韓国新型戦闘機 KF-21 Part41
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。
韓国新型戦闘機 KF-21 Part40
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1627028153/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フルボッコ以前にそこらの機体にアウトレンジされそうだが >>951
半世紀近く前の戦闘機に勝てないと
それはそれで拙いですよねぇ… >>951
レーダー距離でF-2に負けてるのに、どうやって攻撃するん？ >>956
RCSで勝てば行けるのでは？
問題はそこまでのRCS勝ちが狙えるまでにF-2が退役しないかだが >>951
AAM-4はそっちのRWRに反応せんぞ
当たって初めて気がつく訳で 飛んでもいない飛行機未満相手に空中戦の話をしてあげるなんて優しいなぁ…… 飛ぶとは思うけど、戦闘機動できるかは正直懐疑的
CCVとしてまともに動けるまで20年ぐらいかかりそう 愛媛県宇摩郡新宮村（現四国中央市）生まれ。旧制三島中学校(現・愛媛県立三島高等学校)卒。1953年、東京大学理学部地球物理学科卒。1958年同大大学院博士課程修了。同年アメリカ国立気象局（現・米国海洋大気庁）に入り、後に主任研究員に。後にアメリカ合衆国国籍を取得[2]。 大気大循環に海洋大循環を考慮した新しい大気・海洋結合モデルを開発、気候変動の研究に適用した。地球科学分野での
阿保韓唐エベンキとはいつも通り全く無関係だな
シナチョンコ韓唐のイカれた血がとれるわけない >>964
ここでは「さすがに飛ぶだろ」と言ってる人がいるが、自分は飛べないと思う。
とにかく基本的な技術が不足してそうだから。 エンジンに翼をつければとりあえず飛ぶ。なんならF1カーのように飛ぶ
制御できるのか戦闘機動できるのかと言った段階では諸説あるが、T-50の経験も皆無ではないので飛んで無事に降りるぐらいは流石にやるだろう。CCVは未経験なので出来ない(T-50実験機ではFBW試験しかしてない)と見る 下駄にエンジン付けりゃ飛ぶ
って書いてたのはあさりよしとおの科学マンガだったが
そりゃ理屈の上じゃあねえ
実際は制御難しいだろ ステルス形状は航空力学的に矛盾だらけだからFBWの制御が大事らしいけど大丈夫なのかね とりあえず飛ぶっていってる人達の言う「飛ぶ」は、初期のロケットみたいに制御無しでとりあえず地上から離れていく事であって、飛行機として制御されて飛ぶことではなさそうな感じが >>971
紙ヒコーキが飛ぶ、あるいはシャボン玉が飛んだと同じ意味の「飛ぶ」だな 飛ぶことは否定できないと思う
着陸できたら満点でいいと思うんだよな FA-50のFBW試験があるので、飛んで着陸、までは出来るでしょ。
戦闘機として求められるレベルに達しているかは置いといて。 >>976
普通に離陸上昇旋回降下着陸は出来ると思う
戦闘機動が出来るかはわからん
なんせヘリ飛ばしたメインローター外れるとかコントみたいな事してる国だし
怪我人出ない程度に笑かして欲しいのが理想かな 完成したら飛ぶのかもしらないが 完成しないから飛ばないってことも視野に入れなければならない現状
『お まだ暖簾がさがってるじゃん 大将！ KF-Xできる？』『すいやせん ちょうど看板なもんで・・・』 KF-21が飛ぶ前にウリナラの経済が飛んだニダ。どっとはらい KF-21ってアレだろ？T-50を2つ合体させたヤツ 飛ぶことはできる、飛べるものを設計はできる
製造上の問題が起きないとでも？ F-2だって初飛行から配備まで5年かかってるから初飛行からが大変なのに >>981
残念だがあの脚位置と主翼位置の設計では離陸できない。
飛べる重心は重心は主脚より後ろになり、滑走時には前輪が浮いてしまう。
飛行には主脚位置の変更が必要になる。
ただし、CGなら飛行可能でF22の撃墜も可能だがｗ >>983
なんだかんだでF-22って制空戦闘機としては未だに最強の部類だがなー
ガチンコで喧嘩して勝てそうと言うか可能性ありそうなのでSu-57くらいか？ >>983
そういえば、どこかのサイトでも
「KF-21は重心がおかしい。あれでは飛べない。だから試作機はすぐに分解された。」
ってのを見たことあるな。
2001年から開発がスタートし、20年間何をやってたんだろねｗ ポラメちゃんほんっとにニュースなかったけど今週から国政監査始まるからちょっと期待
とりあえず一つ
「軍核心戦力老化深刻... 戦闘機などの戦力、空白不可避」
https://n.news.naver.com/article/016/0001895576
2024年の戦闘機360台水準の減少... 適正水準未達
陸軍攻撃ヘリコプターの80％はすでに寿命10年以上を超える
＞…まず、空軍は韓国型戦闘機の開発と戦力化のためのポラメ事業などを推進中だが、現在の計画を反映しても空軍の戦闘機保有レベルは、今年410台から来る2024年には老朽機種淘汰により360台に減少する見込みである。
＞これは、韓国国防研究院（KIDA）が先に韓国の適正戦闘任務機保有台数と判断した430台に70台ほど不足している。
＞基本飛行性能と空対空戦闘能力を備えた韓国型戦闘機KF-21ボラメブロックⅠは来る2026年までにシステム開発を終えて以降に戦力化される予定である。
＞空対地戦闘能力などを追加武装を備えたブロックⅡは2028年までに開発が予定されている。
＞陸軍も同じだ。
＞特に陸軍攻撃ヘリコプターの場合、現在の280台のうち、80％に達する230台がすでに寿命を10年以上超過した。
＞現在進行中の小型武装ヘリコプター（LAH）と大型攻撃ヘリ化完了時点を考慮すれば、老朽機種を淘汰させたり難しい状況だ。
＞海軍の事情も侮れない。
＞海域艦隊の場合老朽艦を淘汰し、新規艦の建造などを考慮すると、2035年には中・大型艦は現在の30％、高速トラップは50％近く減る。
＞アン議員によると、空軍とは異なり、海軍の海域艦隊が保有しなければならない適切なレベルの艦隊の水準の研究すらない状況である。
そもそもKFX開発は今のペースでもLMをして奇跡が起こらないと無理と言われたスケジュールなんだよなあ… 禍の国は国政監査すら出鱈目のオンパレードだから何がどうなるのかさっぱり読めんな 新スレがひつ必要だな。オレがやったらエラーになった。 >>986
＞海軍の海域艦隊が保有しなければならない適切なレベルの艦隊の水準の研究すらない状況
そりゃ米日と協力して対北・対中の戦力を整備するのかあるいは単独でイルボン海軍撃滅のための戦力を整えるのかでまったく違ってくるからなｗ
対日戦考えたら海軍予算だけで青天井だろ 艦艇建造するよりはまず、すぐ共食い整備する悪癖辞めないとダメだと思う（汗 >>904
公式？
一瞬羨ましいと思ったけど税金の無駄遣いだよね
まさか開発費で作ってないよね？ 海軍いるのかね
せいぜい揚陸艦とそれを守る艦船がありゃ良さそうだが >>995
竹島周辺で海上自衛隊の４つの護衛艦隊と戦うために海軍は必要 このスレッドは１０００を超えました。
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