【XF9-1】F-3を語るスレ205【推力15トン以上】

2021/07/14(水) 14:04:37.53

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

【XF9-1】F-3を語るスレ204【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1625461019/

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2021/07/14(水) 14:06:08.64

乙

2021/07/14(水) 18:07:05.00

8964

2021/07/14(水) 19:59:09.65

>>1
スレ立て乙。

2021/07/15(木) 00:27:50.50

>>1
乙-3並列複座双胴複葉型

2021/07/15(木) 02:00:08.28

>>979
イギリスの場合、そう言う要素あるがもしれんけど耐熱部品が欲しいのもあるんじゃね?

2021/07/15(木) 02:36:34.39

というか耐熱素材産業込で考えるならたいていの国相手に日本勢はマウント取れるだろう。
米相手ならどうかわからんけど米も日本の素材使う事がよくあるので。

で、その優位でもって特約でもとりつけて、日本側の情勢変化で
生産数いくら増減しても追加契約必要にならないような契約であれば
ロールスロイスだろうがGEだろうが参加して構わないわけで。

2021/07/15(木) 02:45:48.32

排熱は燃料を使った液冷だけでまかなえるのだろうか

2021/07/15(木) 04:00:46.25

冷却システムも開発中だよ

2021/07/15(木) 04:06:16.14

液冷に使った燃料を強力に冷やす熱交換装置なんかも可能性あると思ってる
或いは燃料系とは別の冷却系とのハイブリッド

2021/07/15(木) 05:13:17.11

部品単位の共同開発ではなくエンジン技術の共同研究が方がメインかな？

共同研究をやりお互いに成果を分配すれば間接的にはコスト削減にはなる
レーダーの共同研究と同じ効果だ

XF9の開発に参加するのではなく将来のXF9エンジンの発展型に役立つかなあといったとこか？
試作機は予定通り飛ばすことを目指すから、そっちのエンジンにはかまないというかじかな

2021/07/15(木) 06:32:26.81

イギリス側の説明を見ると技術の共同開発だろうね
F-3のサイズがテンペストと違うからイギリスが欲しい高温部の部品に互換性を持たせるのは無理だろうけど
共通性のある技術ならサイズの違うエンジンにも適用できる

2021/07/15(木) 06:52:57.52

向こうはテンペストにエンジンで参加させたい訳だから絶対乗っちゃダメだ
出遅れてる耐熱素材を日本から格安で頂戴したいだけだから

2021/07/15(木) 07:17:40.48

日本が導入しないテンペストにエンジン開発だけで参加させる意味ないし
むしろイギリスにとって仕事が減る美味しくない話だぞ？

2021/07/15(木) 07:22:59.74

テンペストに載せるエンジンってF-3搭載予定エンジンより小型なんだよね
ひょっとして日本の随伴無人機に単発で乗せるのに丁度いい性能になったりしないかな
技術協力した上での生産分担とかならイチからの新規開発よりはコストも抑えられそうだし

2021/07/15(木) 07:44:49.36

乙

2021/07/15(木) 08:26:59.66

F5双発で足りないレベルの推力が必要なら素直にF9単発で載せるだろ
なんで好き好んで稼働率を下げようとしたがるんだか…

2021/07/15(木) 08:34:19.18

テンペストの要求性能はF-3と大分違うんじゃないの？
F-3ほど大型機じゃないならエンジンの推力もF-3ほど必要もないだろうし