[日本以外]各国F-X総合スレ　23国目

**名無し三等兵** · 2021/06/16(水) 10:37:26.19

日本以外の世界各国のF-Xを語るスレです。

[日本以外]各国F-X総合スレ　22国目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1610015891/

**名無し三等兵** · 2021/07/22(木) 23:28:55.51

だから75なんて型式は与えられてないって
現状だとチェックメイトという機体以外の公式な名前はない

**名無し三等兵** · 2021/07/22(木) 23:44:53.36

ロシア機の命名って今一分からんけど奇数が戦闘機で偶数が爆撃機なんだっけ

**名無し三等兵** · 2021/07/22(木) 23:53:26.73

>>212
この設計ならRCS0.01ぐらい狙えそう

**名無し三等兵** · 2021/07/23(金) 00:33:46.00

>>214
基本はそうだって話だけど、Mig27もSu25も戦闘機ではなく攻撃機だったりする。

**名無し三等兵** · 2021/07/23(金) 08:23:54.38

攻撃機は戦闘機の弟分で爆撃機とは違うってことなんだろうか？
でもSu-24とかSu-34とか戦闘爆撃機は偶数
Su-30とかはよくわからん

**名無し三等兵** · 2021/07/23(金) 09:34:23.41

>>217
>Su-24
これ、F-111とB-1のような、主に核攻撃用の超音速爆撃機だよ。
可変翼と地形追随レーダーで超低空侵攻を狙っている。
Su-34は、Su-27のバリエーションなので偶数である理由は不明ですね。

**名無し三等兵** · 2021/07/23(金) 09:42:00.18

Su-34は立派な攻撃機であり哨戒機だよ
温めた軽食を食べたり仮眠を取る事すら出来る

とはいってもショボい設備らしいが

**名無し三等兵** · 2021/07/23(金) 11:00:00.57

>>219
それどころか操縦室に簡易トイレまで付いてるらしいから…。

装備はもちろん、設計もイーグルとストライクイーグルの
差程度には違うって話だから…。

**名無し三等兵** · 2021/07/23(金) 11:12:19.50

キッチンがあるのがSu-34
Kh-22キッチンミサイルを撃てるのがTu-160
キッチンシンクを敵地で投下したのがA-1

**名無し三等兵** · 2021/07/23(金) 11:22:48.36

そして立派なチンチンがあるのが俺

**名無し三等兵** · 2021/07/23(金) 11:57:32.87

>>222
その爪楊枝しまえよ

**名無し三等兵** · 2021/07/25(日) 20:22:40.35

ソ連ってなんでミグ29を双発にしたんだろう？
スホーイ27があるのに似たような双発機のミグ29を開発した訳が分からん
その点チェックメイトはSu-57との住み分けができて宜しいんでないかと

**名無し三等兵** · 2021/07/25(日) 20:24:04.88

>>222
そして訓練のみで実戦では未使用

**名無し三等兵** · 2021/07/25(日) 20:29:22.77

>>224
戦闘機は双発にしろって命令が出てたような。
それはそれとしてMig29は前線空軍、Su27は防空軍向けで別組織じゃない？

**名無し三等兵** · 2021/07/25(日) 20:41:23.86

輸出用途もあるし単発がないのは色々まずいんじゃなかったかと
ミグ21を使ってた連中に次はミグ29しかありませんでは困っちゃうよね

**名無し三等兵** · 2021/07/25(日) 20:47:55.97

Mig-23のこと、時々でいいから……思い出してください

**名無し三等兵** · 2021/07/25(日) 20:59:40.38

Mig-29を開発する際の大前提としてF-15・F-14に対抗可能な空戦性能を有するというのがあったから
輸出第一の単発軽戦闘機は端から選択肢には無かったんでないかと
当時の技術力で↑の条件をクリアしかつ出来るだけコンパクトに仕上げようとしたら
どうしても航続距離をかなぐり捨てた双発中型戦闘機になってしまうだろうし

**名無し三等兵** · 2021/07/25(日) 21:09:36.46

>>228
ごめん
一度ミグ23ちゃんと契ったんですが可変翼とかめんどいんで元カノのミグ21ちゃんとよりを戻しました
byブルガリア&ルーマニア空軍

**名無し三等兵** · 2021/07/26(月) 17:18:54.77

面白いことに日本の次期戦闘機は旧ソ連時代の初期のSu-27とコンセプトがよく似ている
防空の為の大きな航続力というコンセプトはまるっきり同じ
F-15やF-22が敵地上空の制空を目的にしてたのに対してSu-27は本国の防空を目的としていた
単に大型の爆撃機や哨戒機を迎撃するだけでなく小型の戦闘機や攻撃機も迎撃対象
日本の次期戦闘機も同じで広大な領海上空をカバーする為に大きな航続力が必要で戦闘機や攻撃機などの小型目標も迎撃対象

**名無し三等兵** · 2021/07/26(月) 21:56:07.48

Su-27は防空戦闘機であると同時に長距離制空戦闘機としても設計されてるから
コンセプトはF-3よりむしろF-15・F-22に近いでしょ
Su-27の任務には敵国領空でのOCAや長距離爆撃機の護衛も含まれるから

**名無し三等兵** · 2021/07/26(月) 22:13:16.70

F-3との関連でよく言われるのはMig-31

**名無し三等兵** · 2021/07/30(金) 02:14:47.93

英BAE、テンペスト開発予算獲得　380億円規模By Tadayuki YOSHIKAWA
https://www.aviationwire.jp/archives/231881

航空宇宙防衛大手の英BAEシステムズは現地時間7月29日、次世代戦闘機プロジェクト「テンペスト」の
設計・開発を進めるため、英国防省と約2.5億ポンド（約380億円）の契約を締結したと発表した。

本契約により、テンペストのコンセプトと評価段階が正式に開始されることになった。

テンペストは、英国防省、BAEシステムズ、レオナルド、MBDA、ロールス・ロイスで構成する
「チーム・テンペスト」が専門知識を結集して進めている。

チーム・テンペストは国際的なパートナー企業と協力し、英空軍と同盟国が世界をリードし、
独立した軍事能力を確保できるよう、英国主導の国際協働プログラムであるFCAS（将来戦闘航空システム）の
構築を推進している。

今回のコンセプトと評価段階の契約では、最終的な設計・能力要件を策定、評価し具現化するため、
パートナー企業が新しいツールや技術を組み入れた様々なデジタルコンセプトを開発する。

テンペストのプログラムでは、将来の紛争に必要とされる能力を満たし、2030年代半ばの運用開始に向け、
AIや機械学習、自律システムを含めた最先端の技術を開発する。

エコシステム全体にデジタルエンタープライズを組み込み、先端技術、効率性、製造スピード、
低コストを組み合わせて提供できるようアジャイルアプローチを採用し、デジタルトランス
フォーメーション（DX）を推進していく。

BAEはこれまで、垂直離着陸機ハリアーや英仏共同開発の軽攻撃機ジャギュア、英独伊3カ国に
よる戦闘攻撃機トーネード、英独伊とスペインの4カ国が共同開発した戦闘機ユーロファイター
タイフーン、ロッキード・マーティンのステルス戦闘機F-35に参画した実績がある。

**名無し三等兵** · 2021/07/30(金) 02:26:19.42

￡250 million contract for next phase for Future Combat Air System
https://www.gov.uk/government/news/250-million-contract-for-next-phase-for-future-combat-air-system

国防省は、英国の業界「チームテンペスト」パートナーと2億5000万ポンドの契約を結び、
次世代の戦闘用空気を開発するための主要な国内および国際的な取り組みの次の段階を推進すると、
国防長官は本日発表しました。

テンペストとして知られるFutureCombat Air Systemは、コア航空機と無人宇宙船や高度な
データシステムなどの機能のネットワーク全体を組み合わせて、2030年代半ばからサービスを
開始するように設計された次世代ミックスを形成することが期待されています。

プログラムのコンセプトと評価フェーズの正式な開始を記念して、契約は最初の2億5000万ポンドの
価値があり、さらに成長する予定です。

最近の防衛勅で発表されたように、この投資は、今後4年間のプロジェクトに対する20億ポンド以上の
英国政府支出の一部を形成します。

現在、正式に進行中のコンセプトおよび評価フェーズでは、次のことを行います。

・将来の戦闘航空システムを定義し、設計を開始します
・システム全体の成熟したテクノロジー
・熟練した労働力に投資する
・最先端のデジタルエンジニアリング、データ、ソフトウェアベースのシステムを支える安全な
　デジタルおよび物理インフラストラクチャとツール
・2024年までに主要なプログラムの選択を可能にする

先週、東京を訪問した防衛大臣と岸信夫防衛大臣は、未来型戦闘航空システムのサブシステム開発に
関する日英間の議論を加速させることにも合意しました。
これには、動力と推進力に関する共同作業を検討するための努力の強化も含まれています。

**名無し三等兵** · 2021/07/30(金) 11:28:16.68

>>235
>後4年間のプロジェクトに対する20億ポンド
3054.6億円?　少し少ないかなぁ。
日本のF-3研究がこれまでの総額で2000億円らしいですね

**名無し三等兵** · 2021/07/30(金) 12:35:40.28

ぶっちゃけ開発完了近づけば1年あたりも増えるので今の発表にどうこう言ってもしゃあない。

高い安い言うなら、日本は民生技術があるからCOTSでどうにかなりそうだが、
英国でそういうの滅んでるから余計にかかるんじゃないかね。

**名無し三等兵** · 2021/07/30(金) 13:36:03.70

>>237
英国製造業はその手のだけは生き残らせてるのでな
BAEやRRは軍事や民間などで開発や収益あげてたりしてるのでそれらからの技術は元々あるだろからなあ
まあ2035年配備開始というスケジュールには合わせてくるんでないかな

**名無し三等兵** · 2021/07/30(金) 15:19:46.53

>>238
エンジンも心配だが炭素繊維技術とかあるし

半導体関連は英国の民需なんて死んでると思うが
BAEが支えてるからいいのかね。

**名無し三等兵** · 2021/07/30(金) 18:37:40.03

>>236
その記事は少しわかりにくいが
今回の予算はデジタル設計やシミュレーション設計を行うための基盤整備のためのお金
要は設計のための設計ソフトとそれを作る人材の確保といった感じなので戦闘機本体の開発の前段階の準備だよ。

**名無し三等兵** · 2021/08/05(木) 16:42:30.31

展示されてるテンペストの実大模型の寸法はどれくらいなの？

**名無し三等兵** · 2021/08/05(木) 17:26:52.87

>>241
>テンペストの実大模型の寸法
伊wikipediaでは↓となっているので、19mかな
Lunghezza 19 m
Apertura alare 13,5 m
Altezza 5 m
Peso a vuoto 14 500 kg
Peso carico 25 000 kg

**名無し三等兵** · 2021/08/05(木) 17:40:16.21

>>242

ありがとう

意外と全長は大きいと言って良いのかな？

**名無し三等兵** · 2021/08/05(木) 17:44:40.17

>>243
>意外と全長は
タイフーン 15.9mとは大分違うね
F-22 19.56m並みかな？

**名無し三等兵** · 2021/08/05(木) 17:50:21.39

まあ、ミサイルや爆弾を内装するには
それなりのサイズは必要

ちなみに日本のF-XでBAEはタイフーン改造型も提案したが
途中で提案取下げしたとか
タイフーンサイズの機体にミサイル8発機内搭載とか無理がある
ちなみにF-22ベース案も性能不足で却下された

スレ違いだけど日本のF-Xは結構高い性能を要求されてるみたい
F-22ベースの改造案でも性能不足だったらしい

**名無し三等兵** · 2021/08/05(木) 17:54:46.19

>>245
わりと長めも戦闘行動半径を要求してるみたいね。
F-22がスーパークルーズ前提とはいえ戦闘行動半径がかなり短い。

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 01:10:37.95

タイフーンと同等の全長のF-35なんかあれで2000lb爆弾とAAM入るくらいでかいスペースあるし、
19mはそれなりなんてのじゃなくて結構なサイズかと

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 01:46:41.83

>>245
>タイフーンサイズの機体にミサイル8発機内搭載とか無理がある
武装の機内搭載化をタイフーン改造でやろうとしたのかよw

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 01:47:56.32

CGだとタイフーンとあまり変わらないサイズの印象だったな
いくつか案があるのか

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 04:49:03.80

>>248

既存機改造案を提案してみてくれと要望したのは防衛省だからしょうがない
BAEは防衛省にお付き合いしてくれて提案してみてくれただけ
防衛省の方もダメなのわかってるけど公正に選択しましたというポーズが必要だから提案させる
本命は日本がテンペストに参加・出資させる為の活動

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 04:56:38.50

雑誌かなにかに仏独西FCASは全長18㍍位と書かれていたな
フランス空母に搭載する前提で開発するから大型化は出来るだけ避けたいのだろう
搭載能力や航続力では日本のF-3や英国のテンペストには劣るかもね

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 05:46:36.90

ドゴールにfcasは積まないんじゃないかなあ?
ドゴールなんてポンコツ忘れようぜ

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 06:13:26.64

小型でも艦載機として設計はフランスしかいらないのがネック

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 07:16:01.75

か、艦載機作っとけば、イ、インドに売れるかも知れないから

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 08:48:35.61

>>249
>いくつか案があるのか
不明。
(1)実機大のモックアップを航空ショーで展示した (まったく根拠の無いアーティストイメージでは無いだろうから、英軍とメーカー・伊政府の間で、ある程度の機体規模の合意があるのだろう)
(2) 英語wikipediaにはサイズ・重量・搭載量の記述は無いが、伊語wikipediaには、それらが書いてあった。英国側はまだ若干の変更を考えているように見える。 (サイズや搭載量の目論見も無しに、インドや中東など海外に出資を求めることは有り得ない)　伊国政府は、英国からある時点でそれらの暫定案を受け取ったと考えられる。

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 09:41:30.96

実代模型は将来の海外販売に繋げる目的で展示するから
実物と全く違いますといったものは展示せんでしょ
ただ重量とかのデータはわからん

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 09:51:23.35

テンペストは機体規模がF-22と同じでも搭載量が少ないのが貧相だな
EJ200はF119より一回り小さいけどでかい新エンジン作るんかね

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 10:01:05.39

ステルス同士の戦闘では搭載ミサイル数が勝敗に直結すると言うのが防衛省の見解だそうだが
FCASはあんな機体規模で大丈夫なんか？
それとも無人機の搭載するミサイルもカウントに入れれば有人機のミサイル本数はあまり関係ないのか？

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 10:41:14.61

>>257
>新エンジン作る
諸説あルのでは？　低性能で安い説=新材料でEJ260構想を実現。高性能高価格説=F119/120以上の寸法・性能を目指す。
プリクーラーで超高空をスパクルなんて場合は、↑よりも更に大きい・かなり大型のエンジンになるはず (米PCA構想並み)。少なくとも日本のF-3用よりも大型のエンジンになりそう。

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 10:45:47.14

>>259
搭載量がF-22より少ない時点で高性能を作る能力がないのはわかってる

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 10:49:03.27

>>257
日英でエンジン共同開発
16トン程度なら日本はもうF9で実現しているから、敢えてイギリスと共同開発する理由は最終20トンを狙うんだろうね

F-3の段階では18トン位でテンペストに合わせて能力向上でF-3も20トンに向上か

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 10:55:13.45

>>261
いくらかの共同研究くらいしかなかったはずだよ
F-3スレ見ればわかるが共同開発どころかいまだに協力できる機会を探してるレベル

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 11:31:21.06

>>249
そもそもテンペスト計画は参加各国の企業が連合して技術を集めて各国の要望に合わせた機体に落とし込む話かと
スエーデンは単発機を希望してるんだったか
その意味ではイタリアの要望が>>242なのかもな

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 11:36:48.93

イタリアってF-35導入してるしテンペストに関わる必要ってあるのかなあ?

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 11:37:39.17

>>261
20トン程度までなら日本だけで可能だわ
日英でするなら可変バイパス比にしてそれより更に上を目指す話になるだろ
>>258
フランスダッソーの案は艦載機と共通で機体を艦に合わせる形なのでな
ドイツエアバス案の方はそういうの考えてない機体のやうだが
フランス案は機体の余裕が少なくて将来性があるとはあまり思えないのよな

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 11:45:45.21

フランスは無理してCATOBAR空母維持するんじゃなくSTOVLで我慢したほうがいい気がする
艦載機をF-35Bにするか自主開発するかは別として

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 12:02:46.55

伊ウィキペディアの数字だけどソース元のページ見たら
"Specification listed on this page are estimates on the part of the author"
という一文があったから>>242の数字は参考程度に考えておいたほうがいいかも

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 12:12:27.14

>>266
AEWを割り切れるか新規開発するとかの話になるますかね。

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 12:13:27.35

>>267
すみませんでした。。　そこまで読んでいなかったです。

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 12:17:08.91

>>266
空母の規模による。
イギリスは少しでも安くしようとSTOVLとCATBARで揺れ動いて却って予算を浪費した。
その程度の違いしかない。

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 12:17:55.71

>>261

海外と協議すると共同開発と騒ぎ立てるバカ記者がいるからね
そもそも今年度予算でエンジン設計始まってるからF9エンジンと別エンジンを
日英共同開発なんてあり得ない

協力できるとこは協力しましょうレベルの協議でしかない

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 12:21:19.57

現在はドゴール本体とラファールは自前だがC-13とE-2は輸入だわね
以前はF-8も輸入だった

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 12:36:55.13

>>272
戦闘機自前でするために艦載機も作るのは良いが艦載機に合わせる形になってるのがなあ
エンジンやアビオニクスやコクピット周りとかは共通でエアフレームは別にするとかの方が良いと思うのだがな

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 12:50:03.94

>>273
>艦載機に合わせる形になってるのがなあ
仏は、ポリテク等出身の技術官僚が議会・各省庁・メーカー横断で支配していて、士官学校出身の純軍人が孤立している印象。死にたくない・部下を死なせたくないので、現役軍人側は柔軟に良いモノなら米製でもokなのに、技術官僚側は仏国産路線を強行している。

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 12:52:27.00

ラファールは主翼が陸上機と艦載機で共用で折りたためないし失速速度も高いから着艦性能に劣り兵装の持ち帰りに影響がある
ドゴールは原子炉を原潜と共有しててさらにドッグのサイズからも大型化が出来なかったため斜め飛行甲板なのに離着陸同時進行ができない
まあ折りたためないのはF-35Bも同様だが限られた技術や予算で無理栗CATOBARじゃなくSTOVLのほうが楽できると思うけど次は大型の原子力空母を作るみたいだな

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 13:56:04.32

>>274
フランスは青年学派の時代からなんも変わってないな
学習能力ゼロかよ

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 15:05:29.40

>>273
フランスの艦載機需要と生産能力を考えると艦載機だけ実質新規開発みたいなことやるのは難しそう
ラファールの生産数鑑みると多少のデメリットは甘受して共通化してしまうのが無難

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 16:48:03.18

仏は国内の雇用問題が政権の安定度に直結してるからなあ

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 19:22:10.66

とりあえずアメリカとは違うことをやってみます

**名無し三等兵** · 2021/08/06(金) 19:27:50.97

それでも縦に双発エンジンとか
主翼上面に増加タンクやミサイルを搭載する英国よりマシ

**名無し三等兵** · 2021/08/07(土) 06:18:10.21

>>280
あれはアレで前面投影面積を減らして双発にしたい→エンジン縦配置→燃料タンクの容量が不足する→シシャモタンク→翼の桁の行き場所が無い→上下のエンジンの間に中翼配置→主脚が長くなり翼下面のハードポイントと干渉する→翼上にハードポイント設置する
と理詰めのデザインではある。解決の方向性が英国面でおかしいけど

**名無し三等兵** · 2021/08/07(土) 08:49:03.07

>>281
F14 .みたいにエンジンの間隔を広げて間にウェポン付けるのはスペースの使い方が上手だよな

**名無し三等兵** · 2021/08/07(土) 09:11:52.18

>>282
但しその配置だと片肺時にバランスを崩し易くなるうえロール性能も悪くなる

**名無し三等兵** · 2021/08/07(土) 09:22:03.09

>>283
>片肺時にバランス
エンジンをハの字配置。
ロシアエンジニアの賢さ

**名無し三等兵** · 2021/08/07(土) 20:40:58.01

>>275
>着艦性能に劣り兵装の持ち帰りに影響がある
何処の資料を見たのかは知らないけど、特に影響はないらしいよ

**名無し三等兵** · 2021/08/07(土) 21:16:57.18

それを決めるのはアレスティングワイヤの先にある減速装置の能力だろう

**名無し三等兵** · 2021/08/07(土) 21:28:01.69

ラファールの着艦性能が良くないとしたら、主翼を陸上型と一緒にしたせいじゃなくて、カナードデルタだからじゃないかな？
カナードでピッチコントロールするとはいえ、エレボンの働きが無くなるわけではないので、主翼後縁フラップを下げるとピッチダウンをおこす。
なので、主翼後縁フラップの作動角が小さく効きが弱い。

**名無し三等兵** · 2021/08/07(土) 23:28:40.14

そもそもラファールの着艦性能が劣るとかいうのも>>275の妄想なだけ
あと艦載機でもあるからこそカナードデルタを採用したのだけど

**名無し三等兵** · 2021/08/07(土) 23:34:00.95

FBW時代のカナードはピッチだけでなく3軸の制御に対応だからフラッペロン云々も昔程の大きな差は無い

**名無し三等兵** · 2021/08/08(日) 05:23:15.00

https://grandfleet.info/european-region/italy-plans-to-invest-2-billion-euros-in-tempest-development-by-2035/」

イタリアはテンペストに約2600億円を投資予定

**名無し三等兵** · 2021/08/08(日) 12:57:27.46

ラファールの失速速度と着艦重量の件だけどソースはネット上でみただけだから信憑性は低いかも
但しラファールは陸上機と艦載機で主翼は共通なのは事実
ラファールがなんでたためないのか調べてたら陸上機と共通の主翼を流用してて弊害として小さな主翼ゆえ兵装の持ち帰りに支障があるって書いてあったのね
トム猫とかもフェニックス6発積むと重量オーバーで着艦できないからそんなものかと疑わず書いたが

**名無し三等兵** · 2021/08/09(月) 00:17:25.13

ラファールに限らず、とりあえず資料を集めてから語った方が良いんじゃないか？

**名無し三等兵** · 2021/08/09(月) 00:57:56.00

テンペストの「大量生産」を望む英国国防長官
https://www.janes.com/defence-news/news-detail/uk-defence-secretary-wants-volume-tempest-production

英国のベン・ウォレス国防長官は、7月29日にランカシャー州ウォートンにある同社の工場を訪れ、
FCASのコンセプトと評価段階の開始を正式に発表した後、ジェーンズ社に対し、かなりの数の有人
テンペスト機がウォートンで「大規模に」製造されるだろうと語った。

ウォレスは、有人のテンペスト機を無人システムと組み合わせて広く使用することで、英国空軍（RAF）が
必要とする機体数が、英国が発注した160機のユーロファイター・タイフーンよりも大幅に少なくなるのでは
ないかと質問され、テンペストは「ブティック製品」ではないと答えた。

テンペストは「ブティック製品」ではなく、「ボリュームが重要だ」とコメントしている。

今回の訪問でウォレスは、2億5,000万ポンド（3億4,800万米ドル）相当のコンセプト・アセスメントフェーズの
第一次資金調達を発表し、これを「FCASの次のフェーズに向けた重要なステップ」と表現した。
また、生産数や有人・無人の組み合わせに関する「大きな決断」は、2024年末に行われると述べた。

国防長官は、BAEシステムズ社の「Factory of the Future」実証実験室を視察しました。この実験室では、
テンペストプログラムで使用される先進的なロボット製造技術が試されています。

ウォートンのテンペストチーム幹部は、今回のコンセプト・アセスメントフェーズの契約締結は、
プログラムのペースアップを意味しており、今後3年間、定期的に英国国防省からの資金提供を受けることが
期待されていると述べました。

**名無し三等兵** · 2021/08/09(月) 09:24:44.15

ボリュームのためにテンペストの無人機版を押し付けられるとか嫌だなぁ
やるなら艦載機にしてくれ。F-3はどうやっても艦載機向きじゃない。

**名無し三等兵** · 2021/08/09(月) 10:19:20.87

>>294
艦載機はF-35BかCでいいわ

**名無し三等兵** · 2021/08/19(木) 21:17:44.64

https://aviation-space-business.blogspot.com/2021/08/f-35_01696672096.html

テンペストがあればF-35は不要？

**名無し三等兵** · 2021/08/19(木) 21:28:30.00

英国ってF-35Bだけどテンペストって艦載機なん？

**名無し三等兵** · 2021/08/19(木) 22:33:05.84

>>296
>テンペストがあれば
英は、陸上機としてはF-35の調達予定はないよ、不要なのでしょう

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 10:27:37.45

RAFは増やすと言ってる
The Royal Air Force will continue to grow its Combat Air capacity over the next few years as we fully establish all seven operational Typhoon Squadrons
and grow the Lightning II Force, increasing the fleet size beyond the 48 aircraft that we have already ordered.
(Defence in a Competitive Age; Published 22 March 2021, Ministry of Defence
ttp://www.gov.uk/government/publications/defence-in-a-competitive-age/defence-in-a-competitive-age-accessible-version)

現在の英軍全体のオーダー48機が最終的に60～80機になる予定
UK looking at '60 and then maybe up to 80' F-35B jets
　March 23, 2021　ukdj
ttp://ukdefencejournal.org.uk/uk-looking-at-60-maybe-up-to-around-80-f-35b-jets/

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 10:49:29.68

>>299
>RAFは増やすと言ってる
でも、全部が艦載のF-35B。
QE級は、F-35B 36機/1隻がフル構成なので、80機でも予備機は僅か8機。重整備と訓練のローテーションを考えると120機は欲しそう

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 13:12:57.44

そもそも空軍のライトニングは海専ではなく空母にも乗る事がある陸上運用機
これはハリアー時代から変わってない

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 15:02:04.67

>>300
空母は2隻あったとしても稼働状態におけるのは通常1隻だけなうえ
英海軍の規模からして1個空母打撃群しか編成できない
さらにコマンドー空母の性質上F-35を満載する状況はあまり無いだろうし
米海兵隊からの派遣も期待できるから60機程度でも十分余裕はあるのでは

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 15:44:51.93

>>301
>空母にも乗る事がある陸上運用機
ですが、英空軍の主力はタイフーンのままで、タイフーンをF-35Bに置き換えるわけでは無い訳ですよね。

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 16:27:33.98

>>303
あくまでタイフーンの後継はテンペスト

おそらくテンペストで替えの効くF-35Aは調達取り止め
替えの効かないF-35Bだけ予定通り調達or微増
結果として全体の調達数は当初予定の半分程度に落ち着くといったかたち

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 16:41:02.43

元から英国はBしか調達予定ない

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 17:55:20.51

F-35が憎すぎて内容が段々おかしくなってくブログ結構あるよね

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 18:26:00.31

>>305
Aを調達するかどうかの決定は保留て扱いじゃなかったっけ？

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 19:38:10.84

ライトニングはトーネードIDSの一部とハリアーの置き換え用ってのが英国の公式見解

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 23:15:01.04

>>302
365日稼働状態に置かなければならないのは防衛目的の時

ある程度タイミングを選べる攻撃目的だと2隻でも有効性はある

**名無し三等兵** · 2021/08/21(土) 10:13:38.99

1隻売却をやめただけで2隻あっても
2個空母航空団を保有するわけではない話だろ

**名無し三等兵** · 2021/08/21(土) 10:18:21.02

>>310
>2個空母航空団を保有するわけではない話だろ
英は、豪に航空団+1隻を丸ごと売却か、なんなら要員まるごとレンタルしたいはず(経費は全額豪持ち)

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 08:24:49.93

>>307
CにするかBのままで行くかの選択肢しか無かった筈よ、
王立空軍は。

2012年頃に上記Ctol機を王立空軍／王立海軍で
共通に導入するよう切り替えたけど空母の
改修が高すぎて結局Bのみの選択と相成った

**名無し三等兵** · 2021/09/01(水) 17:28:19.77

スリランカ←JF-17が印からの圧力でポシャって改めて2016年に8～12機の取得意向示してたけど
今年クフィル5機のブロック60へのアプデが発表されただけ、もうUAVにシフト気味

ジョージア(グルジア)←空軍再建されたばかりで虎の子Su-25が10機のみ、今年もマルチロール機12機前後欲しいとは言うけど徴兵廃止で全軍1万人化案もあるから不透明。

ニュージーランド←クック諸島、トラケウ、ニウエからの｢ちゃんと防衛してくれ｣って圧もあって戦闘機復活論はあるけど2019年国防能力計画ではスルー、新型艦や哨戒機や輸送機が優先された感。
ただ春に空軍参謀総長アンドリュー・クラークが｢12～16機で戦闘機部隊復活を模索したい｣とも言ってたから近々何かしらの動きはあるのかな？
ゆうて人口490万人で経済規模は千葉や埼玉県並みだしなぁ…

台湾←先月発表の国防予算に｢戦闘機取得費用｣で約1600億円、A/Bからのアプデ分含めてF-16Vは211機の保有確定だけど更に追加発注っぽい。
経国、ミラージュを引退させてF-16Vと練習機＋軽攻撃機のT-5勇鷹のみになるかも。

中小国は今年も大変ですな…

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