>>239
＞2019年に教育体系についての情報要求を開始して2021年にはT-7,T-4後継機について情報要求開始
＞T-7、T-4両機種が後何十年も運用できる前提では動いてないのは確かだろう
素人の予想。

＞F-3&F-35体制というのは2031年から始まり教育制度の改変もそこに合わせる必要が出てくる
＞新教育体系を運用開始するにも準備期間が必要なので2020年代末には新練習機は必要になってくる
同じく素人の予想。

＞T-4の老朽化と戦闘機の調達・配備予定の双方を見れば2020年代末から2030年代初頭が大きな節目とわかる
＞そう考えると2019年度から教育体系についての情報要求を開始したのは辻褄が合うことになる
またも素人の予想。

＞もし練習機と言えども設計開始から運用開始までは順調にいって7〜8年は絶対に必要なので
＞今年が2021年なので2020年代末に運用開始を考えるなら今年には設計開始しないと厳しいことになる
またまた素人の予想。

＞まして教育体系の改変ともなると川崎やスバルという個々のメーカーだけで対応する事ではない
教育体系の検討は空幕の仕事。

＞新規開発前提だとかなり厳しい状態になっている
願望。

いつも通りの根拠無し、素人の願望丸出しの妄想駄文だな。