものか?

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 08:41:31.52

>>877

キットを使って-129を-132相当にバージョンアップしたら良くね？

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 09:11:19.46

>>869
無人機でも整備は人間だからなくならない

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 09:27:33.46

>>878
アレだなきっとスマホ見てた

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 09:31:34.96

セーフティの設計が甘い証拠
旅客機もその辺の設計の甘さが原因で墜落したりして改善されてることも多々あるしな

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 09:47:35.02

それ言い出したら無人機にたどり着くよ
まあオペレーターがスマホ見るんだけどな

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 10:03:06.23

軍用機は基本その手のセーフティはつけない方向

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 13:51:28.06

>>865
この内容じゃあ論外だよ
やるべきチェックをやってないので擁護しようがない

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 13:59:03.02

おいー、ロック岩崎もあの世で苦笑してるぞ

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 14:28:39.06

>>885
パイロット失ったら大損害とか言ってるくせにそういうとこケチるよな

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 16:39:04.37

>>875
警告灯は既に有る。

>>876
場合によってはキャノピー開けたままタクシーする事もあるから。

>>886
少なくとも奴の言っていた故障やら欠陥やらでは無いわけだ。
馬鹿理論で有ることには変わりは無いな。

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 16:44:46.37

>>889
だから基本ブレーキロックでキャノピー開けたままのTAXIはそれを解除するやり方。

**名無し三等兵** · 2021/11/03(水) 23:58:08.93

>>877
>>880
132って米空軍は採用してないしカタログ性能が向上してることは間違いないとしても実際の運用ではそんなにメリットないのかもよ。

**名無し三等兵** · 2021/11/04(木) 00:07:55.98

>>891
確か丁度重量と推力で帳消しするぐらいでなかったか？

**名無し三等兵** · 2021/11/04(木) 02:19:33.33

F-2の改良でエンジン交換とか優先順位　かなり低いでしょ
ほかに改良ポイント知らない人が言い出す話でしかない
近代的な4.5世代機に必須の装備をF-2は改良計画からはずしてる

JHMCS

**名無し三等兵** · 2021/11/04(木) 11:41:12.90

>>893
現状のF-2の推力に不満を感じてるパイロットなんて一人もおらんよ
エンジン換装なんて軍事オタクの妄言でしかない

**名無し三等兵** · 2021/11/04(木) 12:47:29.15

他の戦闘機だとキャノピーのロック忘れ対策どうしてるんだろ
他所でも精々警告灯くらい？ﾋﾞｰﾋﾞｰﾋﾞｰみたいな警告音鳴ったりはしない？

**名無し三等兵** · 2021/11/05(金) 06:35:31.34

>>890
キャノピーのセンサーが壊れたらブレーキが作動する制御になってしまうが？
高速タクシー中なら重大な事故を起こしかねない。

>>895
警告音が鳴る様な機種は知らないな。

**名無し三等兵** · 2021/11/05(金) 06:53:50.27

>>896
速度で判定すればいいだけ、どこまでアホなんだよ。

**名無し三等兵** · 2021/11/05(金) 09:18:19.09

車でも走行中にドアオープン感知したらブレーキ掛かるようになってればいいのにね

**名無し三等兵** · 2021/11/05(金) 13:21:14.98

オーバーロードとか過負荷全力とか
V maxとかオーバーレブは
漢のロマンなんだよw

**名無し三等兵** · 2021/11/05(金) 15:34:44.19

f-16のフラシムだと警告音はならないけどロックしてないよとランプは付くな　離陸前に警告ランプは全て消灯してるかチェックはするはずなんだがヨシっ！とやったんだろう

**名無し三等兵** · 2021/11/05(金) 15:42:10.85

これからの機体であればモニターで警告とかあっていいだろう困るもんじゃないし
スクランブル時にはモード切替で勝手に操作してくれるような機能もあっていいかもしれん

**名無し三等兵** · 2021/11/05(金) 15:50:10.56

>>901
確かに安全性に倒すならロックし忘れたら自動でロックする。それで問題ないかな。

**名無し三等兵** · 2021/11/05(金) 22:12:35.95

高G機動時に失神しても水平飛行まで自動に戻せる
モードが欲しいな
F20みたいな損失は避けたい

**名無し三等兵** · 2021/11/06(土) 08:29:42.36

自動車にも付く機能なら戦闘機にもつけときなよw

マツダは運転手の体調が悪化したり居眠りをした場合に、
自動運転で路肩などに停止させるシステムを搭載した車を、
2022年から販売する計画を発表しました。

このシステムでは、車内に取り付けられた赤外線カメラで、
運転手の目の動きや頭の位置などを常時モニタリング。
AIなどの分析に基づき、居眠りや突然意識を失うなど異変を感知した場合、
まずは運転手に対してアラームで警告が行われます。
それでも運転手に反応が見られなかった場合、
ハザードを点滅させたり、クラクションを鳴らしたりし、
周囲の車に異常を知らせながら自動運転に切り替え、
高速道路上では路肩に、一般道では徐々に減速し停止します。

**名無し三等兵** · 2021/11/06(土) 10:03:48.80

軍用の自動車に付いたら考えてやるよ

**名無し三等兵** · 2021/11/06(土) 11:57:17.05

>>904
>このシステムでは
弱小マツダでも年間200万台近く、トヨタは年1000万台で5年-10年販売するから
1台10万円ぐらいで何とかなる。
総生産数100-200機では、1機に付き10億円ぐらいかかる、単純計算かもね

**名無し三等兵** · 2021/11/06(土) 13:58:39.16

>>897
民間旅客機にも付いていない様なものを軍用機に付けろと？
なんだか事故が起こるたびにくだらないルールばかり作る無能管理職の様な考えだな。

>>900
F-2も同じく警告灯が点く。
それにこの写真を見ると変わると思うが、
https://livedoor.blogimg.jp/yos_kaw0226/imgs/6/e/6ea580b8.JPG
写真中央左側の黄色い部品がキャノピーロックだが、意図的にギアレバーやスロットルの
操作時に邪魔になる様に作ってある。
もし、本当にキャノピーロックが原因ならば、むしろキャノピーロックに気が付かない
方が不自然なくらい。

>>904
自動車と航空機、それも軍用機の考え方は全然違う。

**名無し三等兵** · 2021/11/06(土) 14:22:15.79

ロックしないと操縦に支障があるにもかかわらずこんな事が起こるなんて
ファイターパイロット達の間で罰ゲームとか願掛けみたいな
くだらない風習でもあるのかね？

**名無し三等兵** · 2021/11/06(土) 15:32:07.65

>>908
得てして理解に苦しむ事故原因ってあるでしょ。
全日空機の宙返り事故もドアスイッチとラダートリムを間違えるなんて
ちゃんと見る、機体の挙動を認識していればあり得ないのに事故が起きた。
有り得ない事をやってしまう人と場合があり、そう言う時に事故が起こる物。
そう言ったごく稀な事象にもシステム追加やルール追加で対処していたらキリがない。

**名無し三等兵** · 2021/11/06(土) 15:33:39.50

雪風ならパイロットが失神しても壊れても必ず機体は帰還してくれるFCSがついてたのに、、、

**名無し三等兵** · 2021/11/06(土) 15:47:33.24

安定のB 737が何故か最新のMAXになった
不具合出まくり

ソ連のプロトンエンジンやTU95並みに枯れた機体のはずなのに

**名無し三等兵** · 2021/11/06(土) 16:43:09.67

>>907
民間機についてるフライトレコーダーは、以前、軍用機についていなかったがつけ始めただろ。

**名無し三等兵** · 2021/11/06(土) 18:11:31.24

>>912
民間機にすらドアロックやキャノピーロックに連動したブレーキなんて無いだろう。

**名無し三等兵** · 2021/11/07(日) 11:13:37.86

グロホ→産廃
イージスアショア→産廃
E-767→産廃

次何？

**名無し三等兵** · 2021/11/07(日) 11:15:57.97

グロホ→世界最強のリアルタイム常続監視UAV
イージスアショア→国産SAMに方針転換
E-767→2000年代から活躍、改修済み

まあ妥当だな

**名無し三等兵** · 2021/11/08(月) 00:27:40.32

>>914
KC-46

**名無し三等兵** · 2021/11/20(土) 16:35:46.11

>>916
グロホ→産廃
イージスアショア→産廃
E-767→産廃
kC-46A→産廃
JSI→産廃

次何？

**名無し三等兵** · 2021/11/20(土) 16:58:54.27

グロホ →衛星代わりに重宝
イージスアショア →日本の自滅
E-767 →これは産廃
KC-46A →F-35以外給油できるんで普通に生命線
F-15JSI →何事もなく計画続行

次は次期練習機あたりかな

**名無し三等兵** · 2021/11/20(土) 21:49:45.37

https://youtu.be/Hqcr0MMs-xk

**名無し三等兵** · 2021/11/20(土) 22:17:40.96

グロホ →無人機お試し用
イージスアショア →日本の自滅
E-767 →運用20年現在の空時の要
KC-46A →これは産廃
F-15JSI →頭数揃えるためまぁアリ

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 00:32:09.60

グロホ →リアルタイムの戦略情報収集ツールとしては最適
イージスアショア →少なくとも現状ではHGV相手だとコンセプトが破綻するので方針転換(ちなみに空自高射隊は莫大なコストをかけて全てMSE化済み)
E-767 →大規模改修済みな上にNATOのAWACSは配備続行、E-2Dも新規導入済みなので何も問題ナシ
KC-46A →KC-767Jとの共通性や地方空港での取り回し、何より米軍とのインオペを考えると妥当
F-15JSI →主力はあくまで147機のF-35A/Bなので補佐としては妥当

もともと空自は一級品を多数揃えてるから、最新鋭兵器の購入と同時にアップデートもしなきゃなんないからね
その点、最近ようやくまともな投資をはじめたような小国は全体の戦力がゴミだとしてもアップデートすべき戦力がそもそもないから楽と言えば楽だよね

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 02:49:09.97

正直なとこ、F-35来るまではギリシャにすら装備面で負けてたんじゃないか？ >>空自

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 09:14:02.02

それは無いよ

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:05:37.23

そりゃそうだろ
自衛隊なんか正面装備だけで戦争なんか話聞く限り無理だと思う
あの辺でドンパチやってる国には勝てる要素がない

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:24:13.76

>>923
いや、スパロー装備機が未だに主力戦闘機の定数内とか、とても前線国とは想えない

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:28:00.34

そのスパロー装備機にボコられる第3世代機を大事にとってる国もあるけどね
てかF-35の大量調達で更新予定だしw

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:30:27.54

ギリシャ空軍

・ラファール 18機導入
・F-16V改修 80~90機
・F-4E（AMRAAM撃てる）33機
・ミラージュ2000-5mk 10機超（準ラファール相当の近代化、MICAとストームシャドウが撃てる）

つおい...(｀；ω；´)

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:31:14.33

現状は中国にさえボコボコにされるの確実だしな

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:39:23.43

理由は言わないけど中国空軍は台湾空軍にも劣るかもしれない

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:39:39.08

>>927
導入予定含めるなら日本もF-15J(改)×88機、F-35A/B×147機、
F-2A×60機とかになるんだよなあ

まあロクな海軍がいないし、陸軍装備ばっかで空軍に予算がまわらない韓国なんかよりは豪華なんじゃない？

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:41:32.27

中国にボコボコにされない国なんてアメ公しかないんじゃね?

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:45:15.57

>>927
おまけにF-16C/Dの経年機80機に関してはF-35Aで更新予定で、まずは24機お買い上げ予定

陸軍もレオパルド2を350両、レオパルド1を500両持ってて陸自はおろか本家ドイツ陸軍がむせび泣くレベル
アパッチも32機保有してて、本当に何なんだろうなギリシャ軍

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:48:02.11

レオパルス1って名前だけで90式圧倒してるもんな

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:48:39.27

レオパルド1

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 11:54:02.39

>>930
正直なところF-15J MSIP機100機が虎の子だった5年前だとボロ負けレベルの戦力差よね。
F-15JSIで何とかF-16Vのアビオニクス水準に到達できるかどうか。
F-2は適宜改修してる旧F-16C/Dにかなり見劣りするし、F-35の購入ペースも日本の2/3ぐらいとなると...。

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 12:07:51.51

ギリシャはアビオニクスが新しい戦闘機を活かせるシステムになってない

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 12:32:04.74

>>936
それは全戦闘機が打ちっぱなしミサイルを運用できるギリシャとは対照的に、未だ半数以上ができない本邦への痛烈な皮肉では...

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 12:46:54.14

>>933
その戦車　ぜったいに不良品だな

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 12:51:58.60

>>935
ないわー＞ぼろ負け
そもそも近代化改修キットが5年前には存在しているかぎりぎりだろう。＞F-16V

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 12:58:11.91

>>937
日本はレーダー網が最強クラスだよ　AAMが一部の機体でスパロー運用してる程度は問題にならない話
そもそも在庫のAIM-120はどれくらいあるんだろうね　今のAIM-120は極めて高額
ギリシャの在庫量をわからないが現状の運用機体で潤沢にBVR戦闘が可能な数を持ってることはありえないと思うよ

ちなみに本邦のBVRに使用できるAAMの在庫量はスパローのみで2700発前後
AAM-4も発展型のAAM-4Bとあわせて800発以上　
F-35向けのAIM-120C-7　160発　　AIM-120C-8　32発

これだけのBVRAAMの在庫を持つのは米国ロシア中国くらいだ　ギリシャなんて話にならない

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 12:59:58.38

そもそもギリシャがF-16Vの近代化改修キットの購入締結したのが2019年じゃあねぇーか
どこをどうすれば5年前にF-16Vが出てくるとか頭のおかしなこといえるんだ？

当時でならF-15J改に対抗できそうなのってピース・ゼニアIIIでいれたBlock 52アドバンスドを60機（C型：34機 D型：16機）のうち基本複座機は戦場に出さないと考えて予備機が4機と考えると30機だけじゃあねぇーか

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 13:02:28.13

>>935
上でも説明してるんだけど韓国はBVRミサイルの在庫が少なすぎる
AIM-120を500発以下だ　スパローはごく少数
まともに近代的な航空戦したら弾数で空自には勝てないよ

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 13:04:45.76

おっとピースセニア４もあったから追加で30機か（C型+18機）か･･･どっちにしても頭がおかしいことには変わらんな。

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 13:06:26.92

「スパローは旧式」ってのは事実なんだけど
現在でも日本の国防上極めて重要なミサイル
少なくとも視界外から撃てるミサイルが2000発以上の在庫を抱えてるのは極めて有利
戦争初期で新鋭ミサイルの在庫が尽き　その後も安定して攻撃できるミサイルが存在してるのだからな

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 13:06:41.98

>基本複座機は戦場に出さないと考えて
ブロック52+以降はドーサルスパインデフォ装備（付けてないのいるのかな）で訓練機だった従来の複座とは違うから普通に実戦投入されてるぞ

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 13:20:27.05

>>944
スパロー撃てる機体、あと10年で死滅するけど2000発もどうやって処分するんだろ？

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 13:32:19.66

F-15J（C/D）MSIPだと、
F-16 block50（レガシー）にすら及ばないんじゃないか

F-16 block50+ だと圧倒的な差

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 13:44:37.86

>>941
>そもそもギリシャがF-16Vの
今のギリシャ空軍(15年ぐらい前から財政が夕張市以上に破綻状態の国)と、5-10年前の空自の比較で文脈が進んでいるはず

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 16:48:35.47

そもそも防衛予算が日本の1/10なのに
どうやって第3.5世代（実質第4世代）以降の近代的な戦闘機を200機以上揃えているんや

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 16:52:29.60

>>946
「10年で死滅」
Pre-MSIP機とF-2を想定してるんだろうがF-3の戦力化はせいぜい2035年以降なんであと14年程度はF-2も現役
F-15JSI改修されない20機ちょいのF-15近代化改修機も当面運用されるだろうからその機体はスパロー運用可能
F-15JSI改修機にはさすがにスパロー運用能力はないだろう　
そして当然　スパローの運用機体がなくなれば用途廃止で処分か　運用機体があるうちに射撃練習で消費される

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 17:06:00.81

AAM-4Bを撃てる機体も地味に絶滅しそうなんだよな

F-15JSIの実装に命運が掛かっているが、載せ替えるAPG-82やADCPⅡからすると滅茶苦茶邪魔者なんでネジ込めるんだろうか
AIM-120Dが撃てるようになる以上は下位互換でしかないし

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 17:30:02.62

>>947
およぶ
APG-68(V)9まではボロいんで
APG-63(V)1には絶対勝てない
APG-83から特別つよいだけ

>>951
だったらJSI改修しない方がマシだな

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 18:08:19.86

JSI改修は飛行時間の延長目的もあるからやらないならいずれ別機体入れないと駄目
F-3は2035年以降の話だからF-35しかないけどF-35もAAM-4対応しないので

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 18:13:34.54

APG-83も、一部のバックエンド以外は従来と変わらないし、AESAの冷却の問題があるからそんなに高性能じゃない

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 18:28:24.23

>>954
変わるよ
せめてWikipedia見ろ
モンキー化でアメリカ軍以外は性能出せないのはありえるが
それはそれ

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 18:33:12.91

>>955
画期的だとは思うけど、どうしても冷却と処理能力の限界があるからAPG-81に比べると落ちるし、Wiki通りでもせいぜいJ/APG-2に並んだぐらいだよ

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 18:45:48.91

>>956
そうなるとF-15J(APG-63（V）1だとレーダーで互角
RCS差でF-16Vに負けるね
元々そういう話だったので一応

だからといってJSI改修微妙だけど
コスパ悪すぎ

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 18:58:36.24

旧式のf15を好きなように改修できるような交渉はできんのか

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 19:34:28.71

>>958
>f15を好きなように改修
だんだん米側が条件厳しくしてきた印象

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 19:40:20.71

だからこその国産機開発なんだけどね…

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 19:53:47.34

>>958
>>959
結局アメリカに頼んだ方が高性能でコンバットプルーフあるし、そもそもF-15EXの採用が本格化する前に日本側が先走りすぎやねん

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 19:58:43.65

>>961
逆
米軍がF-15EX作るからF-15改修の部品が高騰した
アメリカ頼りは危険という教訓をまた残したんだよね

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 19:58:47.94

>>949
人件費が安いとか

**名無し三等兵** · 2021/11/21(日) 21:22:53.75

>>962
逆
アメリカ軍向けの生産が低率のうちに大量発注をかけてしまったので価格が高騰した
年産1桁の段階で突然70機分の部品だけ要求したら、そりゃ高騰するに決まってる

アメリカ軍の本格採用を待っていれば良かったのに

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 10:50:13.56

日本独自で改造すればとても安く高性能になるって幻想はどこから来るんだろうか
安く済ませるならF-2開発の成果品をF-15Jにも搭載することで統合電子戦システムIEWSの搭載
で実現した　7機程度だけどな　だけど統合電子戦システムIEWSはF-2開発時のもので90年代後半の技術　
もう古いのが実情でEPAWSSと同等品ではない
レーダーも同じでJ/APG-2もJ/APG-1から改修されてるとはいえAPG-83と比べれば古い
F-2開発時の成果品が古く有用でないなら新規開発で間違いなく金はかかる

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 10:53:01.71

国内改修　安くはならないがどうしてもやるなら統合電子戦システムIEWSを近代化
F-3向けにも使えるように仕立て直し開発するってのはひとつの方法ではある
電子戦システムは戦闘機や無人偵察機の要の技術になるから国産品を追求するのはひとつに見識ではある
相応に金はかかるが

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 11:15:35.38

>>965
そういう理屈を孫正義が言って日本のITソフトウェアの芽を摘んでしまった
そして新しい芽が出てこないよう監視してる

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 11:54:20.01

>>967
そういう判りやすい陰謀論にすがりたくなる気持ちも分からなくはない

ただ電子戦装置やIRSTなんかの高感度センサの場合、いくら高性能なものを作っても日頃からシグネチャー収集をしてデータベースを蓄積していないとまるで無駄の長物になってしまう
主権侵害上等でELINTやってる米英にはこの点逆立ちしても敵わない

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 13:21:08.95

EPAWSSでは
F-35のAN/ASQ-239に逆立ちしても敵わない
ステルスは入場料

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 13:39:49.77

AN/ALQ-250(EPAWSS)とAN/ASQ-239(バラクーダ)には10年以上の技術格差があって、GaN素子のアレイを持つEPAWSSの方がSIGINTの受信機としてもジャマーとしての送信機としても圧倒的に高性能っぽい

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 14:18:32.65

>>970
TechRefresh3でAN/ASQ-239はアップデートされる
ステルスは入場料

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 14:52:00.25

>>971
TechRefresh3では当初予定していた電子戦機能の実装に留まってしまうから、本当の進化はハードウェア換装まで待たないと

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 14:56:54.36

>>972
>ハードウェア換装まで
うわぁ、時期はいつ？コストかかりそう。空自は換装・・できそうか？

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 15:12:21.57

>>973
換装やアップデートの予定があるだけマシなんやで（放置された国産兵器の死屍累々を横目に見ながら）

金だけで解決できるなら尚更や（放置された国産兵器の死屍累々を横目に見ながら）

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 15:24:03.54

>>972
ハードウェア換装がTechRefreshなんだが
それを言うならソフトウェア更新

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 15:29:36.56

TechRefreshは民生コンピュータ部の陳腐化を避けるためのハードウェア入れ替えのことだよ
イージス艦なんかも定期的にやるね　現行のブロック3F仕様はPowerPC G4の高クロック版に過ぎないから
より高クロックでマルチコア化させて処理を上げるんだろ　ARM系列が今は流行りだけどF-35も開発は00年代だからな
CPUの仕様を変えたらプログラムのやり直しになるしエミュレーターは現実的じゃない

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 15:48:06.81

>>976
ソフトとハードの両方の更新がいりそう＞次の入れ替え
そのあたりの解決策がいるんだろうね。

**名無し三等兵** · 2021/11/22(月) 16:25:35.14

金が全てを解決する