>>940
ありゃカタパルトを使ってるので(P-47やP-51がカタパルト発進する写真や動画は検索すればあるはず)。
「アメリカの護衛空母」ならではの話で、速力がもっと速くて飛行甲板も長い日本じゃやった話聞かないでしょ？

発艦で一番難しいのは、
・うねりのタイミングを見極め、甲板を離れて即海面に一直線なんてならないようにする(そのために甲板員が信号出して補助はするけど)。
・飛行甲板前端を通過後、地面効果が無くなった事で一時揚力低下、海面に沈み込んで再び地面効果を得たタイミングで、ちゃんと揚力を利用する飛ばし方。
このあたり抑えてないとアカンので、そもそもよほど練度が高くて経験も深く、臨機応変が効くほどの操縦士でないと、いきなりはちょっと。

なお、「練度が高いのかヤケクソなのか、尾輪にくくりつけた砂袋をアレスティングワイヤーへ引っ掛け、強引に着艦する」という手法でノルウェーから脱出した、
英空軍みたいな例はあるが(なお、使ったのは空軍仕様のハリケーン)。