C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産195号機

2021/08/23(月) 15:49:46.35

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産194号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1611402362/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2021/08/31(火) 18:52:24.28

EC-2？と同様に試験機の量産改修+新造3機で4機かな
電子戦支えてきた国産機たちが次世代の国産機で代替されていくのは趣深い

2021/08/31(火) 19:43:15.49

C-2は旅客機並みの巡航速度と航続距離があって、ペイロードも十分だから派生系が捗るな

2021/08/31(火) 19:55:57.00

空港管制機能をコンテナパッケージングしてC-2に載せ野戦航空隊を展開運用する

コンテナ搭載のC-2が降り立った空港が臨時軍用空港と化す

2021/08/31(火) 20:41:28.26

>>566
量産単価509億円とかいう超高級機だからなあ
増やせるなら増やして欲しくはあるが、こればかりは必要最低数に留められるのも致し方なし

2021/08/31(火) 20:57:52.69

E-767の1機500億と同等か

2021/08/31(火) 21:06:08.96

もう少しでB-21も買える

2021/08/31(火) 21:09:49.76

戦略偵察機なんだし、計6.5トンの機上装置積んでこれまで地上でやってた分析まで空でやるんだから高くて当然でしょ
言わば空飛ぶ傍受・分析施設

2021/08/31(火) 21:14:29.75

米軍のRC-135とか今の相場で幾らぐらいになるんだろうね？

2021/09/01(水) 01:18:52.70

なんかガルフストリームベースとかで安く作れたらいいのに

2021/09/01(水) 08:38:54.58

ビジネスジェットだと載せられる機材が限られる
数トンの機材とオペレーター載せて長時間飛ぶとなると
大型旅客機が望ましい

2021/09/01(水) 08:42:30.84

C-2本体が166～236億、まあ平均200億前後として
そっから+300億だから、大半は電子機器のコストだろうし別機体に載せてもそこまで安くならんのでは
機体規模からくる搭載物の制約も気になる所だ

　　全長43.90m、全高14.20m、最大離陸重量141t　C-2
　　全長38.00m、全高12.10m、最大離陸重量*79t　P-1
　　全長30.41m、全高*7.82m、最大離陸重量*47t　ガルフストリームG650ER
　　全長26.92m、全高*7.57m、最大離陸重量*33t　ガルフストリームⅣ（U-4）

2021/09/01(水) 09:27:54.95

>>575
それは求める能力による
ビジネスジェット機ベースの電子戦機自体はそう珍しくもないが
空自の求める能力と、それに必要な機材を押し込めるかどうかだろうな

2021/09/01(水) 10:19:24.20

国土広いから小型機は補完にしかならんしなぁ

2021/09/01(水) 10:38:47.24

平時の電波収集なら無人機も検討対象になって良いと思うけど
もう、なんでも有人機って時代でもないから、棲み分けしないと

2021/09/01(水) 10:51:35.96

まず撃墜されない上に、大型になる電子戦機を無人化するメリット薄くね？
妨害に弱くなる割に飛行手当位しか削減出来ないよーな

2021/09/01(水) 10:54:59.20

>>581

ただ、無人機だと有人ではまず出来ない長時間飛行が無理なくできる。
だからそこは使い分けなんじゃない？

RQ-4Bを買うことにしたのもそこが魅力だったわけで…
ただ、まさかのブロック30早期退役で空自は梯子を外された格好になったのはなかなかに酷いが、米軍の用廃機もまだまだ寿命があるわけだから、パーツ取りにそれを買えば20年は充分持つでしょう。

2021/09/01(水) 11:08:53.89

>>580
妨害電波を出すにも、相手の軽微な通信電波を受信するにも、利得の高いアンテナが必要になるから
性能を求めるには大型化が望ましい

小型軽量の機体にするのはコストぐらいしかメリット無いよ
将来的に大型機の補助として小型無人機を入れるメリットはあるけど

2021/09/01(水) 11:33:05.81

あくまで補完としてだ、有人機と置き換えろって言ってるわけじゃない
長時間滞空出来て、操作は退職年齢なパイロットの再活用が出来る無人機のメリットは捨てがたい
あと、機体規模が必要なら、それ相応の機体を選べいいわけだし、この分野のマーケットは広がって
行く一方だから、今後、どんどん選択肢は広がるだろう

2021/09/01(水) 11:36:33.58

搭載量的に、グロホはビジネス機ベースと大差ない程度の規模でC-2ベースとは桁違いだから現行の組み合わせで相互補完的よね

まあU-4は連絡機にしたり洋上捜索に使ったりで人が乗るビジネスジェットとしての別のメリットがあるからなくなりはしないだろうけど

2021/09/01(水) 11:52:59.90

電子戦用無人機となると小型高出力の発電機が必須よね

2021/09/01(水) 13:36:57.21

電子妨害ならね
電波情報収集の方ならそうでもないんじゃない？

2021/09/01(水) 13:42:24.24

>>586
電子妨害用途なら出力増やすよりも単純に近づけたほうが強度は上がる
損耗覚悟で無人機を突っ込ませるか大型機から高出力でSOJかけるかどっちかだな

2021/09/01(水) 13:57:55.96

RQ-4みたいな高額機を突っ込ませたららめぇぇぇ

2021/09/01(水) 14:03:14.21

>>586
Me163BやAN/ALQ-99Fみたいに発電プロペラをつけるんや

2021/09/01(水) 14:08:18.37

護衛にC-2ガンシップを

2021/09/02(木) 09:50:14.34

トルコ、MQ-9に匹敵する新型無人航空機｢バイラクタル Akinci｣
https://grandfleet.info/european-region/turkey-begins-actual-deployment-of-new-unmanned-aerial-vehicle-bayraktar-akinci-comparable-to-mq-9/

有人機に比べたら進化の速度が早いなぁって感じです、もうイケイケでやってますね、トルコさん

2021/09/02(木) 09:54:43.79

>>592
計900 - 1,500馬力か。

値段が更に上がらないか？

2021/09/02(木) 09:56:28.54

F-35A買えてたら無双できてただろうに＞トルコ

2021/09/02(木) 09:58:47.58

この前、沖縄南西にやって来た中華の大型UAVがこいつですね
https://milirepo.sabatech.jp/chinese-peoples-liberation-army-drones-tb-001-and-bzk-005-that-came-to-the-east-china-sea/
トルコとマーケット競ってますが、こっちも、すぐに新型出るんでしょうね

2021/09/02(木) 10:05:06.48

>>593
それでもRQ-4系列に比べたら格安なんでは？

2021/09/02(木) 11:01:25.01

そうだ　ホンダジェットベースで無人偵察機作ろうぜ
名前はそうだなホンダジェットタイプRでいいな

2021/09/02(木) 11:13:24.62

ホンダジェットのコクピットにASIMOを乗せてだな　……というネタは昔からしばしば
まあ良い機体だとは思うが

2021/09/02(木) 18:54:04.44

えっ？ホンダジェットの翼の上にミサイルを？

2021/09/02(木) 19:15:55.95

アフガン派遣の空自C-2、待機していたイスラマバードを発ち帰国の途に
https://i.imgur.com/7qaY0Mb.jpg

2021/09/02(木) 19:36:27.62

>>597
ワンボックスカー程度の積載量しかない小型機に、
一体どんだけの機材が積めるつーんだよ…。

2021/09/02(木) 20:11:57.88

画像偵察ポッド、IRST、送信装置、くらいで割り切る奴だな
まー警戒用途の滞空型無人機はちゃんと新規で作るっぽいけど

2021/09/02(木) 21:41:33.87

>>601
主翼を倍ぐらいに伸ばして、離着陸距離も倍ぐらいで許せば
桜花積めるぐらいの積載量になると思うぞ

2021/09/02(木) 21:41:44.25

むしろ先にホンダジェットベースの攻撃機をだな

2021/09/02(木) 21:57:44.37

現実的には連絡機か多用機くらいでは

2021/09/02(木) 22:03:53.93

エリートSの初号機は何故か迷彩だったあたり
その内、練習攻撃機型とか作る気なのかと邪推してしまう

2021/09/02(木) 22:27:00.97

乗客6人に人数分のトランク載せたらそれでいっぱいいっぱい
みたいなクラスの小型機やぞ？
攻撃型とか無理無理。

2021/09/02(木) 23:25:39.78

>>607
PC-9ベースでもCOIN機成り立つんだから、十分可能だろうに

2021/09/02(木) 23:55:02.44

>>608
hondajetはカーボンモノコックだから絶対無理。

pc-9は練習機だからｃｏｉｎ機なんて可能性があるわけで、
与圧して高高度を高速飛行するジェット機をCOINにしようだなんて頭悪すぎ

2021/09/03(金) 00:57:25.45

可能不可能はともかくとして、日本の国情でCOIN機なんて持っても使い所に困るだろう

2021/09/03(金) 05:32:44.28

無人仕様にして中程度の偵察ドローンにするのがベターじゃね？

2021/09/03(金) 08:11:31.25

>>610
日本向けとは限らん
まぁ外板修理しにくいから現実的ではないか

2021/09/03(金) 09:43:41.24

C-2アフガン派遣機(87-1205)、入間に帰還

2021/09/03(金) 09:47:39.53

訂正
×87→○78

帰りは無寄港だったか

2021/09/03(金) 10:23:39.47

任務全体の成果としてはあまり評価できない物だったけど、課題が見えたしC-2の意義自体は示たから良いことではあったな
法規制や政府の運用など、文民統制側の対策に期待したいところだな

2021/09/03(金) 10:44:50.11

ニュースの映像はC-130が圧倒的に多いのはC-2に「失敗」イメージが付かないようにする為かな

2021/09/03(金) 10:48:55.88

やれる範囲でやれる事はやったがこれ以上の事は政治の領分、というある意味絶妙な結果だしな。

2021/09/03(金) 10:54:23.48

邦人は救出出来たしな
しかも退避勧告が何ヵ月も前から出てた国に滞在してた

アフガン人を自衛官が命の危険を犯して救出する義理も無いしな

2021/09/03(金) 11:05:45.46

冷淡だな、アフガン人を救出する義理はあったのに

2021/09/03(金) 11:10:41.33

輸送機を出した事で、日本は日本で義理は果たしたぞ。
脱出希望者が空港まで辿り付けなかった事についてまで日本が責任を負う義務はない。

2021/09/03(金) 11:14:14.82

>>619
義務はない

2021/09/03(金) 11:14:22.96

義務はない、義理はあるけど法律が追いついてない

JICAに協力してた人たちは統治側として迫害される可能性はあるのだろうか？普通はあまりなさそうだけど、相手はよー分からん連中だからな

2021/09/03(金) 11:32:45.96

雨中でもカッコいいな
https://twitter.com/ainmitsu0524/status/1433600476084203546?s=21

お出迎えに陸自がいるので中即連の隊員が乗ってた模様
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2021/09/03(金) 11:39:36.56

文字通り命懸けだったから、本当にお疲れ様やね。
自衛隊の失態、というわけでは無いし。

2021/09/03(金) 11:42:41.22

>>623
おかえり、お疲れ様と労いたいね

2021/09/03(金) 11:58:12.40

空自もAFSOCを創設して今回みたいな事態に自前で即応出来るようにすればいい
今回は陸自との調整で展開が遅れた

陸自じゃ戦時での航空管制や機体の運用保守なんて無理なんだから後発便で来ればいい

2021/09/03(金) 12:53:30.68

輸送機で乗り付けてタリバンやらを打倒しながら日本人及び協力者を日本に迎え入れる
事を可能にするために政治段階から見直す
なんてできるかな、まあやらなければならないけど

2021/09/03(金) 13:07:48.64

>>627
自衛隊法を国際基準レベルに合わせれば良いので、他の安全保障関連の課題も含めればむしろハードルは低いかもな。

2021/09/03(金) 13:08:15.18

>>627
どの国も打倒なんぞしとらんでしょ、鼻薬嗅がせて通行を認めさせるなんかは機密費から出来る範囲だし
むしろ邦人保護のために素早く出動命令できる範囲を定めたり、その際に現場が任務達成のために出来ること(可能であればできない事だけを書いたブラックリスト式)を改めて整理したりだな

2021/09/03(金) 15:44:30.55

韓国やフランスは陸軍部隊派遣していたので軍経由で早く情報が入ったんだろうね。

ヒゲの佐藤さんがイラクかどっかに自衛隊が派遣されてた時は「共同作戦部隊」なのでアメリカ軍と全く同じ情報開示レベルだったのが自衛隊が撤収したとたんに全く日本に情報が入らなくなったって言ってた

やはり「血を流す同盟」は結束が強いんだね

日本も陸自部隊派遣しとけば韓国にドヤ顔されなくて済んだのになあ

2021/09/03(金) 16:48:10.64

不浄の血

えんがちょん

2021/09/03(金) 17:47:23.82

そんなすごい同盟なのにワクチンは乞食しても融通してもらえないってすごいね
俺が韓国人だったら自国の扱いに絶望するあまり自殺しちゃうかも

2021/09/03(金) 18:55:19.52

今、美保に向かって飛んでるけど、入間から出て先行している機体はなんだろう。
もう着陸しちゃうけど

2021/09/03(金) 19:55:30.06

C-2、無事に帰ってきたんやな。

2021/09/03(金) 19:56:19.99

210903
防衛装備庁提案企業の募集
ttps://www.mod.go.jp/atla/rfi.html
令和3年9月3日
次期電子情報収集機の取得方法の検討に関する情報提供企業の募集について
ttps://www.mod.go.jp/atla/rfi/rfi030903.pdf
> １募集の目的
>本募集は、海上自衛隊の次期電子情報収集機の代替案分析（以下「本
>検討」という。）を実施するにあたり、当該装備品等に関連する実績、知
>見、能力を有する民間企業者のうち、本検討に関する情報を提案する意
>思のある企業を募集することを目的としています。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd43-ujE3 [49.106.208.6]) · 2021/09/03(金) 20:01:19.23

EP-1かな？

2021/09/03(金) 20:02:03.62

でしょうね

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd43-ujE3 [49.106.208.6]) · 2021/09/03(金) 20:10:34.35

RC-2/EC-2とかEP-1なんて石破と清谷憤死案件

2021/09/03(金) 20:14:12.44

自前のプラットフォームというものは偉大だな

2021/09/03(金) 20:16:18.99

>>638
スタンドオフミサイル採用となればP-1の増勢とかあるかもなあ
P-3Cと同数の100機まで増やせば30機分をミサイル攻撃に回せば240発投射が可能になるな

2021/09/03(金) 20:17:30.22

>>639
まったくだね、自前の要件で発展させられるのは本当に素晴らしい

2021/09/03(金) 20:31:37.27

石破が総理になった日には、前の大臣時代に散々因縁付けて計画潰そうとしてたＰ－１、Ｃ－２にまたケチ付けて
全部廃棄しろとか言い出しそうな悪寒が。

2021/09/03(金) 20:51:54.94

https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2021/09/the-republic-of-kazakhstan-orders-two-airbus-a400ms.html

カザフスタンがA400Mを購入するとの事
ネトウヨ酷使様曰く、A400Mは欠陥機でC-2は全てにおいて優れているらしいが
現実は全く違う様だ
また日本製兵器が敗北した様だ

2021/09/03(金) 21:07:55.88

>>643
C-2スレでそれを言われてもなあ…
まあ、でも実際日本製輸送機は売れてないし、そこんところはセールス下手だねって
カザフじゃねえか

2021/09/03(金) 21:16:05.63

>>642
ならないだろうから心配するこたーない

2021/09/03(金) 21:19:16.37

>>642
そうなったらなったで、日本的ダメ政治が復活したなあと思いながら酒飲んで荒れるしかできんだろ
まだ何も決まってないんだから、想像であんまりやるんじゃないよ
とはいえ適当な選挙の顔を考えたら、順当に行くと石破だな…

2021/09/03(金) 21:54:16.08

>>641
MRJもそう言った意味が非常に大きかったんだが…
その辺を理解できないアホがわんさか沸いてたな
まあ結局モノにならんかったけど

2021/09/03(金) 21:57:17.98

MSJは完全にやめた訳じゃないんで、今後どうなるかまだ分からんけどね

2021/09/03(金) 22:05:32.97

>>647
三菱自体があの体たらくじゃどうしようもない
次に期待しよう、次があればだけど

2021/09/03(金) 22:11:43.31

プロジェクト始めた人たちいなくなったら事業中止でしょ

2021/09/03(金) 22:44:37.65

>>642
とりあえずF-3は終わるだろう
テンペストを日本向け改修をして使うことになるんじゃないのか

2021/09/04(土) 00:59:30.79

便乗サゲが露骨すぎるね
そもそもMSJに旅客以外の用途想定のソースくれ
あと石破の水月会は機能してないよ

2021/09/04(土) 01:26:26.44

>>652
国産機は国内で自由に嘉造・開発できるって意味が理解できないと…

2021/09/04(土) 01:33:28.62

MRJはER版出るまで軍用需要はないでしょ。
でER以前の段階で躓いてるから、正直、現段階じゃ考慮にすら値しない。

2021/09/04(土) 01:56:15.90

>>651
できるわけねぇだろｗ
テンペストとF-3では要求される性能が異なるんだから。

2021/09/04(土) 02:08:45.36

MRJは民間機なんだから民需の話に決まってんじゃん
どっちも国産化による自国で自由に改造・開発できるメリットがあるからやってんだよ
軍オタは頭硬いなー

2021/09/04(土) 02:08:45.64

>>655
西側共通戦闘機を共同開発するとかいう寝言をほざいてたぞ<ゲル
テンペストを日本向けに改修するくらいなら、ゲルにしちゃまだ現実が見えてる

2021/09/04(土) 03:19:25.91

>>648
もうそっとしておいてやれ

2021/09/04(土) 03:23:10.70

>>648
せっかくコロナ不況のせいにして誰も失敗の責任取らずに終わりにしたんだから触らずそっとしておいてやれ

「あ～コロナさえなければなあ～残念だけど仕方ない。中止するしかないな。何しろコロナだからなあ（笑）」

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd03-6D6a [1.72.1.78]) · 2021/09/04(土) 04:36:29.55

MSJ開発自体は継続中だし、本命はM90の次のM100
武漢コロナで苦境だがトンネルを抜けたあとには展望が見えるだろうて

この時局を迎えるまでに量産を始めていなかった分、かえって良かった

2021/09/04(土) 07:23:39.47

そもそもMSJはユーザーである民間旅客会社が息をしていないからな。
ボーイングですら好調時の2018年の納入実績806機に対して、2020年は157機まで激減している。
が、キャンセル情報が出て来ないあたり、ユーザーも需要回復期の機体更新を考えているのだろう。

2021/09/04(土) 07:29:28.60

現時点で開発凍結している時点でコロナ禍明けには間に合わないぞ
早く再開するんだ！

2021/09/04(土) 07:37:42.93

開発継続してるってどこの誰の寝言だそりゃ
いるのは書類整理の人だけ、実質的に開発していた外国人と派遣エンジニアはもうクビになっていない
おまけにサプライヤーが撤退しまくってもう日の丸旅客機はとっくに終わったんだよ

2021/09/04(土) 07:47:12.69

>>662
>>663

M90の耐空証明取得作業自体は縮小の上継続するとされている

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd43-ujE3 [49.106.208.6]) · 2021/09/04(土) 07:51:53.37

まあ開発自体はほぼ終わってて最終試験がコロナで吹っ飛んでる状態だし

2021/09/04(土) 07:57:37.50

FAA審査対応型の飛行試験機が飛び始めた段階で新型コロナの大流行だったしな。