ヘリコプター総合スレ No.37

**名無し三等兵** · 2021/10/18(月) 15:40:22.09

※前スレ 36
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1621570895/

関連スレ
ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504263203/

攻撃ヘリ開発の必要性を問うスレ Part.3
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1606835786/

ヘリコプター総合スレ 35 ワッチョイ有り
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1600666691/

**名無し三等兵** · 2022/06/06(月) 19:27:03.79

病院に行かれたほうがいい。落ち着いてからご自分で掛かれた文章読み返してみて下さい

**名無し三等兵** · 2022/06/06(月) 19:32:30.74

>>588
これは事実だよ。
事実だからAH-1Sの事もうそのつきようがない。
航空ファンなどの雑誌でも最終価格が跳ね上がる、最終機の納入価格が約45億と書かれていたしな。
事実は歪曲せずに正確に伝えないといけないな。

**名無し三等兵** · 2022/06/06(月) 19:46:29.24

これを見るといい。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/AH-1_%E3%82%B3%E3%83%96%E3%83%A9

このペーの概要のところに「平均調達価格は約25億で米国の3倍、特に末期は調達数が減り単価は48億円、6倍まで高騰した」と書いてある。
メーカーに尊宅して調達が減りと書いてあるが予定調達の最終機まで納入されたので減ってはいない。
予定数に近くなると生産数が少なくなるのは工業製品の生産において通常の事だしね。
最終機納入の際はAH-1Sの調達が完全終了として関係者が集まって盛大な式典が行われている。
これも航空雑誌に写真入りで紹介されていたよ。
事実は事実とした隠すことなく伝えないといけないな。
そうでなければ今のウクライナ紛争の報道合戦みたいに何が真実かわからなくなってしまうな。

**名無し三等兵** · 2022/06/06(月) 21:32:57.90

>>590
攻撃ヘリの将来はこんな感じかな。

　https://www.afpbb.com/articles/-/3408513?cx_part=latest

**名無し三等兵** · 2022/06/10(金) 19:11:19.91

一人のキチガイに荒らされてスレ死んでてワロた

**名無し三等兵** · 2022/06/10(金) 21:13:58.40

いやもう召喚しなくていいから

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 07:33:12.27

いやむしろ正面からぶんなぐってボコボコにしろよ
それやらねーからまた出てくんだぞ

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 08:21:39.06

川崎スクールクリニック

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 08:23:43.07

電動自転車も作るよw川崎w

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 08:31:03.81

オスプレイ、スバルの遅整備じゃダメすぎて今年から厚木の日飛も整備に加わったのね
てか、最初からスバルなんかに頼まないで、米軍の戦闘機やヘリを数十年に渡りメンテをしてる日飛に頼めば良かったのに

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 10:15:58.44

>>597
SUBARUがどうしても受注したかったんだろう。
しかし自分の実力以上の技量を求められる仕事だったので隠し事ができなかったんだろうな。
そして日飛が助け舟に入った。
整備はほとんど日飛でSUBARUは名前だけなんだろうな。
情けないな。

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 17:44:13.69

令和4年度多目的誘導弾システム（改）の性能確認試験に係る搭載確認役務の契約希望者募集要領が出てるがヘリで拘束飛翔試験するのか、ヘリ搭載とか目指してるのかもしれんな

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 19:22:57.88

ノルウェー
機体返すから金返せ

Norway to return NH90 helicopters and seek refund
ttp://www.reuters.com/world/europe/norway-return-its-military-helicopters-seek-repayment-nh-industries-2022-06-10/

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 20:08:03.28

航空機等と書いてあればAH-64Dだろうけど、普通に考えれば車載
多用途ヘリの武装化は、川崎案が無くなった時点で全て白紙だからUH2に搭載はない
OH-1に載せるにしてもペイがなさすぎて搭載できないし
高機動車搭載でしょうよ

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 20:13:41.39

>>601
実は今は長く凍結されてるがAH-Xが検討されてるのでな、OH-1改なりUH-2ベースなり完全新作なりのAH-Xに搭載される可能性はあるんでないの、射程が超水平線距離になりそうだし

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 21:43:15.48

今のUHベースはないよ
川崎案だと、初期の国産案とエアバス共同新規開発(BK117の後継としてもあったみたい)では両方とも武装化案、AH案があった
国産で仮にあるとしたら1200にアップした2型エンジンを載せられるようにOH-1を一回り大きくした機体を新規開発

**名無し三等兵** · 2022/06/11(土) 22:25:46.80

>>603
今なら、JAXAの複合ヘリ研究も一緒にしたいところだな
目指せ500キロ

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 00:57:03.70

当初ただの観測ヘリとしては大柄すぎ攻めすぎと言われたOH-1の機体規模が今になって有用なテストベッドとしての活路に

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 07:20:06.99

AHとしては小さすぎで使い物にならんのだが何のテストベッドになるんだ？

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 09:39:49.81

誰もそのまま使えるとは思ってないだろ

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 10:08:11.88

今のTS1では馬力が足りないから、TS2を載せるのが好ましいのだけれども、TS2は大きすぎてOH-1には載せられない。
つまるところ、OH-1を一回り大きくした機体を開発しないと無理なんだ。
では現状の機体は？というとペイが無いので載せられない。
もし、20mm機関砲のガンポッドを1基載せたいなら、機体内部の燃料を減らして、両翼の91式と増槽を外し、片翼に搭載する。
仮にAH-64並みの兵装(19発ハイドラ70×2、AGM114×8、スティンガー×4、30mm機関砲)施したいなら、機体の燃料はほぼゼロかな。

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 12:24:04.22

計画されていたAHはTS-2エンジンで5メインローターなので現在のOH-1そのままではないことが明白だろう・。
OH-1ベースのAHの話が出てくると今の機体では実現不可能とOH-1そのままでFCSを取り付けてAH化する話に持っていきたがる奴が多いがどっかの組織に忖度しているのかね。
OH-1ベースということはOH-1の技術を使ってTS-2、5ローターで新設計ということが普通なら予想できそうなのだが。

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 12:46:32.84

>>606
空中無人機統制プラットフォーム

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 12:49:30.98

AH-1何て元々のT53とサイズが変わらんT700を２つも積むようになったんだ。
多少デカイぐらいなら載るだろ。

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 14:10:51.43

防衛技術ジャーナルでAOH-1構想の再掲がされていたみたいだけど、そもそもOH-1の時点でトランスミッションの余裕が2割弱くらいあったようなので、
TS-2はそれ程苦労しないで搭載出来たんじゃないのかな？
一応構想ではローターブレード延伸で書いてあったけど、5枚羽根化も想定されていたし、OH-1Aとかで片付く話だとも思うぞ

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 14:25:35.37

OH-1ベースより新規開発の方がよっぽど簡単だろうからね

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 14:48:34.87

なら何故余裕のあるTS2を載せないでTS1を載せてるんだ？って話
てかまた防衛ジャーナルの話かよ

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 14:57:09.95

>>614
疑問があって噛みつきたいのなら防衛ジャーナルの出版元に聞けばいいのではないかな。

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 15:04:15.04

防衛ジャーナル狂信者が顔真っ赤にして切れててワロタ
妄想ジャーナルだろあんなの

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 15:47:55.42

レンチン将軍といい、随分短気な将校さんがさんけんされまつねこのインターネッツは（）。

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 16:34:06.62

防衛ジャーナルのよく分からない奴ら→OH-1をそのまま改造すればAH化できます！
ネットの極一部→防衛ジャーナルでも言ってるようにAH化できる！

防衛省→何言ってるんだこのハゲデブ共。OH-1はTS-1エンジンを壊れないようにして今まで通り偵察観測ヘリとして使うに決まってるだろ。
陸自→OH-1は修理して、今まで通りAHとペアを組ませて今まで通り使いますが何か？あ、AHは台湾や韓国も導入したAH-64Eをお願いします。

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 16:35:50.34

>>616
元補給統制本部航空部長の名前入り記事なんだが……
知らないなら買えば？
少なくとも恥はかかずに済むぞ

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 16:44:39.22

524 避難所の名無し三等兵 sage 2022/06/10(金) 16:09:19 ID:1DNiWdhA0

ttps://twitter.com/harapeko11/status/1535142062542438400?t=NmAaY1dc2sJgz_qcAjRRAw&s=19
それとようやくMPMS(改)君の性能確認試験のが来てるけど…ヘリCFT用とか言う単語が見えますねぇ…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 17:01:45.13

>>620
OH-1に乗せるのかな？
UH-2の可能性も有るか

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 18:25:27.78

UH-2でも十二分に面白いんだけどね、日本で好きに弄れるヘリは実質UH-1（２）とOH-1くらいなのでどっちかかな。
個人的にAOH-1の夢を追う事にするｗ

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 19:32:06.03

CFTだからヘリから発射じゃないわな。
航空機等にミサイルの誘導装置を取り付け、ミサイルの飛翔経路を飛行し、ミサイルの誘導装置の性能を確認する試験だから。
その器材をヘリに搭載して試験するから、その器材について構造、性能の知識や技術設備があることなんで。
ヘリによるCFTでの疑似目標とかかな。

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 21:03:38.79

無人攻撃機用？

**名無し三等兵** · 2022/06/12(日) 21:45:46.37

CFTというのは、無人機に対してとかそういうのじゃないのよ。
誘導弾そのものをヘリに搭載して撃つわけではなくなくて、誘導装置を航空機に取り付けて、誘導弾の飛行する経路を航空機が代わりに飛行し、誘導装置の確認をする試験。
試験誘導弾を航空機に搭載して飛行して試験する場合もある。
以前行われた試験だと、BK117に試験誘導装置をつけてやってるね。
後継の多目的誘導弾システム(改)は川重がやってるだろうから、川崎のBK117でこの実験をやるんじゃないかと。
誘導装置と誘導装置のデータ収集機をヘリに載せないといけないし。後、その機体に付随する機体も用意するかも。
発射基は以前と同じく高機から。ただし、車両数は半減して3両一組。

**名無し三等兵** · 2022/06/14(火) 20:39:50.84

ＵＨ－２は何気にいい機体だと思う。
対ＵＨ－１Ｊ比で、巡航速度１．１倍、航続距離１．３倍、上昇限度１．２５倍。
ハイローのローなら、双発であることも考慮すれば必要充分。
どうせ汎用ヘリはあと２０～３０年もすれば全部ＳＢ－１みたいな複合ヘリや
Ｖ-２８０みたいなテシルトローター機に置き換えられるのだから、繋ぎとし
てはこれで充分でしょう。

**名無し三等兵** · 2022/06/14(火) 21:24:01.97

上昇限界高度が25%も向上してるのはデカい

**名無し三等兵** · 2022/06/14(火) 21:32:48.07

巡航速度遅過ぎ
チヌークに追従出来ないなら、微妙なアップは意味ない

**名無し三等兵** · 2022/06/14(火) 21:57:49.33

>>628
追従する意味は？

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 01:51:32.28

>>629
その方が多くの部隊が足並み揃えて展開できるな

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 03:31:18.91

いやチヌーク使うならチヌーク飛行隊だけで運ぶやろ…

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 06:17:11.61

>>631
なんでやねん
チヌークは車輌や火砲の輸送にも使うんだぞ、どちらも使えるなら一緒に使うわ
現状はチヌークがヒューイの速度に合わせて運用してるけど、これはチヌの性能を殺してる意味でも有る

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 07:05:55.42

>>632
車両や火砲スリングした状態でカタログスペックの巡航速度出ると思ってんの？

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 07:21:00.40

>>633
そりゃあ、人員満載したヒューイも同じ事

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 07:29:15.53

それ全然同じじゃないよ

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 07:38:54.56

いや、同じだよ
あんな不格好で固定脚とか有りまくりのヘリコプターだと
空気抵抗なんかより、ローターが発する馬力の方が速度に対する影響が大きい

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 07:40:42.97

現にヴェノムはヒューイよりも50キロも早い

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 07:58:49.20

>>634
UH-2の巡航速度は最大離陸重量時の速度だから中に人員載せててもそれより遅くなることはないんだけど

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 08:07:36.45

>>626
同じ値段でAW139だと、速度は5割上昇、航続距離も5割上昇、キャビンは3割大きくなり、吊り下げ能力は2.2トンになったぞ。
米空軍はUH-1NをMH-139に。
陸自はUH-1Jを412EPX(中身は412EPIでUH-2)。
あの時の富士がベルと早々に手を組まずに、AWと三井物産が提案して、富士が生産となってればAW139じゃないけど、412EPIより性能が高いAW169になってたのになぁ。

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 08:10:26.22

ID:XYk25RA+の人生ずっとこんな調子なんだろうな

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 11:55:17.69

>>638
最大離陸重量時の巡航速度のソース出して

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 12:19:16.63

>>638
あと、其れが真実だとしても
チヌークの吊り下げ時の巡航速度がヒューイレベルにまで落ちると示して貰わんことにはね

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 12:40:56.63

UH-2の導入を50機にして残り100機をAW139に切り替えないかな
海保の時は海保のフル装備で3機50億だったことを考えるとほんとに変わらないんだよねAW139と値段が

**名無し三等兵** · 2022/06/15(水) 23:39:27.60

>>643
これ以上機種を増やすのは止めよう

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 06:44:44.11

>>642
普通スリングオペレーションでは速度制限出るのは当然なんだが？
むしろ速度落ちない根拠を示してくれ

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 06:46:14.66

>>639
169はEPXと比較して1tくらい下のクラスなんだけど？
能力ダダ落ちだぞ

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 11:24:23.00

>>645
物にもよるでしょ
120ミリ迫と3トン半や高機動車では外形や重量が色々と違う
低下が起こるなら、軽い条件でもヒューイに追い付かれると示して貰わんことにはね

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 12:04:54.89

>>647
軽い重いじゃなくてスリングオペレーション自体に速度制限がかかるのが常識なんだが…
少なくとも民間ヘリにおいてかからない機体を見たことがない

だからお前の主張するかからない証拠を見せてくれって話をしているんだが？

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 16:32:06.03

>>648
幾ら遅くなるか分からん事には何とも言えんだろうが
言い出したお前は具体例を示せよ

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 21:16:27.82

スリングで何か吊ってるのにクリーンな状態と同等の速度が出るという前提でUH-2を欠陥機扱いしてるんだ
前提が嘘ならその上に積み増している結論部分も無効ということになる
有効だと謂うのなら前提部分の証明が必要だ

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 21:17:22.96

まず自分が証明しよう

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 21:22:41.78

UH-2は人員を載せただけで速度が落ちるのにCH-47は火砲や車両をスリングしても速度が落ちないらしいぜ

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 21:24:23.47

>>652
マジがそりゃスゲー
流石俺たちのちぬーくだぜ（笑)

遅くならないと言い出した言い出しっぺが逆切れして相手に証明しろとかワロタ

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 22:08:36.61

>>650-653までが自演でした

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 22:46:18.23

>>653
そりゃあ、幾らか遅く成ると主張されても
元々の速度が違うから、具体例を示して貰わんことにはね

物理的な話をするなら、重量が小さな120迫と3トン半や1トン半では吊り下げ時の重心点が違うから
当然に低下する速度(安全な速度)は変わらないと可笑しい
俺はそれを調べきれなかったが、遅くなると主張するからには、具体例を示せる筈と当然の事しか言ってない

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 22:46:44.48

>>654
お、糖質か？

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 22:57:45.14

自身の主張の根拠もゼロなのによくこんなに自身を持てるな

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 23:03:53.22

で、チヌークが吊り下げで遅く成った速度はヒューイが追従出来る速度という具体例は何時出るの？

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 23:06:59.50

>>657
吊り下げる物の大小や重量で速度は変わらないのか？
慣性制御でも無いとありえないな

**名無し三等兵** · 2022/06/17(金) 02:50:23.42

林業で活躍してるK-MAX等の吊り下げ専門ムキムキマッチョヘリコプターを見ても、物を吊ると速度，運動性共にかなり制限されるだろう事は想像に難くない

**名無し三等兵** · 2022/06/17(金) 08:09:22.28

>>658
ネットで見られるチヌークのマニュアルでも重量増えれば増えるほどVneの低下が
大きいことは明らかなんだけどね
スリングオペレーションでは速度制限かかるなんて常識すら知らないと
それすら想像すらできないんだろうけどね（笑)

**名無し三等兵** · 2022/06/17(金) 08:18:22.12

吊り物に空力舵面が装備されてて、常に一定の荷重、加速度内に留まれるならかなり改善しそうだけど、それでも影響が無いなんてことは無いだろうな

**名無し三等兵** · 2022/06/17(金) 08:20:16.91

ほれ
おバカちゃんのために拾ってきてやったぞ

＞External Cargo Airspeed Limits.
＞If a sling or hook should fail while carrying a tandem load,
＞limit airspeed to a maximum of 60 KIAS.

60ktについていけないUH-2（笑)

**名無し三等兵** · 2022/06/17(金) 08:28:35.56

UH-2が100km/h出ないってマジなのですか？

**名無し三等兵** · 2022/06/17(金) 08:54:25.00

そりゃスリングオペレーションしているチヌークにヒューイがついていけないと
主張しているおバカちゃんに聞いてくれ

**名無し三等兵** · 2022/06/17(金) 08:56:06.54

どっちにしろ追従できる方がいいのは確か。いかに早く現地に到着できるかというのはかなり重要なんで。
CHと1Jで一緒に編隊組んで演習することはしょっちゅうあるから当然遅い方に合わせる。巡航速度が90km弱違うから殆どCHが合わせるんだけど。
下げてるときは余りにも飛ばすとぶらんぶらんして危険だから後から来るけど、高機を搭載してる場合は一緒だね。寧ろ普段の速度と変わらないんだよCH。
なんせ高機と隊員を機内に搭載しても重量が半分にも満たないから。
CHは、ほんと大型機なの？ってくらい軽快に飛ぶし機動性も高い。1J乗った後にCH乗るとほんと驚くよ。なんだこれ？って。
1Jは鈍足だったけど2で+10km～20kmくらいになるけどどうなるか。

因みに海兵のUH-1YとAH-1Zもペアで飛ぶけど、彼らは巡航速度が違わないから関係なく飛んでくる。CHとも巡航速度が変わらないからね。
音は全然違うよ。以前は2枚ローターだったから太かったけど、今は甲高い音もプラスされてて遠くで聞くと60と間違える。近くに来ると、彼らが来たなって分かるけどね。
単機でぶっ飛んで突出してくるのはV22。例外というかほんとどうしょもない。

**名無し三等兵** · 2022/06/17(金) 09:16:05.92

隊員に2.6tの車搭載してもVne変わらんとかチヌークスゲー

**名無し三等兵** · 2022/06/17(金) 09:57:04.57

>>663
翻訳文
>外部貨物の対気速度制限。
>タンデム荷重を運んでいる間にスリングやフックが故障した場合、
>対気速度を最大 60 KIAS に制限します。

故障した場合
ギャグかな？

**名無し三等兵** · 2022/06/17(金) 10:10:17.96

最近東京の上空(9～17時)にヘリがいるんだが、
こいつらのプロペラの音が聞こえ始めるとスマホの通信速度が1～10mbpsにされる。

自衛隊や米軍と関係あるか？
ドクターヘリの可能性もあるが。
いずれにせよ仕事するにもゲームするにも配信するにも大迷惑だわ。
説明ぐらいあってもよくないか。

**名無し三等兵** · 2022/06/18(土) 16:32:53.93

ブラホじゃなくてヴェノム持ち出す時点でまあ察するわｗ
なるべく後方を揃えたい米海兵隊ならともかく、UH-60系統と同じエンジン積んで3tのペイロードしか無い、航続距離が半分以下、
その癖同じ値段の汎用ヘリを陸自が持つ理由が全く無いｗ

**名無し三等兵** · 2022/06/18(土) 17:02:53.87

412epx、中部地方整備局が購入。これで5機目？

**名無し三等兵** · 2022/06/18(土) 18:27:59.90

スバル、ヘリコプター「スバル・ベル412EPX」　国土交通省中部地方整備局より受注

2022/06/18 16:05 AUTOCAR JAPAN 2
スバル、ヘリコプター「スバル・ベル412EPX」　国土交通省中部地方整備局より受注写真を拡大
[すべての写真を見る（1枚）]
輸送能力と運航効率の向上

スバルは、2022年6月17日、ヘリコプターの「スバル・ベル412EPX」を国土交通省中部地方整備局から受注したと発表した。

【画像】飛行の様子やコックピットまで【スバル・ベル412EPXを詳しく見る】　全5枚

この機体は、風水害/地震などの災害発生時における情報収集やTEC-FORCE（緊急災害対策派遣隊）の活動、平常時における各種調査に活用される見込みで、2024年に納入を予定している。

スバル・ベル412EPXは、中部地方整備局が現在所有するベル412EPと共通性があることから、保有する設備を有効活用するとともに、スムーズな導入/移行が可能

**名無し三等兵** · 2022/06/18(土) 22:13:09.37

後は海保が艦載の412の後継として5機いれるかも。
ただ、AW139をローター折り畳めるようにして導入するかもしれないし、S76を追加調達するかもしれない。

**名無し三等兵** · 2022/06/19(日) 14:42:32.36

海保がヘリの種類を増やしてまで冗長を選ぶか、と言われるとちと…　素直にS-76系列に置き換えで良いと思う。

因みに？　JA6714　とやらが海保から防衛省に管轄替えしたそうな、機齢28年選手なのでどんだけ劣化しているのかバラすとかそんな感じなんじゃない？

**名無し三等兵** · 2022/06/21(火) 23:33:35.78

海上保安庁様お買い上げ～

新型ヘリコプター『スバルベル 412EPX』、海上保安庁より受注
https://s.response.jp/article/2022/06/21/358858.html?utm_source=http://netlavis.azione.jp/&utm_medium=referral

>>スバルベル 412EPXは、スバルが米国ベル・テキストロン社と共同開発した412シリーズの最新型機。
>>海上保安庁が現在所有する『ベル 412EP』と共通性があることから、既存リソースの活用等により、スムーズな導入・移行が可能だ。加えて、
>>出力向上により運用範囲が拡大したことや、積載可能重量の増加等の性能改良によって、さらなる輸送能力と運航効率の向上を提供する。

**名無し三等兵** · 2022/06/22(水) 19:40:07.06

言ったべ？
海保は今現在、412EPを4機(大破含めて最大時5機あった)んで、その後継としてEPX或いはEPIを5機導入する。
でも、今回EPX(中身は実質EPI)を導入したから恐らく残り4機もEPX。
後は、今回の知床の一件で、2機体制の陸上基地を3機体制にするために10機足りないということで、AW139を最大で10機導入かと。

**名無し三等兵** · 2022/06/22(水) 20:02:46.18

みずほとやしま用だけでは効率もコストもよくないので、四管と七管の航空基地もEPX3機体制にしてほしいところ

**名無し三等兵** · 2022/06/23(木) 09:12:27.39

>>673
海保はAW139の艦載をあきらめたからこその76Dの導入なのに…

**名無し三等兵** · 2022/06/23(木) 17:47:39.20

>>678
AW139って速くてたくさん積めてカッコよくて安くてこのスレじゃ大人気なのにどうして海保はあきらめたの？
確かにローター折り畳みじゃないから艦積できないみたいだけど

**名無し三等兵** · 2022/06/23(木) 18:46:05.53

スバルさんどうした?今年5機受注と破竹の勢いだな。沢山売ってUH-2の価格を下げたまえ

**名無し三等兵** · 2022/06/23(木) 19:13:55.46

>>679
それは海保に聞いてくれ

**名無し三等兵** · 2022/06/23(木) 19:15:34.89

>>679
欧州機にありがちなメンテナンスの不都合でないの原因は

**名無し三等兵** · 2022/06/23(木) 19:55:48.35

メンテ不都合なら大量に採用してないでしょうに。

**名無し三等兵** · 2022/06/23(木) 19:57:36.09

>>683
大量に採用したら困ったので次は変えようという話かもしれんし

**名無し三等兵** · 2022/06/23(木) 20:44:09.90

>>679
ヘリってサイズ感わかりにくいけどAW139ってベル412よりひと周り以上大きいしAW139サイズになるとつがる型巡視船の格納庫に収まらないんじゃね

**名無し三等兵** · 2022/06/23(木) 21:26:00.60

>>685
外形的な寸法はAW139の方が412より小さいが？

**名無し三等兵** · 2022/06/23(木) 21:49:06.21

212の後継が艦載運用メインのS76と、陸上基地運用専用のAW139に分かれて、412EPが412EPXに
ま、何れにせよ、陸上基地運用では、航続距離が長く、現場に素早く到着することができるということで、412系列より高性能機であるAW139というのは分かるんだけど